Motogp test Losail

[Bladerunner72]

Ultimo test Dorna da domani a Losail , in Qatar, dove il 26 si correrù il primo GP della stagione. I test si concluderanno domenica 12. Non ci sarà Barbera, fratturatosi la clavicola in allenamento e già operato, sarà comunque al via nel gp.
Sarà interessante vedere i progressi di Lorenzo su una delle piste storicamenye più favorevoli alla Ducati, e se, come sembra finora, lMarquez e Vinales siano i due naturali favoriti.

[giessehpn]

Speriamo di assistere ad un campionato pieno di sorprese:) e che anche KTM e Aprilia si facciano notare in positivo.

[Regis]

Buongiorno,
mi permetto ( cercando di dare uno spunto ai commenti che leggo dell'ottimo Blader) di sottolineare che tolto Stoner non è mai stata molto una pista "Ducati", ma forse più Lorenzo.

Anno Circuito classe 125 classe 250 MotoGP
2004
Losail Spagna Jorge Lorenzo (Derbi) Argentina Sebastián Porto (Aprilia) Spagna Sete Gibernau (Honda)

2005
Losail Ungheria Gábor Talmácsi (KTM) Australia Casey Stoner (Aprilia) Italia Valentino Rossi (Yamaha)

2006
Losail Spagna Álvaro Bautista (Aprilia) Spagna Jorge Lorenzo (Aprilia) Italia Valentino Rossi (Yamaha)

2007
Losail Spagna Héctor Faubel (Aprilia) Spagna Jorge Lorenzo (Aprilia) Australia Casey Stoner (Ducati)

2008
Losail Spagna Sergio Gadea (Aprilia) Italia Mattia Pasini (Aprilia) Australia Casey Stoner (Ducati)

2009
Losail Italia Andrea Iannone (Aprilia) Spagna Héctor Barberá (Aprilia) Australia Casey Stoner (Ducati)

Anno Circuito classe 125 Moto2 MotoGP

2010
Losail Spagna Nicolás Terol (Aprilia) Giappone Shoya Tomizawa (Suter) Italia Valentino Rossi (Yamaha)

2011
Losail Spagna Nicolás Terol (Aprilia) Germania Stefan Bradl (Kalex) Australia Casey Stoner (Honda)

Anno Circuito Moto3 Moto2 MotoGP

2012
Losail Spagna Maverick Viñales (FTR Honda) Spagna Marc Márquez (Suter) Spagna Jorge Lorenzo (Yamaha)

2013
Losail Spagna Luis Salom (KTM) Spagna Pol Espargaró (Kalex) Spagna Jorge Lorenzo (Yamaha)

2014
Losail Australia Jack Miller (KTM) Spagna Esteve Rabat (Kalex) Spagna Marc Márquez (Honda)

2015
Losail Francia Alexis Masbou (Honda) Germania Jonas Folger (Kalex) Italia Valentino Rossi (Yamaha)

2016
Losail Italia Niccolò Antonelli (Honda) Svizzera Thomas Lüthi (Kalex) Spagna Jorge Lorenzo (Yamaha)
( Fonte : Wikipedia stat)

[Bladerunner72]

Diciamo che le Ducati hanno concretizzato poco e quasi sempre pagato il cronico calo di rendimento durante la gara,come si verifica un pò su tutte le piste, ma credo sulla carta dovrebbero fare molto bene. Qui poi hanno a disposizione uno dei rettilinei più lunghi del campionaot, edremo se basterà.

Partiti i test... e ci sono tre Ktm nei primi 4. Guida Pol Espargaro davanti a snith, poi Petrucci e la terza KTM di Kallio. . Ovviamente i big non sono ancora a regim e dai tempi la pista è probabilmrnte molto sporca

[Bladerunner72]

Si gira da un paio d'ore, sono entrati i bi e i tempi miglioranp

Marquez, Pedrosa, Lorenzo, Dovi, Folger, Rossi, Crutchlow, Vinales, Redding, bautista.

[bigzana]

Sì maaaaa...... perché hanno silurato la Saderini?

[Bladerunner72]

A tre ore dal termine

Vinales, Dovi, Marquez, Rossi, EspA, Pedrosa, Lorenzo, Crutchlow, Folger, Abraham

Vinales in 1,55,7 Rispetto all'inizio i tempi sono calati di 4 secondi, la pista va migliorando apidamente.

Leggo ora che è morto John Surtees, la leggenda... Buon biaggio, figlio del vento

[Bladerunner72]

Lorenzo molto in palla, si è portato al comando davanti a Vinales e Dovi. Ma è presto per capire i valori reali, basti dire che Abraham è quarto davanti a Marquez

[Bladerunner72]

A un'ora dal termine

Dovi, Vinales, Lorenzo, Folger, Rossi, Pedrosa, Zarco, Iannone, Petrucci, Abraham

[Regis]

Sì maaaaa...... perché hanno silurato la Saderini?

Non ha elargito la sua femminilità al capo. Del resto era troppo per Sky; bella brava competente. Dissapori già a fine anno; non era troppo imparziale. Sky deve fare soldi alla fine e non gli si può dare torto, del resto sono una azienda. Non credo resterà disoccupata a lungo.

[OcusPocus]

Probabilmente lo consolerà a sufficenza Belen, però, a oggi, Iannone sembrerebbe aver scelto male.
Dovi su Ducati al top per tutto l'anno sarebbe proprio bello.....ma è prestissimo.
Rossi mi sembra messo male e con un compagno fenomenale

[bigzana]

Non ha elargito la sua femminilità al capo.

intendi Guido Meda?
Mah, non credo...
Rispetto all'imparzialità non ho capito a chi ti riferisci, se fosse Rossi direi che già tutta SKY è sbilanciata per lui, quindi non capisco come avrebbe potuto fare "meno soldi" mantenendo la Saderini.

Secondo me c'è qualcos'altro sotto.

[sartandrea]

da quel poco che si può dedurre dalle prove, mi sa che vedremo un bel mondiale 2017

[Profeta]

Sì maaaaa...... perché hanno silurato la Saderini?

Dicono, ma non so' se è vero...

Per un twitter che ha inguaiato VR e per aver sequestrato passaporto e tesserino della polizia a Petrucci... forse alche altro...

[Animal]

Donne e motori ..... gioie e dolori....


Inviato dal mio Animalphone

[bigzana]

ahhhh beh, iniziamo ad esserci, allora...
anche se "sequestrato passaporto e tesserino a Petrucci"..... a che pro?

[Regis]

Dici che ci siamo ( questione Saderini) . Cacciata per motivazioni che riguardano la sfera del privato? Si, sarebbe in linea con un modo di fare che non c'entra nulla con parole come lavoro e professionalità.
Resto della mia becera idea; basta vedere quanto il capo ( che poi in realtà è un vice) non abbia dato motivazioni a chi le ha chieste e soprattutto in ha fatto nulla per aggiustarla. I compromessi esistono nelle aziende.

[bigzana]

bah, stiamo dando giudizi e motivazioni sull'operato delle persone senza sapere esattamente di cosa stiamo parlando e di come si sono svolti i fatti.

rimarrei più sul tono gossipparo della questione, che è poi quello che interessava a me.
pura curiosità, tanto io non sono di quelli che dicono che non fanno più l'abbonamento perchè l'hanno allontanata....

che poi non capisco, secondo te, qualsiasi cosa sia successa, Meda doveva andare su Facebook a giustificarsi?
o indire una conferenza stampa per dare spiegazioni?

maddai.

[Pav82]

Se vi ricordate Petrucci e la Saderini stavamo insieme. Si dice che la ragazza non abbia digerito che Petrucci l'abbia scaricata e in Germania l'anno scorso gli nascose il passaporto per dispetto. Cattivella la ragazza e a questo punto il Petrucci non è bravo solo in moto!

[Bladerunner72]

Seconda giornata di test iniziata daun'ora e come ieri tempi altissimi all'inizio, per la pista sporca. Ieri hanno iniziato a girare forte solo dopo un paio d' ore

[delsym]

Certo che al posto di Vera Spadini , come sostituta della Sanderini, potevano prendere la Diletta Leotta ...

[Bladerunner72]

Tante cadute, non saprei se per le condizioni della pista o problemi di gomme. Ieri era caduto due volte Marquez, oggi kallio, Smith, Lorenzo, iannone e Rossi. Incredibile ma ha pure piovuto per pochi minuti.

Vinales, Marquez, Lorenzo, Zarco, Folger, bautista, Redding, Dovi, CrSvelata utchlov, EspA.
Dovi è uscito con la nuova carenatura, che presenta un cupolino inquietante, comunque una soluzione diversa da tutt gli altri costruttori.

[RikyPS]

http://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/11-03-2017/motogp-test-qatar-lorenzo-cresce-cade-marquez-rossi-19040973573.shtml

ecco la nuova carenatura Ducati!!!

[Bladerunner72]

la presa d'aria centrale è rimasta per l'airbox, hanno aggiunto due tasche laterali per l'effetto aerodinamico. Ceryo che stiamo assistendo a un 'evoluzione inquietante :)

[Pan]

speriamo che funzioni, proprio brutta.

[brontolo]

Bròta ... l'è bròta!

[Bladerunner72]

A mezz'ora dalla fine

Vinales, Rossi, Folger, Crutchlow, AspA, Marqyez, bautista, Lorenzo, Redding, Zarco.

Sempre più sorprendenti le prestazioni di Folger, davvero Poncharal ha visto giusto.

[marameo]

maaaaaaaaaa..... ktm ha saltato i test ??

[Pav82]

Ktm paga lo scotto della MotoGP. Non è facile per i grandi figuriamoci per loro che hanno poi soluzioni diverse da tutti gli altri come il telaio e sospensioni wp

[Bladerunner72]

Io credo molto in Ktm e avrei scommesso su un livello discreto da subito, ma ci credo ancora. In altre piste il distacco era di un paio di secondi dal top, qui sono finora molto in difficoltà. Pagano anche lo scotto di nom avere alcun riferimento sul tracciato, e di dover partire completamente da zero al contrario di tutti gli altri. e credo questo incida non pco. Il fatto che siano sempre i primi a scendere in pista, anche quando questa è in cattive condizioni, è un chiaro segnale del bisogno di accumulare più esperienza possibile.

[Bladerunner72]

http://i66.tinypic.com/2e4gd2b.jpg

[andrew1]

Sembra una HD ...

[Gabri84]

Sembra una HD ...
Ecco cosa vedrà Lorenzo

http://cdn.dealerspike.com/imglib/v1/800x600/imglib/Assets/Inventory/F5/B5/F5B58A7B-88C0-4477-9EFD-A1FE45CC54D7.jpg

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

[FATSGABRY]

Avrà manopole riscaldate con tutta l'aria sulle mani

[biwu]

Ad occhio, in base alla forma delle superfici della "presa d'aria", direi che il flusso di aria viene incanalato sopra le mani e all'esterno delle spalle del pilota.
D'altronde se non ci fosse una deviazione verso l'alto dell'aria che entra, non ci sarebbe nessuna deportanza e nessun vantaggio aereodinamico sull'assetto della moto.

:confused:

PS: il grosso del lavoro credo che comunque lo facciano le due superfici superiori, delle vere e proprie ali con aria che passa sia sopra che sotto.

[pippo68]

Ora la Dorna sta studiando come proibire i buchi della Ducati.....Nel frattempo appena gli altri costruttori si accorgeranno della validità della soluzione adottata copieranno.........

Brutto è brutto, bisogna vedere se fa la differenza.

[Bladerunner72]

Credo però che poi all'interno prevedano delle paratie per variare il flusso a seconda delle piste, perchè la carena non può essere variata per più di due volte nel corso della stagione. Altrimenti non ci sarebbe modo di adattare l'aerodinamica come si faceva prima con le alette che cambiavano forma e misura quasi ad ogni GP. Dovi comunque si è detto soddisfatto della carenatura, dice che ripropone gli stessi vantaggi ch riscontravano lo scorso anno con le ali.

[biwu]

Forse basterebbe modificare la "bombatura" della superficie inferiore della parte superiore della presa d'aria per variare in modo significativo la forza di deportanza. A quel punto si tratterebbe di cambiare un singolo pannello in base alle esigenze.

Bisognerebbe anche leggere nel dettaglio la definizione di "carena" per capire quali parti sono incluse e quali no.

:confused:

[Bladerunner72]

Eh infatti, ma la regla parla genericamente di carenatura che può essera variata due sole volte, e penso intendano dire la forma esterna. Come al solito tutto è un pò fumoso e interpretabile, quindi bisognerà vedere che succederà al primo reclamo Honda, che immagino mon tarderà ad arrivare,

[FATSGABRY]

Harley ci era arrivata nel 2014 col progetto rushmore con la fessura..

Questi anni dopo..bah

[biwu]

Da quando l'Harley è in MotoGp e si diletta con il regolamento della MotoGp? :lol:

E la fessura quale novità sarebbe (marketting a parte)?

Qualsiasi cupolino con scopi protettivi di qualsiasi moto non è aderente alla carenatura, proprio per garantire un flusso d'aria esterno che devia l'aria e uno interno che riduce le turbolenze. Sono fatti tutti così, da un bel po'.

:confused:

[Bladerunner72]

Quello che mi ha sorpreso è il fatto che al contrario degli altri, Dcati ha posto le tasche nel punto più alto possibile. Da profano ignorante e semplice utilizzatore di moto veloci mi chiedo se ad esempio in un curvone molto veloce non possano innescare scuotimenti dell'anteriore, ma sic uramente ci avranno pensato e non è così. E se poi c'erano piloti che lamentavano la minore maneggebolezza nei cambi di direzione con le piccole alette...cosa succederà cpm queste? Il Dovi parlava genericamente di pro e contro del sistema, ma non ha voluto entrare in dettagli.

[Profeta]

La Sederini forse è stata cacciata più per aver toccato VR che non per il dispetto a Petrucci...

... però chi può saperlo...

[ilmezza]

Cosa vuol dire ha toccato vr??

[Superteso]

Gli avrà dato na palpatina 😆

[PMiz]

Gli ha messo le mani sul culo?

[Bladerunner72]

Lorenzo moltyo migliorato, ha appena piazzato il iglior tempo di oggi in 1,54,6. Credo alla prima gara se la possa giocare, almeno per il podio. Stasera tutti proveranno il tempo, vedremo fi dove si scenderà ma già questi sono tempi ottimi

[ilmezza]

Ma li fanno vedere su sky?

[Bladerunner72]

Su Motogp.com

Vinales e Dovi stanno facendo la simulazione di gara, entrambi sul passo del 1,55,3 (1,55,5, mi pare un ottimo livello. Intanto Vinales ha segnato il miglior tempo dei test in 1,54,330

In teoria tutti i piloti dovrebbero provare una simulazione ma a questo punto non so se ci sarà il tempo, tra un'ora si chiude.

[Bladerunner72]

Vinales più veloce mediamente di 3 decimi, rispetto al Dovi, lui è il più a posto di tutti,,
Anche Marquez stava facendo une ottima simulazione ma è caduto, per lui tre cadute oggi. Anche Rossi ha finito una simulazione ma con tempi oltre il 56, prestazione simile a quella di Lorenzo. Per ora entrambi devono lavorare.

L'assolita dei tempi vede al top ancora una volta Vinales, poi Dovi e Lorenzo. Bautista, Folger, Pedrosa, Zarco, Marquez, Rossi.

A giudicare da oggi, i favoriti per la gara sono Vinales su tutti, poi Marquez e Dovi. In grande difficoltà la Suzuki co Iannone che si lamenta di problemi all'anteriore ed in frenata, dice che la Suzuki va guidata ij modo diverso. Mi sta venendo il dubbio che quello che si è visto l'anno scorso non fosse il potenziale della Suzuki ma piuttosto quello di Vinales...

[Profeta]

In un twitter sembra che la sederini abbia fatto una allusione al fatto che la tipa poco prima di andare con Petrucci abbia giocato al dottore con il dottore... casualmente poi la Linda è andata da Fenrnando...

... ma forse è solo gossip :lol:

[robiledda]

anche se in ritardo agevolo i risultati

MotoGP Qatar Test 2017
Session 3 as of 12/03/2017

Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:54.330 33 / 60
2 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:54.401 0.071 0.071 27 / 43
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:54.469 0.139 0.068 46 / 50
4 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:54.519 0.189 0.050 29 / 53
5 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:54.714 0.384 0.195 46 / 65
6 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:54.750 0.420 0.036 58 / 62
7 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:54.807 0.477 0.057 45 / 53
8 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:54.821 0.491 0.014 64 / 70
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:54.900 0.570 0.079 46 / 52
10 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:54.990 0.660 0.090 12 / 47
11 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:55.185 0.855 0.195 40 / 54
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:55.284 0.954 0.099 52 / 54
13 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:55.333 1.003 0.049 39 / 39
14 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:55.362 1.032 0.029 43 / 64
15 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:55.451 1.121 0.089 24 / 33
16 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:55.455 1.125 0.004 62 / 69
17 BAZ, Loris Reale Avintia Racing 1:55.539 1.209 0.084 30 / 36
18 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:55.556 1.226 0.017 27 / 44
19 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:56.167 1.837 0.611 35 / 36
20 RABAT, Tito Team EG 0,0 Marc VDS 1:56.294 1.964 0.127 48 / 52
21 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:56.351 2.021 0.057 42 / 56
22 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:56.471 2.141 0.120 21 / 51
23 KALLIO, Mika Red Bull KTM Factory Racing 1:56.891 2.561 0.420 40 / 45

[Paolo Grandi]

Nel day 3 le Ducati che carene hanno usato?

[Bladerunner72]

Ieri anche Lorenzo ha provato la carena 'Hammerhead', così l'hanno battezzata gli inglesi. Ho visto l'intervista a Dall'Igna che infatti dice che l'alterneranno alla carena tradizionale a seconda delle piste. Questo perchè dà un buon vantaggo in frenata e in accelerazione limitando l'impennata ma rende più delicata la stabilità in percorrenza delle curve veloci. Io infatti ricordo che in certe piste usavano ali asimmetriche sui due lati, cosa che ora non sarà più possibile. Da ignorante penso che la useranno sprattutto sui tracciati 'stop and go' come ad esempio il Texas, e ne faranno a meno nei circuiti con più misti e con cambi di direzone veloci. Comunque anche la soluzione Aprilia è simile come concetto, anche se più profilata e meno estrema.