Rottura pedale cambio

[Nick_Gris]

mi spiace aprire un'altra discussione, ma non ho trovato nulla di attinente...
mi si è spezzata, all'improvviso, quella dannata astina che porta al cambio...

http://i.imgur.com/dzFNSbc.png

...indicata al numero 2
che voi sappiate, si può, in emergenza, saldarla, in attesa di cambiarla?
si potrà poi, cambiare solo questo particolare o dovrò sostituire tutto il cucuzzaro?
:mad:

[roberto40]

Credo che nel saldarla non ci siano problemi, ma costa circa 50 euro in bmw.
Dici vale la pena?
Il codice del ricambio dovrebbe essere questo 23412332282

http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0450-EUR-06-2010-K25-BMW-R_1200_GS_10_0450,0460_&diagId=23_0964

[Nick_Gris]

Lo immagino... dicevo infatti 'in emergenza'... perché per portarla in bmw dovrei attraversare la città, ed ho la moto in prima!
Non sono del tutto sicuro della mia manualità, altrimenti proverei il faidate...
L'unica mia perplessità è che se questo particolare fosse in alluminio, diventerebbe mooolto più complicato...

[MAURI_57]

Guarda il tipo di filettatura agli estremi dell asta se è un M8 oppure M10 dopodichè vai da un ferramenta acquisti un pezzo di barra filettata la tagli e la monti ovvio che è provvisoria poi vai in BMW a farti sostituire il pezzo rotto :)
ciao

[Nick_Gris]

@MAURI_57
in effetti ci avevo pensato... il mio unico dubbio riguarda la mia manualità
:lol:

[roberto40]

Per ripararla dovrai comunque smontarla, oppure farla smontare.
A quel punto non ti conviene metterla direttamente nuova?
Credo sia inserita semplicemente a pressione.

[Nick_Gris]

a questo punto ci proverò... rotto per rotto!
:toothy10:

[Angy]

Azz.... 50€
A vedere così secondo me
è un piccolo tirante con le estremità filettate.

Probabile che sia da 6 o 8 mm.
In ferro.
Filettature potrebbero essere una dx ed una sx.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[lamantino]

Guarda il tipo di filettatura agli estremi dell asta se è un M8 oppure M10 dopodichè vai da un ferramenta acquisti un pezzo di barra filettata la tagli e la monti ovvio che è provvisoria poi vai in BMW a farti sostituire il pezzo rotto :)
ciao
Per come la vedo io, col costo assurdo del ricambio, questa diventerebbe definitiva.

Anto
(GS '09)

[Belavecio]

http://www.engelandmoto.com/media/catalog/product/cache/1/image/1000x1000/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/5/7/5744t.jpg
per me uno bravino lo aggiusta,io no eh.

[Angy]

È meno laborioso rifarlo.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[aspes]

non riesco a capire pero' come possa essersi rotta!

[Nick_Gris]

me lo sono chiesto anch'io aspes... l'altro ieri ho posteggiato... dopo mezz'ora ho messo in moto, inserito la prima e sono ripartito. Quando ho provato a mettere la seconda non ho trovato più la leva 😬


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Nick_Gris]

me lo sono chiesto anch'io aspes... l'altro ieri ho posteggiato... dopo mezz'ora ho messo in moto, inserito la prima e sono ripartito. Quando ho provato a mettere la seconda non ho trovato più la leva 😬


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Michelesse]

Una foto del tirante rotto ?

[Angy]

Io ho capito.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[Nick_Gris]

Michelesse appena riesco la posto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Michelesse]

Ti chiedevo della foto perchè parlavi di eventuale saldatura, quindi intendo si sia rotta la barra col doppio filetto, che mi pare anomalo.
La cosa "normale" è che si apra la testina in nylon.
EDIT: non è nylon, ho visto la foto postata...
Comunque, non per essere taccagni, ma 50 euro per un tirante non li spenderei mai... ;)

[Nick_Gris]

proprio la barra, si è spezzata di netto


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Nick_Gris]

alla peggio sulla baia tutto il pezzo completo, pedale tirante e snodi vari, si trova a 30/50€ spedito


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Angy]

Nick se nonte senti di fartelo
vai di baia.

Sconsiglio barra filettata sal ferramenta.In genere è ferraccio.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[MAURI_57]

acciaio inox filettato ed è eterno poi se si vuole si va dal conce BMW
Roberto 40 non penso che sia a pressione i controdadi servono per la regolazione pertanto presumo che l'asta sia filettata ciao

[roberto40]

Chiaro che la barra è filettata, a pressione credo siano sono i due perni all'estremità.

[motorold]

Chiaro che la barra è filettata, a pressione credo siano sono i due perni all'estremità.
Esatto, per scalzare i due uniblok dal perno bisogna togliere due spinette elastiche; è un archetto di filo sottile da da ruotare per disimpegno ed estrarre lateralmente .
Più difficile da spiegare che da fare.

[aspes]

me lo sono chiesto anch'io aspes... l'altro ieri ho posteggiato... dopo mezz'ora ho messo in moto, inserito la prima e sono ripartito. Quando ho provato a mettere la seconda non ho trovato più la leva 😬




perche' lo sforzo che fa quel pezzo e' irrisorio, deve solo innestare la marcia. Probabilmente il metallo era fallato fin da nuovo.

[magnogaudio]

Nick, vedo che sei di Milano, anch'io.
Vieni a trovarmi in officina e te la saldo a Tig in 2 minuti. Ti mando il cell in mp.
Con un caffè te la cavi.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Carmeloc]

Non e' che riusciresti a saldarmi il fanale dell' RT? :D :D

[magnogaudio]

Si ,ma ti costa una tanica di olio di giù ! Olive doc mi raccomando.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Carmeloc]

Io lo compro al super, ma per te posso ordinarlo.

[Nick_Gris]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170205/96e6fadf89effefdbcd39e27cccc3faf.jpg

questo è il tirante spezzato... la parte superiore, che qui non si vede mi pare un po' storta, come avesse subito una torsione 😳


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[robiledda]

... ma quel tirante ha subito un trauma, un "forte" trauma!

[Angy]

Effettivamente...

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[Nick_Gris]

così sembra, robiledda, ma un trauma da fermo? mi è sembrato molto strano, anche perché immagino che un pezzo difettoso si rompa prima di 70000 km!
è una rottura che mi ha lasciato alquanto perplesso...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[magnogaudio]

Probabilmente il materiale era criccato in origine.
E la filettatura ha innescato un punto dal quale è parità la frattura.
L'effetto di piegamento è dovuta al fatto che il materiale ha resistito alla resilienza per una piccola parte, sino a piegarsi e cedere.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[aspes]

oppure uno dei due snodi sferici era grippato e mettendo la marcia a forza di su e giu' forzava. Ma il pedale avrebbe dovuto essere duretto.

[Nick_Gris]

ecco... sono tutt'altro che esperto, ma il pedale del cambio è sempre stato regolare, anzi, da quando a settembre ho cambiato l'olio al cambio è diventato molto più fluido...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Angy]

Come dice magnogaudio probabile che il materiale fosse criccato in origine.
Può capitare.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[magnogaudio]

Anche le vibrazioni, contribuiscono, nel tempo, alla rottura di un pezzo criccato.
Anche se il pezzo è in acciaio inox, sicuramente sarà realizzato in acciaio Aisi 303, un acciaio austenitico a truccilabilita migliorata, al quale viene aggiunto alla lega lo zolfo, oltre al classico nichel e cromo.
È il più usato nella viteria poiché è il più facile da filettare e rovina meno le filiere.
Unico inconveniente è che per la presenza di zolfo, con il tempo si innescano più facilmente fenomeni corrosivi rispetto ad un Aisi 304 o 316.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[robiledda]

Dubito che sia in Inox, sarei più per zincato. Dalla foto m sembra come piegato, vedere i filetti vicini alla rottura
Le cricche di solito lasciano piccoli segni di ruggine sul punto di rottura, qui il taglio e' perfetto pulito e preciso

[Michelesse]

Però a me sembra parzialmente tagliato con il seghetto da ferro...

[birillo mx]

a titolo di consiglio, vi è qualcosa che torce la barra filettata e quindi, prima della sostituzione, meglio capirne il perché (basta un semplice controllo visivo).
Potrebbe anche essere stata una semplice caduta, a spostare il supporto leva dalla sua naturale posizione.

[magnogaudio]

Per verificare se si tratta di inox basta una calamita, l'acciaio inox della serie 300 è amagnetico.
Se è ferro zincato la calamita invece attacca.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lamantino]

acciaio inox filettato ed è eterno poi se si vuole si va dal conce BMW
Roberto 40 non penso che sia a pressione i controdadi servono per la regolazione pertanto presumo che l'asta sia filettata ciao
Mai usare l'inox a contatto con altri elementi zincati! Si innescherebbero pericolose correnti galvaniche che farebbero arrugginire rapidamente le parti zincate.

Anto
(GS '09)

[Nick_Gris]

et voilà... 50 cent di barra filettata in acciaio zincato (un bullone segato, ne ho presi due per scrupolo 😁) e passa la paura!
Una bella pulita agli snodi e sembra tutto nuovo!
L'unico smadonnamento pesante è il reinserimento dei fermi di sicurezza.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/2fdadf84784e205a3aa1f765731b9539.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/7b34f5aa70f61ab074727777da1297a2.jpg



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Angy]

Ti raccomando di mettere del grasso in quelle 2 testine.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[lamantino]

Bel lavoro

Anto
(GS '09)

[robiledda]

perfetto :D:D:D

[magnogaudio]

Immagino la tua soddisfazione per il risultato ottenuto.
Ciao.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Michelesse]

Ottimo !! Altro che 50 euro... ;)

[rasù]

Seguivo a distanza sperando in questo finale...

Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[Nick_Gris]

grazie a tutti😬
gynA ho copiosamente ingrassato!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[sandren]

Pure io.........

[Nick_Gris]

per "chiudere il cerchio", visto il tipo di piegatura che aveva il tirante, ho fatto un po' mente locale su quanto ha scritto birillo_mx...
probabilmente un anno e mezzo fa circa, quando grazie ad un bel fenomeno ho assaggiato il freddo asfalto, mi si è un po' sollevato il pedale del cambio...
per ignoranza, non devo aver controllato fino in fondo tutti i componenti, limitandomi ad una verifica superficiale e abbassando il pedale di uno scatto...
dopo altri 15k km il tirante avrà deciso che era ora di spezzarsi! :lol:

[lamantino]

Tutto torna...🙂

Anto
(GS '09)

[Angy]

Tutti è bene quel che finisce bene.

Azz...certo che 50 € un pezzo di ferro.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[Nick_Gris]

eh, però è zincato!!!
😂😂😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk