Visualizza la versione completa : scarico gs1200
gianluca72
01-11-2005, 20:29
che ne dite se cambio lo scarico alla gs1200, vorrei un consiglio. Grazie
guardati questo link così ti fai una idea di massima :)
In linea generale se cambi lo scarico in termini di prestazione uno vale l'altro.... cambia al max la cura dei particolari. Non aspettarti grossi aumenti di potenza.... aumenta il sound principalmente :rolleyes:
Qde ha una convenzione con i Laser che sono ben fatti.
questo è il link... ciao
http://www.motorradonline.de/static/specials/Auspuff_1200GS_2005/FrameSet_auspuff.html
guardati questo link così ti fai una idea di massima :)
In linea generale se cambi lo scarico in termini di prestazione uno vale l'altro.... cambia al max la cura dei particolari. Non aspettarti grossi aumenti di potenza.... aumenta il sound principalmente :rolleyes:
Qde ha una convenzione con i Laser che sono ben fatti.
questo è il link... ciao
http://www.motorradonline.de/static/specials/Auspuff_1200GS_2005/FrameSet_auspuff.html
esattamente
qualche dettaglio recente
qui
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=46922
Qualcuno ha provato il LeoVince?
Esteticamente mi piace molto...e quelli che avevo sul TDM
facevano un sound meraviglioso.
Lamps. ;)
gianluca72
02-11-2005, 12:39
grazie, valuterò e vi aggiornerò!!!!!
Qualcuno ha provato il LeoVince?
Esteticamente mi piace molto...e quelli che avevo sul TDM
facevano un sound meraviglioso.
Lamps. ;)
che io sappia nessuno...............
Riccardo
02-11-2005, 16:34
Io avevo preso in considerazione uno scarico Quat-D, mi sembrano qualitativamente ben fatti e dal sito mi sembra di aver capito che abbiano una certa esperienza su BMW. Quancuno l'ha montato?
montato scarico completo Laser ... :wav:
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata :cool:
montato scarico completo Laser ... :wav:
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata :cool:
tanto per riassumere, i soli terminali di molte marche viaggiano tra un minimo (che ho postato dopo averlo scovato) di 260-280 per un terminale in alluminio leovince fino ai circa 500 dei piu' ladri magari in titanio.
Le y Nokat sono sui 420-480 a seconda della fonte di approvigionamento e della marca (laser e remus) con l'outsider figaroli a 210 (www.figaroli.com) che pero' e' un po' piu' grezza (ma a qualcuno piace il look grezzo perche' fa piu' racing)
Poi c'e' il fuori standard akrapovic che arriva verso i 1300-1500 per un completo full titanio
Volendo fare un esperimento economico che pagari potrebbe dare anche ottimi risultati una y figaroli con un terminale alluminio leovince risolve la vertenza con meno di 500 euro complessivi.
Infine quat-d realizzava ottimi completi per il 1150 e c'e' da giurare che al salone portera' un completo per il gs 1200. Come prezzi sara' allineato al laser con convenzione qde
mi sembra che sia quasi il quadro completo del ventaglio di varianti
tanto per riassumere, i soli terminali di molte marche viaggiano tra un minimo (che ho postato dopo averlo scovato) di 260-280 per un terminale in alluminio leovince fino ai circa 500 dei piu' ladri magari in titanio.
Le y Nokat sono sui 420-480 a seconda della fonte di approvigionamento e della marca (laser e remus) con l'outsider figaroli a 210 (www.figaroli.com) che pero' e' un po' piu' grezza (ma a qualcuno piace il look grezzo perche' fa piu' racing)
Poi c'e' il fuori standard akrapovic che arriva verso i 1300-1500 per un completo full titanio
Volendo fare un esperimento economico che pagari potrebbe dare anche ottimi risultati una y figaroli con un terminale alluminio leovince risolve la vertenza con meno di 500 euro complessivi.
Infine quat-d realizzava ottimi completi per il 1150 e c'e' da giurare che al salone portera' un completo per il gs 1200. Come prezzi sara' allineato al laser con convenzione qde
mi sembra che sia quasi il quadro completo del ventaglio di varianti
li puoi trovare anche usati ;)
gianluca72
02-11-2005, 18:59
contatto figaroli, vediamo cosa dice!!
Riccardo
02-11-2005, 23:15
A questo punto, montando solo la Y mantenendo il silenziatore originale? rumore, prestazioni, mappatura?
A questo punto, montando solo la Y mantenendo il silenziatore originale? rumore, prestazioni, mappatura?
cambia poco o nulla
cambia poco o nulla
mi fido di quel che dici, ma pensa che contattato da me, il sig. Figaroli i ha detto che sebbene lui realizzi molti terminali, per il gs ha fatto solo la y perche' ritiene che sia li' l'incremento prestaizonale, addirittura mi ha detto ceh secondo lui ilt erminale di serie e' molto valido e ben fatto.
Riassumendo, mi pare che le considerazioni relative al 1200 differiscano da quelle relative al 1150 sostanzialmente perhce' non si interviene sull'elettronica, o per lo meno non ci sono ancora report qui su qde sulle famose centraline aggiuntive.
Peraltro sembra anche de quel che dici non solo tu che la sola y o il solo terminale sevano poco o niente, se non a fare un filo di casino (probabilmente se si cerca solo questo meglio il terminale che la y). evidentemente l'uno e l'altro sono due bei tappi e rimuoverne uno solo non serve a nulla.
QUindi o completo o solo casino tanto per sintetizzare, anche se l'opinione di figaroli non e' quella di uno scemo...
mi rimane poi sempre la curiosita' di capire a fondo quella questione del terminale originale che aveva prima una specie di valvola interna (ho visto anche il disegno ricambio, una specie di bombolotto sopra l'imbocco) che ora non ha piu'(la mia non ce l'ha)....
anch'io avevo una mezza intenzione di cambiare solo la y.....sicuri che non ci siano vantaggi? eppure dovrebbe essere lì, nel catalizzatore e presilenziatore, il vero tappo, tolto il quale, pur con terminale di serie, si dovrebbe avere un incremento senza aumentare di tanto il rumore....
tu Pepot avevi provato a suo tempo questa configurazione?
anch'io avevo una mezza intenzione di cambiare solo la y.....sicuri che non ci siano vantaggi? eppure dovrebbe essere lì, nel catalizzatore e presilenziatore, il vero tappo, tolto il quale, pur con terminale di serie, si dovrebbe avere un incremento senza aumentare di tanto il rumore....
tu Pepot avevi provato a suo tempo questa configurazione?
io avevo provato a suo tempo prima sola la y e poi anche lo scarico
solo con la y non c'eano incrementi di rilievo
forse solo una più pronta risposta all'aceleratore ma per il resto :confused:
StefanoTS
04-11-2005, 14:37
Sono tentato di provare la Y FIGAROLI il finale laser è già mantato, se veramente stà li il "trucco" dopo devo trovare quancuno che mi faccia il trattamento di cromatura perchè così si vede a !km di distanza che non è originale :mad: :lol:
StefanoTS
04-11-2005, 14:39
Hai avuto modo di chiederli il perchè anche lui non ha rifatto sulla sua Y il tubo di compensazione?
....... ma pensa che contattato da me, il sig. Figaroli i ha detto che sebbene lui realizzi molti terminali, per il gs ha fatto solo la y perche' ritiene che sia li' l'incremento prestaizonale,
Hai avuto modo di chiederli il perchè anche lui non ha rifatto sulla sua Y il tubo di compensazione?
no, presumo che senza sia migliore in alto e con in basso, magari ha privilegiato la potenza di punta. Poi il fatto che non siano cromati (ma e' inox),conta poco, gli dai una bella spazozlata con qualche pasta di pulitura metalli e sembrano fatti dalla HRC!!
scherzia parte, costano la meta' dei remus e laser, e non e' certo perche' quelli siano ipertecnologici, semplicemente figaroli e' un artigiano con poche spese di struttura e di pubblicita', e magari ...un po' piu' onesto!
poi non ci sono ricarichi di intermediari, lui vende direttamente....pepot e likeno sono certamente credibili sul laser (oltre che cosi' pazienti da continuare a chiarici tutte le esperienze senza mandarci a dar via i ciapp!)e non metto minimamente in dubbio, il tarlo e' che probabilmente con meta' soldi si ottiene lo stesso risultato con una y figaroli e un terminale di chiunque....(gpr,leovince e via discorrendo).cosa ci mettiamo, :mad: o :) ?
StefanoTS
04-11-2005, 15:55
Concordo con te che per una "prova" farei sicuro l'acquisto dei FIGAROLI e cmq. resto del fatto che se non gli dai benza.... :confused: a questo proposito stò aspettando direttamente dalla Wunderlich i dati d'incremento montando la loro centralina aggiuntiva visti quelli mi sa che scatta l'operazione test su strada..... ;)
no, presumo che senza sia migliore in alto e con in basso, magari ha privilegiato la potenza di punta. Poi il fatto che non siano cromati (ma e' inox),conta poco, gli dai una bella spazozlata con qualche pasta di pulitura metalli e sembrano fatti dalla HRC!!
scherzia parte, costano la meta' dei remus e laser, e non e' certo perche' quelli siano ipertecnologici, semplicemente figaroli e' un artigiano con poche spese di struttura e di pubblicita', e magari ...un po' piu' onesto!
poi non ci sono ricarichi di intermediari, lui vende direttamente....pepot e likeno sono certamente credibili sul laser (oltre che cosi' pazienti da continuare a chiarici tutte le esperienze senza mandarci a dar via i ciapp!)e non metto minimamente in dubbio, il tarlo e' che probabilmente con meta' soldi si ottiene lo stesso risultato con una y figaroli e un terminale di chiunque....(gpr,leovince e via discorrendo).cosa ci mettiamo, :mad: o :) ?
montato scarico completo Laser ... :wav:
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata :cool:
Idem com Remus, rumore da sballo
Idem com Remus, rumore da sballo
un po' ... tamarro, ma da sballo :confused:
gianluca72
14-11-2005, 16:34
OK, montato Y figaroli, non male!! Le prestazioni a mio parere sono uguali, forse ai bassi regimi qualcosa si è guadagnato. Il saund è migliorato restando nei limiti
OK, montato Y figaroli, non male!! Le prestazioni a mio parere sono uguali, forse ai bassi regimi qualcosa si è guadagnato. Il saund è migliorato restando nei limiti
hai lasciato lo scarico di serie??
Riccardo
15-11-2005, 00:12
Mi state tentando :arrow: :arrow: :arrow:
La Y Figaroli + Leovince, speriamo si riveli come uno di quegli interventi percui si possa esclamare: poca spesa, tanta resa!! :lol: :lol: :D :D :cool:
OK, montato Y figaroli, non male!! Le prestazioni a mio parere sono uguali, forse ai bassi regimi qualcosa si è guadagnato. Il saund è migliorato restando nei limiti
:-p Siccome ero tentato anche io all' l'acquisto e considerato che sei l'unico ad aver visto dal vivo e provato i collettori in questione ti sottopongo ad un interrogatorio:
Mi confermi che, come sembra dalla foto, il passaggio dei collettori è diverso dall'originale, cioè i tubi che vengono dai due cilindri si congiungono su di un lato anteriormente?
Ammettendo che siano così conformati com'è l'impatto visivo di avere un lato con il vuoto lasciato dal collettore mancante?
La finitura superficiale e soprattutto le saldature sono davvero così brutte come sembra dalla foto?
Le parti che compongono il kit sono solide e di montaggio agevole o bisogna modificare qualche cosa?
Le impressioni che hai riportato sono con il silenziatore originale?
In fine ti chiedo, nel caso mi decidessi, quali sono le modalità per l'acquisto?
Se hai ulteriori impressioni sulle prestazioni tienici aggiornati!! ;)
Ciao e grazie.
x lupo 63
il fine corsa del cavalletto fa parte del terminale e non del collettore ;)
http://www.hostfiles.org/files/20051115111546_R1200GS-wirewheel.jpg
Mi state tentando :arrow: :arrow: :arrow:
La Y Figaroli + Leovince, speriamo si riveli come uno di quegli interventi percui si possa esclamare: poca spesa, tanta resa!! :lol: :lol: :D :D :cool:
si confermerebbe quanto detto da pepot e altri che la y o lo scarico da soli cambiano poco, ma che in accoppiata si ottenga il risultato.
Certo che figaroli + leovince in alluminio risolverebbe la vertenza con meno di 500 euro totali!! giovedi vado al salone, poi sara' l'ora delle grandi scelte!!! :arrow: :arrow: :arrow:
x lupo 63
il fine corsa del cavalletto fa parte del terminale e non del collettore ;)
http://www.hostfiles.org/files/20051115111546_R1200GS-wirewheel.jpg
Accidenti che rapidità, ho modificato quasi subito l'elenco dei miei quesiti non appena mi sono accorto della "cappella" , in effetti avevo fatto confusione con un impianto completo :-o Non ci si può distrarre un attimo che ti impallinano subito!! :snipe:
Complimenti al guru delle scimmie, sempre attento e preparato ;) :prayer:
x lupo
:tongue2: :tongue2: :tongue2: :tongue2: :tongue2:
gianluca72
15-11-2005, 18:35
le finiture effettivamente non sono delle migliori, effettivamente i tubi si raccordano solo su un lato (il sx vedendo la moto da dietro) e tutto sommato sono contento della scelta fatta.
Vorrei solo vedere la Y della laser, per curiosità.
Ho lasciato lo scarico originale, secondo il sig. Figaroli cambiando terminale non si ha un grande incremento di potenza.
In termini di peso si guadagna circa 3kg, non male!!!
le finiture effettivamente non sono delle migliori, effettivamente i tubi si raccordano solo su un lato (il sx vedendo la moto da dietro) e tutto sommato sono contento della scelta fatta.
Vorrei solo vedere la Y della laser, per curiosità.
Ho lasciato lo scarico originale, secondo il sig. Figaroli cambiando terminale non si ha un grande incremento di potenza.
In termini di peso si guadagna circa 3kg, non male!!!
levando anche il terminale perdi altri 3-4 kg e levi anche un bel tappo ;)
le finiture effettivamente non sono delle migliori, effettivamente i tubi si raccordano solo su un lato (il sx vedendo la moto da dietro) e tutto sommato sono contento della scelta fatta.
Vorrei solo vedere la Y della laser, per curiosità.
Ho lasciato lo scarico originale, secondo il sig. Figaroli cambiando terminale non si ha un grande incremento di potenza.
In termini di peso si guadagna circa 3kg, non male!!!
beh, l'inox grezzo ha il suo fascino racing, potresti provare a lucidarlo un po' con qualche prodotto specifico, i collettori del mio bandit avevano un bel color oro/ambrato che era piu' bello della cromatura.
A questo punto monta un terminale economico tipo leovinci
http://www.rsc-racingbike.com/php//file/page.php?pg=prodotti02&idart=452&mod=3475
poi ci racconti come funziona il coktail...
Boxerrader
17-11-2005, 00:37
montato scarico completo Laser ... :wav:
la moto è molto più pronta e veloce nel salire: una vera figata :cool:
Quoto 100% :):):)
Quoto 100% :):):)
ieri al salone ho visto un gs con il remus completo e uno col laser, il secondo mi piaceva assai di piu', ma non c'era alcun fermo per il cavalleltto centrale, l'avevano dimenticato dimmontare oppure il laser richiede l'eliminazione del centrale?
alla luce di quel che mi risponderete penso che chiedero' a bumoto di procurarmi un laser, mi sembrava ben fatto, cosi' chiudo la vertenza.
Altra cosa off topic, ho parlato con michele della touratech, della sella in pezzo unico, ne avevano una motnata che non mi piaceva niente al tatto, mi ha detto che e' un prototipo in goretex. Mi sembrava pero' sporchevole, preferisco la finta pelle normale, miha assicurato che quella in vendita e' normale
ieri al salone ho visto un gs con il remus completo e uno col laser, il secondo mi piaceva assai di piu', ma non c'era alcun fermo per il cavalleltto centrale, l'avevano dimenticato dimmontare oppure il laser richiede l'eliminazione del centrale?
alla luce di quel che mi risponderete penso che chiedero' a bumoto di procurarmi un laser, mi sembrava ben fatto, cosi' chiudo la vertenza.
Altra cosa off topic, ho parlato con michele della touratech, della sella in pezzo unico, ne avevano una motnata che non mi piaceva niente al tatto, mi ha detto che e' un prototipo in goretex. Mi sembrava pero' sporchevole, preferisco la finta pelle normale, miha assicurato che quella in vendita e' normale
lo scarico laser completo porta il fermo per il centrale dal lato opposto ovvero vicino il pedalino destro. ;)
ieri al salone ho visto un gs con il remus completo e uno col laser, il secondo mi piaceva assai di piu', ma non c'era alcun fermo per il cavalleltto centrale, l'avevano dimenticato dimmontare oppure il laser richiede l'eliminazione del centrale?
alla luce di quel che mi risponderete penso che chiedero' a bumoto di procurarmi un laser, mi sembrava ben fatto, cosi' chiudo la vertenza.
Altra cosa off topic, ho parlato con michele della touratech, della sella in pezzo unico, ne avevano una motnata che non mi piaceva niente al tatto, mi ha detto che e' un prototipo in goretex. Mi sembrava pero' sporchevole, preferisco la finta pelle normale, miha assicurato che quella in vendita e' normale
la sella in vendita è di una materiale decisamente superiore a quello di serie ;)
1Muschio1
18-11-2005, 12:06
lo scarico laser completo porta il fermo per il centrale dal lato opposto ovvero vicino il pedalino destro. ;)
101%
nell'imballo c'è tutto quello che serve ... ;)
qualche dettaglio recente
qui
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=46922
ciao peppe, mi dispiace...ci tenevi che l'HP2 fosse motard...ma da indiscrezioni ho sentito che forse + tardi...ma arriverà.
abrax vittcat
ciao peppe, mi dispiace...ci tenevi che l'HP2 fosse motard...ma da indiscrezioni ho sentito che forse + tardi...ma arriverà.
abrax vittcat
infatti arriverà.................
ed allora la cambierò :lol: :lol:
ciao bello,
vorrei tanto sapere...vista la foto...come ti trovi in pista con la tua bella;io ce l'ho uguale ma gialla e vengo dalle sport japan...mi piacerebbe divertirmi in pista come prima...magari di tanto in tanto. Per lo scarico ho comp. Laser completo...farotti sapere.
grazie vittcat
101%
nell'imballo c'è tutto quello che serve ... ;)
bonnesoire amico mio :tongue4: :) , ma sul tuo gs hai montato sosp. mupo?????
vittcat
1Muschio1
18-11-2005, 17:41
... sì caro .... solo che è la prima in the world che le monta e per consegnarmela manca solo un cuscinetto particolare che deve arrivare ... però già fremo all'idea di come andrà bene .... considera che Mupo all'anteriore dovrebbe essere meglio anche rispetto a ohlins che monta quello con emulsione ... che dovrebbe essere più triste ;)
Mi state tentando :arrow: :arrow: :arrow:
La Y Figaroli + Leovince, speriamo si riveli come uno di quegli interventi percui si possa esclamare: poca spesa, tanta resa!! :lol: :lol: :D :D :cool:
:D :D vedo che in pista ti diverti....vorrei divertirmi anche io...ma la moto è adatta???
p.s. ho sempre girato con le japan fra i cordoli.
ciao vittcat :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Riccardo
19-11-2005, 14:48
:D :D vedo che in pista ti diverti....vorrei divertirmi anche io...ma la moto è adatta???
p.s. ho sempre girato con le japan fra i cordoli.
ciao vittcat :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Nella foto non sono io ma il soggetto nella foto dice di essersi divertito così tanto a Varano col GS 1200 da non voler più scendere! La luce a terra non è un problema anche se i cavalletti sono un po d'impiccio, figurati che la stampella laterale l'ho toccata su strada.
Nella foto non sono io ma il soggetto nella foto dice di essersi divertito così tanto a Varano col GS 1200 da non voler più scendere! La luce a terra non è un problema anche se i cavalletti sono un po d'impiccio, figurati che la stampella laterale l'ho toccata su strada.
io sto consumando le pedane, e pensa che sento ancora gente che fa commenti di questo tenore: "mah io con quelle gommine strette non mi fiderei",poi sul Bracco ora che c'e' freddo e non riescono a scaldare i 180-190 delle sportive gli do' dei passoni memorabili, all'inizio mi guardavano con sorrisini di compatimento del genere "ormai Roby si e' rincoglionito, sara' l'eta' e i figli"......ora quando mi fermo cominciano a guardare con curiosita' la moto, l'usura delle gomme, fanno commenti sottovoce e 2-3 mi hanno chiesto info approfondite perche' "sai, quasi quasi con questa anche la moglie sta meglio che con la R1...." ...chissa' come erano amici freschi di sverniciatura... :lol:
Riccardo
20-11-2005, 19:25
io sto consumando le pedane, e pensa che sento ancora gente che fa commenti di questo tenore: "mah io con quelle gommine strette non mi fiderei",poi sul Bracco ora che c'e' freddo e non riescono a scaldare i 180-190 delle sportive gli do' dei passoni memorabili, all'inizio mi guardavano con sorrisini di compatimento del genere "ormai Roby si e' rincoglionito, sara' l'eta' e i figli"......ora quando mi fermo cominciano a guardare con curiosita' la moto, l'usura delle gomme, fanno commenti sottovoce e 2-3 mi hanno chiesto info approfondite perche' "sai, quasi quasi con questa anche la moglie sta meglio che con la R1...." ...chissa' come erano amici freschi di sverniciatura... :lol:
Io monto le anakee e devo dire ne sono molto soddisfatto, ottimo grip e molto guidabili ma pur facendole lavorare fino alla spalla e oltre di toccare le pedane non se ne parla, a livello di taratura le sospensioni non le ho toccate mi sembrano buone e non vorrei peggiore il comportamento.
Non ti sembra anche a te che qundo svernici una supersportiva dal conducente della stessa esca il fumo dal casco? :lol: :lol: :lol:
Io monto le anakee e devo dire ne sono molto soddisfatto, ottimo grip e molto guidabili ma pur facendole lavorare fino alla spalla e oltre di toccare le pedane non se ne parla, a livello di taratura le sospensioni non le ho toccate mi sembrano buone e non vorrei peggiore il comportamento.
Non ti sembra anche a te che qundo svernici una supersportiva dal conducente della stessa esca il fumo dal casco? :lol: :lol: :lol:
io ho le dunlop di serie, davanti precarico in poisizione 5 anziche 3 ,dietro molla tirata come per uso in due piu' bagaglio....ma l'assorbimento e' meglio in posizione standard, io le ho tirate proprio per evitare strisciamenti in curva in modo che la moto resti un po' alta, tant'e' che ho rivenduto il paramotore wunderlich a hekker perche' lo strisciavo. sono anche incazzato che la pedana e' strettina e per quanto mi contorco ho rovinato i miei storici stivali aplinestars sun valley ormai il sinistro ha il mignolo quasi di fuori :mad:
ps:in realta' la supersportiva se guidata da un manicone ci lascia, ma guidata da un "discreto" manico no, e siccome non se lo aspettano ci restano proprio male
Riccardo
21-11-2005, 15:31
Ho ordinato ora il terminale in alluminio Leovince, seguirà a breve l'acquisto da Figaroli della Y :lol:
Tra l'altro ho la possibilità di procurarlo(il terminale), per chi lo volesse, a 259,00 € compresa la spedizione.
Riccardo
21-11-2005, 15:35
io ho le dunlop di serie, davanti precarico in poisizione 5 anziche 3 ,dietro molla tirata come per uso in due piu' bagaglio....ma l'assorbimento e' meglio in posizione standard, io le ho tirate proprio per evitare strisciamenti in curva in modo che la moto resti un po' alta, tant'e' che ho rivenduto il paramotore wunderlich a hekker perche' lo strisciavo. sono anche incazzato che la pedana e' strettina e per quanto mi contorco ho rovinato i miei storici stivali aplinestars sun valley ormai il sinistro ha il mignolo quasi di fuori :mad:
ps:in realta' la supersportiva se guidata da un manicone ci lascia, ma guidata da un "discreto" manico no, e siccome non se lo aspettano ci restano proprio male
Ma non è diventata troppo rigida? abch'io volevo precaricare ma non vorrei perdere in confort.
In effetti le Dunlop sembrano delle 'gommine' in confronto alle Anakee. La moto sostitutiva che mi diedero quando rimasi a piedi le aveva e notai subito la grande differenza a livello di larghezza e altezza, con le Anakee guadagneresti qualcosa a livello di luce a terra.
Ma non è diventata troppo rigida? abch'io volevo precaricare ma non vorrei perdere in confort.
In effetti le Dunlop sembrano delle 'gommine' in confronto alle Anakee. La moto sostitutiva che mi diedero quando rimasi a piedi le aveva e notai subito la grande differenza a livello di larghezza e altezza, con le Anakee guadagneresti qualcosa a livello di luce a terra.
al prossimo colpo monto sicuro le anakee, anche perche' vorrei provare un po' di off road. La moto e' piu' rigida, ma a man mano che la guida diventa viuleeeeeeenta mi sembra sempre di dover irrigidire ancora, poi arrivero' al punto che l'idraulica non ci sta dietro e saltero' come una scimmietta, a quel punto saremo maturi per sospensioni scimmiose....comunque essenzialmente io volevo aumentare la luce a terra.probabilmente sullo sconnesso cosi' la tenuta e' anche inferiore me ne rendo conto.
Ho ordinato ora il terminale in alluminio Leovince, seguirà a breve l'acquisto da Figaroli della Y :lol:
Tra l'altro ho la possibilità di procurarlo(il terminale), per chi lo volesse, a 259,00 € compresa la spedizione.
ormai, dopo averla menata con quella scelta per primo, ho visto la laser a milano e ho ceduto alla scimmia, ma resto comunque curioso di sapere i risultati (probabilmente identici) della configurazione poca spesa tanta resa... :lol:
gianluca72
22-11-2005, 19:01
fammi sapere come ti troverai con il terminale!!!! Grazie
Riccardo
30-11-2005, 23:55
Ho montato ieri il terminale Leovince. Esteticamente è meglio di quanto immaginassi, magari domani posto un paio di foto. Naturalmente il fondello per l'omologazione è sparito.
L'ho provata per 5-6 km. Il rumore è cambiato, in meglio, in rilascio emette degli scoppietti che mi ricordano tanto il mio Husky 610Sm. E' appena appena rumorosa a basso regime o quando si fa la 'doppietta' in scalata.
Le prestazioni: penso non sia un'idea, è migliorata ai bassi a livello di prontezza di risposta all'apertura del gas. All'apertura del gas appunto, prima era più morbida e la spinta arrivava con un leggero ritardo, ora no. Sinceramente agli alti mi sembra invariata ma non l'ho provata come si deve.
Ora però sono perplesso sul montare o meno il bypass, temo diventi troppo rumorosa.
superpippo
01-12-2005, 08:03
Salve ho preso circa un mese fà per la mia r1150r la y figaroli, a parte il casino per il montaggio, non ho riscontrato miglioramenti di sorta, anzi la moto va decisamente peggio, senza contare poi il fatto che il posizionamento della sonda molto vicino alla ruota la rende molto precaria ( il filo passa a non più di tre cm dalla gomma ), quindi ho tolto tutto! stò seriamente pensando ad uno scarico perchè a questo punto penso che il tappo rimasto sia quello
Riccardo
01-12-2005, 23:52
Come promesso ecco le foto:
http://www.hostfiles.org/files/20051201114450_DSCN0224.JPG
http://www.hostfiles.org/files/20051201114603_DSCN0225.JPG
http://www.hostfiles.org/files/20051201114643_DSCN0226.JPG
http://www.hostfiles.org/files/20051201114723_DSCN0228.JPG
Questo è il 'fallo' che permette l'omologazione. Io l'ho tolto altrimenti sia come rumore che per prestazioni non avrebbe portato alcun beneficio l'aver sostituito il terminale. Per rendere alla vista la cosa più legale lo ri-inserirò non prima di averlo aperto, basta eliminare un paio di saldature. Pensavo per lo stesso motivo di eliminare anche l'adesivo LeoVince.
Non credo che cambiando solo il terminale, Tu possa trarne grossi benefici, non sono un esperto.. La mia considerazione è data daile numerose discussioni precedenti e dai test che trovi quì:
http://www.motorradonline.de/static/specials/Auspuff_1200GS_2005/FrameSet_auspuff.html
Scusa ma il collettore che precede il terminale non ha protezione?
Riccardo
02-12-2005, 12:24
Non credo che cambiando solo il terminale, Tu possa trarne grossi benefici, non sono un esperto.. La mia considerazione è data daile numerose discussioni precedenti e dai test che trovi quì:
http://www.motorradonline.de/static/specials/Auspuff_1200GS_2005/FrameSet_auspuff.html
Scusa ma il collettore che precede il terminale non ha protezione?
Li ho letti anch'io i test e non mi sorprendono, tuttavia sono svolti mantenendo la comfigurazione omologata. Io ho tolto la strozzatura ed è li che si nasconde il beneficio.
No, il collettore non ha protezione, adesso vedo se riesco ad adattare l'originale. In ogni caso non lo vedo come un problema.
Sarà come dici Tu! io avevo letto che più apri lo scarico e più smagrisci, quindi inevitabilmente si perde ai bassi regimi. Per compensare bisogna variare le % di aria/benzina, quindi intervenire sull'elettronica..... Per la protezione credo che i problemi li possa avere la Tua passeggera....
Riccardo
02-12-2005, 16:47
Sarà come dici Tu! io avevo letto che più apri lo scarico e più smagrisci, quindi inevitabilmente si perde ai bassi regimi. Per compensare bisogna variare le % di aria/benzina, quindi intervenire sull'elettronica..... Per la protezione credo che i problemi li possa avere la Tua passeggera....
In linea di massima è come dici. Infatti sostanzialmente le prestazioni mi sembrano tuttosommato invariate, ho riscontrato un miglioramento non tanto nel tiro in basso ma a livello di prontezza di risposta all'accelleratore.
Poi il rumore.... :lol:
gianluca72
03-12-2005, 18:30
sono molto indesico se cambiare anche il terminale o meno, come precedentamente detto ho montato la y figaroli e personalmente sono soddisfatto,il punto è "se cambio il terminale faccio un casino bestiale?".
:rolleyes:
Per esperienza personale ti dico lascia perdere.....
Io ho montato Y Figaroli e ho anche il terminale Laser, la configurazione ottimale, dopo aver provato tutte le configurazioni è Y Figaroli e terminale originale.
P.S. Hai avuto problemi sul montaggio Y?????
Io si e anche molti.
Riccardo
04-12-2005, 17:41
Per esperienza personale ti dico lascia perdere.....
Io ho montato Y Figaroli e ho anche il terminale Laser, la configurazione ottimale, dopo aver provato tutte le configurazioni è Y Figaroli e terminale originale.
P.S. Hai avuto problemi sul montaggio Y?????
Io si e anche molti.
Ma il terminale stappato? il mio dubbio è che se metto la Y e il terminale senza fondello omologato l'insieme faccia un baccano della miseria. No?
Ma il terminale stappato? il mio dubbio è che se metto la Y e il terminale senza fondello omologato l'insieme faccia un baccano della miseria. No?
Si fa rumore ma direi civile è un rumore pero' che a me non piace...non fa il rumore del classico bicilindrico :mad: :mad: :mad:
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