Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 9]

[r1200gssr]

Alu e relativi telaietti neri... bellissima!


Fabrizio

[styven]

https://m.facebook.com/pg/BMW-Martin-142499865800676/photos/?tab=album&album_id=1388804001170250

Credo sia fatta dal concessionario tedesco Martin.


Tapatalk ✌️️

[Alwaysturn]

Info : Gennaio 2016. Moto vendute STD 209 ADV 171 = 380
Gennaio 2017 Moto vendute STD 73. ADV 249 = 322

Noto che nell'incertezza dei nuovi modelli la scelta è caduta sulla sorellona

Il mio pensiero è che la BMW abbia tirato fuori la rallye e la eclusive per rilanciare la std. Ma le cifre ancora continuano a dar ragione all'adventure. Specialmente alla triple black. Ne stanno vendendo un casino. Dieci giorni fa, ad un motoraduno, c'erano 11 adventure......1 bianca, tre rosse e le altre tutte tb.

[Alwaysturn]

Comunque, se il dato si riferisce alle immatricolazioni, dovremmo vedere come sarà il trend a marzo - aprile con la commercializzazione delle nuove std.

[romargi]

Ma le cifre ancora continuano a dar ragione all'adventure. Specialmente alla triple black. Ne stanno vendendo un casino.

Ed infatti, almeno secondo me, l’ipotesi che qualcuno ha azzardato di “pensionamento” dell’Adventure sarebbe commercialmente folle!
Da SEMPRE l’Adventure è il modello da figo, da vero viaggiatore randagio e temerario.
Lo STD ne rappresenta, invece, solo un triste ripiego, per motociclisti inesperti o non dotati fisicamente da dominare la prestanza e le dimensioni che caratterizzano la sorella maggiore ADV.

[Mirtilla]

Ed infatti, almeno secondo me, l’ipotesi che qualcuno ha azzardato di “pensionamento” dell’Adventure sarebbe commercialmente folle!
Da SEMPRE l’Adventure è il modello da figo, da vero viaggiatore randagio e temerario.
Lo STD ne rappresenta, invece, solo un triste ripiego, per motociclisti inesperti o non dotati fisicamente da dominare la prestanza e le dimensioni che caratterizzano la sorella maggiore ADV.

Addirittura la Std sarebbe un triste ripiego??!! Io l ho scelta solo perché mi piaceva di più della Adv, anche perché non vedo quale esperienza e prestanza fisica serva in più per dominare una moto identica che peserà una quindicina di kg in piu...suvvia

[Alwaysturn]

L'adventure difficilmente sarà tolta dale mercato, il mercato parla chiaro....e comanda. La std, rallye che sia, non può sostituire la fascia d'utenza degli adventuristi.
Le cifre di questo mese sono falsate; chi ha acquistato std, solo il 5% le ha immatrocolate a gennaio. Parliamo delle 2017.1, perchè gli altri avranno le moto immatricolate a marzo-aprile. Il rapporto rimarra sempre 2 std/1 adv. E nel periodo marzo-aprile 3std/1adv.

[Alwaysturn]

......e comunque....se la bmw toglierà l'adv farà una grande caxxata. Lo sottoscrivo fin da adesso.

[Mirtilla]

......e comunque....se la bmw toglierà l'adv farà una grande caxxata. Lo sottoscrivo fin da adesso.

Non credo lo farà mai...è una moto storica che vende ancora bene percui non ne vedo il motivo

[flower74]

... io sono un gran viaggiatore, ma la ADV proprio non mi piace... e trovo inutile il serbatoio maggiorato.

[RESCUE]

Fiore se io avessi la tua altezza, andrei senza dubbio sull'ADV
1 maggior protezione aria
2 erogazione più "dolce" senza per questo essere moscia
3 maggior autonomia

[ciube79]

idem, di estetica preferisco la std, vero che però una adv l'ho provata solo x pochi km...

[flower74]

... la Adv non mi passa dalla porta... non posso metterla in salotto in inverno.
Per il discorso peso, altezza, con le sospensioni Rally dovrei essermi avvicinato ad una ADV.
La protezione aerodinamica, in effetti... potrebbe essere un fattore.
Quello che proprio non mi piace è il telaio delle valige, le valige in alluminio, il tubolare para serbatoio, e la disarmonia che c'è tra la parte superiore, larghissima, e la parte sottostante.
Insomma.. ci devo ancora lavorare per la ADV.

[Bradipo Moto Warano]

Moto bmw vendute anno 2016 STD 3303 ( prima classificata )

ADV 1916 ( seconda classificata )

Evidentemente siamo in tanti ad essere tristi ripieghi.

Certo essendo alto 182 e peso 80 kg ripiegarmi è un poco difficile, caso mai mi spezzo

[Mirtilla]

Credo che la differenza sostanziale tra std e adv sia la ciclistica ed è per questo che la rally sport è la moto più interessante a mio avviso...poi la protezione aria sull Adv è migliore ma non rilevante e l autonomia di 400km della Std non ti mette in difficoltà in nessun posto del mondo...l aspetto estetico e di gusti personali è quello predominante nella scelta tra le due moto.... a me l aspetto pachidermico che ha l Adv non me gusta qundi std tutta la vita

[Alwaysturn]

Flower, se avevamo tutti le stesse esigenze compravamo tutti la stessa moto.
Le sospensioni +20 aumentano l'altezza della moto di 10mm. Poi la sella + 40mm (adventure). Tra std e adv, per l'altezza, è tutto un discorso di sella. Poi l'adv ha un telelever più lungo per equilibrare le geometrie. Quello che avrà la rallye.

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[flower74]

... penso che romargi, con ripiego, volesse essere sarcastico... suvvia... un po' di elasticità.
Una moto, qualsiasi essa sia, non SARA' MAI un ripiego.

[Bradipo Moto Warano]

Ma vuoi mettere una discussione con del sano sadomasochismo

[flower74]

... la accetto... piovendo a dirotto e essendo senza moto. :lol:

[luca.gi]

L'adventure difficilmente sarà tolta dale mercato, il mercato parla chiaro....e comanda. La std, rallye che sia, non può sostituire la fascia d'utenza degli adventuristi.

Beh, scusami, ma da possessore e amante della ADV rispetto alla STD, in effetti tra la ADV (e parlo di ADV "futura" con implementate le novità presenti oggi sulla STD 2017,perchè se parliamo della attuale.....ha ancora MENO!!!) e la RALLYE con le sosp sport, borse alu etc... l'UNICA cosa che cambia, è solo il serbatoio!!!!
QUindi -sempre da amante della ADV- io non direi che la RAllye non possa sostituire la ADV, per gli utenti, perchè DI FATTO, la differenza resta "solo" nel serbatoio!!!!

[ilmitico]

Comunque, tornando alle sospensioni sport per l'ultima volta :blob6:

Secondo me, pensare di prevedere oggi come sarà il comportamento su strada della moto è un grosso azzardo.
Siamo d'accordo tutti nel dire che la moto molto probabilmente avrà le stesse quote ciclistiche della adventure, ma questo non garantisce che abbia lo stesso comportamento dinamico...

Il comportamento dinamico di una moto è il risultato dell'alchimia tra molti fattori e non è affatto detto che una moto si comporti come un'altra di oltre 20 kg più pesante con le stesse quote geometriche.

[Alwaysturn]

Anche questo è vero.

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[Alwaysturn]

La distribuzione dei pesi è differente.

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[RESCUE]

Ed io aggiungo che a livello di ciclistica negli untimi 20anni BMW, almeno sul boxer non ha mai sbagliato.
Quindi preparatevi a godereeeee😱😱

[flower74]

... le sospensioni sport... penso che possano dare al massimo più confort... non miglioreranno di certo le doti dinamiche, sopratutto, aumentando il ritmo.
Andranno bene per oil fuoristrada e per chi fa turismo... o per chi ha delle strade da percorrere con dei crateri... ma non penso che, detto brutalmente, per andar forte, possano dare migliorie.
Chiaramente lieto di smentire dalle varie prove.

[Alwaysturn]

Soprattutto nella benzina. Il serbatoio dell'adventure tende a distribuirla sulla parte sella - fianchi. Sulla std solo sella. La nuova rallye +20, per certe caratteristiche potrebbe essere migliore o peggiore dell'adventure. Ora non lo possiamo sapere. Un fattore oggettivo però c'è: meno peso, più maneggevolezza. Vedremo se questo basta.

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[Alwaysturn]

Ricordate comunque che l'elettronica fa miracoli. Certi comportamenti delle sospensioni, oggi più che mai, sono corretti e aggiustati.

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[franz tb]

Le altre case motociclistiche si sono messe a fare il modello adv,(vedi ad esempio ducati multistrada enduro) non penso proprio che bmw smetta di farlo

[flower74]

... non metterà... non temete... la Rally è "servita" semplicemente per portare il prezzo della nuova ADV oltre l'infinito.

[Pacifico]

... le sospensioni sport... penso che possano dare al massimo più confort... non miglioreranno di certo le doti dinamiche, sopratutto, aumentando il ritmo.
Andranno bene per oil fuoristrada e per chi fa turismo... o per chi ha delle strade da percorrere con dei crateri... ma non penso che, detto brutalmente, per andar forte, possano dare migliorie.
Chiaramente lieto di smentire dalle varie prove.

Io penso che il concetto sport sugli ammo di una Rally è che saranno più adatti ad assorbire meglio gli urti violenti, quelli tosti che hanno una regolazione decisamente più sostenuta. Anche sulle 1190 la regolazione Sport è indicata per il fuoristrada...

Poi se l'altezza della moto sarà più alta questo inficerà leggermente sull'asfalto dove la renderà leggermente più lenta nei cambi di direzione... ma poco importa.

Comunque sarà divertente e la maggior parte della gente la userà in strada, non vedo l'ora che arrivi! :D:D

[flower74]

... io la userò in strada... non porto mica 24.000€ di moto nei boschi.

[Alwaysturn]

La rallye serve per tentare di soddisfare un'ulteriore fetta di mercato. L'Africa twin incalza. Oggi, la tendenza dei marchi più blasonati è coprire tante più esigenze con più modelli possibili.

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[elpassone]

la Rally è "servita" semplicemente per portare il prezzo della nuova ADV oltre l'infinito.

a me qui sembra ben altra moto rispetto ad una gs adventure.


https://www.youtube.com/watch?v=W45HaboOMZw

quello sterratone con le voragini non è per una GS tradizionale ne per un'adventure..visto come affronta le buche le sospensioni in questo caso fanno la differenza.

[Alwaysturn]

E ricordate che chi la sta guidando è un veterano del motocross.

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[ilmitico]

Ma soprattutto la moto non è sua :lol::lol:

[elpassone]

se uno si fa problemi per la moto allora una bella wr450 Con l'adesivo GS sul serbatoio e passa la paura :)

https://www.youtube.com/watch?v=w6hKhGbDvkg

altrimenti che senso ha comprare la rally se non la porti in offroad...

per andare su strada la normale è decisamente meglio.:)

[Slim_]

.....Adventure...
Lo STD ne rappresenta, invece, solo un triste ripiego, per motociclisti inesperti o non dotati fisicamente da dominare la prestanza e le dimensioni che caratterizzano la sorella maggiore ADV.
Azz.....@Romargi come lo hai spiegato bene!!
Compliments . Ovviamente non è la verità assoluta, ma è certamente la realtà percepita.

[romargi]

E BMW lo ha capito perfettamente, introducendo la versione RIBASSATA della ADV per renderla accessibile anche ai diversamente alti.
Ponendo fine, in tal modo, a “scavature” della sella che rendevano oltremodo ridicolo il mezzo. Ma snaturando la caratteristica di un veicolo che deve rimanere, by definition, alto, massiccio e con il serbatoio grosso.

[PietroGS]

la caratteristica di un veicolo che deve rimanere, by definition, alto, massiccio e con il serbatoio grosso.

ed adatto alle "avventure fuoristrada" in giro per il mondo....:confused:
.
.
.
.
.
:lol:
(quante boiate che rifila il marketing bmw, ovviamente.... poi gli "adepti" fanno il resto!:lol:)

[PietroGS]

non vedo l'ora che arrivi! :D:D

:drinkers:
:happy1:
:lol::lol::lol:

[PietroGS]

non vedo l'ora che arrivi! :D:D

opsss! mi sono dimenticato di aggiungere:

seeeee....come no!
:lol:
.
.
.
.
ma va' la! la bevono solo qui.....da quelli del gs LC!
:lol:

[Alwaysturn]

ed adatto alle "avventure fuoristrada" in giro per il mondo....:confused:
.
.
.
.
.
:lol:
(quante boiate che rifila il marketing bmw, ovviamente.... poi gli "adepti" fanno il resto!:lol:)

Sto organizzando un bel giro in fuoristrada di due giorni tra marche e Umbria, tra amici sparsi in tutta Italia. Lo sapete quali sono le discriminanti che determinerà drasticamente il grado di difficoltà del tracciato indipendentemente dal manico del pilota?
Gli adventure lc, i ducati multistrada enduro e i ktm super adventure.
Non fatemi dire altro.......e per rimanere in tema.....speriamo che i modelli 2017 migliorino sotto quest'aspetto.

[Slim_]

Bellissima la "Abu Dhabi"....
Sta di fatto che ad oggi il configuratore bmw mi da, per due modelli strafull di tutti i pacchetti ed opt disponibili;
Adv TB 22.250,00 + messa in strada
Rallye blu 22.300,00 + messa in strada.
Ma è solo questione di mkting o c'è una spiegazione razionale? Mah.....😏

[elpassone]

Hai dimenticato che la normale costa 16.840 comunque da scontare....

[PietroGS]

chapeau a Bmw!
riescono a farti venire la voglia di comprare una moto del 2013 mettendoci un solo colorino giusto, le pinze d'oro, dei cerchi neri e con delle sospensioni che hanno gia' in casa ma che hanno chiamato "sport"... minima spesa, massima resa.
Troppo forti: mettono a tutte le stupidate che hanno le parole magiche: pro, dynamic, ecc e come per incanto tutti a correre..... e a parlare delle novita' :confused:
i pacchetti poi hanno dell'incredibile.... spendi 650 euro in più per avere il colorino evocativo con un cupolino che non ripara un casso e che nessuno voleva ma fa' molto "racing" e ti tolgono il cavalletto centrale e poi però devi spendere altri 300euri per far sedere il passeggero e avere il centrale.... diabolico!
venghino siori, venghino
:lol:

[Murdoch]

Tutti a correre, io compreso, per una moto inutile oppure uguale alle altre?
Ne uno ne l'altro in ogni caso ognuno è libero di spendere i soldi come meglio crede.

[flower74]

... e, scusa, cosa dovrebbero fare?
Continuare a vendere la MY 2013 senza MAI modificarla?
Sono mica fessi...
BMW è un'azienda che costruisce moto per VENDERLE... mica per sport.

[Murdoch]

Infatti ... e se posso dire la mia tutte quelle frocerie che monta le uso ad ogni uscita. Per la verità mi aspetto sempre che ci sia ancora piu' elettronica smart in particolare sulle macchine.

Parliamone:

- faro a led? Luce come lo xeno e non si brucia
- esa? Comodissimo
- Cruise? Non potrei piu' farne a meno
- Abs pro? Mi ha salvato il culo in Albania
- Acceleratore elettronico? Scorrevole e preciso
- Frizione idraulica? Quelle a filo mi sembrano preistoria
- Asc? Posso disinserirlo ma sugli appennini d'inverno non ci penso proprio
- Luci Automatiche? Perchè no....
- Cambio elettro...? Tutti o quasi lo apprezzano

Insomma perchè tornare indietro?
Lo farei solo x andre in pista per ragioni di peso e semplicità costruttiva e per costo di riparazione.
Non vedo perchè tornare alla preistoria.

[PietroGS]

Infatti io mi stavo complimentando.

[marchino m]

infatti la tecnologia avanza,indietro non si torna,giusto cosi

[PietroGS]

oh beninteso anche io sono vittima del potere del marchio ma mi rendo anche conto di quanta vaselina stanno usando...

[Murdoch]

Non è vaselina; è capacità di proporre soluzioni vendibili.

[PietroGS]

Si si Murdoch chiamala come vuoi ma per me la soluzione è sempre un incul@ta.
La verità, che nessuno vuole sentire, è che non valgono i soldi che costano ma noi le compriamo ugualmente.

[Slim_]

Hai dimenticato che la normale costa 16.840 comunque da scontare....
Cos'è la normale? Ho proposto un confronto tra 2 mod. full di cui uno (la rallye) proprio full non è...per dire che già così una Rallye (incompleta per le esigenze della maggior parte di noi ) costa più di una Adv !!!!! :eek: :eek:

Poi a partire da.....ci sono i modelli (che sono però i meno venduti).
Sta di fatto che i tedeschi ci spennano su ogni fronte (ma qui mi fermo per non .....andare OT) 🙄

[Murdoch]

Indubbiamente si paga paga sempre "troppo".

[flower74]

... non sono i tedeschi a spennarci... fatevene una ragione.
TUTTE le case hanno portato ip rezzi dei mezzi che vanno di moda in questo periodo, enduro stradali, a cifre folli.
Configurate una Ducati Enduro... una KTM... una Triumph e, vi accorgerete che vi spennano tutti.

[Slim_]

......
La verità, che nessuno vuole sentire, è che non valgono i soldi che costano ma noi le compriamo ugualmente.

Aggiungerei "e noi ne siamo pure contenti" !! 👍👍

[Mirtilla]

I prezzi delle super enduro sono questi per tutte le case motociclistiche...sono cifre elevate ma che sono regolate dalla domanda e dalle vendite..finché ci sarà richiesta e clienti disposti a spendere per averle sarà lo stesso mercato a dire che la cifra richiesta è sostenibile. Poi se un vuole andare in moto lo può fare anche con un seicento da turismo spendendo la metà e viaggiando con grande soddisfazione....ma si sa che si cerca sempre il top e per averlo uno è disposto a calare le mutande e fare scelte irrazionali e di cuore...d altronde siamo sempre motociclisti cosa volete pretendere

[elpassone]

Cos'è la normale?

Il gs base scontato a meno di 16.000 che é una gran moto e che oggi non costa poi molto di piú delle sue concorrenti. I pavchetti..mai interessati.. Con lo sconto si puó avere ad un buon prezzo senza spendere 23.000 euro. Ed é la versione migliore per un uso stradale. Se poi uno al bar si sente sfigato é un problema che non mi tocca. Il bello del gs é la guida ed il motore non l'effetto wow .. Almeno per me..;)

[flower74]

... e io ti quoto alla grande.
Se non fossi un viziato del cavolo... lo prenderei anche io "base"....
L'importante è sapere che quello extra lo si paga caro e se ne potrebbe fare anche a meno.

[elpassone]

Viziarsi va bene, si vive una volta sola :)

[Pierfcin]

Le passioni costano! :-(

[Bradipo Moto Warano]

Non c'è nessuna giustificazione per le cifre che spendiamo. Nessuna. La pillola la puoi indorare con tante espressioni: sospensioni sport, tecnologia avanzata ( che tra un pó sarà raggiunta per poi essere sorpassata). Sono convinto chi ha molto immaginazione gli basta una cosa molto più semplice per divertirsi ( che goduria con i vecchi motorini ) Più ci viene a mancare più la compensiamo di tecnologia. Contraddizioni

[Slim_]

Viziarsi va bene, si vive una volta sola :)
E questa è la sostanza!!
Mi servirebbe la base, ma ho la possibilità di acquistare il top e.....mi vizio - ma MI VIZIO IO - non per gli altri.
Al bar la maggior parte delle persone nemmeno le distingue.

[KEN73]

comunque nelle prime prove, i tester sono entusiasti della moto in primis x le sospensioni attive,,, al di fuori delle mazzette!!!:lol:

[Meatloaf69]

Per l'uso quotidiano che ne faccio (oramai ho rinunciato quasi del tutto all'auto) preferisco sapere di avere sotto il sedere un mezzo con tutti i sistemi di sicurezza possibili, dato che oggi la tecnologia lo permette, la protezione adeguata e una buona capacità di carico (viaggio spesso anche fuori regione). Se usassi la moto solo per le gite fuoriporta domenicali, probabilmente tornerei ad una naked, magari in stile "vintage" tipo Bonneville, anche se onestamente basterebbe una vespa. Ognuno poi spende i soldi come meglio crede, certo è che buttare 23mila € per una moto iperaccessoriata e andarci solo al mare per i w-end lascia perplessi.

[Bradipo Moto Warano]

Moto ergo sum

[Pierfcin]

La giustificazione c'è e come! La voglia di regalarsi una moto che appaghi la vista, il piacere di guida, il divertimento di possedere quanti più optional possibili, ecc....

Molti che acquistano una moto costosa, è assai probabile che stiano cercando di compensare la miseria della propria condizione esistenziale. In questo modo dimostrano di aver bisogno di attirare l'attenzione su di loro mediante degli oggetti, perché nel loro intimo temono che senza di essi non esisterebbero per gli altri.

Io credo invece che la maggior parte delle persone che acquistano una GS1200 lo fanno semplicemente perché è una delle migliori moto del segmento e soprattutto, possono permettersela. :-)

[Bradipo Moto Warano]

Quello non sostenibile é la denigrazione per i modelli meno recenti. Se la compri con il non plus ultra e poi arriva new model e ci monti sopra non hai rispetto. C'è qualcosa che non va, insoddisfazione? Rivalsa ? Hai la moto più bella del mondo, arriva il nuovo modello, bene son contento ma fa lo stesso. Ma vuoi mettere personalizzare la tua bella far tante cose insieme. Diventi inseparabili, ma questo è un altro discorso

[franz tb]

Mi piace, va bene, la voglio fullll

[xpdev]

Molti che acquistano una moto costosa, è assai probabile che stiano cercando di compensare la miseria della propria condizione esistenziale. In questo modo dimostrano di aver bisogno di attirare l'attenzione su di loro mediante degli oggetti, perché nel loro intimo temono che senza di essi non esisterebbero per gli altri.

Io credo invece che la maggior parte delle persone che acquistano una GS1200 lo fanno semplicemente perché è una delle migliori moto del segmento e soprattutto, possono permettersela. :-)

Scusa è, visto che la GS è più che ben pagata, a me sembra che il tuo ragionamento
va cmq applicato anche alla GS..... fermo restando che non lo condivido

[Meatloaf69]

Quello non sostenibile é la denigrazione per i modelli meno recenti. Se la compri con il non plus ultra e poi arriva new model e ci monti sopra non hai rispetto. C'è qualcosa che non va, insoddisfazione? Rivalsa ? Hai la moto più bella del mondo, arriva il nuovo modello, bene son contento ma fa lo stesso. Ma vuoi mettere personalizzare la tua bella far tante cose insieme. Diventi inseparabili, ma questo è un altro discorso

Questo non lo capisco neanch'io a meno di non ricorrere a spiegazioni sociologiche che non mi competono. A dirla tutta, tra l'altro, nel caso specifico del GS, il modello "nuovo" (uso le virgolette apposta) esteticamente mi sembra una forzatura rispetto all'originale (il taglio delle "alabarde", il becco più corto) fatta proprio perchè intervenire più pesantemente non avrebbe avuto senso su un modello di transizione. Anche l'upgrade automatico delle sospensioni non mi pare faccia invecchiare così precocemente le "vecchie" con differenze abissali nell'uso quotidiano. Insomma, il modello 2013-16 aveva già scombinato così profondamente le carte in tavola sul piano tecnologico che il "nuovo" 2017 non poteva che presentarsi più che altro con semplici ritocchi. E sono sicurissimo che per il 2020 cambierà tutto, con delle anticipazioni già tra un annetto o anche meno che turberanno il sonno di (quasi) tutti

[flower74]

... è il mercato... funziona così per tutte le cose...
Siamo noi a volere trovate sempre più tecnologiche... le apprezziamo, le strapaghiamo e chi costruisce ci da quello che vogliamo.
Sarei curioso anche solo di sapere se qualcuno che ha posseduto un faro a Led sarebbe disposto a tornare alla lampadina tradizionale.

[Pierfcin]

Scusa è, visto che la GS è più che ben pagata, a me sembra che il tuo ragionamento
va cmq applicato anche alla GS..... fermo restando che non lo condividoAssolutamente si, certo che va applicato anche alla GS, però sono convinto che l'acquisto non è prevalentemente "modaiolo", credo che i numeri delle vendite, confermino assolutamente la qualità del mezzo, il fatto che ci siano delle anomalie che alcuni lamentano, è giustificato dal numero enorme dei mezzi che viaggiano su strada.

E comunque chi ha i soldi e non deve indebitarsi per comprarla, fa bene! Almeno fa girare l'economia.

[elpassone]

..
Sarei curioso anche solo di sapere se qualcuno che ha posseduto un faro a Led sarebbe disposto a tornare alla lampadina tradizionale.

un fanale a led fa la stessa luce di uno con una h4 da 4 euro per legge 1150 lumen per gli anabbaglianti
. un faro con due h4 fa il doppio della luce .

[ilmitico]

Non è vero che fa la stessa luce.

Sia in termini di lumen emessi (il cui limite dipende dalla sorgente luminosa) che in termini di LUX che ci sono sulla strada.

[Slim_]

un fanale a led fa la stessa luce di uno con una h4 da 4 euro per legge 1150 lumen per gli anabbaglianti
. un faro con due h4 fa il doppio della luce .

@elpassone, stai scherzando....

[elpassone]

la norma è per le h4 ece r37 -+15% lumen max anabbagliante 1000 lumen abbagliante 1650.

[flower74]

... esatto... ma chi prenderebbe una moto con le lampadine normali dopo aver avuto il led?
Forse io e pochi altri... il resto con questo faro a led diventa matto.
Pensa che la mia prima GS, una 2013, non aveva il full led e anche le concessionarie hanno fatto fatica a ritirarla forte del fatto che anche con l'usato, si cercava il led.
Insomma... mettiamola come vogliamo, ma ci piace essere coccolati.

[ilmitico]

la norma è per le h4 ece r37 -+15% lumen max anabbagliante 1000 lumen abbagliante 1650.

Per le H4.

Controlla cosa prevedono le norme per le altre H e per i LED. ;)


Per i LED ti anticipo io, non ci sono limiti. L'unica cosa è che oltre i 2000 Lumen diventa obbligatoria l'installazione dei lava fari.
Quindi il faro a LED del GS è sicuramente sotto i 2000 Lumen.


In ogni caso, parlare solo di Lumen dice molto poco, perchè quello che conta è la luce sulla strada. Luce che viene misurata in LUX e che, in un faro a LED, è molto superiore.


Questo per quanto riguarda l'uso notturno. Di giorno la brillantezza di un faro a LED garantisce una sicurezza passiva (visibiltà) che nessun alogeno potrà mai dare.

[ilmitico]

Aggiungo una foto che, è un po' OT, ma nemmeno troppo.

Io ho convertito la mia moto prima del GS (una Moto Guzzi V11 Coppa Italia) da alogena a led montando un faro Trucklite omologato (operazione perfettamente legale e rispettosa di ogni norma del codice della strata, senza necessità di aggiornare niente sulla carta di circolazione ... ho risposte scritte della motorizzazione che dicono questo).

Bè ... il risultato è questo:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/13323259_10209969122443488_8000930860578880312_o.j pg?oh=61bb321707d89a9226efab995cebeecb&oe=590F1B5F

Sono molto curioso di rifare la stessa foto nello stesso posto col GS :)

[romargi]

comunque nelle prime prove, i tester sono entusiasti della moto in primis x le sospensioni attive...

A me personalmente la cosa lascia totalmente indifferente.
O forse sono io ignorante.
Cosa varia rispetto alle sospensioni precedenti semiattive, oltre alla regolazione automatica del precarico?

Personalmente viaggio SEMPRE da solo e la regolazione del precarico non l’ho MAI variata dal settaggio un casco.
In precedenza, quando mia moglie viaggiava con me, viaggiavo SEMPRE in due e anche in quel caso non ho mai avuto necessità di variarlo, salvo nei giri più lunghi con bagaglio di più giorni.

Probabilmente mi sfugge qualcosa, ma io non vedo un grandissimo valore aggiunto in questa soluzione tecnica.
Anche ammettendo di dover variare il precarico spesso, si tratta comunque di una operazione che si fa UNA SOLA VOLTA ad inizio giro e poi il settaggio non lo tocchi più...

Molto più utile (benchè non la usi quasi mai) la possibilità di modificare la risposta da normal ad hard passando da città ad un bel misto veloce. Situazione in cui un settaggio più sostenuto delle sospensioni può essere utile. Ma in questo caso io passo direttamente da setting Road a Dynamic che mi varia automaticamente la risposta degli ammortizzatori...

[PietroGS]

Per l'uso quotidiano che ne faccio (oramai ho rinunciato quasi del tutto all'auto) preferisco sapere di avere sotto il sedere un mezzo con tutti i sistemi di sicurezza possibili, dato che oggi la tecnologia lo permette.

:confused::confused:
in effetti con il cambio shift assistant pro(!) sei sicuro che dopo i 50.000 il cambio ti lascia a piedi...
e con il keyless ride sei altrettanto sicuro che ogni tanto il tappo del serbatoio non si apre...
:lol::lol::lol:

i pacchetti bmw sono fatti per i biemmewuisti PRO!
:lol:

[luca.gi]

A me personalmente la cosa lascia totalmente indifferente....
totalmente d'accordo!!!
Le nuovo DESA cambiano rispetto all'attuale solo nel precarico "automatico" (che per altro non è ancora chiaro a nessuno come funzionerà).
Per carità, come tutte le aggiunte elettroniche meglio averlo che non.....ma non vedo questa grande UTILITA' per chi, come romargi, me o molto altri, viaggiano sempre nella stessa condizione di carico. In tale situazione anche il precario rimarrà sempre pressochcè lo stesso. Sì, ok col nuovo le variazioni saranno più "fini", ma non saranno di sicuro "continue", ma solo inziziali, appena si parte e lui legeg il carico.
Quindi anche per me non è un "enhacement" che mi servirebbe!!!!

[managdalum]

A me personalmente la cosa lascia totalmente indifferente.
...

Avrei dovuto quotarlo integralmente.
Devo preoccuparmi?
:lol:

[luca.gi]

:confused::confused:
in effetti con il cambio shift assistant pro(!) sei sicuro che dopo i 50.000 il cambio ti lascia a piedi...


:confused::confused::confused:
belle queste tue CERTEZZE!!!
ho 47000 km ed il mio cambio elettronico va benissimo!!!

[Ignoravo]

ogni tanto il tappo del serbatoio non si apre..

A proposito, a me è successo il contrario col keyless! L'ultima volta che ho rifornito sono stato 5 minuti perché il tappo non voleva chiudersi! Sarà che la temperatura era sotto lo zero... :mad:

[luca.gi]

Avrei dovuto quotarlo integralmente.
Devo preoccuparmi?
:lol:

pensa allora cosa dovrei dire IO!!!!

[PietroGS]

Sarà che la temperatura era sotto lo zero... :mad:

no... sara' che e' un aggeggio inaffidabile.
pero' guarda caso, adesso te lo hanno infilato nel pacchetto Touring, prima lo ordinavi a parte....

[Bradipo Moto Warano]

Trascurano questo particolare perché tra poco non servirà

[PietroGS]

ho 47000 km ed il mio cambio elettronico va benissimo!!!

beh... lo sanno anche i migliori meccanici ufficiali bmw PRO che cambiare senza frizione allunga la vita del cambio...
.
.
.
.
pero' c'e' l'estensione di garanzia, che va' pagata e vale solo per un proprietario.
In bmw sono troppo avanti.
:lol:

[Murdoch]

Pietro scusa la sincerità ma quante pippe....

[romargi]

ho 47000 km ed il mio cambio elettronico va benissimo!!!


Beh... va benissimo ma mi sembra di ricordare che te lo abbiano già aggiustato in garanzia una volta.
Questo perchè così bene non andava.
O sbaglio io?

[romargi]

pero' c'e' l'estensione di garanzia, che va' pagata e vale solo per un proprietario.

Ecco... questa mi era sfuggita!
Sei sicuro di questo? Se io vendo la mia moto con ancora 6 mesi di garanzia estesa residua, questa non si trasferisce all'acquirente?

[PietroGS]

pippe?
sto' forse urtando la sensibilita' dei biemmevuisti gslc Pro?
:lol:

[Meglio tardi che mai]

Appena venduta e la garanzia segue OVVIAMENTE la moto

[Murdoch]

No figurati, noi bmwisti PRO siamo perfettamente consapevoli.

Mi diverte l'elettronica mi piacciono le novità e non mi creano alcun problema.
Spero che in futuro riescano a mettere altre frocerie perchè mi piacciono un sacco.

Nessuna froceria di quelle elencato mi ha mai provocato problemi nei miei viaggi alla faccia di tutti quelli che gufavano perchè mi vedevano con la moto ultimo modello in giro per l'Africa.

Alla fine ero io a dover correr per le moto vecchie e cotte di chi si azzardava a giare per posti isolati con vecchi catorci.

Questa è la mia esperienza, null'altro.

[flower74]

... si spendono oltre 20.000€ per una MOTO e si ragiona ancora su cosa è utile o no?
Lo sapete che per postare su QDE basta un computer di 20 anni fa?
Chi sta usando un computer di 20 anni fa?

[RESCUE]

Quello che dice Pietro NON è menzionato, è menzionato che la garanzia è sul mezzo e può durare 365 gg; 730 gg; o 1095 gg

http://i.imgur.com/gvggiKU.jpg
http://i.imgur.com/1HkZraI.jpg
http://i.imgur.com/RwMCfR7.jpg
http://i.imgur.com/lqCV21b.jpg

🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[PietroGS]

Ecco... questa mi era sfuggita!
Sei sicuro di questo? Se io vendo la mia moto con ancora 6 mesi di garanzia estesa residua, questa non si trasferisce all'acquirente?

L'extended care e' un'assicurazione che fanno a te, infatti si parla di Assicurato... se vendi la moto per me l'assicurazione finisce.
Il nuovo proprietario puo' sottoscriverne un'altra entro i 18 mesi dalla data di prima immatricolazione della moto.

questo e' quello che ho capito.

questo e' quello che c'e scritto:
5. DECORRENZA E DURATA DELL’ASSICURAZIONE:
Per ciascun Assicurato, l’assicurazione decorre dalle ore 24.00 dell’ultimo giorno di copertura della
Garanzia Convenzionale della Casa Costruttrice e, a seconda della durata prescelta indicata sul
Modulo di Adesione, scadrà il 365°, 730°, 1.095° giorno successivo alla data di decorrenza.

[Punetu]

Mah per curiosità, visto che non me l'hanno proposta questa garanzia aggiuntiva.. quanto costa?

[RESCUE]

Estende la garanzia standard di due anni a 3 4 o 5.
Va stipulata max entro 18 mesi
Se fatta entro i primissimi giorni l'immatricolazione (45) ti fa risparmiare qualcosa rispetto a farla dopo ed sempre entro i 18 mesi.


🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[RESCUE]

Siamo OT



ecco qua (https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Equellidellelica%2 Ecom%2Fvbforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D421752&share_tid=421752&share_fid=2724&share_type=t)


costi garanzia (https://r.tapatalk.com/shareLink?url=http%3A%2F%2Fwww%2Equellidellelica%2 Ecom%2Fvbforums%2Fshowthread%2Ephp%3Fp%3D8234558&share_tid=421752&share_fid=2724&share_type=t&share_pid=8234558)

🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[managdalum]

Grazie Rescue

[Slim_]

no... sara' che e' un aggeggio inaffidabile.
pero' guarda caso, adesso te lo hanno infilato nel pacchetto Touring, prima lo ordinavi a parte....
@Ignoravo, @Pietro, Sicuri di utilizzarlo correttamente, naturalmente.
Siete in 2 ? Dagli altri non mi pare di aver letto lamentele.

[Ignoravo]

In Romania sono già arrivate in concessionaria

http://i63.tinypic.com/htgp07.jpg

[PietroGS]

noto che montano le anakee3
:mad:
speravo almeno nelle next.

inoltre la rallye ha i supporti pedane con gli attacchi per le vario.
sempre per la rallye, se vedo bene, monta le pedane "standard": pensavo che con l'allestimento rallye le pedane fossero quelle enduro (come l'adv)....

[marchino m]

no le anakee no è.......

[flower74]

... maledette Michelin.

[giudodaieri]

domanda questo ha il 1200motore del 2013 modificato euro 4?
quando ci sara quella nuova 2018?

[flower74]

... penso a fine 2018 con commercializzazione 2019.

[Bradipo Moto Warano]

Mi domando, da buon presuntuoso, perché prima la Romania o qualsiasi altro paese? Fornirò prima chi mi vende di più. Moto vendute in Romania dati 2015 circa 700. Italia 172000 ( primo in Europa ) e sappiamo che nel 2016 c'è stato un ulteriore incremento.

[Slim_]

Noi siamo al sud, non siamo virtuosi, siamo pretenziosi ecc.ecc.

[marchino m]

più che le vendite,prima le mandano negli stati dove le quantità sono basse,poi nelle grossi stati

[PietroGS]

... penso a fine 2018 con commercializzazione 2019.

parlano di un boxer da 1400cc
:rolleyes:

[flower74]

... se non è turbo, ne venderanno solo 2000 all'anno.

[tigrotto]

Certo che le pinze oro fanno un look Dubai :mad:

[Ciappy]

Sarei curioso di sentire qualche concessionario in merito alla consegna, io volevo anche provarla....


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[flower74]

...l'11 o il 18 marzo ci sarà la presentazione ufficiale e penso che li si possa anche provare.

[Ciappy]

Devono! Farla provare!


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[Alwaysturn]

Da me ne arrivano 5. Tutte vendute.

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[marchino m]

da me ne arrivano 5 tutte vendute,forse con una assegnazione extra fanno la demo

[Bradipo Moto Warano]

X Ciappy Treviso - Bucarest Wizz Air 35€ Andata e Ritorno

La provi e casomai te la carichi in aereo come bagaglio a mano

[Ignoravo]

Le moto non sono ancora arrivate a Bucarest. Nella foto sono ad Oradea, confine con l'Ungheria.

[Alwaysturn]

Alla faccia della presentazione dell'11/18 marzo.

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[Bradipo Moto Warano]

Ci prendono proprio in considerazione e noi continuiamo ad amarli. Cornuti e mazziati

[xpdev]

Appena venduta e la garanzia segue OVVIAMENTE la moto
Chiaro che sia così, la garanzia è sul mezzo mica sul padrone, sarebbe folle il contrario.



parlano di un boxer da 1400cc


Ogni inverno è la stessa storia, qualche genio parlo' anche di un boxer 4 cilindri, roba da ban a vita immediato.


Live from 🇮🇹

[PietroGS]

chi parla di un nuovo boxer 1400 è la rivista tedesca Motorrad.
non mi sembra che siano gli ultimi arrivati....

[flower74]

... bhe... sicuramente il prossimo Boxer non sarà di 1200cc, ma 1400cc mi sembrano tantini.

[GELANDERSTRASSE]

.scusate l'ignoranza,mi manca un passaggio per il triple black my'17 che ho ordinato e che arriva la terza di mazo..il Dynamic ESA “Next Generation e' optional ? o solo sulle versioni std che verranno presentate a marzo..mi manca un passaggio:confused:

[RESCUE]

Credo siano solo sulle nuove, che presenteranno a marzo.


🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[GELANDERSTRASSE]

....eStoGrancazzo :mad:la modalita Esa auto lo ha lo std e nn l'adv my'17?:mad:...queste sono le piccole
cagate che mi fanno incazzare:cussing:

[RESCUE]

ALT.....credevo che avessi preso una TB STD, per l'ADV non sono informato.
....ho verificato, ed effettivamente l'ADV NON ha l'ESA "Next Generation"

🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[LaGio Gelanderstrasse]

Nun me pias:(

[Ignoravo]

Perché siete sorpresi? La ADV si aggiorna sempre con un anno in ritardo rispetto alla STD.

[Slim_]

Eppoi l'esa in manuale è un vantaggio. Mica parliamo di sospensioni attive "real time". È solo un po' di zucchero a velo sulla torta.

[Ignoravo]

Qualcuno che ha prenotato la versione standard (bianca o nera), c'è?

[styven]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/9247c1621bb80f140716809d46d922cf.jpg
Quindi stanno arrivando!!!!


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[Alwaysturn]

Non credo che gli altri concessionari saranno così felici. Il mio quelle in arrivo le nasconde in attesa della presentazione.

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[RESCUE]

Secondo me appena BMW MOTORRAD ITALIA legge il post sopra, al conce gli fanno un paiolo tanto.

[freddy57]

Qualcuno che ha prenotato la versione standard (bianca o nera), c'è?

Prenotato std bianca 3 pacchetti, antifurto sella confort alta:D

[RESCUE]

Perché sei rabiato⁉️😳

[luca.gi]

a meno che l'11 non sia la presentazione UFFICIALE!!!

[styven]

Se viene annunciato su fecebook , penso lo sappia pure BMW Italia


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[Alwaysturn]

11 febbraio? A naso è la prima rallye che arriva in Italia e coglie l'occasione.

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[freddy57]

Perché sei rabiato⁉️😳

Ho sbagliato a scegliere lo Smilie sono in trepida attesa :):)

[PietroGS]

11 febbraio? A naso è la prima rallye che arriva in Italia e coglie l'occasione.

con piu' di un mesetto di anticipo???:confused:
.
.
ma il proprietario lo sapra' che iniziano a mettere il culo sulla sua futura moto un mese prima dell'immatricolazione....?
:lol::lol::lol:

[flower74]

... se la faranno provare... sarà sicuramente targata e nome del concessionario.

[motodav]

da Valsusaoggi :
http://www.valsusaoggi.it/moto-valsusa-rosta-sabato-11-la-concessionaria-finotti-presenta-in-anteprima-esclusiva-la-nuova-bmw-r1200gs/

"Bmw ha scelto solo le migliori concessionarie per questa anteprima esclusiva"

bhè sarebbe utile conoscere anche le altre concessionarie selezionate :cool:

[PietroGS]

saranno le concessionarie Dynamic PRO...
:lol::lol::lol:

[Teo Gs]

...Saranno contenti i Concessionari "normali" :lol: !!! ;)

[PietroGS]

i concessionari dynamic PRO la potranno far vedere l'11
i concessionari solo Dynamic il 18
i concessionari Road il 25
i concessionari Rain devono aspettare il 18 marzo....
.
.
.
.....filosofia "next generation":cool:
:lol::lol::lol:

[Bradipo Moto Warano]

Spero che da Marzo/ Aprile ci sia una tregua tra la guerra 16/17 e quella 17/18. Si devono contare i vivi i morti e dare degna sepoltura. Consolare le vedove

[Alwaysturn]

Per me non è corretto. Poca serietà. O tutti hanno le stesse possibilità o nessuno.

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[RESCUE]

The busssinnessss.

[flower74]

... con la 2013 fecero ancora di peggio.
Alcune concessionarie, per la storia della punzonatura, non fecero provare la moto... altre si.

[giudodaieri]

momenti di trnsizione o confusione?

[Slim_]

Bella domanda.....per me la 2^.

[powertia]

giusto per informazione, stamattina in tangenziale a Milano mi ha sorpassato una Rally nuova fiammante... e io devo aspettarla ancora più di un mese!! :mad::mad::mad:

[PietroGS]

Il 6 febbraio verrà costruita la mia. E' dall'inizio dell'anno che ne stanno producendo un centinaio al giorno. Tutte pronte per la presentazione del 18 o 11 marzo. Per ora sembra più l'11.

allora come e' andata?
perche' mi risulta che quelle cioccolato le fanno a ruota libera mentre per le rallye sono un "pochino" in ritardo sulla tabella di marcia....

a Berlino, sono forse in affanno?...:confused:
:lol:

[KEN73]

giusto per informazione, stamattina in tangenziale a milano mi ha sorpassato una rally nuova fiammante... E io devo aspettarla ancora più di un mese!! :mad::mad::mad:

impossibile;)

[Alwaysturn]

Le fanno, le fanno. La mia risulta costruita il 3 febbraio. Con qualche giorno di anticipo.

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[luca.gi]

giusto per informazione, stamattina in tangenziale a Milano mi ha sorpassato una Rally nuova fiammante... e io devo aspettarla ancora più di un mese!! :mad::mad::mad:
le faranno ma non le consegnano!!!
Quindi prob non er auna rallye ma una "normale" std 2017.1 "trasformata" in rallye!!!

[powertia]

impossibile;)
Era qualcuno che conosci?!?!?

[powertia]

le faranno ma non le consegnano!!!
Quindi prob non er auna rallye ma una "normale" std 2017.1 "trasformata"

No, no... proprio una Rallye... abbiamo fatto qualche Km insieme e l'ho vista bene...

[Slim_]

Cupolo basso, telaio blu ecc ecc ?

[powertia]

[...]

si, si... tutto in regola...

[Fabri1970]

versioni affidate ai tester

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[Slim_]

Allora sarà quella che sta andando a Torino da quel conce PRO che la presenta l'11 febbraio ?? 👀👀
....post #399

[Slim_]

Qualcuno sa il peso della nuova rallye ?

[Fabri1970]

244

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[Alwaysturn]

Ci dovrebbe essere una rallye che a richiesta va nei vari concessionari per una visione destinata ai clienti affezionati. Quella dell'11 febbraio dovrebbe essere quella. Un po' troppo pubblicizzata però.

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[Alwaysturn]

Ho chiesto per iscritto le caratteristiche tecniche della rallye +20 alla Bmw motorrad. Nessuna risposta.

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[KEN73]

Era qualcuno che conosci?!?!?

No ma ti ripeto che non è possibile,,, la versione che sarà vista in alcuni concessionari giorni 11 non può circolare,, e la moto non ha bisogno di tester ,,, hai visto una moto con i stessi colori

[Fabri1970]

tester di riviste specialistiche.... leggi 2ruote-motociclismo-superbike... ecc. ecc

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[KEN73]

tester di riviste specialistiche.... leggi 2ruote-motociclismo-superbike... ecc. ecc

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Le prove dei giornali da te citati sono state fatte tutte in Spagna e Portogallo,,, non credo che poi sono tornati in moto

[piegopocopoco]

...che siano iniziate le "visioni" tipo miraggi?...a volte lo smog lo fa...

[Fabri1970]

ho scritto ecc.ecc.apposta ken.... ti posso assicurare 100% , viste foto coi miei occhi su smartphone alla fiera di verona qlc settimana fa, foto di modello exclusive e rallye in giro.... soprattutto la exclusive parcheggiata nel giardino di casa di questo mio amico che lavora x.............. NON POSSO DIRLO. (MI HA CHIESTO ESPRESSAMENTE DI NON PUBBLICIZZARE LA COSA). fa diversi ....lavori.... tra cui anche .....TESTER.

p.s. la moto e' stata testata ,vista e rivista gia' da tempo... x cui se non ci/vi piace possiamo anche cambiare nome.. invece di tester..... che ne so'.. possiamo chiamarli paraculi, vabbene ??!!?? :lol::lol::lol::lol:

[powertia]

hai visto una moto con i stessi colori

No Ken, ti assicuro era proprio una Rallye... fianchetti nuovi, telaio blu, cupolino basso e sella singola... l'ho vista bene bene bene....

[Mikey]

Ho una domanda:
ma le modifiche della nuova standard (beccco, sospensioni, cambio) sono state già estese anche alla adv o no?

[Emi]

Ottima domanda

[Emi]

Secondo me il mercato è già caldo per una rally adv...la fanno pagare 2000€ in più. Sai in qunti ci cascano...io per esempio:lol:

[romargi]

Ho una domanda:
ma le modifiche della nuova standard (beccco, sospensioni, cambio) sono state già estese anche alla adv o no?

NO per quanto riguarda le modifiche del Restyling 2017.2, ossia plastiche e sospensioni.

SI per qunato riguarda i miglioramenti apportati già sulla 2017.1, ossia miglioramento cambio.

[Mikey]

Grazie Romargi. Quindi una ADV oggi in pronta consegna è "vecchia" nel senso che non ha ancora le modifiche di cui sopra e che immagino presto le verranno apportate

[luca.gi]

ce le aspettiamo fra 1 anno esatto!!!
quindi Adv restiling uscita marzo 2018!!!

[Lucky59]

Ma la ADV sparisce dai listini, verrà sostituita da una Rally con serbatoione maggiorato...............

[Alwaysturn]

Questa mattina ho visto due nuove adventure usate esposte in concessionaria. Mi hanno detto che sono di due tizi che le hanno vendute x la rallye. Stanno accadendo cose strane...........

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[luca.gi]

Ma la ADV sparisce dai listini, verrà sostituita da una Rally con serbatoione maggiorato...............

E quindi...una ADVENTURE!!!!

[luca.gi]

Questa mattina ho visto due nuove adventure usate esposte in concessionaria. Mi hanno detto che sono di due tizi che le hanno vendute x la rallye. Stanno accadendo cose strane...........k
esatto!!!
è come vendere un Daytona per un Rolex Quarz!!!!
;):lol::cool:

[PietroGS]

Stanno accadendo cose strane...........

No, no: tutto previsto dal marketing bmw, l'anno prossimo daranno dentro la rallye per l'adv restyling... e il ciclo continua.
.... tutto secondo i piani!:cool:
:lol:

[Alwaysturn]

Io frequento un gruppo di motociclisti, x la maggior parte giessisti, che provengono chi più chi meno dall'enduro. Non comprerebbero mai un'adventure. Non perché a loro non piace, anzi, credono che sia una bellissima moto, ma solo perché considerano in primis l'utilizzo che ne devi fare, poi scelgono la moto adatta alle proprie esigenze. Per pensare come loro c'ho messo un po'. Utile è stato provare per diversi periodi molte moto, dall'enduro alla goldwing, all'adventure. Oggi, la sensazione è che conti più l'estetica che effettivamente il carattere della moto, ed è questo che sembra faccia muovere il mercato più di tutti.
La giustificazione che hanno dato vendendo l'adventure è stata: voglio una moto con meno ingombri. Se è per questo ci sta.

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[dannyGS]

Questa mattina ho visto due nuove adventure usate esposte in concessionaria. Mi hanno detto che sono di due tizi che le hanno vendute x la rallye. Stanno accadendo cose strane...........

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Gente che ha i soldi e che ogni due anni cambia la moto

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[ilmitico]

Le prove dei giornali da te citati sono state fatte tutte in Spagna e Portogallo,,, non credo che poi sono tornati in moto

In Spagna è stata fatta la presentazione alla stampa.
In Portogallo viene fatta la presentazione ai concessionari.


E' molto probabile che qualche moto parco stampa sia già in giro per le prove vere e proprie delle riviste.

[ilmitico]

Comunque, parlando di consegne.

Al concessionario dove ho preso la mia, il primo lotto di moto (comprendente anche la mia, in teoria) verrà consegnato ben prima della presentazione ufficiale (18 marzo ?)

In ogni caso, fino alla presentazione, le moto dovranno stare nascoste in officina e non potranno essere nè immatricolate, nè messe in esposizione

[Slim_]

@Alwaysturn, io sono un'eccezione .....endurista dai 14 anni ai ......antadue... tuttora praticante enduro per svago, ho chiuso un occhio sugli ingombri a vantaggio della guida anche su sterrati (strusciare i gomiti non mi interessa gran che') e in ultimo Adv perché più bella. Quando apro il garage non posso fare a meno di guardarla ( ma questo è un plus marginale che comunque in una std non trovo).
Parere personale ovviamente ! 😉

[Alwaysturn]

Ci sta tutto. Ognuno ha le sue esigenze.

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[Peppecl]

Comprata!!! Black storm metallizzato! Consegna stimata metà aprile. Provengo da una meravigliosa F 800 Gs con cui ho fatto 100.000 Km tra trade, autostrade, sterrati leggeri e pesanti, deserti.... Mai un problema e, a 100.000 km, un orologio. Avevo pensato di passare all'Africa Twuin ma purtroppo non sono riuscito a farmela piacere. Sono caduto quindi nella trappola BMW del R 1200 GS. Dopo avere valutato la Relly e considerato l'uso che si può fare con questa tipologia di moto sono giunto a conclusione che è meglio prendere la base risparmiando qualcosa. P.S con questa conto di fare 300.000 Km.

[Fabri1970]

con la tua.... avatar .... ne farei 300.000 ... anch'io ...... :D:D:D:D :lol::lol::lol:


complimenti per l'acquisto e per il ...kilometraggio!!!

[Alwaysturn]

Complimenti.......comunque lasci una gran moto.

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[freddy57]

Confermo stessa cosa me l'ha detta anche il mio concessionario ieri, moto che verrà consegnata al 18 di marzo.

[luca.gi]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170206/9247c1621bb80f140716809d46d922cf.jpg

da Valsusaoggi :
http://www.valsusaoggi.it/moto-valsusa-rosta-sabato-11-la-concessionaria-finotti-presenta-in-anteprima-esclusiva-la-nuova-bmw-r1200gs/

le notizie sono state ELIMINATE sia dal FB sia dal sito del giornale.

Mi sa che BMW se n'è accorto e gli ha fatto il c...o!!!

[PietroGS]

Piu' che altro si saranno accorti gli altri concessionari e avranno fatto delle "telefonatine":protest: a chi di dovere:..... Come? Lui si....e noi no?
Zaaaak!..... ed e' scattato il richiamo all'ordine....!
:lol::lol::lol:

[Lucky59]

E quindi...una ADVENTURE!!!!

No, sarò una RALLY ADVENTURE!:lol::lol::lol:

[RESCUE]

Pietro, ZK......vorrei ben vedere!


🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[Punetu]

Oggi vado a vedere la presentazione della Rally. Se avete dubbi o bisogno di qualche foto particolare ditemelo, così chiedo, e stasera vi aggiorno..

[r1200gssr]

Foto foto foto


Fabrizio

[bobo1978]

Domanda.
Ma su quella sella ci sta un passeggero?

[marchino m]

ci stà ma solo una zavorrina di 40 kg

[ilmitico]

Domanda.
Ma su quella sella ci sta un passeggero?

In realtà io non ho ancora capito se la rally senza kit passeggero avrà le pedane passeggero.

Perchè in alcune foto ci sono ed in altre (come quella sopra) no.

[styven]

Queste le foto che un
amico mi manda dal concessionario!!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170211/c5ebcf1c521569eecd22464be20b7372.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170211/0f4a9dc1cc339a06a7bdf409a9541fc5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170211/8d9386a1d8addf61785d3e538f41811d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20170211/156d43f3e815d00162ec74812ce55e10.jpg


Tapatalk ✌️️

[RESCUE]

Spettacoloooooooooooooooo‼️‼️‼️‼️‼️‼️
Cazzarola, che bella‼️

🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[bobo1978]

In realtà io non ho ancora capito se la rally senza kit passeggero avrà le pedane passeggero.



Perchè in alcune foto ci sono ed in altre (come quella sopra) no.



Penso che l'omologazione modello sia unica.quindi X 2 persone.
Ergo non possono darti una moto senza pedane passeggero.

La mia era una domanda pratica,non burocratica.
Perché mi sembra un po' risicata la porzione dedicata al passeggero .

[Alwaysturn]

Oggi vado a vedere la presentazione della Rally. Se avete dubbi o bisogno di qualche foto particolare ditemelo, così chiedo, e stasera vi aggiorno..
Le mie domande sono queste:
1) Il precario impostato manualmente come funziona? Hai un più e meno che ti permette massima libertà di regolazione?
2) la relativa funzione auto può essere impostata solo su road o su tutte le mappe...dynamic ecc.?
3) La sospensione sport, dichiarata essere più rigida, quanto incide sul confort della moto su strada asfaltata?
4) La ciclistica della sport su una std, che sensazioni generali rilascia al pilota?
Forse mi sono spinto un po' troppo oltre, ma questo è quello che mi chiedo.

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[Slim_]

.......sella.....
.....mi sembra un po' risicata la porzione dedicata al passeggero .
Il cliente target della rallye dovrebbe vedere il posto passeggero come un opt (non come dotazione di serie).
Per me meglio così, altrettanto vale per il parabrezza basso e per le gomme (che dovtebbero essere come minimo TKC 70 se non addirittura TKC 80!) e aggiungo valigie esclusivamente ALU! Trovo le vario decisamente "fuori luogo" sulla rallye.
Chiaro che poi ognuno ci fa quello che vuole, ma "l'indole" della moto non dovrebbe essere né bar, né città se non come destinazioni "in aggiunta" a dei bei viaggi avventurosi (dove viaggiare in 2 sarebbe sin troppo impegnativo).
Sto forse sognando un modello diverso?? 👀👀

[Alwaysturn]

No. Stai immaginando solo quello che dovrebbe essere. Ma le scelte tecniche non sono così estreme da destinare questa moto ad un uso settoriale come quello off.

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[Peterpan.RM]

se presentano pure la excetutive, puoi mettere foto pure di questa? grazie

[Alwaysturn]

Non credo che ci sia....peccato.

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[Peppecl]

Mamma mia, con quelle schifosissime Anakee 3....

[Slim_]

@Alwaysturn, mi piace sognare. Eppoi non dire "uso off" , prima di arrivare alle piste ne devi fare di strada!! Se l'ho già fatto col 1100, e vedo chi lo lo fa l'Adv, ....la rallye DEVE essere meglio dai!

[Alwaysturn]

Come ti avevo già accennato, ho molte aspettative per questa rallye. Anche se le sospensioni più rigide potrebbero ridurre un po' il confort su un utilizzo a 360°(anche se minimo), questo dovrebbe essere compensato (ciclistica adventure) da un'agilita' superiore per meno ingombri e peso. Parlo sempre di aspettative e per un uso a 360°. Poi, il famoso limite del telelever che da colpi secchi sullo sterrato. Sembra che l'avantreno si spezzi. Se l'hanno tolto non è cosa da poco. Mi è capitato anche prendendo buche su strade normali. Se risponderà positivamente alle mie aspettative che nascono dalle scelte tecniche apportate sarà un gs "piacevole e divertente". Se non sarà così, sarà un gs come tutti gli altri......che a me già basta e avanza....ma vorrei quel qualcosa in più.

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[bobo1978]

l'indole" della moto non dovrebbe essere né bar, né città se non come destinazioni "in aggiunta" a dei bei viaggi avventurosi (dove viaggiare in 2 sarebbe sin troppo impegnativo).
Sto forse sognando un modello diverso?? 👀👀


Tutto questo,rispetto ad una std,semplicemente grazie a una colorazione diversa e una sella corta....
Minchia!
Se la facevano coi colori motorsport dicevano che era destinata alla sbk?
😂

[Lastime]

Bobo...👏👏👏😂😂😂


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[marchino m]

il potere del marketing

[RESCUE]

Non sono assolutamente d'accordo, vista dal vero la rally è veramente veramente bella.


🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[Slim_]

@bobo, CERTO che si !!
E tutto il resto? Le sospensioni più sostenute e a maggior escursione per es.....forse non ne senti l'esigenza , ma chi l'ha detto che saranno meno confortevoli su strada? Non è una cosa così logica come qualcuno dice!!
Tornando al "rallye pensiero"....vero che il telelever non ti fa sentire la strada (e che pesa) però chissà che se il filone ha successo, vedremo una variante del modello tra qualche....anno (?) Spere'm..

[bobo1978]

Ma guarda.penso nevicherà in Amazonia...

bella è bella....mi piace.
Però pensavo.se spendo 18mila € X una moto da turismo,pensata X essere comoda anche in 2...e poi X portarci la donna devo comprarmi un'altra sella...é il colmo!

[RESCUE]

Quest'ultima cosa è marketing, ma è il normale posizionamento del modello, off lo si fa da soli, non in due.


🗽🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[geminino77]

Uguale al gs attuale .....praticamente ahaha

[Turbodiesel]

Io salgo per la prima volta su una GS e ho scelto questa rally semplicemente perché l'hanno fatta bella, per capirci la trovo talmente bella che mi costa 1.300€ in più della triple black 2017.1 pronta consegna, già comprata, con identiche dotazioni, e come il 95% degli acquirenti la userò esclusivamente su strada e qualche volta in 2 (quindi altri 260€ per riavere la sella, il cupoloni e il cavalletto della base)
BMW con questa idea della rally ha mirato dritto al portafogli e.. centro!
A quel 5% che sfrutterà in off le sospensioni con 20mm di corsa in più - vera differenza delle sport - e la sella piatta tutta la mia ammirazione e invidia, ma non vedo cosa ci azzecca col colore e qualche scritta 😉


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[Slim_]

Chiaro, in sostanza ognuno la compra per il caxxi suoi (giustamente) e quasi tutti inappropriatamente . 😁😁😁
Sti krukki son fantastici per spillarci i soldi...
Dimenticavo, io mi tengo la mia adv: fantastica!

[Alwaysturn]

Se hai trovato la perfezione inutile cambiare.

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[Slim_]

Non esagerare. La perfezione NON ESISTE.

[flower74]

... sti crucchi ci spillano i soldi perchè le moto, soprattutto per quel che riguarda il GS, sono capaci a farle.

[giudodaieri]

noi li spendiamo,con soddisfazione

[Punetu]

Le prime impressioni che ho avuto ieri vedendola dal vivo. Fa' tantissimo il colore. Nel senso che è bello e particolare, però con le anakee stradali, le sospensioni standard, e lo scarico di serie.. ecco... come si parlava tra appassionati al concessionario, se prendo una T.B e la porto a verniciare le plastiche di blu lupin... (contando che alla Rally devo mettere la sella doppia e il cupolino alto..) è praticamente la stessa moto.. si, ha il telaio blu, ma tra i ripari in zona pedane e plastica varia non è che si veda tantissimo poi dietro è nero.. Non metto altre foto perché nella pagina precedente c'è praticamente tutto, potrei aggiungere che esce di serie con le pedane passeggero x le Vario,e che le grafiche del serbatoio sono stampate sulla plastica e non sono adesivi.

[flower74]

... le pedane del pilota sono quelle dell'ADV?

[KEN73]

Quindi se uno si stanca del colore e la vuole verniciare nera deve farlo con le scritte gs, visto che non sono adesivi ?

[ilmitico]

Ottima cosa il fatto che le scritte non siano adesive !! (o meglio, probabilmente saranno adesive, ma sotto trasparente) è un plus non da poco, adesivi in quella zona si rovinano facilmente col contatto con le ginocchia.

Le pedane guidatore sembrano le pedane "enduro" vendute come accessorio, mi sembrano più larghe di quelle dell'adventure.

[Alwaysturn]

Le scritte sono adesivi (nei ricambi sono vendute cosi), probabilmente sotto il trasparente. Ottimo.
Ho preso le pedane color oro.

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[Spice]

Cosa c'era di esposto?
quante rallye?
sarei curioso di sapere se le sospensioni sportive e le std si differenziano visivamente da qualche dettaglio, oltre che dalle quote diffrerenti.
Grazie

[ruopo]

Penso che l'omologazione modello sia unica.quindi X 2 persone.
Ergo non possono darti una moto senza pedane passeggero.

.....però a quanto pare il maniglione/portapacchi posteriore fa parte del kit passeggero.

[Punetu]

Dunque, la versione esposta era in pratica la moto come esce di fabbrica. Quindi sospensione standard, no pack duo (sella doppia e maniglione, cupolino alto e cavalletto centrale) no tubi para motore, no Akra, no ruote tassellate, no telaietti x valigie alluminio. Invece sì, le pedane, sono quelle che monta di serie l'adventure. E quelle dietro sono con l'aggancio x le vario. Le scritte GS sul serbatoio sono si adesivi ma, come ha scritto giustamente qualcuno sono sotto trasparente. I fianchetti anteriori sono in alluminio. Dimenticavo.. di serie anche le plastiche proteggi telaio zona pedane...

[ruopo]

I fianchetti anteriori sono in alluminio.

dovrebbero essere in acciaio inox satinato (come quelli della 2008/2012)

[Bradipo Moto Warano]

Da un articolo di " Cronaca Vera " Feb 2017
Trovato in bagno un BMWista svenuto con in mano una rivista con foto della RALLY nuda.
Ricoverato in neuro si rifiutava di lasciarla. Si pensa ad amputazione.
Probabile cecità

[luca.gi]

Le scritte sono adesivi (nei ricambi sono vendute cosi), probabilmente sotto il trasparente. Ottimo.
Ho preso le pedane color oro.

sono ADESIVI e NON sono sotto trasparente.
Almeno nei modelli esposti all'EICMA era così: è stata l prima cosa che ho controllato!!!!

[Punetu]

No no Luca, ho provato con l'unghia, non riesci a "togliere" l'adesivo, non si aggancia... è un pezzo unico col fianchetto, si sente solo un piccolo scalino..

[luca.gi]

bene, allora rispetto a quelle dell'EICMA hanno fatto un passo avanti.
Meno male, perchè così era una vera ca...ta!!!

[Spice]

Dunque, la versione esposta era in pratica la moto come esce di fabbrica. Quindi sospensione standard..........

Quindi una sola esposta e nessuna con sospensioni sport?

[nick_77]

Scusate ho perso un attimo il filo del discorso.. come è possibile che abbiano già presentato la versione rallye?!?

P.S. Cmq :eek: :eek: :arrow:

[IRON MAN]

Credo che Bobo abbia sintetizzato la realta' della rally.:(: