Visualizza la versione completa : Mitogp Test Phillis Island 15/17 Febbraio
Bladerunner72
14-02-2017, 11:42
Tra poco più di 12 ore inizia la seconda sessione dei test Dorna precampionato, poi rimarrà solo il Qatar prima dell'inizio della stagione. Tutti più o meno hanno deliberato le soluzioni definitive a parte Honfa che pare a Sepang avesse addirittura tre soluzioni di motore, di cui due con fasatura differente. Eembra non sia stata ancora individuata la versione migliore tanto che quando hanno chiesto a Marquez con quale motore fosse stato più veloce ha candidamente ammesso di non ricordarlo :)
Come previsto, la soluzione Yamaha della doppia paratia della carena con le alette interne è già oggetto di attenzione e pare ci sia nell'aria un reclamo ufficiale. Facile immaginare da parte di chi, ma stavolta dopo la storiella della sicurezza sarà interessante leggere la motivazione.
Bisogna vedere le motivazioni che han vietato le alette
all inizio era x sicurezza mi pare
Sediamo sul divano intanto :-)
Bladerunner72
14-02-2017, 13:04
La norma del regolamento è quanto mai fumosa, come sempre, quindi sarà interpretata come conviene a qualcuno. La regola inizialmente parlava di divieto di dispositivi aerodinamici che favoriscano la deportanza. ma vuol dire nulla, perchè a quel punto anche la forma del cupolino favorisce la deportanza, e sarebbe diventato irregolare pure quello. Allora si è modificato in 'dispositivi aerodinamici mobili'. ma la soluzione della Yamaha non è mobile, è una careba con ricavata una tasca che contiene le alette. Certo, è mobile nel senso che una carena si monta e si smonta, ma o scrivono chiaro e tondo cosa non si può montare oppure ogni interpretazione è llecita. E un ingegnere bravo è quello che riece a sfruttare anche le lacune dei regolamenti, è sempre stato così nel motorsport.
Mafia Honda quindi potrebbe colpire ancora. Indecente come nella massima espressione tecnoligica delle moto si fermino idee e soluzioni che alla fine non portano vantaggi enormi rispetto agli avversari.
Bladerunner72
15-02-2017, 05:54
A due ore dal termine della prima giornata
Marquez, Vinales, Crutchlow, Pedrosa, Rossi, Dovi, Folger, Lorenzo, Miller, Bautista, barbera, Petrucci, EspA, Abraham, Iannone.
La Honda qui sembra decisamente messa meglio, non solo marquez ma tutti i suoi piloti sono ben messi. E anche qui Ducati pare andare molto bene. Rossi e Vinales stanno usando due telai differenti, è in corso una comparazione per la scelta definitiva della ciclistica 2017. Per ora in difficoltà la Suzuki che non svetta come a Sepang, comunque i primi dodici sono racchiusi in un secondo.
brontolo
15-02-2017, 07:04
Viñales secondo me ...
Viñales secondo me ...
Vinales ancora davanti all'ex "mitico" 46....! :lol::lol::lol::lol:
Vedo che Folger è avanti anche in questi test.
Potrebbe essere una sorpresa?
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
robiledda
15-02-2017, 08:34
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:29.497 53 / 68
2 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.683 0.186 0.186 76 / 77
3 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:29.926 0.429 0.243 68 / 70
4 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:29.989 0.492 0.063 26 / 64
5 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:30.065 0.568 0.076 61 / 61
6 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:30.262 0.765 0.197 87 / 87
7 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.281 0.784 0.019 13 / 55
8 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:30.410 0.913 0.129 16 / 64
9 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:30.426 0.929 0.016 80 / 82
10 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:30.578 1.081 0.152 30 / 62
11 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.631 1.134 0.053 33 / 61
12 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:30.770 1.273 0.139 24 / 68
13 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 1:30.771 1.274 0.001 7 / 51
14 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:30.802 1.305 0.031 26 / 28
15 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:30.867 1.370 0.065 77 / 80
16 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:31.179 1.682 0.312 17 / 61
17 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:31.200 1.703 0.021 54 / 59
18 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 1:31.249 1.752 0.049 56 / 60
19 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:31.432 1.935 0.183 66 / 66
20 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:31.755 2.258 0.323 33 / 59
21 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:32.307 2.810 0.552 15 / 35
22 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:32.690 3.193 0.383 43 / 57
matteo10
15-02-2017, 08:38
L'anno scorso Marquez in pole a 1'30"189 :rolleyes: Come è possibile??
Qualcuno cerchi Jorge Lorenzo e gli dica che ci sono i test ............. ops visto e' 11 ......... :lol::lol::lol:
Bladerunner72
15-02-2017, 08:46
Hanno acceso le polveri nell'ultima ora :)
Tempi ottimi ma ora è estate in Australia, il gp si era corso in inverno, condizioni molto differenti.
matteo10
15-02-2017, 08:52
Giusto!! Che pirla. :mad::)
Bladerunner72
15-02-2017, 08:57
Sono previsti tre giorni di sole per cui i tempi scenderanno ancora. Oggi qualche difficoltà per il vento forte che un pò tutti hanno sofferto, i piloti dicevano che in certi tratti soffiava lateralmente e si faticava a chiudere le curve veloci.
L'anno scorso Marquez in pole a 1'30"189 :rolleyes: Come è possibile??
Tze ... vi ricordo che nel 2015 Marquez, dopo essere rimasto in mezzo i maroni per tutta la gara, fece l'ultimo giro in 1.29.280 ...
Bladerunner72
15-02-2017, 09:14
Si però avevano le Bridgestone, potevano forzare di più sul davanti e Phillip Osland è critica sotto quell'aspetto, l'anno scorso Michelin probabilmente non era ancora a livello dei giapponesi,
Qui la HOnda sembra aver risolto tutti i dubbi ed anche il passo di Marquez è notevolissimo anche se a dire il vero è stato credo il solo a provare una specie di smulazione gara. Meregalli ha detto che visto che a Sepang la Yamaha non era riuscita a fare una simulazione gara, qui i due piloti dovranno farne almeno una a testa, io credo nella giornata di domani per avere modo di valutare eventuali modifiche il terzo giorno. La M1 deve risolvere il problema del degrado delle gomme nel finale di gara di cui ha tanto sofferto lo scorso anno.
Bladerunner72
16-02-2017, 06:38
A un'ora dalla fine del secondo girno, guida Vinales con un gran tempo, mezzo secondo più veloce di Marquz. Bel progresso sell'Aprilia con Aleix Espargaro, la moto monta una nuova carenatura che veniva subito coperta con un telo ad ogni ingresso ed uscita dai box. Pedrosa influenzato oggi non ha girato, forse ci sarà domani.
Vinales, Marquez, Crutchlow, Bautista, Dovizioso, EspA, Folger, Rossi, Miller, Iannone.
robiledda
16-02-2017, 07:54
Session 2 as of 16/02/2017
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:28.847 21 / 80
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:29.309 0.462 0.462 20 / 107
3 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:29.325 0.478 0.016 28 / 80
4 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:29.411 0.564 0.086 42 / 86
5 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:29.483 0.636 0.072 32 / 55
6 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:29.501 0.654 0.018 18 / 69
7 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:29.664 0.817 0.163 29 / 65
8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.674 0.827 0.010 18 / 70
9 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:29.802 0.955 0.128 68 / 80
10 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:29.838 0.991 0.036 36 / 83
11 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:29.880 1.033 0.042 84 / 88
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:29.947 1.100 0.067 19 / 72
13 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:30.142 1.295 0.195 20 / 73
14 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:30.150 1.303 0.008 64 / 65
15 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:30.197 1.350 0.047 32 / 64
16 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:30.245 1.398 0.048 38 / 40
17 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 1:30.352 1.505 0.107 18 / 62
18 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:30.435 1.588 0.083 83 / 90
19 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:30.645 1.798 0.210 24 / 59
20 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 1:30.852 2.005 0.207 34 / 53
21 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:30.895 2.048 0.043 34 / 64
22 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:31.704 2.857 0.809 35 / 81
Che tempone Vinales! :rolleyes:
Bravo! :D
Invece che accade a Lorenzo? Tristemente 15° a 1.350" da Vinales ma sopratutto a 7 decimi dal suo compagno di team? :confused:
....ho la netta sensazione che quest'anno Vinales farà vedere i sorci verdi a tutti ......... :confused:
Bladerunner72
16-02-2017, 09:00
In Ducati hanno lavorato sulla ripartizione dei pesi per permettergli di guidare secondo il suo stile. In particolare dicono che qui a PI hanno sempre usato molto carico sull'anteriore, soprattutto con le Michelin, ma quest'anno visto che la gomma anteriore è migliorata hanno provato a spostare il peso più indietro. Hanno lavorato ancora sulla posizione di guida perchè anche questa non è ancora come Lorenzo vorrebbe.
Rossi ha effettuato la simulazione di gara concentrandosi sul degrado delle gomme dopo olti giri, presumo che domani anche Vinales farà lo stesso lavoro. Comunque anche come ritmo Vinales è andato forte, per tre volte sotto 1,29. Come passo gara in questo momento però il riferimento è Marquez, che ha fatto due long run con tempi quasi sempre sotto 1,20, da questo punto di vista è lui quello messo meglio.
EsA a 2 decimi da Marquez con l'Aprilia?! Grande!
Poi magari lui era in time attack e Marquez in simulazione gara con gomma usata e l'abbiocco post prandiale, ma è comunque incoraggiante
Bladerunner72
16-02-2017, 09:28
L'Aprilia è anche molto bella secondo me, linea pulita e filante. da segnalare che anche Suzuki ha introdotto la carena doppio strato, in verità ppiù appariscente , con due vistosissimi 'taesconi' sovrapposti alla carena originale. Non certo nellissima da vedere e dall'aria un pò posticci,a forse è solo un esperimento,
http://i68.tinypic.com/243gff6.jpg
walty 63
16-02-2017, 10:05
E Stoner dov'è andato?
Bladerunner72
16-02-2017, 10:43
Non prova qui, perchè le moto sono solo due per pilota per questioni logistiche. C'è anche Pirro ma solo come consulente per Lorenzo, non prova nemmeno lui.
Bladerunner72
16-02-2017, 11:05
Sembra comunque che la GP 17 finora non abbia troppo convinto Jorge, che non nota un così netto miglioramento rispetto alla GP 16 con cui aveva provato la prima volta. E' curioso notare come ogni versione di questa moto entri nelle corde di piloti diversi. Bautista sta facendo faville con la GP16 aggiornata di cui è entusiasta, in Pramac Redding sembra non riuscire a digerirla, diceva Guidotti che si è annodato su una serie di problemi e non ne viene fuori. Petrucci con la GP17 progredisce ed è soddisfatto, mentra la stessa moto non convince Lorenzo. Di certo in Ducati hanno un bel da fare a cercare di accontentare tutt. E' evidente che questa moto non sia cme Yamaha su cui tutti bene o male riescono ad andare bene perchè la base è comunque neutra, si adatta a stili diversi. Con la rossa ci si deve invece proprio 'trovare' come intesa, altrimenti si fa gran fatica.
walty 63
16-02-2017, 11:29
La conferma che il male non era il buon Rossi.... o la sua incompetenza.
IlMaglio
16-02-2017, 11:36
... 'a conferma è stata che manco lui c'ha il polso maggico.... se non c'ha la moto gradita alle sue chiappe.....
Bladerunner72
16-02-2017, 12:06
Da ignorante osservatore mi sono convinto che le moto come Ducati siano quelle che rendono in pieno solo in mano ai piloti 'puro istinto', che oggi sono pochi perchè i percorsi di crescita agonistica forse sono diversi dal passato e bene o m,ale tutti omologati.. Mi ricordo il periodo degli americani in 500, erano tutti piloti così, gente che veniva dal dirt track o dalle Sbk di serie a manubrio alto eppure andava forte con una GP 500 due tempi, moto agli antipodi come filosofia. Piloti coem Schwantz o Rainey che usavano assetti impossibili con sospensioni inchiodate e facevano affidamnto solo su istinto e sensibilità. Credo Stoner sia stato l'unica eccezione di questo genere nell'era moderna. Lui è uno che sale su una GP 15, 16 o 17 che sia e se non gli dicono che versione è lui va forte uguale con tutte e tre.
@Bladerunner
Condivido il pensiero e credo che in Ducati abbiano fatto di nuovo l'errore di prendere il nome altisonante, senza guardare la compatibilità con la loro filosofia di fare moto.
Basta vedere in SBK come Davies strapazza la sua Panigale anche a pneumatici finiti..
Comunque senza cadere nella banalità "ci vorrebbe Marquez", io tra quelli che erano in scadenza, avrei fatto la scommessa Pedrosa.
Ha portato lo stile di guida "moderno" in MotoGP, è un ottimo collaudatore e soprattutto ha grande fame di vittoria.
Ho paura che Lorenzo non sia adatto a questa moto.
Oltretutto dal punto di vista dell'immagine è un gran rischio. Se non han vinto con Valentino e non vincono con Lorenzo, alla fine la "colpa" cade tutta sul marchio....
Non era meglio (puramente da un punto di vista del risultato sportivo, ovvio che il nome altisonante porta sponsor, attenzione media etc) puntare su un giovane arrembante tipo Vinales?
Marquez secondo voi saliva su un incognita ,adesso?
Ne deve vincere ancora prima di valutare altre possibilità
Lui è uno che sale su una GP 15, 16 o 17 che sia e se non gli dicono che versione è lui va forte uguale con tutte e tre.
che se da un lato è un pregio, dall'altro è anche un bel difetto.
E Stoner dov'è andato?
http://www.italianfishingtv.it/italianfishing/wp-content/uploads/EFFC-European-Fly-Fishing-Championship-repertorio-2.jpg
La conferma che il male non era il buon Rossi.... o la sua incompetenza.
Pare che urga ricordare per l'ennesima volta che Rossi passo' in Ducati nel 2011 ...
Oggi corre l'anno 2017 ...
La moto che Ducati usa in MotoGP e' molto cambiata da allora ... telaio, motore, sospensioni, elettronica, pneumatici ...
Insomma, ogni paragone e' semplicemente assurdo ...
walty 63
16-02-2017, 16:09
Il telaio lo fece cambiare lui, se non erro, ma i problemi sono gli stessi : non riescono a esaudire le richieste dei piloti.
e ducati cosa gli diede?? il nulla cosmico.
Passano gli anni ma Ducati non ha ancora risolto i suoi problemi più cronici. Assurdo.
mascalzone_latino69
16-02-2017, 20:28
.... Stoner ...... Lui è uno che sale su una GP 15, 16 o 17 che sia e se non gli dicono che versione è lui va forte uguale con tutte e tre.
Stoner arriva da un campionato australiano in cui si facevano 3/5 giri max.(non ricordo esattamente!)
Per questo scende fa il tempone ed esce....peccato che in motogp si facciano 20 giri prima di vedere la bandiera a scacchi!;)
Attentatore
16-02-2017, 20:28
Tutti...difficilmente ce la faranno contro la honda...chi non ha avuto un cbr guidato da 8000 giri in su...non può capire....
Penso anche io che Ducati avrebbe fatto meglio a puntare su Vinales, oltretutto avrebbe anche speso meno. Probabilmente la Ducati va guidata senza farsi troppe paturnie, i piloti che l'han fatta andare sono stati Capirex, Stoner, (con le gomme Bridgestone che aveva solo lui...)Iannone. Peccato che non abbiano cercato di capire le richieste di Rossi, la Yamaha che lo ascolto' vinse subito. Pero' siam solo all'inizio, le cose potrebbero migliorare, il motore c'è.
Bladerunner72
16-02-2017, 20:47
Mascalzone
Vero, Stoner da bambino faceva gare con minimoto e pit bike, ne faceva anche 15 in un giorno... di gare, non di giri, perchè come dici tu erano gare molto corte visto che erano tante categorie diverse e tutto si svolgeva in una sola giornata. Lui le vinceva praticamente tutte. Io me lo ricordo benissimo anche in 125 e 250, è sempre stato velocissimo anche se concretizzava poco perchè cadeva molto, ma è anche vero che spesso cercava di tenere il passo degli ufficiali con moto clienti. Sicuramente ci sono piloti più completi di lui, però Casey affascina perchè in lui vedi il talento puro e semplice, quello che prescinde dal mezzo e dalla messa a punto, è istintivamente veloce e quella è una dote naturale che non si costruisce, ce l'hai e basta.
Bladerunner72
17-02-2017, 06:24
A un 'ora dal termine delle tre giornate, sempre Vinales e Marquez davanti ma la sorpresa è il sempre più convincente Folger, terzo a mezzo secondo, davvero bravo. Ancora indietro Rossi, Iannne e Lorenzo.
Vinales, Marquez, Folger, Pedrosa, Dovi, Crutchlow, Miller, EspA, Rossi, Iannone, Lorenzo.
robiledda
17-02-2017, 07:58
Session 3 as of 17/02/2017
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 1:28.549 13 / 101
2 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:28.843 0.294 0.294 14 / 96
3 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:29.033 0.484 0.190 61 / 65
4 FOLGER, Jonas Monster Yamaha Tech 3 1:29.042 0.493 0.009 12 / 63
5 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda 1:29.101 0.552 0.059 72 / 85
6 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:29.103 0.554 0.002 60 / 66
7 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:29.248 0.699 0.145 9 / 73
8 LORENZO, Jorge Ducati Team 1:29.342 0.793 0.094 61 / 75
9 MILLER, Jack Team EG 0,0 Marc VDS 1:29.358 0.809 0.016 18 / 93
10 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:29.361 0.812 0.003 61 / 65
11 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:29.470 0.921 0.109 13 / 52
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:29.547 0.998 0.077 63 / 77
13 PETRUCCI, Danilo Octo Pramac Racing 1:29.615 1.066 0.068 50 / 57
14 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:29.670 1.121 0.055 10 / 87
15 BARBERA, Hector Reale Esponsorama Racing 1:29.791 1.242 0.121 82 / 83
16 ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:29.857 1.308 0.066 62 / 62
17 BAZ, Loris Reale Esponsorama Racing 1:29.977 1.428 0.120 64 / 71
18 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 1:29.978 1.429 0.001 73 / 73
19 BAUTISTA, Alvaro Pull&Bear Aspar Team 1:29.984 1.435 0.006 7 / 74
20 REDDING, Scott Octo Pramac Racing 1:30.005 1.456 0.021 47 / 74
21 LOWES, Sam Aprilia Racing Team Gresini 1:30.200 1.651 0.195 29 / 57
22 ABRAHAM, Karel Pull&Bear Aspar Team 1:30.452 1.903 0.252 24 / 61
Va.....Lentino in Australia! :lol::lol::lol::lol:
Bladerunner72
17-02-2017, 08:06
Honda pare messa bene, tutte le sue moto sono davanti. Gran progresso di Rins che sembrava completamente perso al debutto in Motogp ed invece almeno qui ha fatto molto bene.
Paolo Grandi
17-02-2017, 08:55
Pedrosa dà bene l'idea di quanto Honda vada bene. A PI ha sempre faticato. Ieri aveva la febbre. Oggi è terzo...
Ducati su questa pista arriva fin lì. Anche il Dovi non ha brillato.
Vinales al momento, in Yamaha, ha una marcia in più. Da rivedere in gara...
Secondo me è presto per parlare di valori definitivi in campo; un po' deludente la prestazione di Zarco!
Bladerunner72
17-02-2017, 10:31
Quello che appare evidente è la superiorità dei primi due sul passo, oggi Vinales ha fatto due run con un totale di ben 49 giri sotto 1,30, in pratica in due soli grri non ha fatto almeno 1,29. E Marquez quasi uguale, con 4 giri in 1,30. Loro due almeno qui sembrano lontanissimi rispetto agli altri.
Direi che non ha brillato neanche lowes...e dire che aveva fatto anche altri test con la MotoGP
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