R1150GS ghisona2

[yuza]

Dopo aver venduto il 1100 che avevo modificato a mio gusto, ho trasferito il knowhow sulla discendente...
Sono molto siddisfatto del risultato 😬
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170225/0bf022b07142ab10b4751e45305ec33f.jpg

[Spartanbike]

Bella, soprattutto la modifica al becco....

[yuza]

Grazie. Idea presa da Beak che ne ha fatte un paio così

[piacepiace]

bellissima, mi manca il 1150!

[feromone]

Da ex 1100 e 1150 devo dire che non mi piacciono la colorazione del serbatoio e della sella e il parabrezza.
Per il resto hai fatto bene a non prendere l'ADV e puntare sullo standard!
Sembra un po il vecchio 1100 GS di Boxerrader, utente da cui hai preso a prestito l'idea del parafango anteriore del 1200 GS.
http://i.imgur.com/aLOYeGZ.jpg
1100 Gs forever

[mascher]

Ma il becco è modificato o sostituito?

[yuza]

Il becco é della 1200, il parafango del 1150 ma accorciato

[Ciuupa]

Metterei una sella dell'adv per darle più sinuosità alla linea.

Cmq bella realizzazione... per me il 1150 è perfetto così come nasce ma la tua modifica sicuramente l'ha svecchiata! ;)

[yuza]

Ci ho pensato alla sella adv ma poi sembrerebbe una adv...
Tra l'altro le selle le ho fatte rifare da poco (le avevo sul 1100), tutte nere (dalla foto sembra grigio) e con seduta e fianchi in materiali diversi ma toni su tono...

[keisersoze]

copriteste e telelever neri e sei in polposition:lol:

[yuza]

Quasi quasi...😬

[Soyuz]

La sella dell'ADV è bella vero ...ma è anche decisamente più scomoda per il passeggero, oltretutto perdi il "portapacchino" della standard che è molto più bello di quello ADV

Sul ponte posteriore ci vedo bene una borsa utensili in pelle, c'è un ragazza che replica quelle che si usavano alla Dakar .....bellissime

Paracilindri tubolare ...cominciano a piacermi le moto senza, altrimenti il più bello è il Wunderlich ...anch'esso replica un po le forme di quelli in uso alle Bmw della Dakar

Grafiche ...manca un adesivo più grande sul serbatoio

Ottimo lavoro Yuza

[yuza]

Grazie. Borsetta in pelle su portapacchi presente, e marchiata bmw!

[Soyuz]

e non c'avevo fatto caso ;-)

[yuza]

Non si vede molto bene in foto...per la cronaca è la borsetta in simil pelle che contiene il kit pulizia sedili delle bmw (auto), me la sono trovata nel baule dell'auto aziendale!
4 fascette e via sul portapacchi, giusto per avere a portata di mano la rete fermabagagli e un cavetto d'acciaio se devo legare 2 caschi.

[Timisoreano]

Che lavorone!Complimenti

[yuza]

Oh, grazie :-)

Ma è stato semplice, avevo le idee chiare e molte cose/modifiche le ho trasferite dal 1100 che avevo prima di questa.

Ho fatto la lista della spesa prima ancora di trovare la moto!

Poi ho avuto il culo di trovare un bel 1150 TS a poco e tenuto bene, e in 3 settimane l'ho trasformata a mio gusto, investendo parte del ricavato dalla vendita della RT1200

Poi mi sono messo a cercare l'enduro mono, ma questo lo sai bene!!

[yuza]

Sabato ho montato il compensatore Remus (non la Y, proprio il padellone ma senza cat) e la eprom del mio pusher di mappe.

La mappa sembra ok, avverto un po' più di spinta ai medi e alti, ma mi riservo di provarla più a fondo e di verificare i consumi su un pieno completo

Il compensatore mi ha un filo deluso, speravo che accoppiato al terminale Remus facesse un bel rombo ignorante, invece il suono è molto figo di timbro ma abbastanza educato...credo che il silenziatore sia troppo "tappato" (è un usato preso qui sul forum, omologato, senza db-killer ma con una strozzatura saldata dentro il tubo di uscita)

Prima di avventurarmi in prove di terminali alternativi (vorrei evitare la Y), pensavo di far modificare il mio, ma ho perso i contatti con gli "artigiani" che una volta facevano scarichi su misura nella mia zona (tipo Exan a Monza).

Conoscete qualcuno in zona nord Milano che potrebbe lavorarci? Farei io ma lo scarico è tutto saldato (non è rivettato neanche il corpo esterno...), serve uno bravo...

Thx!

[yuza]

Nessuno? help!

[Kramerwg]

Davvero molto bella, complimentoni.

[yuza]

Grazie!
Intanto, scambiato Remus Genesis con remus Revolution senza db-killer, cambia un casso...
Quindi, in arrivo Y Remus e vediamo quanto casino fa...

[piumach]

un bel po'!! :-)

[yuza]

Lo spero :-)
Il 1100 che avevo prima, con collettori RT e terminale Leovince senza db killer aveva un suono stupendo, abbastanza chiassoso spalancando ma tutto sommato civile andando piano.
E devo dire che passando al 1150 con scarico "normale", ho notato quanto le auto non si accorgano della mia presenza (e ho faretti led sempre accessi, dimostrazione che nessuno usa più gli specchietti...), mentre prima mi sentivano arrivare.
Loud pipes save lives, ncucdf!

[magnogaudio]

[QUOTE=yuza;9386581



Conoscete qualcuno in zona nord Milano che potrebbe lavorarci? Farei io ma lo scarico è tutto saldato (non è rivettato neanche il corpo esterno...), serve uno bravo...



Thx![/QUOTE]


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Lavoro l'acciaio , Milano zona nord





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[yuza]

Problema già risolto vendendo quel silenziatore e comprandone uno con db killer rimovibile!
Grazie lo stesso

[yuza]

Montata dopo un mare di bestemmie perchè la staffa sotto è leggermente storta (il vecchio proprietario secondo me ha "spanciato") e il tubo di uscita appena ovalizzato, quindi il silenziatore non saliva....mola e martello più un rosario intero hanno avuto la meglio alla fine.
Accesa solo in box per verificare se sfiata....bel rombo!! :-)
Domani giro di prova, ma so già che per quanto rumorosa non tornerò indietro ;-)

[yuza]

CVD. Rumore ben avvertibile e godibile, ma non troppo cafone se non spalanco il gas, insomma non do fastidio quando attraverso un centro abitato ma posso usare il polso al posto del clacson quando serve (tanto andare va poco lo stesso...!)
Promosso.
A breve in vendita il compensatore Remus (lo scatolotto) :-)

[crispaut]

Bel lavoro yuza, il becco corto le sta bene, a trovare un becco a pochi euro farei anche io la prova , per ora mi sono divertito a svecchiare un pò anche io la milfona...e devo dire che cambia un sacco con poche semplici cosette...
Per lo scarico, son tornato un attimo indietro anche io dalla tua configurazione,causa crepetta sul fondello dell akra,ma non appena saldato torno a far rumore...
Poi con eeprom e due cosine giuste,proprio piano non va dai...
Per quel che deve fare non le manca niente:eek:

[yuza]

D'accordissimo, usata domenica su e giù per i passi svizzeri e devo dire che rispetto al 1100 che avevo prima di motore ne ha ben di più anche se la differenza di CV è poca.
Si sale in 4a/5a senza problemi.
Le eprom io l'ho tolta perchè ero a caccia della causa di una forte vibrazione in zona pedane e il mecca suggeriva di tornare alla mappa originale per capire se poteva dipendere dal motore, poi in realtà erano vibrazioni trasmesse dal paramotore, ma anche se va un po' meno penso di tenerla così perchè mi sembra più "rotonda"

[crispaut]

Guarda,io dopo varie indagini (prima di fare qualsiasi cosa mi piace informarmi al 100%) ho preso una bbpower. Non so quale eeprom tu avessi,ma io non tornerei MAI all'originale.
Sembra un'altra moto,pronta sotto e rabbiosa dopo i 5500. E poi vuoi mettere, finalmente addio ai battiti in testa..aprire in sesta a 2000 giri e andar via..non ha prezzo!
Per me,è fantastica.
Devo solo capire bene quale terminale preferisco..scimmie che non si fermano mai!

[yuza]

Regalo di compleanno (quest’anno ne fa 15😁)
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