Prova di durata Motociclismo

[comigs]

http://www.motociclismo.it/prova-di-durata-moto-bmw-r-1200-rt-long-test-di-affidabilita-67262

La mia e' dal conce per il quarto problemino in garanzia in meno di 20.000km, sono curioso di vedere come va...

[Karlo1200S]

sono curioso anch'io...

[Bert]

@comigs
forse mi accatto una RT lc pure io e se mi puoi elencare i 4 problemini rischio di avere un panorama + completo...anche solo per la trattativa.
Grazie e ciao Bert

[iakka60]

50.000 km.............. ?!?!?!!???

robetta......... giusto x finire appena appena il rodaggio.........:cool:

potevano almeno allungarlo a 100mila.... (speriamo lo facciano :D)


p.s. - comunque , alla soglia dei 29.000, problemi: Z E R O

(a parte alcuni spegnimenti in 2a al minimo......:confused:)

[mitico mauro]

Un anno esatto di vita 22.000 km e per ora ZERO problemi. Però mi tocco.

[comigs]

Ecco i miei 4 problemini da Agosto 2015, la moto l'ho acquistata usata con pochissimi km:

1. Sostituita carena destra per la rottura del famoso dentino di aggancio.
2. Trasudazione olio da un cilindro: sostituita guarnizione di tenuta.
3. Batteria rimasta a terra improvvisamente nonostante l'uso frequente, sostituita con una nuova. Su questo possiamo anche concedere che fosse una partita di batterie difettose.
4. Ed infine l'ultimo problema degli spegnimenti a caldo. In occasione del termine della garanzia (fine marzo) ho fatto controllare la moto dal conce per verificare che non fossero necessari altri interventi. Ho sottolineato il problema e dopo averla provata fortunatemente sono riusciti a replicarlo per cui l'hanno riconosciuto (spesso non e' cosi'...). Secondo il meccanico devono sostituire una parte dei corpi farfallati che protrebbe causare gli spegnimenti, vi faro' sapere quando la ritiro.


So che che alla fine sono stupidaggini pero' sommandole fanno pensare che BMW non sia poi cosi' diversa da altre marche dove l'immagine di affidabilita' e' peggiore (ad esempio Ducati...). Questa e' la mia terza boxer e con le altre due gli unici inconvenienti erano le lampadine bruciate... :(

[tiby59]

Io 13000 km senza problemi:D

[UNI-MOG]

ora a quota 9.000 Km ... toccandomi... nessun problema ���� .. Avanti così..!!

[maurort]

Da possessore della bialbero guardo alla LC come naturale evoluzione (non a breve ma prima o poi...). Traguardo dei 20000 km di Motociclismo e sorpresa sorpresa...Hanno dovuto cambiare il blocchetto sinistro. Ma che gran novità. Io sulla bialbero ne ho cambiati 4 e l'ultimo inizia ad avere gli stessi sintomi di quelli riscontrati da Motociclismo...Niente di nuovo sul fronte occidentale viene da dire, ci sono tanti post sull'argomento, fino alla noia. Resta solo la constatazione che in BMW dovrebbero licenziare in tronco chi segue questa fornitura. Sono felice (se così si può dire) che lo sput*******to sia arrivato anche su una rivista letta anche da non BMWisti. Poi i pregi (tanti) della RT LC non si mettono in discussione.

[kabur]

Luglio 2015 : 46.000 km. Problemi zero , anzi sta cominciando a slegarsi per bene ‼

[giessehpn]

Mod. Marzo 2016, km 20'000: per il momento nessun problema.

[mitico mauro]

Eccomi...... La gatta nera mi ha raggiunto. Ebbene sì tutti e due i fianchetti della carena sono ballerini. Si sono rotti tutti i denti i di plastica che tengono fermi i fianchetti.
Segnalato in concessionaria. Sto aspettando i ricambi.
Sperem.

[Bërlicafojòt]

Io il dentino lo rotto nel montare la carena allora ho preso dentino e colla epossidica e lo sistemato.

[comigs]

tutti e due i fianchetti della carena sono ballerini. Si sono rotti tutti i denti i di plastica che tengono fermi i fianchetti.
Sperem.

Io il dentino lo rotto nel montare la carena allora ho preso dentino e colla epossidica e lo sistemato.

Il fatto e' che sono veramenti fatti di burro, mi stupisco che non abbiano fatto un richiamo almeno per aggiungere un rinforzo.

[Zio Erwin]

Non è un test è una marchetta.
E non solo per BMW.
Motociclismo ha raggiunto livelli vergognosi.

[rennyweb]

Lo penso anche io, pubblicità pagata dalle case. E vedrete che... sarà tutto OK.

[ipotenus]

Beh, blocchetti ampiamente milgiorabili a parte, per quanto mi riguarda, è tutto OK.

[Rougess]

La mia perde olio dall'ammortizzatore anteriore. E ha solo 7000 km. Mah!

[giessehpn]

Yes, una marchetta sostenuta anche da Michelin...

[stac]

La mia perde olio dall'ammortizzatore anteriore. E ha solo 7000 km. Mah!

Dal mono o dagli steli della pseudoforcella?

[Rougess]

Dal telelever

[Mark60]

.....interessante....il telelever ha un serbatoio dell'olio in questa nuova?

:lol:

[topcat]

Sono alla seconda rt LC... la prima 50 mila km da sett 14 a ott 16... la seconda 13 mila km da ott 16... a oggi
ho fatto solo i tagliandi ogni 10 mila... problemi zero... le pastiglie post sulla prima duravano 5 mila sulla seconda 10 mila.... cambio pastiglie a parte zero problemi... zero consumo olio e nessun problema
Nemmeno a ESA o al cambio EA


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[comigs]

Ho letto sul numero di Giugno che hanno rabboccato l'olio motore sia a 15.000 che a 20.000. Oggi ho controllato la mia e ho notato che sono sotto metà oblò (motore caldo dopo 5 minuti fermo), credo che abbia consumato almeno 2-300cc. Ho fatto circa 7.000km dall'ultimo cambio olio e la moto ha 18.600km. Che ne dite?

Pensavo che l'LC non consumasse più olio.

[HiFiMagoo]

Ma il "Long test" di motociclismo del mese di luglio che fine ha fatto!

[bobo1978]

La moto si è rotta e l'hanno ritirata.....

🤣

[stac]

Ottimo....

[HiFiMagoo]

Ritirata! Ma veramente o è una bella battuta?

[-kinsal-]

Hanno rilevato un disallineamento dei cilindri dx e sx superiore alla tolleranza ammessa.

[HiFiMagoo]

Non intendo dubitare ma mi piacerebbe sapere dove prendete queste info.

[comigs]

Non intendo dubitare ma mi piacerebbe sapere dove prendete queste info.

Pianeta Bicilindrico di agosto (in anteprima) :lol:

[bobo1978]

Ho chiamato in redazione e ho fatto l'accento svedese.
Da lì ho estorto informazioni confidenziali.

[HiFiMagoo]

Ok. Non sono più le BMW di una volta, purtroppo.

[Karlo1200S]

Comunque Pianeta Bicilindrico mi stupisce sempre... E' troppo avanti...

[-kinsal-]

Veramente la mia fonte è molto attendibile, altro che Pianeta Bicilindrico!

[bobo1978]

E quindi??
Comunque mi sembra strano che abbia avuto problemi.
Probabilmente non avrà fatto un kmetraggio significativo X un aggiornamento

[iakka60]

ma se non ha fatto neanche 30.000 km............
ma x piACERE.........

mah, puzza di bufala lontano 1000 km..........
aspettiamo e vediamo.....

[HiFiMagoo]

Anche a me puzza di bufala! Aspettiamo infatti e vedremo il motivo della mancata pubblicazione.

[alexa72]

Avranno fatto meno strada del previsto e non avranno raggiunto il traguardo prefissato.
ma dai, se si fosse rotta l'avrebbero scritto...o no :lol:

[bobo1978]

Quando si ruppe la Stelvio in una comparativa maxi enduro non mi pare che venne dichiarato...

[bobo1978]

Che forte....
Mi ha risposto Motociclismo.

"Ciao Bobo,grazie per averci contattato.La moto è stata tamponata su una statale.il ns tester sta benissimo,la moto anche.solo che c'è voluto un po' di tempo X i pezzi di ricambio ed è stata ferma in redazione a lungo.ma siamo già tornati operativi ed ad agosto avrete importanti news."

Fine del mistero.

[HiFiMagoo]

Bene. Certo che di bufale a discredito della nostra amata compagna ce ne sono in giro. Aspettiamo quindi il prossimo numero di agosto......

[iakka60]

bene bene, si torna in sellaaaaa :D:D:D

[Max Claut]

certo che raccontare certe cose ......disallineamento dei cilindri ?!

[-kinsal-]

Beh si, molte hanno questo difetto, ma in Bmw negano....

[comigs]

Era più marcato sulla bialbero, comunque anche su questa c'è. Non per niente si trovano poche foto ufficiali dall'alto, chissà perché...

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[-kinsal-]

Mica sono fessi in Bmw! Con una foto dall'alto si capisce subito se c'è o meno il problema!
Nella mia bialbero, per esempio, erano perfettamente allineati, ma nella lc, per niente!

[bobo1978]

Secondo me non l'ha capita.....
😂

[-kinsal-]

:confused:

[-kinsal-]

Per chi avesse dubbi: esempio di evidente disallineamento cilindri fuori tolleranza.


http://3.bp.blogspot.com/-NXOzNLSIy8Q/VC1HVrLulXI/AAAAAAAAQhs/eUJlDgxrdiM/s1600/BMW%2BR%2B1200%2BRS%2B(2015)%2BTop.jpg

E ve ne trovo quanti ne voglio

[bobo1978]

Adesso però ne posti anche una in tolleranza

[comigs]

Mi sa che si rischia di finire sul Walwal... :lol:

[rennyweb]

e nel caso ci trovassimo una di queste? poi?

[HiFiMagoo]

Cosa intendi per disallineamento dei cilindri?

[ipotenus]

Gesù ... non scrivo questo per chi ci sta prendendo per i fondelli e che lo sa benissimo, ma per chi ci casca.

Nel boxer i cilindri sono sempre disallineati essendo contrapposti.
Questo perché le due camme dell'albero motore, a meno di sconvolgere tutte le leggi della fisica che conosciamo, non possono occupare lo stesso spazio e sono quindi affiancate.
La distanza tra queste determina il disallineamento dei cilindri.

https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_a_cilindri_contrapposti

Certo, BMW poteva pure rimediare adottando due belle bielle curve e quindi molto più lunghe, robuste, pesanti, costose, ingombranti, delicate e che a causa delle forze in gioco e dei movimenti torsionali indotti avrebbero distrutto il motore e loro stesse in una frazione del tempo che ci vuole attualmente, ma invece ha scelto di disassare leggermente i cilindri (guardate la loro posizione rispetto alle pedane).

Dormite sonni tranquilli

[HiFiMagoo]

Per questo ho chiesto cosa intendesse per disallineamento dei cilindri! Ovvio che sul piano longitudinale siano disassati è un boxer.

[ipotenus]

[...]
Si, dicevo in linea generale, non è che rispondessi al tuo post.

Che poi, buona parte dei motociclisti chi utilizzano un Boxer non ha mai fatto caso al fatto che i cilindri non sono allineati.
E' normale ed anche se è logico, neppure io ci avevo fatto caso al mio primo boxer.

[bobo1978]

E un V invece???come c'è li ha?
Perché mi sa che non è una peculiarità del boxer.

Perché esite un V che ha le bielle in asse .
E senza sconvolgere le leggi della fisica.

[HiFiMagoo]

Si lo so che non ti riferivi ame.

[HiFiMagoo]

Si esiste il V con bielle in asse, come esistevano motori pluricilindrici con tutte le bielle in asse.

[-kinsal-]

:cry: Scherzavo......

L'attesa della moto sostitutiva di quella rubata, è dura!

[ipotenus]

E un V invece???come c'è li ha?
Perché mi sa che non è una peculiarità del boxer.
Perché esite un V che ha le bielle in asse .
E senza sconvolgere le leggi della fisica.

Beh, avrà due alberi distinti, altrimenti non me lo spiego.
In assenza di questi, tuttalpiù la cosa si può camuffare esternamente adottando un'alettatura di raffreddamento decentrata rispetto alla camera del pistone.

Se hai un'immagine del design che dici, sono curioso di vederla.

[bobo1978]

Harley D.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/1b4ae4d605d1420f4ec315970e230347.jpg



Ducati....o comunque quasi tutti i V

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/92c833e66b22ac36690aeebea0e4e3fb.jpg



Boxer BMW

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170715/f62c7625adbd831a2d602f0fead5675d.jpg

[HiFiMagoo]

Esatto nei bicilindrici che io sappia solo la H.D. ha gli assi dei cilindri/pistoni perfettamente in asse (come da foto postata da bobo1978), Ducati è disossato, mentre i pluricilindrici utilizzati aeronautica tempi addietro avevano le bielle calettate sulla testa della biella madre in questo modo erano tutti sullo stesso asse con un perno di manovella unico. Il fatto di avere come per esempio la H.D. le due bielle sullo stesso asse riduce le vibrazioni proprie derivanti dal dissassamento alterno delle masse pistoni e componente alterna della biella.

[bobo1978]

Tornando IT.....
Dai,a Orte lempercukate nin credo la RT avrà particolari problemi.
Sono però curioso di sapere come si comporteranno alcuni elementi tipo paraoli cardano,blocchetti etc...

[ipotenus]

Giuro che non ho capito come funziona l'albero motore di Harley, l'unico a non essere disassato (Ducati lo è, semplicemente utilizza una singola camme).

Cercherò un'animazione, purtroppo siamo O.T.

[bobo1978]

Si ma non si chiama camme
Si chiama perno di manovella.
Le due bielle lavorano sullo stesso perno.
Idem quelle Harley,solo che invece di essere affiancate,una lavora dentro l'altra che è fatta a forchetta.

[HiFiMagoo]

Scusate ma come fate ad inserire le immagini? Non trovo le istruzioni.

[ipotenus]

Si ma non si chiama camme
Si chiama perno di manovella.

Hai ragione, queste sono le camme:
https://it.wikipedia.org/wiki/File:Nockenwelle_ani.gif


Le due bielle lavorano sullo stesso perno.
Idem quelle Harley,solo che invece di essere affiancate,una lavora dentro l'altra che è fatta a forchetta.

Ora mi è chiaro, grazie

[comigs]

Che forte....
Mi ha risposto Motociclismo.

"Ciao Bobo,grazie per averci contattato.La moto è stata tamponata su una statale.il ns tester sta benissimo,la moto anche.solo che c'è voluto un po' di tempo X i pezzi di ricambio ed è stata ferma in redazione a lungo.ma siamo già tornati operativi ed ad agosto avrete importanti news."

Fine del mistero.



Ad agosto le news sono che hanno cambiato moto e sono passati alla V-Strom 😂, però a settembre dovrebbero esserci i 30k dell'RT aggiustata.

[bobo1978]

Perché le moto vengono usate entrambe ed alternate
Intanto che arriva si 30k con l'RT inizia ad usare ance la Vstronz

[ilprofessore]

La Vstrom le massacra tutte, non si rompe mai ... forse :lol:

[managdalum]

Scusate ma come fate ad inserire le immagini? Non trovo le istruzioni.

Prova a fare così (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=385961)

[romagnamia]

Ciao a tutti, la mia triple nera ha fatto un anno il 29 luglio primo problema non funzionava più l' allarme dipendeva dall'inclinometro ( sostituito) ultimo problema settimana scorsa durante il giretto del sabato mi si messa in protezione per 3 volete dopo averla spenta e riaccesa riprendeva normalmente. Problema risolto dal conce con sostituzione dell'acceleratore problema segnalato da BMW ai concessionari. Per il resto in 15000 km tutto bene

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[iakka60]

x tutti gli RTisti :

uscito nuovo MOTOCICLISMO, vds pagine 44/46, e...... cosa dire .....

il PANZER TEUTONICO NON SI FERMA MAI......... anzi.....:D:D:D

[stac]

Anticipa qualcosa...

[iakka60]

Anticipa qualcosa...

incremento coppa e potenza cv, minima usura dischi e consumi olio;
cambio gomme ancora Michelini prt04
hanno duvuto "rimapppare" la centralina x ormai diffuso e ...."CONOSCIUTO" problema spegnimenti al minimo;

sembra ora vada tutto x il meglio;

certo che x il tipo di mezzo, 50.000 km sembrano "pochini".........

[stac]

Cioè, col passare dei Km è migliorata?

[managdalum]

Si, esatto .

[kabur]

Come la vecchia.....comincia ad andare bene dai 50-60 in la......

[stac]

... sarà ...

[mariold]

La mia, come motore va sicuramente meglio ora che ha quasi 20000km rispetto a quando era nuova.
Non ho mai avuto spegnimenti agli stop o ripartenze.
Non so se sia suggestione o assuefazione, ma mi sembra meno rumoroso, quantomeno sferraglia in modo più discreto, rispetto a quando era nuovo.
Fra poco farò il tagliando dei 20000 e spero che non mettano mano al software della centralina con aggiornamenti perché cosi com'è la moto va da dio.
La ciclistica per ora mi sembra ancora buona. Più avanti dovrò trovare qualcuno (ammesso che ci sia) che revisiona le sospensioni semiattive della RT.

[kabur]

No no SARÀ....é una realtà.....con la 2008 venduta a 145000km. Dai 50-60 m.si sente proprio il cambiamento con questa 2015 sono a 51m. E si sta slegando per bene.