Ducati: nuove voci di cessione

[corr62]

Ogni tanto circolano indiscrezioni sulla vendita di Ducati da parte del gruppo Volkswagen :http://www.moto.it/news/rumors-si-torna-a-parlare-di-ducati-in-vendita.html
Qualora fosse vero, chi pensate che possa farsi avanti per l'acquisto?
Tornerà mai ad essere di proprietà italiana?:confused:

[aspes]

date le cifre di cui si parla nell'articolo per il gruppo VW sarebbe come per me decidere se chinarmi a raccogliere una moneta di 2 centesimi o andare oltre . SOno cifre del tutto irrilevanti nella totalita' del gruppo', e siccome la casa rende e da' prestigio, venderla per ricavare anche 800 milioni di euro di plusvalenza rispetto all'acquisto nel 2012 son bruscolini in relativo, anche se soldoni in assoluto.

[Meatloaf69]

...considerando anche il bagno di sangue che VW ha affrontato con il dieselgate

[Paolo_DX]

infatti in tempi recenti a volk non fa schifo mettere mani su soldini, tanti o pochi che siano. Il dieselgate l'hanno digerito meno peggio del previsto a livello di immagine e vendite ma economicamente è stato una bomba

[El Casciavid]

Molto strano, visto che i tedeschi comprano ma non vendono mai....

[Rainbow]

Magari anche per i crucchi è arrivato il tempo del "Vendi, guadagna e pentiti..."! Se cosi dovesse essere, in europa non so chi potrebbe affrontare un investimento come quello apparentemente richiesto, forse qualcuno con gli occhi a mandorla, visto cha stanno diventando molto di moda. Per il resto auguro a Ducati il meglio!

[euronove]

la compra la bajaj

[federic0]

la comprano i cinesi

[RedBrik]

non ho mai capito la volontà di Audi di comprarsela.

Sinergie industriali 0.

Immagine? Boh. Chiedete alla gente in strada che non ha una moto chi è proprietario di ducati. Non lo sa quasi nessuno.

E poi, anche lo sapessero, se devo scegliere tra la A4 e la serie 3 prendo la A4 perchè "sportiva" perchè "audi è proprietario di ducati"??!

Ammè pare parecchio spinto come ragionamento di marketing.

Una cosa è essere proprietario, chessò, di una squadra di F1. E poi farmi credere che riusi la tecnologia. Ma delle moto, per quello che vuole una station wagon 2.0tdi, che gliene frega?!

[Alex.Vt]

Era il periodo in cui Mercedes puntava ad MV Agusta e visto che tra i marchi Premium tedeschi si controllano a vista e in pratica se uno compra gli altri lo seguono per entrare nello stesso settore , ecco che la ha comprata VW , e BMW ha preso Husquarna , in pratica si e' verificata la stessa cosa negli anni 90 dove BMW compro' il gruppo Rover e Rolls Royce , Mercedes per non essere da meno compro' Chrysler e VW fece spese con Bentley e Bugatti .

[michele2980]

Se è per quello lavoro in Audi e ho un collega che settimana scorsa mi ha chiesto stupito se Lamborghini e Bugatti fossero del gruppo....

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[RedBrik]

esatto.

La gente comunque non sa nemmeno che i diversi marchi di auto sono dello stesso produttore. Figuriamoci se il classico cùmenda milanese con la A6 2.0tdi e i sedili in tela sa che Audi è proprietaria di Ducati...

Il ragionamento "lo fanno perchè lo fanno gli altri" è anche possibile. Ma non credo che un CEO tiri fuori un miliardino così sull'unghia per emulare qualcun altro. Sarebbe un caso di invidia del pene immenso, roba da far scuola.

Boh, mai capito. Non mi stupirebbe se la vendessero. Ma se lo facessero dubito che sarebbe per i soldi. 800 milioni per il gruppo VW sono una goccia nel mare.

[euronove]

Se è per quello lavoro in Audi e ho un collega che settimana scorsa mi ha chiesto stupito se Lamborghini e Bugatti fossero del gruppo....

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quando si dice trasformare la passione in un lavoro

[Alex.Vt]

esatto.

Il ragionamento "lo fanno perchè lo fanno gli altri" è anche possibile. Ma non credo che un CEO tiri fuori un miliardino così sull'unghia per emulare qualcun altro. Sarebbe un caso di invidia del pene immenso, roba da far scuola.


No e' il caso che BMW con le moto ci guadagna , poi se ci entra Mercedes allora il settore e' potenzialmente redditizio ergo ci entro pure io , poi magari faccio una bella sinergia e svecchio il marchio Audi attirandoci un pubblico piu' sportivo , alla fine 800 milioni per VW sono noccioline e come si e' potuta permettere di rimetterci bei soldi per ogni Bugatti venduta solo per dimostrare che tecnicamente era avanti a tutti .

[Viggen]

Dico che vogliano vendere Ducati per comprare Alitalia!

[euronove]

se la compra Sym

[Massimo 7.0]

Per la vendita la richiesta pare sia di 1.5 miliardi di euro, se l'hanno pagata 800 milioni non sarebbe male come guadagno in 5 anni.

[Rainbow]

un'analisi dei numeri potrebbe essere anche questa: Ducati è un'azienda sana, che forse crea anche utili con costanza, ma magari non sufficienti a giustificare un impegno a lungo termine. Mi sembra di aver letto che l'ultimo bilancio sia stato chiuso con un margine operativo di 51 milioni; tra avere un margine di questa entità e incassare potenzialmente 700 milioni di plusvalenza mi sembra che l'idea di vendere possa venire, anche razionalmente. Fini qui i numeri, poi dovremmo anche sapere gli eventuali sbattimenti e le rotture di scatole conseguenti...evidentemente se decideranno di vendere, avranno constatato che il gioco non vale la candela e che è meglio incassare una cifra considerevole subito piuttosto che "sudare" per 51 milioni di margine.

[Massimo 7.0]

51 milioni per un gruppo come quello Volkswagen non sono niente,però non ci rimettono neanche, cosa che mi pare stia accadendo con altri marchi del gruppo, vedi Bugatti.
Probabilmente la Ducati può far cassa e la Bugatti no.
Ma una volta si tendeva a tagliare i rami secchi, non viceversa.

[RedBrik]

come non sono niente 700 milioni su un investimento durato 5 anni.

Per anno sarebbe come se a me decidessero di dare un Bonus di qualche migliaio di €. Certo simpatico non si butta via niente. Ma non mi cambia di sicuro lo stile di vita. Non risolve eventuali problemi finanziari e, tutto sommto, lascia tutto come prima. Magari mi faccio la moto nuova, toh, ma fondamentalmente non mi cambia nulla.

Ma quei 700 milioni, per VW, sono una goccia nel mare e averli o non averli (sempre che riescano a venderla a quel prezzo, il che è tutto da confermare) non cambiano, finanziariamente, niente.

[pancomau]

sarà mai che qualcuno ha fatto il furbo con le centraline ducati per l'euro 4 delle moto? :lol:

[nicola66]

Sinergie industriali 0.


mica vero.

la MTS e la A4 montano gli stessi fari.

[RedBrik]

Che sciemo...

[federic0]

ma non era per abbassare la quota di emissione medie a livello di gruppo?? non era per questo che in realtà Ducati fa capo a lamborghini? ho detto na cazzata?

[Alex.Vt]

Che sciemo...

Pero' strano che in VW non abbiano pensato ad un telaio comune e a 4 moto identiche ma vendute con marchi diversi e target dal poraccio al ricco , tipo comprare un marchio Ceco ed un'altro Spagnolo e fare una Panigale low cost da vendere con il marchio Spagnola , una Ceca di prezzo intermedio e poi la Panigale venduta con il marchio Ducati , tutte e 3 le moto sarebbero prodotte in Ducati sulla stessa linea con gli stessi materiali e in fondo alla linea di produzione applicherebbero i marchi diversi ..... alla fine sto giochetto gli e' riuscito con le Auto gli potrebbe riuscire anche con le moto ........ :lol::lol::lol:

[RedBrik]

Più difficile. L'acquirente d'auto medio non capisce una sega di quel che compra. Quello di moto...

Ah no...

Forse gli sarebbe potuta riuscire, in effetti :)

[nicola66]

non puoi fare la stessa moto con 3 brand per fare 3 prezzi diversi.

la A1, Polo, Ibiza e la Fabia sono circa la stessa auto e ma probabilmente il costo di produzione di tutte equivale a quella + economica per cui sulla A1 hanno il guadagno maggiore.

Fare la stessa cosa con la moto partendo dalla + cara non so se ne valga la pena.

[Alex.Vt]

Fare la stessa cosa con la moto partendo dalla + cara non so se ne valga la pena.

Be compri il marchio Cagiva poi fai uscire una Monster con il marchio Cagiva , magari chiamandola Cagiva Raptor , oppure una Multistrada ci appioppi sopra un megaserbatio da Dakar e la commercializzi chiamandola Cagiva Elefant ...... per smarcarle un po' ci giochi togliendo qualche ammenicolo software nella centralina , quindi a livello di produzione non cambia nulla , ed ecco che hai 2 modelli di prezzo intermedio .....

Ps. non mi prendete sul serio ovviamente sto scherzando notoriamente di moto non ci ho mai capito un cavolo infatti a suo tempo ho comprato 2 BMW ....... :lol::lol::lol:

[sartandrea]

No e' il caso che BMW con le moto ci guadagna .....

per me l'unico costruttore di auto che ha capito bene come muoversi nel campo moto è BMW,

un marchio ben noto, percepito come prestigioso, e le sue moto sono marchiate BMW

considerando che la maggior parte della gente non conosce la tecnica automobilistica, motociclistica, non sa pesare la sostanza tecnica e, soprattutto, gli frega poco
per questo vasto bacino di persone la riconducibilità immediata del marchio è fondamentale

la moto BMW è costruita da chi produce auto BMW

semplice, lineare, comprensibile anche da mia sorella che di moto sa niente, però conosce la fama BMW.....

[Someone]

la maggior parte della gente non conosce la tecnica automobilistica, motociclistica, non sa pesare la sostanza tecnica e, soprattutto, gli frega poco

...vabbè dai...non tutti sono come l'utenza media di questo forum...
:evil2:
:cool:

[michele2980]

Pero' strano che in VW non abbiano pensato ad un telaio comune e a 4 moto identiche ma vendute con marchi diversi e target dal poraccio al ricco ,

Il giochetto è valido fino alla a4.

A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 sono piattaforme only Audi.

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[sartandrea]

Il giochetto è valido fino alla a4.

A4 A5...

scusa,
non ho ben capito se A4 è una piattaforma solo Audi

[Aristoc@z]

Ogni tanto circolano indiscrezioni sulla vendita di Ducati da parte del gruppo Volkswagen

si chiama "Effetto Lorenzo"

[biwu]

Se non ricordo male a volere Ducati in Audi era principalmente Karl Piech.
Ora che non è più una voce determinante nel gruppo è possibile che il management attuale abbia cambiato idea.

E credo che Ducati sia stata formalmente acquistata da Lamborghini perché le procedure di acquisizione sono più snelle tra due aziende italiane.

[Aristoc@z]

Si è stato Piech

L'attuale management è decisamente più pragmatico e deve anche esserlo per cause di forza maggiore.
Si aggiunga che VW/Audi ha sempre vinto nelle competizioni dove ha partecipato (e in MotoGp non si vede la luce neanche con un Pluricampione) e credo si arrivi al perché siano disposti a vendere, qualora ci sia una plusvalenza notevole

[Bebo744]

Concordo con Aristoc@z. Da diversi anni VW ha un conto economico imbarazzante, aggravato dal dieselgate. Il gruppo si regge sulla marginalità del brand Audi. Vendere significa fare efficienza, in questo scenario.

[sartandrea]

a volte mi chiedo perché comprano per poi rivendere dopo poco tempo,
più che una strategia "industriale" sembrano giochetti finanziari, a volte si ha pure la sensazione di capricci del gran capo di turno ..... mah

[Gabri84]

Potrei sbagliarmi ma l'obbligo di rispettare le limitazioni alle emissioni di anidride carbonica (CO2), le deve rispettare l'intero gruppo e non il singolo brand, quindi con le moto (come fece Mercedes con MV), abbassa l’emissione media.

Forse Ducati venne acquisita (anche) per questo motivo.

[Bebo744]

@Gabri84 effettivamente è così, ho dimenticato questo particolare....diciamo così

[federic0]

@Gabri84 effettivamente è così, ho dimenticato questo particolare....diciamo così

si però l'avevo già scritto io ekkekazz per una volta che ne dico una giusta!

[sartandrea]

..... le deve rispettare l'intero gruppo e non il singolo brand, quindi con le moto (come fece Mercedes con MV), abbassa l’emissione media....

non c'è più questo obbligo?
visto che si parla di possibile vendita della Ducati dopo "soli" 5 anni....

[michele2980]

scusa,
non ho ben capito se A4 è una piattaforma solo Audi
Si , fino a questa passat

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170504/8952fbf11a73dd913f9cf3ccbbc51bcd.jpg


erano simili motore longitudinale avantreno multilink e trazione Quattro poi con queste caratteristiche sono rimasti il tuareg e la phaeton per vw.

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[Bebo744]

ekkekazz per una volta che ne dico una giusta!

:mad::mad: scusami:lol:

[Aristoc@z]

ocio, Lorenzo secondo nella FP3. Forse non la vendono più :lol:

[Zio Marko]

Vabbeh cmq se vendono la Ducati se la compra Bumoto. È il solito magna magna

[pancomau]

...limitazioni alle emissioni di anidride carbonica (CO2), .....
Forse Ducati venne acquisita (anche) per questo motivo.


Scusate.... ma da quando è che una ducati consuma meno di una uilitaria.... o di una golf?

i consumi ufficiali ducati vanno dai 115 ai 130gr/km, mediamente di più delle tipiche motorizzazioni vw su una golf (ovviamente si tratta di dati di omologazione... quindi farlocchi nella vita reale... ma per il conteggio valgono quelli)

[federic0]

http://www.motoblog.it/post/862675/ducati-royal-enfield-vendita

la maialan della puttanan, non è perchè è andata bene con Jaguar andrà bene a tutti ehhh

[Flying*D]

be' aspetta, il gruppo Tata e' un colosso mondiale da 100 miliardi di dollari, questi della Eicher Motors sono bruscolini al confronto e di certo i prodotti ducati sono fuori del loro mercato..

[iome86]

E anche... http://www.aifi.it/private_capital_today/54640-harley-e-i-fondi-in-pista-per-ducati

[iome86]

A parte la menzione di Simoncelli che non so cosa c'azzecchi 😂

[federic0]

MV come c***o fa a pensare di poter comprare Ducati se stanno con le pezze al culo?

[Pav82]

L'articolo lo ha scritto chiaramente uno che le moto non sa neanche cosa sono.

[corr62]

Oggi è stata battuta un'indiscrezione dall'agenzia Reuters, secondo la quale la Harley-Davidson sarebbe seriamente intenzionata all'acquisto di Ducati
http://www.moto.it/news/vendita-ducati-spunta-harley-davidson.html
Forse è meglio un costruttore di moto che, ad esempio, un fondo d'investimento. Anche se i precedenti acquisti di HD (vedi Buell e, prima ancora, MV) si sono rivelati un fallimento.:confused::(

[Ninodangelo]

Ducarley Desmoson

http://www.moto-station.com/actualites/wp-content/uploads/2017/06/Ducati-peinture-USA-500x375.jpg

[RedBrik]

Dio santo.

Tutto.

Ma gli indiani no.

Ci ho lavorato anni.

Puzzano. Mentono. Sempre. Spudoratamente. E anche quando non mentono non dicono mai la verità.

Pagati troppo per quel che fanno.

Ogni business trip la diarrea.

Il caldo.

I taxi che pensi di morire.

Perdio. No!

Meglio, di gran lunga, i redneck