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ebbene si....domenica verso le 18....semaforo.
Ero con la mia kawa 500 mach 3. Mi si affianca al semaforo una africa win ultimo tipo, valigiata e con uomo e donna a bordo.
Il mio tricilindrico scoppietta sornione al minimo, sto coglione la guarda ridacchiando con aria di compatimento.....ho guardato la mia moto....le ho detto....ti strappo il cuore ma questo lo distruggo......Quando e' venuto verde ho fatto pattinare la frizione a 7000 giri e gli sono stato davanti fino al semaforo successivo. ....Mi si e' messo dietro, lo vedevo nello specchietto...non rideva piu', lui e la sua cazzo di perfettina .
Grazie kawa. :eek:
La rivincita delle vecchiette!
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Il problema non è stargli davanti ma fermarla al semaforo successivo.
Timisoreano
18-04-2017, 10:17
..sto coglione... :!::!::!:
:eek: :eek: :eek:
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Paolo_DX
18-04-2017, 10:29
gia uno che guarda con compatimento un mach3 500 è da compatire lui... poi ha preso anche la pettinata muahahahah
con l'amianto che la frizione ha lasciato in aria hai ucciso 12 vecchiette.
sartandrea
18-04-2017, 11:02
.......Quando e' venuto verde ho fatto pattinare la frizione a 7000 giri e gli sono stato davanti fino al semaforo successivo. ....Mi si e' messo dietro, lo vedevo nello specchietto...non rideva piu', lui e la sua cazzo di perfettina ....
e se pure beccato in silenzio il fumo del Kawa....
p.s.
te l'ha mai detto nessuno che sei "truzzo dentro" ? :lol:
blackballs
18-04-2017, 11:17
Penso di averlo beccato sul bracco dove era fermamente convinto di tenermi dietro con la gittí😂😂😂
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il mio kawa non fa un filo di fumo....tiene il minimo anche per un'ora ...mai cambiato una candela...riprende da 2000 giri con progressione. Erano tutte leggende del belino....la H1D e' perfetta e risolve ogni magagna delle precedenti.
Si...frenare al semaforo dopo e' stato un po' impegnativo, con la forcella fine corsa , gli occhi fuori dalle orbite e urlando "merda merda merda...." (JoeBarTeam cit)
e se pure beccato in silenzio il fumo del Kawa....
p.s.
te l'ha mai detto nessuno che sei "truzzo dentro" ? :lol:
io sono capace a sfidare al semaforo anche il parroco col galletto...e io in bici !
[QUOTE=Paolo_DX;9404292]gia uno che guarda con compatimento un mach3 500 è da compatire lui./QUOTE]
Quotone !
sartandrea
18-04-2017, 11:31
il mio kawa non fa un filo di fumo....
niente niente? :confused:
Bastard Mode ON:
sicuro che non sei magro?
ocio.....
Bastard Mode OFF:
:lol:
ha il miscelatore separato...con pompa mikuni regolata in base a giri e apertura manetta, nel 1973.....circuito indipendente per i 3 cilindri con valvolina di non ritorno con molla e sferetta in modo da evitare trafilamenti nel carter a motore spento. Ugelli nel collettore di aspirazione e diretti sui cuscinetti di banco. COn oli moderni non fa un filo di fumo.
tre accensioni elettroniche mitsubishi separate da 40.000 Volt l'una, a tiristori, con circuiterie separate come fossero tre monocilindrici. L'accensione elettornica adottata nel 73 e' quella del 750, studiata in modo da risolvere definitivamente ogni imbrattamento di candela. Fa scoccare la scintilla anche su una candela imbrattata di olio. ripeto.....1973. Poi stiamo a chiederci perche' i giap....
a che ora è suonata la sveglia? :lol::lol::lol:
Da oggi si apre la rubrica: i sogni di Aspes: raccibnti di signi con o senza la peperonata :lol:
kawa 500, 175 kg + 74 di uomo per 60 cv
africa twin, con due a bordo, 100 cv per quanti kg?
poi mettici che credeva di aver vita facile e quando ha capito era troppo tardi...
sartandrea
18-04-2017, 11:47
ecco.....
faccio una battuta da bastardo dentro e lui risponde da ingegnere :confused:
a me,
che da decenni vivo circondato da ingegneri :lol:
Paolo_DX
18-04-2017, 12:15
...
tre accensioni elettroniche mitsubishi separate da 40.000 Volt l'una, a tiristori, con circuiterie separate come fossero tre monocilindrici....
piu raffinata della rd350 che ha il bicilindrico con l'accensione ignorante a scintilla persa
euronove
18-04-2017, 12:34
già mi vedo l'altro coltivare la sua rivincita... "t'aspetto in cima al fasce sulla stradina che arriva ai ripetitori!!"
Non aveva il DCT. Ovvio
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euronove
18-04-2017, 13:10
potrebbe essere, impostare al semaforo la mappa sportiva col pollice della mano destra a mo' di launch-control,
e poi al verde limitarsi ad aprire tutto e tenere spalancato è molto redditizio..... chi ha il dct sta annuendo
potrebbe essere, impostare al semaforo la mappa sportiva col pollice della mano destra a mo' di launch-control,
e poi al verde limitarsi ad aprire tutto e tenere spalancato è molto redditizio..... chi ha il dct sta annuendo
vero! :lol::lol::lol:
raffinata.. allora non erano in grado di pensare ne fare un sistema che con un terzo del peso facesse lo stesso lavoro.. usavano quel che c'era.
storia: il kawa 500 esce nel 69 con una delle primissime accensioni elettroniche. In europa c'erano strane leggi sui disturbi elettromagnetici e dovevano andare con 3 puntine sullo stesso piatto. Poi esce il 750 con 3 accensioni elettroniche separate. Viene adottata pari pari (sono intercambiabili) sul 500 H1D. Poi per economizzare nelle successive versioni E-F (il canto del cigno 1976) fanno una accensione elettronica sola con un distributore ai tre cilindri.
Non usavano quel che c'era, nel 69 gli altri andavano a puntine e pedalare . E a miscela fatta nel serbatoio...
allora, dalla prova di motociclismo 1973 (parliamo di una moto 500 cc)
400 metri in 12,8 con velocita' di uscita 161 e velocita' max 192 effettivi
un africa twin in 2 a bordo fa molto meglio?
Quindi fammi capire ... hai sverniciato in partenza un tizio con passeggera e borse a bordo ...
makinginitaly.com
che poi la rd aveva ciclistica e freni che in Kava sono dell'anteguerra... (del vietnam naturalmente)
la RD coeva al kawa e' questa:
https://www.google.it/search?q=yamaha+rd+400+aria&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwix5KO0-a3TAhVKJ8AKHeFfCWUQ_AUIBigB&biw=1093&bih=494#tbm=isch&q=yamaha+rd+350+1973
e come freni e ciclistica e' pari o peggio.
la rd che intendi tu e che ha dieci anni di sviluppo in piu', in tempi in cui i rpogressi erano fulminanti e' questa:
https://www.google.it/search?q=yamaha+rd+400+aria&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwix5KO0-a3TAhVKJ8AKHeFfCWUQ_AUIBigB&biw=1093&bih=494#tbm=isch&q=yamaha+rd+350+1983
ci vedi forse qualche parentela con quella coeva al kawa?
probabilmente no, ma sui 100 metri tra un semaforo e un altro con il DCT ti lascia lì solo con lo stacco frizione.
se non ce l'aveva, allora le cose cambiano.... ;)
Quindi fammi capire ... hai sverniciato in partenza un tizio con passeggera e borse a bordo ...
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ste, nun me fa incazza' pure tu....:lol: il tizio ci dava! solo che ha perso l'attimo vincente....stordito anche dall'ululato rabbioso del 2T.....
probabilmente no, ma sui 100 metri tra un semaforo e un altro con il DCT ti lascia lì solo con lo stacco frizione.
se non ce l'ha, allora le cose cambiano.... ;)
cambio normale, lo sentivo cambiare normalmente
Hahah era solo per romperti i maroni
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cambio normale, lo sentivo cambiare normalmente
lo sapevo, visto che l'hai lasciato lì tu. :lol:
io comunque ti avrei fatto i complimenti per la moto e chiesto di tirare solo per sentire il suono che fa.
ma ho anche già 50 anni..... ;)
il suono e' qualcosa di spaziale, anche perche' la mia ha gli scarichi rivisti internamente..fa un casino che su nessun filmato di youtube trovi. Vero politically scorrect anni 70
Paolo_DX
18-04-2017, 14:08
la tristezza non e' che la AT le abbia prese.
La tristezza è un tizio con la AT che guarda un mach3 500 con sufficienza e poi ci si ingarelli pure al semaforo.
Che abbia preso la pettinata è secondario.
Aspes l'ho riconosciuto a Sestri Levante mentre trotterellava....ho sentito solo la sinfonia......non l'ho visto
Mi sarei aspettato di "sentire" una penna.....ma probabilmente non ne aveva voglia. ...ahahahahah
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comunque pepp1 a tuttologia motoristica è imbattibile.
e dire che qua dentro c'è una bella fauna.
Nessuno si ingaralla con una vecchia gloria, si accellera per starle dietro, goderne del profumo e del rumore.. Che poi aspes la racconti in altro modo ci stá :lol:
http://www.insella.it/prova/honda-africa-twin-crf-1000-l-abs-2016/rilevamenti
400 metri in 12,9 africa twin 1000
400 metri in 12,8 kawasaki 500 1973
da solo a bordo. fatti, non pippe
Ps l' R850r fa 12,58.....:lol:
http://www.motociclismo.it/bmw-r-850-r-1-come-fatta-moto-1545
13,3 con 65 cv.
kawa 12,8 con 60
come dicevo, si vede che ne sa. :lol::lol:
comunque Aspes, la prima volta che passo dal Bracco ti avviso e ci troviamo per una birra al baretto, alla salute di Peppo1! ;)
.......ahhhhhhhhh, ma allora non sono io quelllo suonato.
L'anno scorso, con l'Africatwindiciti, fermo al semaforo a Tenda, ...avevo spento e di conseguenza, anche chi mi aveva affiancato con la Panigale. Avevo chiesto il perche' e lui mi aveva detto: "ho seguito il tuo esempio", ....ma io avevo spento per ascoltare il bellissimo suono del suo motore !! :) :)
Ah, dissento sul fatto che la RD350 frena e sopratutto che ha un telaio, ma con le JollyMoto .....che musica :)
ok, vuoi lo 0-100 da semaforo a semaforo??
bmw r850r 5 sec
kawa 500 5 sec
honda africa twin 1000 4,6 sec. (ma in due le cose cambiano....)
bmw gs 1200 varie annate 4,5 sec. circa
Andrea1982
18-04-2017, 14:43
grande roberto!!!!
#1
e in segno di spregio dovevi pure fare finta di scrivere messaggi al cellulare!
è ora di far capire ai motociclisti che se voglion catafalchi spompati si comprino delle 4 ruote!
serio:
la tua kawa è l'unica obso che comprerei domattina!
stupenda in ogni senso
Pirla pro ™
Ah, dissento sul fatto che la RD350 frena e sopratutto che ha un telaio, ma con le JollyMoto .....che musica :)
ho u n amico che viene sul bracco con un gamma 500 con le jolly moto, e con varie parti interne del motore del gamma da corsa dei tempi
un altro con bimota V2 sempre con jollymoto.
orgasmiche
Andrea1982
18-04-2017, 14:45
Eh, ma il dicittì! :lol:
zitto tu che fai il gallo con la strunz solo perché ha qualche cv sbronzo in più
Pirla pro ™
come dicevo, si vede che ne sa. :lol::lol:
comunque Aspes, la prima volta che passo dal Bracco ti avviso e ci troviamo per una birra al baretto, alla salute di Peppo1! ;)
ma peppone e' un obsoleto come noi, si diverte a stuzzicare, siamo dei bambinoni...
Se la lasci sul romantico va bene, ma se la metti sui numeri , una moto con 45 anni avrá almeno un terzo in meno dei cavalli, con delle gomme con un aderenza nemmeno rilevabile e sopratutto con una garella dove l'unico ingarellato sei tu..é un bel racconto e sogno. Sei tu che fai un confronto tra i 1000 ed una vecchia gloria. Porta a casa anche la r850r con 240 kg che con i numeri ti asfalta. Li hai tirati fuori tu i numeri :)
la mia e' capace ad averne di piu' e non di meno cv....capisci a me....le gomme sono ovviamente moderne, e la r850 R ha difficolta' ad asfaltare persino la mia r100 del 79 che ha 65 cv come lei ma pesa 40 kg meno. l'hai detto, i numeri li ho tirati fuori io.... :lol:
anzi, no, li hai tirati fuori tu, ma erano sbagliati !:lol:
sì ma un conto è fare la battuta, un conto crederci e fare quelle figure lì.
paradisosal
18-04-2017, 14:49
Peppò che te sei magnato a pasquetta???
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ma si scherza, figuriamoci..
iteuronet
18-04-2017, 14:52
Secondo me Asp ti dovresti fare almeno un 750 mach IV.......
EnricoSL900
18-04-2017, 14:56
Stasera vi racconto dell'incontro pasquale con i due pilotoni su KTM SuperDuke&SuperDukeGT... :lol:
appena arriva la zxr 400
.....Aeroporto di Genova per farle prendere i 16.000 ? ??
sticazzuss
http://i.imgur.com/JMRCChu.jpg?1
sui 400 ti ara anche il k75...
ma la tua di cavalli en avrà 40 forse...:lol:
delle due l'una, o mente motociclismo con 13,3 o la tua tabella con 12,5
la mia di cavalli e' capace ad averne "almeno 60", visto che e' lievemente rivista e corretta e molto a punto.
ci mette 12,1 la gs LC da 125 cv, (ci mette sui 12,3 il gs 1200 come il mio, e secondo te quel polmone della 850 r ne mette 12,5 con pari peso e meta' cavalli?
http://www.dueruote.it/prove/bmw-r-1200-gs----/prestazioni
il problema di molti è leggere molte riviste e provare poco le moto.
se uno l'avesse provata una 850R, non la nominerebbe mai.
Secondo me Asp ti dovresti fare almeno un 750 mach IV.......
beh, a dirla tutta un mach iV era nel mirino, ma ci va il doppio del mach 3 come soldi. Le prestazioni assolute non sono molto superiori, ha 74 cv contro 60, e fa una decina di km ora in piu' e forsse mezzo secondo in meno. Infatti come motore e' meno tirato, e' tutta coppia sotto il 750, e' da monoruota di forza. Il 500 non si impenna cosi' facilmente come molti credono, le prime si, ma le serie come la mia hanno il telaio all'europea e rapporti distesi, non si alza se non vuoi violentarla, e io quello non lo faccio.
il problema di molti è leggere molte riviste e provare poco le moto.
se uno l'avesse provata una 850R, non la nominerebbe mai.
Rotfl ... :lol::lol::lol:
Ho cercato di "far montar su" un RD500 giusto per sentire il rumore del 4 cil.
Non ci sono riuscito ... :(
comunque in quegli anni i progressi erano fulminanti. Una Rd350 del 1983 monta sopra al mio kawa 500 del 73. COme del resto su un 125 2T da regolarita' si passo' dai 16-18 cv circa di un ktm sachs del 73 ai 27-30 di un ktm 125 del 1983....
Che poi mi sembra di aver letto che la rd350 frena......ahahahahahahahahah
ahahahahahahahahah
scusate ma non posso trattenermi
ahahahahahahahahah
Minkia e pensare che volevo rompere i maroni io ad Aspes! Sono un dilettante.
makinginitaly.com
sicuramente.,.. anche perchè quel coso a tre cilindri i 60 cavalli li vede solo al regime massimo e sotto ne ha meno di un sh 125. aveva poi il telaio da bici e non sta ins trada a gas spalancato con la ruota a terrra partendo da fermo nemmeno se la piombi :lol:
la r850r ma anche il k750 almeno ha le gomme serie e la coppia che è quasi il doppio
ora mi fai incazzare....per mettere in terra 60 cv le gomme del kawa (tra l'altro moderne ) bastano e avanzano, o credi che si metta a sgommare?
poi cazzo centra il telaio da bici con una accelerazione da fermo .
60 cv al regime massimo?come qualunque motore...la potenza massima e' al regime massimo, o pensi che ci siano motori che hanno 60 cv a tutti i regimi come dicono i taroccatori di centraline? si vede che non ne hai MAI provato una, ha un tiro ai medi che le consente di tirare dei rapportoni lunghi da paura.Da' il meglio dai 5000 agli i 8000.
Infine, non si impenna assolutamente se non ti metti a tormentare la frizione.
Infine ancora, in accelerazione tirando le marce conta la potenza non la coppia, perche' i giri giusti li tieni eccome, non stiamo uscendo dai tornanti in quinta.... Ma provare le cose no eh? :lol:
per paragone, la mia R100 ha 65 cv, il coppione doppio perche' e' un 1000 e tutto in basso, come mai il kawa 500 in accelerazione gli gira intorno 3 volte ? e sono moto che io posseggo e guido , quindi non parlo a caso.
Minkia e pensare che volevo rompere i maroni io ad Aspes! Sono un dilettante.
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ma io ci vado a nozze con peppone....e lui lo sa e la mena......:lol:
Attenzione solo che da giovane era un crossista e quindi per definizione ne sa apppacchi !
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a proposito di sentito dire....ora sconvolgo un po' le carte....si parla di sospensioni e gomme serie. ..
Il mio cbx 1000 da 260 kg e 105 cv monta gomma dietro di serie piu' sottile del kawa. Parliamo di 120, il kawa monta 130, che tra parentesi mi sa che e' quello che montava un bmw k100 o un suzuki gsxr 750 di 10 anni dopo o se non e' pari non andavano oltre il 140.
parliamo di forca. il cbx 1000 da 260 kg monta una forcella da 35, il kawa da 170 kg di dieci anni prima da 36.
Parlare per luoghi comuni non va bene quando esistono i numeri.....
Aspes
certo che te la meno!!! :lol:
comuqnue l'africa ha gli stessi cavalli di un vecchio vfr e nessun mark 3 può dare la paga ad un vfr 750..
dove sei domenica.... io peso come due.. quindi sfidona!!!
allora, stracciacoglioni di un peppoone....:lol: cazzo centrano (entro certi limiti) i cv con l'accelerazione? certo che un vfr mi va via e di brutto, ma va via pure alla africa twin . te l'ho appena detto, la mia r100 ha 65 cv, fa i 200 circa (fatti personalmente, io le guido come fossero uscite ieri dalla fabbrica), in velocita' va come il kawa, ha sulla carte 5 cv di piu', pesa 30 kg di piu' ma ha una coppia in basos 3-4 volte tanto. Perche' il kawa gli monta sopra?
a proposito...mach 3, la mark 3 era una ducati desmo 350......
Ma stiamo parlando di un sprint al semaforo azz. Starà davanti il più leggero, il più sveglio e il più incarognito per tre marce. Se trovavi un dr400 con un teppista le prendevi e ciao.
makinginitaly.com
comuqnue l'africa ha gli stessi cavalli di un vecchio vfr e nessun mark 3 può dare la paga ad un vfr 750..
Che pesa comunque il doppio.............
dove sei domenica.... io peso come due.. quindi sfidona!!!
ah, purtroppo ultimamente come molti sanno sto ritrovando interesse anche a diverse robe a due gambe con dei buchi, quindi devo un po' regolarmi sulle tempistiche...:lol::lol:
pacpeter
18-04-2017, 16:05
nessuno che dica che puoi avere il bolide che vuoi, ma se non sei bravo a partire sparato perdi una marea di tempo?
fare una partenza tirata non è mica semplice...........................
Ma stiamo parlando di un sprint al semaforo azz. Starà davanti il più leggero, il più sveglio e il più incarognito per tre marce. Se trovavi un dr400 con un teppista le prendevi e ciao.
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sai da chi le prendi sul breve e ciao? se non sei piu' che sveglio dai tmax, sui 100 metri devi staccare bene la frizione, se no sono ossi duri.
nessuno che dica che puoi avere il bolide che vuoi, ma se non sei bravo a partire sparato perdi una marea di tempo?
fare una partenza tirata non è mica semplice...........................
esatto, e lo sputer cattivo basta girare la manopola e fa tutto lui.
https://youtu.be/ZYws4leQFFQ
makinginitaly.com
LucioACI
18-04-2017, 16:21
È qui che si misurano i piselli? No perché non venga fuori la storia del piccolino birichino... :-)))))
LucioACI
18-04-2017, 16:21
Se serve un drz400 ce lo metto io...è che non posso farla la sfida...peso troppo.
.....le moto di Aspes sono appesantite dalla salsedine :) ....
si ma a me frega niente dei numeri
li hai tirati fuori tu per primo...sbagliati
e tornando alle gomme ed alle forcelle poco conta.. le ohlins e le sospensioni giganti elettroniche sono per gli automobilisti.. ii diametri esterni e gli adesivi per farle pagare il triplo. la forcella upside down per i tifosi di valentino...
tu hai parlato di queste cose che in una accelerazione contano ZERO
il 130/80 hr 18 dietro della prima fz l'ho tenuto 15 km a 240 in un altro universo e non è esploso ed aveva già 15.000 km e slittava sulle strisce bianche con la pioggia sul dritto.:lol:
appunto, sul kawa un 130 e' tanta roba
qui si parla di semaforo semaforo.. quanti metri son stati?
diciamo 400 lo erano. Lavagna drittone che ppassa davanti a distributore agip per chi e' pratico.
@pacpeter... so scherzando con aspes e son sicuro anche lui.. che non ci scappi un ban plz!
ma questo e' ovvio, ci si percula a vicenda
si vede che non so quotare a pezzi?:lol::lol:
si, in effetti la sera c'e' un certo traffico...pedonale.
...
zio hai qualche trabicolo obso da portare?
......
A parte il sottoscritto, ho da poco venduto una Iso 200 ....
...posso portare la macchina :)
Una V70 D5 con 16 anni :)
Oppure la fettecento :)
LucioACI
18-04-2017, 16:43
Nero...rigorosamente...ah, cass...e lui non servirebbe...è già magro.
adesso dimmi che asfalti il 6 cilindri sui 400 e ti metto lo zucchero nel serbatoio della mark 3
no, questo no. Ma sul misto io col kawa vado di piu' che con l'honda, che e' una barca. 100 kg circa di differenza con gomme piu' sottili e ammortizzatori che pompano. QUelli del kawa no.....:lol:
andreap62
18-04-2017, 18:23
Aspes...devi essere proprio uno forte.....poi prendiamo in giro i tamarri col tmax...ahahah
questo 3d mi sa tanto di fat and furious
Andrea1982
18-04-2017, 18:36
io mi annovero nella categoria FAT
molto fat
😂😂😂
Pirla pro ™
blackballs
18-04-2017, 19:16
sai da chi le prendi sul breve e ciao? se non sei piu' che sveglio dai tmax, sui 100 metri devi staccare bene la frizione, se no sono ossi duri.
I tmax con variatore e ben tarati sono semplicemente imprendibili,a meno che non sgommino e siano costretti a chiudere il gas
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Andrea1982
18-04-2017, 20:03
imprendibili dalle spompatelle...
tu e io basta dare metà gas in prima dai...
comunque ho conosciuto e conosco magistrati(eravamo a una cena insieme due mesi fa) è uno che sa il fatto suo a livello meccanico e crea delle bombe! il tamarramento medio prevede 100cv di tmax
e fa veramente paura quanto spinge!
guidato da lui o da una persona che ce l'ha di qui (e lo sa usare veramente) è imprendibile sul misto ...
sul dritto fa 0-100 in (credo su per giù) 5 secondi...
Pirla pro
Mark 3 ..... La gioventù' in Ducati, mi manca la gioventù' non la Ducati........
Non pensate che le moto vecchie non vadano...., magari ci mettono un po' di più' ma sarebbe interessante provare in comparativa una moto vecchia, nuova
Intendo dire che gli 80 cv della BIMOTA che ho in avatar, ed ora saranno booh 60/70 mi permettono alla fine delle velocità' molto vicine a moto molto più' potenti
Io ho dei punti di riferimento e grosso modo ci arrivò alla stessa velocità' con tutte le moto che guido, le meno potenti sono più' leggere pero'
I tmax con variatore e ben tarati sono semplicemente imprendibili,a meno che non sgommino e siano costretti a chiudere il gas
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macchè, vanno meno di un transalp, sui 400 m da fermi
vanno come un dominator del 92...
I tmax originali li mangi anche se sbagli marcia in partenza, non diciamo eresie
blackballs
18-04-2017, 20:37
Se prendete un 530 e ci cambiate il variatore in partenza non lo vedete neanche passare,se volete ci scommetto una cena.potete fare tutte le prove che volete ma nelle peime decine di metri rimanete dietro.andrea quello da 100 cv è lo step 2,i peimi turbo ne avevano tra i 70 e gli 80 se non sbaglio
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vabbè, se iniziamo a dire che cambiamo questo e quello....
io prendo un'Integra originale, e tu un Tmax originale.
@bim, grosso modo quanto vale?
perchè 10km/h in un km son tanta roba...
3D incredibile... mi metto comodo.....fra un po' mi aspetto una GPZ KAWA del 84 che fa' 10,7 sui 400.....
10,9 ci sei andato vicino. 1984 tanto per chiarire. una delle moto piu' fantastiche di sempre. Si compra ancora discretamente , quasi quasi me la metto in casa
http://www.motociclismo.it/kawasaki-gpz-900-r-1983-2003-prima-ninja-66719
63roger63
18-04-2017, 20:51
gli occhi fuori dalle orbite e urlando "merda merda merda...." (JoeBarTeam cit)
http://www.gmdb.it/varie/jb014.jpg
:lol:
Andrea1982
18-04-2017, 20:55
@blackballs #108
si sì tamarraggio medio.. step
due chiamalo come vuoi.. poi c'è il gradino ancora sopra dove modifica anche pezzi interni del motore e va come una locomotiva ..
quello che usa lui per le gare di accelerazione e per fare pubblicità alla sua officina..
comunque con la gittì gli mangi ancora in testa eh..
Pirla pro ™
Nel transitorio cioe' in ripresa il tmax non lo si batte
Ma in accelerazione pura il variatore non serve a nulla, li' serve la potenza e basta
@blackballs #108
si sì tamarraggio medio.. step
due chiamalo come vuoi..
traversaro su un tmax turbo come ha su per il bracco non lo prende nessuno. Su e nemmeno giu'
va beh che lui anche con un kawasaki 300 di quelle finte ninja di adesso farebbe uguale
Bigzana
Grosso modo sono 10 km all'ora
Che poi tra 180 e 190 mom Gambia molto, mica facciamo le gare
Intenditori dire solo Che le Moto tutto sommato sono sempre andate forte
Lasciamo perdere le 1000 replica odierne Che sono un'altra cosa
EnricoSL900
18-04-2017, 21:42
io peso quanto te ma sono una spanna più alto quindi quella con la cilindrata più grossa la prendo io.
si potrebbe chiamere bim con la bellaria... così il record lo omologhiamo a tre... tu chiaramente non risulti...
zio hai qualche trabicolo obso da portare? poi lucio da il vino grasso a tutti i partecipanti...
domani chiamiamo quelli di moto.it per fare un'articolo.. altre obso da 400 metri disponibili?la 900 di enrico non dovrebbe mancare...
Presente! :lol:
Ma mi date il tempo di farmi prestare scarichi e carburatori seri o devo presentarmi in versione quasi-street-legal-mamancopegnente? :lol::lol::lol:
blackballs
18-04-2017, 21:45
Io infatti parlo di partenza dal semaforo,cioè fermi e con i piedi in terra.io con la mia se sbaglio qualcosa faccio 3 capriole,il tmax no,non si impenna e parte come fosse catapultato.
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blackballs
18-04-2017, 21:46
Piuttosto mi piacerebbe fargli rimappare la gt a magistrati, sarei curioso di vedere come diventerebbe scatalizzata e mappata a dovere da lui.
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blackballs
18-04-2017, 21:47
traversaro su un tmax turbo come ha su per il bracco non lo prende nessuno. Su e nemmeno giu'
va beh che lui anche con un kawasaki 300 di quelle finte ninja di adesso farebbe uguale
Traversaro va forte anche quando va a fare footing
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Andrea1982
18-04-2017, 21:50
va beh che lui anche con un kawasaki 300 di quelle finte ninja di adesso farebbe uguale
lui anche con un ciao ...😂ma è su un altro pianeta...
Pirla pro ™
EnricoSL900
18-04-2017, 22:07
3D incredibile... mi metto comodo.....fra un po' mi aspetto una GPZ KAWA del 84 che fa' 10,7 sui 400.....
Non so se è proprio dell'84, ma secondo me questa qui non ci va tanto lontana...
http://superpantah.blogspot.it/2009/05/ninja-formula-package.html
Uhhhh che mi stavo perdendo.......
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FATSGABRY
18-04-2017, 22:24
Lo hai distrutto psicologicamente tipo Rossi con i suoi avversari
Ahah
Stasera ho gia' ventanni di meno...
Sono andato in cantina a vedere
Bellaria da fermo 400 metri 11.5 uscita a 195 km/Ora con 81 cv alla ruota
600 cc anno 1990 fonte Motociclismo
Poi io sono vecchio, la Moto e' vecchia ma messa bene con Pirelli Corsa lll ...
Pero' prima di questa ne avevo un'altra ex Corsa
Non si potevo andare in giro perche' scaclciava sotto I 4000 giri ma poi giravo come una turbina
Quanti progressi hanno fatto le moto in trattabilita'!!!!!
BON, adesso , dopo aver letto tutte ste fenomenali prestazioni di moto d'epoca (peraltro tutte pompate e inesatte) vorrei che qualcuno mi spiegasse come mai questa moto, che era un icona per l'epoca, va piu' piano di tutti i rottamoni sopra riportati:
FONTE: motociclismo gennaio 2017
MOTO:Suzuki rg 500 gamma 2 tempi
anno:1985
Sportiva top di quegli anni
PISTA PIRELLI DI VIZZOLA TICINO CENTRO PROVE MOTOCICLISMO
potenza max alla ruota:81,25 cv a 10.000 giri
potenza max all'albero:93,71 cv a 10.000
coppia max alla ruota:6,18 kgm a 8750 giri
coppia max all'albero:7,12 kgm a 8750 giri
velocita' max:238,5 km/h
accelerazione 0-400 m:11,402 velocita' uscita 191,490km/h
peso a vuoto:170 kg (ant 81 kg, posteriore 89 kg)
consumo extraurbano: 11,4 km/l
consumo autostradale: 12,1 km/l
Ora, questa è indubitabilmente meglio di tutte le moto sopra citate, prestazionalmente e telaisticamente, eppure non ha le perfomance di qualche rottame sopra citato, come mai?
PEPPONE, FORZA, vediamo se la tua tuttologia ti permette di inventare qualche altra storiella comica.
Ancora una cosa, ovviamente le leggende metropolitane sul T-MAX non le prendo neppure in considerazione.
blackballs
18-04-2017, 23:34
Sarò io che non son capace a partire😅
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perfetto, sei riuscito a mettere insieme una notevole dose di.......
pero' se ti impegni puoi fare meglio!
http://www.dueruote.it/prove/kawasaki-gtr-1400-honda-vfr-1200-bmw-r-1200-rt/prestazioni
Tanto per al precisione....
Andrea1982
18-04-2017, 23:58
mah comunque non mi sembra così impossibile bruciare in partenza con una obso (guidata da aspes peraltro allenato da anni e anni alle partenze semaforiche liguri)
un catafalco con il coefficiente aerodinamico di un tir con borse cariche e due passeggeri con quanti? 90 cv? e peso totale di poco inferiore si 400 kg?
Pirla pro ™
la FZ 750 E LA GSXR ANDAVANO PIU' PIANO, AVEVO amici che le avevano (io avevo un Le mans 1 portato a 1000 con camme SCOLA e carburatori da 40, condotti lucidati e lanfranconi) e prendevano paga dal RG 500, sempre.
IN SELLA è RIDICOLA, nelle prove che dice di avere fatto è piu' performante la Crosstourer della VFR.....PROBABILMENTE NON PROVA NULLA E ha sparato dati a caso.
Peppone, sostenevo che la SUZUKI GAMMA dava la paga alle 750, mica il mio GUZZONE.
ahahahahh illusione......
Se in tutto questo andirivieni di vecchie glorie ci incastriamo una bella mangiata per aumentare la zavorra, ci vengo anche io. A mangiare, s'intende 😂
P.s.: bentornato Peppone 😂😂😂
come risulta sul certificato storico altrimenti non ci omologano il record.. e comunque il v4 non lo asfalti nemmeno con lo scarico aperto. ai 600 metri sono avanti di 10 lunghezze anche con 60 kg in più.. prendo la scia prima di lucio che con il dr e la sua figura tipo spinnaker crea il risucchio per il mio over quintale , poi mi infilo nella nube azzurra di aspes e da li ci pensano i fischi della cascata d'ingranaggi a fare il resto .. lo zio filma tutto e ci da dei cretini dal volvone :lol:Voglio esserci! :lol:
Superteso
19-04-2017, 07:28
ZK quasi epico......
Cacciate una data 😆
C'ho un bianchi 3 marce dimenticato da dio nel garage di mia nonna... Se mi date un congruo vantaggio, posso venire e caricare un paio di salami sul portapacchi posteriore 😀
Superteso
19-04-2017, 07:37
Metti il shift e un pignone -1 alla strunz.
I salami li annusano😊
Non serve
https://youtu.be/RlVq1d9jmBY
Andrea1982
19-04-2017, 08:27
Andrea
se dai ragione ad aspes finisce il divertimento e finisce la discussione. lol:
🤔
in effetti ....:
corre voce che usi benza ad alto contenuto di ossigeno e ottani per aumentare le prestazioni
ho una foto spia
http://moto.brick7.it/media/it/3516301_3516400/3516357_ee88165874097078.jpg
Pirla pro ™
Andrea1982
19-04-2017, 08:36
@iome 0-100 in 4
secondi... io leverei quel filmato eh..
da retta
nn ti ho detto niente..
Pirla pro ™
Voglio esserci! :lol:
Nel mezzo della sfida o appostato. in qualche tornante ? :)
....prepariamo i cerotti ?
No, cioe', voglio dire, ....adesivi dell'evento ?
Che tornante, oh. Era mica una drag race? Scommettete Anche i libretti?
Superteso
19-04-2017, 08:49
Della pensione?
Andrea1982
19-04-2017, 08:55
CheScommettete Anche i libretti?
è arrivato il vin diesel delle valli ...
io mi metto al traguardo a fare i filmati in slow motion per il fotofinish
accetto cibarie per essere corrotto
Pirla pro ™
.....la salsedine ligure, ha le stesse carateristiche del lago salato di Bonneville ?
LucioACI
19-04-2017, 09:17
Occhio, se continuate a sfidarvi, prima o poi accetto anche io e sfodero il meglio dei 2 tempi scarburati. Mi carico la px sull'ape...occhio. vi ho avvertiti. Iome sa di cosa è capace la mia ape...ha visto le foto.
Prima domenica calda tutti in Val Trebbia
Quale ristorante prenotiamo?
LucioACI
19-04-2017, 09:34
Fino in valtrebbia con l'ape...dovete dirmelo un anno prima :-))))
Allego diapositiva dell'ape pronta ai blocchi di partenza https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170419/d4713f9c3323e479218ba687f9ea62fb.jpg
LucioACI
19-04-2017, 09:53
No, la foto che ha postato iome è quella della mia ape
...Non è euro, è ancora in lire :-))))
Paolo_DX
19-04-2017, 10:05
si accettano anche obso taroccate e fuori revisione? :)
Nel mezzo della sfida o appostato. in qualche tornante ? :)
....prepariamo i cerotti ?
No, cioe', voglio dire, ....adesivi dell'evento ?A vedere! :lol:
Però'
Quando ci siamo incontrati con le obsolete una decina di anni fa in Val Trebbia/Val nure
L'ambiente era più' tranquillo
Dimenticavo....
Erano solo ravatti BMW
Superteso
19-04-2017, 11:13
In val Trebbia non vengo.
Poi aprono n'altro 3D spacaxxo
A vedere! :lol:
....ottima occasione per pubblicizzare il tuo libro :) :) :)
io sono scientifico !! se prova di accelerazione e basta vengo col cbx 1000
se sfida sul bracco vengo col kawasaki.
se sfida al ristorante vengo con la R100 !
Superteso
19-04-2017, 11:47
Ti si che la sai lunga 😊
L'unica sfida accettabile è al ristorante
Bim è il solito bmwista....
Come sente odore de magnata
posa la cavalla e alza la celata :-))
Cmq è in buona compagnia ;-)
mach 3 non mark 3 zio kantante ! a proposito di gomme, sul mio kawa monto un "prestigioso" pirelli demon sport (roba da cinquantini) davanti e un nuovissimo macadam di una quindicina di anni di dietro ...pfui.....io guido sopra i problemi, come quelli veri...:lol::lol::lol:
nuovissimo macadam
.....mi ero scordato che esiste(va) una gomma peggiore di quella di primo equipaggiamento della CRF (1000).
:)
....non mi ricordo cosa montavano l'RD e l'FRR 600 ....ma non erano distanti :)
Quando 23 anni fa presi la r1100rs, mi ricordo che sull'acqua era senza trazione....
Non potevo accelerare che le ruote slittavano, con l'acqua andavo meno che con un cinquantino
Solo anni dopo cambiando moto mi sono accorto che bastava ridurre un pico l'andatura non rallentare ed andare al minimo....
Andrea1982
19-04-2017, 13:08
Poi aprono n'altro 3D spacaxxo
esatto se poi vedono che arrivo con la tuta in pelle mi bruciano sul rogo
vengo con la spider 😎
Pirla pro ™
Tiro fuori la vecchia dainese nera con striscia arancione trasversale
Io sarei partito tranquillo e gli sarei restato accanto, il giusto per fargli capire che non ce ne sarebbe stata comunque.
Poi al semaforo successivo lo avrei affiancato e "sai, vado piano perché una moto così vale più della tua nuova con tua moglie sopra"
Se uno guarda male un Mack 3 non mi pare che ne sappia un gran ché...
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EnricoSL900
19-04-2017, 13:43
è arrivato il vin diesel delle valli ...
https://cdn-img-a.facciabuco.com/181/i7zq9jaktv-sono-vin-diesel-per-gli-amici-vincenzo-gasolio-detto-er-nafta_a.jpg
EnricoSL900
19-04-2017, 13:51
come risulta sul certificato storico altrimenti non ci omologano il record...............
Allora sto a posto: il mio Superlight nel certificato storico è così attinente all'originale che potrei smontare le carene, attaccarle col nastro americano su una Desmosedici... e andrebbe bene lo stesso... :lol::lol::lol:
Andrea1982
19-04-2017, 13:56
[Ijpg[/IMG]
roftl...
+10 nafta-lina
Pirla pro ™
siamo tutti in tuta di pelle.. magari vecchia e consumata ma la tuta di pelle è d'obbligo anche per fonzie!!
se vuoi puoi mettere la versione estiva...
http://www.outsidethebeltway.com/wp-content/uploads/2010/09/fonzie-jumps-shark.jpg
tse'.....io giubbotto di pelle, jeans e superga , seventies style. :lol:
Paolo_DX
19-04-2017, 14:17
....non mi ricordo cosa montavano l'RD e l'FRR 600 ....ma non erano distanti :)
Sulla mia RD350 originali erano 90/90 anteriore e 110/80 posteriore.
Cerchi tristemente del 18"
di solito le Demon. Una ce l'ho ancora ed è tagliente come il vetro.
Adesso monto (di frodo) 150 dietro e 120 davanti.
Dai
Proponiamo data e location
EnricoSL900
19-04-2017, 14:19
siamo tutti in tuta di pelle.. magari vecchia e consumata ma la tuta di pelle è d'obbligo anche per fonzie!!
Pronta la Dainese del '91, ma visto l'incombere della terza età rivendico la facoltà di sostituire gli stivali con le babbucce della foto.
http://i.imgur.com/CSWeKwz.jpg
Ed alpinestars Sun valley
Ed alpinestars Sun valley
lo ho ! nuovisssimi ! sono solo del 2000 !!
perchè le superga le fanno ancora o usi quelle che davano nell'esercito.. :lol:
comunque uno così lo brucio al semaforo anche in scooter.!
aspes vs vespa...
questa e' la mia sul serio. guida mio figlio. qualita' del filmato da telefonino scarso.
https://www.youtube.com/watch?v=vaKQsNqJSO4
Superteso
19-04-2017, 16:12
com'è che lo scarico dx fuma dippiù?
perchè è il fumo di 2 cilindri su 3!:lol:
guida mio figlio.
digli di non far ritornare indietro a vuoto la pedivella di avviamento... mi fa soffrire:lol:
ma no, la moto era appena finita di restauro, e gli scarichi erano un po' pieni perche' il proprietario precedente era un vecchio che non ci andava mai e quelle rare volte era sempre sottocoppia, appena vai dieci secondi il fumo sparisce completamente.. e adesso che io non la tengo sottocoppia fuma solo i primi secondi appena avviata. E' sempre un 2t
digli di non far ritornare indietro a vuoto la pedivella di avviamento... mi fa soffrire:lol:
perche'?,lo faccio anche io. C'e' un tamponcino di gomma per non sbattere...
ettore61
19-04-2017, 19:14
dalle una controllatina o ne esce una grippata da antologia.:cool:[/QUOTE]
:lol::lol::lol::lol::lol:
Comunque il Kawa è il Kawa, con il suo inconfondibile sound.
Io sono un mascalzone
Le vecchiette le tiro....
Come le altre, altrimenti sono inutili
Non mi piacciono le moto da guardare e basta
Quando metto in funzione la BIMOTA, vado in un certo posto e se non va alla velocità' che dico io, non sono soddisfatto anzi m'incaz.o anche un po'
Boohhh
Forse mi spiace invecchiare e questo è un segnale, non so se provo lei e me stesso
EnricoSL900
19-04-2017, 23:26
Io con la vecchia di solito ci vado in cerca di pilotoni moderni da Chiantigiana.
Domenica, per Pasqua, andavo a pranzo dalla fidanzata a Pontedera, e ovviamente per fare la strada "più breve" mi facevo Chianti e poi San Gimignano e Volterra: chi conosce la zona sa che strade sono...
Appena dopo colazione, ripartito da Panzano in direzione Castellina, vedo in lontananza un paio di velocioni: li becco o non li becco? Nel dubbio, naso nel contagiri e via a manetta... :lol:
Li raggiungo e li inquadro: KTM Superduke GT e, appena più avanti, Superduke. Mezzi con cui uno che non sia proprio fermo imbullettato a terra non mi avrebbe dovuto nemmeno far avvicinare... e lì invece sta il divertimento del guidare un mezzo vecchio di un quarto di secolo. :lol:
Nella salita verso Castellina, dopo averlo affiancato in esterno senza riuscire a passarlo, buco il GT su un destra-sinistra e mi butto alla caccia di quello davanti. Gli arrivo sotto nell'ultima staccata, anche lui quasi lo affianco in piega all'esterno... ma meglio non azzardare più del dovuto. Guardo lo specchio e non vedo traccia dell'amico che aveva provato a tenermi dietro fin quando aveva potuto. :lol:
Piccole stupide soddisfazioni da vecchio coglione intutato nell'animo. Sono certo che almeno Aspes potrà capire... :lol::lol::lol:
Io invece ho un problema.....
Quando vedo una BMW devo far Di tutto per superarla
Ma ormai vanno troppo forte e me ne devo fare una ragione....
EnricoSL900
19-04-2017, 23:49
Eh, ma mezzo secolo è lungo.
LucioACI
19-04-2017, 23:51
Io lascio passare tutti...non mi piace più ingarellarmi. Domenica ho fatto 100km con la tènèrè del 1987...quando sono tornato a casa mi sono chiesto come facevo 15 anni fa a farne 500 in un giorno....mah...vibra, sella scomoda, non frena...
EnricoSL900
19-04-2017, 23:56
Dai... oggettivamente... cosa ti vuoi ingarellare con un Ténéré dell'87, che era bolso anche nell'87? :lol::lol::lol:
EnricoSL900
19-04-2017, 23:57
Fai miglior figura col Vespone, che almeno passi da spavaldo... :lol:
LucioACI
20-04-2017, 00:00
No enrico, con la tenerella non mi ingarello...ho paura di saltar giù da qualche tornante o che mi esploda sotto il culo :-))))
Le mie vecchie le rispetto...anche perchè i ricambi costano un botto.
In generale anche col k...ho scoperto che non mi va più di fare garette con nessuno. Ho perso un amico anche il mese scorso purtroppo.
EnricoSL900
20-04-2017, 00:04
Beh, queste son cose che non si vorrebbero mai leggere...
@aspes, grazie per il filmato, ma sopratutto per il sonoro. Al minimo, con lo scoppiettare del due tempi, e' fantastica :)
@peppone: nonostante i 75kg e il metroeottanta, ho dei seri problemi ad entrare nella vecchia tuta in pelle.
Posso partecipare ugualmente ?
Io con la vecchia di solito
....
Piccole stupide soddisfazioni da vecchio coglione intutato nell'animo. Sono certo che almeno Aspes potrà capire... :lol::lol::lol:
vecchia? un duca ss750 o 900 anni 90 e' vecchia? e' una moto moderna !:lol:
mio fratello le ha avute entrambe
tuo figlio su quella moto è il mio sogno da giovane.. lo sai che così se le fa tutte le sue compagne di scuola...:lol:
mio figlio in moto va veramente forte,ma su quella non l'ho mai lasciato girare, anche perche' non si trova col cambio con tutte le marce verso l'alto, che io invece trovo praticissimo
EnricoSL900
20-04-2017, 14:21
vecchia? un duca ss750 o 900 anni 90 e' vecchia? e' una moto moderna !:lol:
La mattina di Pasqua, mentre uscivo dal bar ho visto arrivare un vecchio signore con l'amore sua 750GT coppie coniche del '72, mai cambiata e mai restaurata: bellissima. Un signore così fuori in pace con la sua moto e quindi ormai dall'ambiente che vedendo la mia dall'altra parte della strada l'ha davvero presa per una moto contemporanea: sono stato io a dovergli dire che ha venticinque anni... :-o
anche noi, quando usciamo ci divertiamo un sacco a dar paga a molti giovinotti, forti sul diritto ma alla prima curva....
Sono certo che almeno Aspes potrà capire... :lol::lol::lol:
Non solo lui (conosco anche la strada...) ;)
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