Visualizza la versione completa : GS1200ADV commento al costo...
barbasma
26-10-2005, 12:25
se parlano di 13.000 in germania da noi non meno di 15.000...
con gli accessori... sicuramente passa i 17.000...
a quel punto... io comprerei una HP2... :confused: anche se non ha accessori da viaggio... è tutta un'altra cosa...
punti di vista....
chi è interessato alla ADV lo fa per una questione di immagine, non per fare fuoristrada... ..esattamente come succedeva per l'ADV 1150.
L'ADV e l'HP2 non sono ne in competizione ne tantomento paragonabili, perchè si rivolgono a clienti completamente diversi.
Avranno prezzi simili, ma le analogie si fermano li.
Anche un MV costa quella cifra... ...per te sarebbe un'altrernativa ??
punti di vista....
chi è interessato alla ADV lo fa per una questione di immagine, non per fare fuoristrada... ..esattamente come succedeva per l'ADV 1150.
L'ADV e l'HP2 non sono ne in competizione ne tantomento paragonabili, perchè si rivolgono a clienti completamente diversi.
Avranno prezzi simili, ma le analogie si fermano li.
Anche un MV costa quella cifra... ...per te sarebbe un'altrernativa ??
Quoto al 100% :D
credo che adv e hp abbiano filosofie diverse, anche se alla fine barba a ragione a dire che con gli acc. il prezzo si equivale,ma credo pure che il gs normale con qualche accessorio in piu' possa dare filo da torcere all'adv....
er-minio
26-10-2005, 12:43
Avranno prezzi simili, ma le analogie si fermano li.
Anche un MV costa quella cifra... ...per te sarebbe un'altrernativa ??
Grande Bleach.
Aspettate almeno che escano i prezzi veri...
Pure i K/R dovevano costare 40mila euro... invece sono di poco sopra i GS1200.
barbasma
26-10-2005, 12:46
beh il GS1150ADV fulloptional passa agevolmente i 17.000 già adesso... fate voi...
Deleted user
26-10-2005, 12:48
anche se non ha accessori da viaggio... è tutta un'altra cosa...
appunto e' tutta un'altra cosa , la hp2 non e' nata per viaggiare, quindi non puo' interessanre a delle persone il cui primario obbiettivo in moto sono i viaggi.
La adv e la hp2 non sono assolutamente paragonabili tra loro ....... imho ovviamente
se parlano di 13.000 in germania da noi non meno di 15.000...
con gli accessori... sicuramente passa i 17.000...
a quel punto... io comprerei una HP2... :confused: anche se non ha accessori da viaggio... è tutta un'altra cosa...
per me sono 2 moto totalmente diverse
come fai a paragonarle????
:confused: :confused: :confused: :confused:
per me sono 2 moto totalmente diverse
come fai a paragonarle????
:confused: :confused: :confused: :confused:
basta chiamarsi Barba :lol: :lol: :lol:
..pensa... con 17000 € ci esce anche una multipla della fiat... mica male come alternativa ! :lol: :lol: :lol:
per me sono 2 moto totalmente diverse
come fai a paragonarle????
:confused: :confused: :confused: :confused:
gia' detto ......
Panzerdivision
26-10-2005, 12:52
punti di vista....
chi è interessato alla ADV lo fa per una questione di immagine, non per fare fuoristrada... ..esattamente come succedeva per l'ADV 1150.
L'ADV e l'HP2 non sono ne in competizione ne tantomento paragonabili, perchè si rivolgono a clienti completamente diversi.
Avranno prezzi simili, ma le analogie si fermano li.
Anche un MV costa quella cifra... ...per te sarebbe un'altrernativa ??
Però lo stacco "estetico-em,ozianale" che c era tra 1150 normale ed ADV era ben giustificato... nel caso della differenza tra 1200 e 1200 ADV non mi sembra che ci sia tutto sto sbrodolio di differenze estetiche-funzionali-emozionali
tale da giustificare la differenza di prezzo
ma sono pur sempre opionioni...
gia' detto ......
si ma lui non capisce...................
barbasma
26-10-2005, 12:54
la HP2 mi emoziona... :arrow:
la ADV è solo un GS1200 col serbatoio più grosso... e più alta...
a quel punto meglio comprare un GS1200 usato... cambiargli le sospensioni... mettere i serbatoi supplementari che venderà presto touratech...
e si risparmiano un sacco di soldi...
Però lo stacco "estetico-em,ozianale" che c era tra 1150 normale ed ADV era ben giustificato... ...
Bisognerà vederle dal vero.....
la HP2 mi emoziona... :arrow:
la ADV è solo un GS1200 col serbatoio più grosso... e più alta...
a quel punto meglio comprare un GS1200 usato... cambiargli le sospensioni... mettere i serbatoi supplementari che venderà presto touratech...
e si risparmiano un sacco di soldi...
Perchè, l'ADV 1150 non era esattamente la stessa cosa ??
La ricetta ha funzionato una volta, è probabile che anche la seconda sia un successo...
In fondo, queste "modifiche" non erano quelle che più o meno tutti si aspettavano nel nuovo adv 1200 ??
Io credo che la ADV sia la moto piu' adatta ai lunghi viaggi, anche africani.
PAga dalla HP2 un gap tecnico notevole, ma quest'ultima, per essere attrezzata come la ADV deve essere snaturata, credo sara' difficile intendere una HP2 come moto da viaggio.
PEr me è come paragonare una pera a una mela.
la HP2 mi emoziona... :arrow:
la ADV è solo un GS1200 col serbatoio più grosso... e più alta...
a quel punto meglio comprare un GS1200 usato... cambiargli le sospensioni... mettere i serbatoi supplementari che venderà presto touratech...
e si risparmiano un sacco di soldi...
gia' detto....uffa.. :lol:
Scusa miki.sa, non te la prendere.... ma dico, abbiamo già uno che spara le barbacazzate... adesso ha pure l'eco ??? :mad: :mad: :mad:
:)
Scusa miki.sa, non te la prendere.... ma dico, abbiamo già uno che spara le barbacazzate... adesso ha pure l'eco ??? :mad: :mad: :mad:
:)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
[QUOTE=Bleach]Scusa miki.sa, non te la prendere.... ma dico, abbiamo già uno che spara le barbacazzate... adesso ha pure l'eco ??? :mad: :mad: :mad:
:lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: mi sto ammalando.......forse l'ho gia' detto... :lol: :lol:
nonholenduro
26-10-2005, 13:06
Però lo stacco "estetico-em,ozianale" che c era tra 1150 normale ed ADV era ben giustificato... nel caso della differenza tra 1200 e 1200 ADV non mi sembra che ci sia tutto sto sbrodolio di differenze estetiche-funzionali-emozionali
tale da giustificare la differenza di prezzo
Sottoscrivo appieno !
postilla11
26-10-2005, 13:08
secondo me Barba ha ragione... siete voi che non capite..
a quel prezzo mi compro un garage, magari di seconda mano, e con un paio di accessori IKEA lo faccio diventare un ciulodromo...
se parlano di 13.000 in germania da noi non meno di 15.000...
con gli accessori... sicuramente passa i 17.000...
a quel punto... io comprerei una HP2... :confused: anche se non ha accessori da viaggio... è tutta un'altra cosa...
100% d'accordo.
Sono due moto diverse.
Una (adv) è bella da vedere e da guidare in certe condizioni, l'altra (hp2) da guidare in qualsiasi condizione.
Peso con il pieno 256 Kg!!!!!
Dati tecnici
R 1200 GS Adventure
R 1200 GS Adventure (74 kW) R 1200 GS Adventure (72 kW)*
Motore
Cilindrata cm3 1.170
Alesaggio/corsa mm 101/73
Potenza kW/CV 74/100 72/98
a giri/min. 7.000
Coppia Nm 115
a giri/min. 5.500
Tipo boxer
Nº cilindri 2
Compressione/carburante 11,0/S
Comando valvole/accelerazione HC (high camshaft)
Nº valvole per cilindro 4
Aspirazione/scarico Ø mm 36/31
Diametro farfalle mm 47
Carburazione collettore di aspirazione con iniezione elettronica BMS-K
Catalizzatore catalizzatore a tre vie regolato
Impianto elettrico
Alternatore W 720
Batteria V/Ah 12/14 esente da manutenzione
Proiettore W H7
Avviatore kW 1,1
Trasmissione/cambio
Frizione monodisco a secco Ø 180 mm
Cambio meccanico a sei marce
Trasmissione primaria 1,823
Rapporti in I 2,277
II 1,583
III 1,259
IV 1,033
V 0,903
VI 0,805
Trasmissione secondaria ad albero cardanico
Rapporto 2,82
Ciclistica
Telaio in acciaio a traliccio, gruppo motore-cambio con funzione portante
Sospensione ruota anteriore BMW Telelever
Sospensione ruota posteriore BMW Paralever
Escursione ant./post. mm 210/220
Avancorsa mm 97,6
Passo mm 1.511
Angolo della testa del manubrio ° 63,8
Freni anteriore doppio freno a disco Ø 305 mm
posteriore freno monodisco Ø 265 mm
optional BMW Motorrad Integral ABS (versione Sport, disinseribile)
Ruote styling a raggi incrociati
anteriore 2,5 x 19
posteriore 4,0 x 17
Pneumatici anteriore 110/80 R 19 TL
posteriore 150/70 R 17 TL
Pesi e dimensioni
Lunghezza totale mm 2.250
Larghezza totale con retrovisori mm 955
Larghezza manubrio senza retrovisori mm 950
Altezza sella mm 915/895
Peso a secco kg 223
Peso in ordine di marcia, con pieno di benzina kg 256
Peso totale ammesso kg 465
Capacità utile del serbatoio l 33
Prestazioni
Consumo carburante
90 km/h l/100 km 4,6
120 km/h l/100 km 6,1
Accelerazione
0–100 km/h s 3,4
Velocità max. km/h >200 >200
*offerta solo in Germania.
barbasma
26-10-2005, 13:37
Perchè, l'ADV 1150 non era esattamente la stessa cosa ??
La ricetta ha funzionato una volta, è probabile che anche la seconda sia un successo...
In fondo, queste "modifiche" non erano quelle che più o meno tutti si aspettavano nel nuovo adv 1200 ??
non ho detto che non venderà... anzi... venderà TANTISSIMO...
però a me non piace il GS1200 di linea... questa è n GS1200 accessoriato... quindi... cambia poco..
barbasma
26-10-2005, 13:39
Peso con il pieno 256 Kg!!!!!
non ci credo manco morto...
la GS1200 è dichiarata 199 quando in realtà pesa 226!!!
questa idem... aggiungi 20 kg in più ai 223 dichiarati...
sono comunque meno di 20 dalla 1150... ;)
Il 1200 non piace nemmeno a me... confermato dal fatto che quest'anno ho preferito prendere il "vecchio" 1150ADV perchè ... "mi fa sesso" :lol: :lol: :lol: solo a vederlo... piuttosto che il 1200 liscio.
Cmq.. aspettiamo a vederla dal vero. Per adesso è sicuramente meglio di quella liscia... ma mi sembra un pò sovraccarica... (o sovraplastica.. ahha :cool: ).
....
sono comunque meno di 20 dalla 1150... ;)
Sei poi la 1150 non ha più il cat... e nemmeno il terminale di serie.. beh... :lol:
Peso con il pieno 256 Kg!!!!!
....
...... .
Pesa come il GS1150 :lol: :lol: :lol:
Tornando al titolo del post ... concordo pienamente con Barbasma .... e come già detto nell'altro post NON ho ancora capito bene la motivazione dell'ESSERE (esistere) dell'ADV :lol: :lol: :lol:
Il motivo dell'esistenza dell'ADV, come sempre, è prima di tutto una questione di mercato.
L'ADV1200, come già il 1150, si venderà alla grande per un motivo o per l'altro.
Ognuno, a pieno diritto, cerca la sua funzione/soddisfazione:
- forma
- immagine
- versatilità
- turismo spinto / escursionismo
- moderato offroad
- valore usato (sempre più che la normale)
I GS ADV discendono da moto specialistiche di un tempo: i GS/80. Di specialistico non hanno più molto, ma non si discute sul fatto che abbiano avuto successo. BMW non ha fatto altro che accontentare un mercato, cioè rispondere a una domanda con un'offerta molto mirata. E trovo che abbia fatto un ottimo lavoro.
Dove stanno gli agganci per una polemica? Non ci sono. Il rapporto di vendite HP2/ADV sarà di 1:100. Le due moto non sono confrontabili nemmeno sul piano commerciale.
:)
barbasma
26-10-2005, 14:04
concordo con guanaco...
comunque non comprerò manco la GSADV1200 se non usata...
a primavera ci saranno affarissimi sulle GS1150ADV usate... ;)
Il motivo dell'esistenza dell'ADV, come sempre, è prima di tutto una questione di mercato.
L'ADV1200, come già il 1150, si venderà alla grande per un motivo o per l'altro.
Ognuno, a pieno diritto, cerca la sua funzione/soddisfazione:
- forma
- immagine
- versatilità
- turismo spinto / escursionismo
- moderato offroad
- valore usato (sempre più che la normale)
I GS ADV discendono da moto specialistiche di un tempo: i GS/80. Di specialistico non hanno più molto, ma non si discute sul fatto che abbiano avuto successo. BMW non ha fatto altro che accontentare un mercato, cioè rispondere a una domanda con un'offerta molto mirata. E trovo che abbia fatto un ottimo lavoro.
Dove stanno gli agganci per una polemica? Non ci sono. Il rapporto di vendite HP2/ADV sarà di 1:100. Le due moto non sono confrontabili nemmeno sul piano commerciale.
:)
Straquoto 100%
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
concordo con guanaco...
...ma se concordi con lui sei in disaccordo con... TE STESSO !!! :lol: :lol:
Matteooo... svegliaaaaaa !!!! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
StefanoTS
26-10-2005, 14:11
ahhhh ecco! posso mandare a nanna la scimmia.... sono 1,75 :mad:
Altezza sella mm 915/895
neoelica
26-10-2005, 14:13
che bello parlare di moto...
e questa è un po' un incrociatore, ma è bella...
GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS!!!!
marcobmw
26-10-2005, 14:26
I GS ADV discendono da moto specialistiche di un tempo: i GS/80.
Solo a livello di immagine e marketing. In realtà è un gs 1200 con qualche sovrastruttura diversa, si porta dietro pregi e difetti della moto da cui deriva.
A parte le opinioni estetiche, non vedo motivi per preferirlo al gs 1200.
EnroxsTTer
26-10-2005, 14:29
Anche un MV costa quella cifra... ...per te sarebbe un'altrernativa ??
Per me si!!!! :confused: :lol: :lol: :lol:
Caro Enrico... tu hai una MerdSter... sei una razza rara... ti protegge pure il WWF... insomma.. sei l'eccezione... non fai statistica !! :lol: :lol:
EnroxsTTer
26-10-2005, 14:31
nel caso della differenza tra 1200 e 1200 ADV non mi sembra che ci sia tutto sto sbrodolio di differenze estetiche-funzionali-emozionali
tale da giustificare la differenza di prezzo
scusa ma tu l'hai almeno vista? non dico provata, dico almeno vista! no dico mica stiamo ragionando su quelle pseudo foto che girano vero? :confused:
EnroxsTTer
26-10-2005, 14:32
Caro Enrico... tu non fai statistica !! :lol: :lol:
ovvio, sono un pezzo unico nell'universo conosciuto... :D :rolleyes:
a primavera ci saranno affarissimi sulle GS1150ADV usate... ;)
e figurati nel 2007 quando cambierò la moto io.... :)
ovvio, sono un pezzo unico nell'universo conosciuto... :D :rolleyes:
...non resta che sperare in un buco nero... :lol: :lol: :lol:
EnroxsTTer
26-10-2005, 14:51
...non resta che sperare in un buco nero... :lol: :lol: :lol:
tipo lo stomaco del tuo amico Panzer? :confused:
....no, più che altro il suo buc-de-cul :lol: :lol: :lol:
absolute beginner
26-10-2005, 15:27
non ho detto che non venderà... anzi... venderà TANTISSIMO...
però a me non piace il GS1200 di linea... questa è n GS1200 accessoriato... quindi... cambia poco..
Bè, almeno sei coerente... ;)
Ho letto post di persone che fino a ieri dicevano che il 1200 era 'na mm.... salvo poi mettere post pieni di :arrow: :arrow: sotto le foto ufficiali della 1200ADV... :roll:
L'unica cosa che il mio Duca invidia alla 1200 ADV sono i cerchi a raggi scuri... :eek: :eek: :eek:
Lamps!
Non riesco a capire questo post... la nuova ADV costerà come quella vecchia o poco più, con tutta la roba addosso peserà sempre 20 kg. in meno rispetto alla vecchia, la compreranno gli stessi che considerano una moto con un'estetica off più bella rispetto al modello base (a me fa schivo il GS1200 e continua a far schifo la ADV 1200), la HP2 non centra una mazza anche se una ADV full costa quasi uguale, dato che sono 2 tipologie ben diverse e distinte... quindi... di cosa si stà parlano? ;)
Il Maiale
26-10-2005, 15:41
x tutti!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
che bello leggervi signori!!!
Beh.. Sly, a ben vedere, il thread si basa su una moto che nessuno ha ancora visto dal vero -anche perchè non è detto che sia realmente così- e su un prezzo previsto.... quindi...
Il Maiale
26-10-2005, 15:48
Non riesco a capire questo post... la nuova ADV costerà come quella vecchia o poco più, con tutta la roba addosso peserà sempre 20 kg. in meno rispetto alla vecchia, la compreranno gli stessi che considerano una moto con un'estetica off più bella rispetto al modello base (a me fa schivo il GS1200 e continua a far schifo la ADV 1200), la HP2 non centra una mazza anche se una ADV full costa quasi uguale, dato che sono 2 tipologie ben diverse e distinte... quindi... di cosa si stà parlano? ;)
slyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
se tu metti quì sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un ADV per l' utilizzo del suo progetto, e se poi scrivi sempre qui sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un HP2 per l' utilizzo del suo progetto, vedrai che la lista non sarà poi tanto lunga, non credi?
A quel punto, secondo me tanta gente mette sulla bilancia HP2 Vs ADV altro che no!
maidiremai
26-10-2005, 15:51
slyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
se tu metti quì sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un ADV per l' utilizzo del suo progetto, e se poi scrivi sempre qui sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un HP2 per l' utilizzo del suo progetto, vedrai che la lista non sarà poi tanto lunga, non credi?
A quel punto, secondo me tanta gente mette sulla bilancia HP2 Vs ADV altro che no!
100%
ma sull'HP2 magari qualcuno più convinto ci sarà!
Il Maiale
26-10-2005, 15:55
dipende come usa la moto e che conoscenza ne ha!!
io fin'ora l' unico hpduista che conosco direttamente, la cambiata col gs 1200, perchè?
Perchè per fare casa ufficio, 2 km, è più maneggevole!! ;) ;)
Il fatto è che l'HP2(o la Carotona SE)attizzano quelli come il sottoscritto che con il bic fanno soprattutto motoescursionismo e concepiscono l'asfalto come collegamento tra casa e sterro: per queste persone(ci metterei dentro anche GSgas o Albertod)avere l'adv era possedere la BMW più vicina a questo utilizzo.
Ma più vicina non significa adatta.... :confused:
L'HP2 soddisfa appieno (prezzo escluso :( ) questa tipologia di clienti.
La nuova ADV è una moto da turismo con vocazione al fuoristrada occasionale.
E venderà MOLTO più dell'HP2 perchè i fuoristradisti occasionali sono molto + numerosi dei maiali :confused:
...ma i maiali sono i meijo!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
26-10-2005, 16:12
slyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy
se tu metti quì sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un ADV per l' utilizzo del suo progetto, e se poi scrivi sempre qui sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un HP2 per l' utilizzo del suo progetto, vedrai che la lista non sarà poi tanto lunga, non credi?
A quel punto, secondo me tanta gente mette sulla bilancia HP2 Vs ADV altro che no!
:D :D :D :D :D :D :D :D :D
e aggiungo che la GSADV da sempre è una alternativa più versatile alla RT.... senza carena...
willy_1272
26-10-2005, 16:26
...resta il fatto che queste foto della 1200 ADV...per uno come me che ha sempre amato la possenza del 1150 ADV, a parità di prezzo inducono a preferire le linee pulite della HP2 al tentativo di ingigantire una base già urenda di suo (il 1200 GS fa pietà).
Non si tratta di confrontare 2 moto differenti in tutto ma...volendo scegliere una nuova motocicletta BELLA e GODERECCIA...tra due o tre anni mi buttero' senz'altro sulla HP2, pur sapendo che la usero' come sto usando l'ADV adesso (viaggi, sterrati facili). Poi, chissà magari con una hp2 sotto il culo...mi verrà voglia di provare cose nuove che francamente il 1200 ADV, a vederlo così...non mi ispira.
barbasma
26-10-2005, 16:30
in effetti...
guardate qui... :confused: :confused:
http://www.mcjournalen.no/Aprilia04/aprcaporr%2004.jpg
vittorio
26-10-2005, 16:33
scusate
il 1200 adv è veramente orribile! peggio del gs
muso incasinato
tubi motore orribili
serbatoio plasticone gs 1200 ingrandito che sembra una capo nord o simili
coda, sella e scarico possono andare ma il resto!??!?
W IL GS 1150 ADV
Il Maiale
26-10-2005, 16:33
...resta il fatto che queste foto della 1200 ADV...per uno come me che ha sempre amato la possenza del 1150 ADV, a parità di prezzo inducono a preferire le linee pulite della HP2 al tentativo di ingigantire una base già urenda di suo (il 1200 GS fa pietà).
Non si tratta di confrontare 2 moto differenti in tutto ma...volendo scegliere una nuova motocicletta BELLA e GODERECCIA...tra due o tre anni mi buttero' senz'altro sulla HP2, pur sapendo che la usero' come sto usando l'ADV adesso (viaggi, sterrati facili). Poi, chissà magari con una hp2 sotto il culo...mi verrà voglia di provare cose nuove che francamente il 1200 ADV, a vederlo così...non mi ispira.
in poche parole o una BMW o nulla, mi adatto ad una BMW!!
bella conoscenza del parco moto mondiale ;)
vittorio
26-10-2005, 16:34
azz!
barbasma, con questa foto mi hai tolto le parole di bocca!!!!
willy_1272
26-10-2005, 16:36
in poche parole o una BMW o nulla, mi adatto ad una BMW!!
bella conoscenza del parco moto mondiale ;)
Beh...col boxer ci vado a nozze. Ma non è detto che sia rimasto vergine fino all'altare. ;)
su motonline c é la cartella stampa della r1200 gs adv.
( se l avete già segnalato chiedo venia ;) )
absolute beginner
26-10-2005, 16:40
Non per voler dire...
I gusti sono gusti...
Ma l'HP2 è tutto fuorchè bella esteticamente con quel muso da pterodattilo e il faretto minuscolo...
Che poi faccia sesso perchè carica di tradizione e perchè e' un'arma letale tra i bicilindrici dedicati all'OFF è un altra storia...
E' come la Subaru Impreza STI...fa sesso ma esteticamente non è certo una bellezza...
Lamps!
giuliofan
26-10-2005, 16:42
Andate a cagare tutti con i vostri commenti sul prezzo... :lol: ;)
Sembra sempre che fate a gara su chi è più povero e misero...
E poi girate con 25 milioni sotto il culo!!! :lol:
Quella grigia è uno spettacolo...
e lo dico ribadendo che, personalmente, il GS1200 "normale" non mi piace... di fianco alla mia o alla ADV 1150 sembra fatto con il Meccano!!! :lol:
Se avessi anche 15000 euro da spendere in una moto, 2000 euro per accessoriarla e quant'altro.... la nuova ADV (grigia) però la prenderei... è magnifica... :eek:
Tanto sono uno che i GS li usa sull'asfalto... e non compro il KTM per fare fuoristrada e lasciarlo in officina a riparare!!! :lol:
:confused: ...'mo s'incazzano!!! :lol: :lol: :lol:
Ciao Barba, ciao Patacca... ho voglia di vedervi busoni!!! Ci vediamo sabato!!! :D
StefanoTS
26-10-2005, 16:46
Tutti i prezzi che scrivete o leggete sono fantasie .... :rolleyes: ho sentito il conce adesso e sulla circolare BMW (di questa mattina) si legge che: dati, prezzi, optionals ecc. saranno comunicati con l'invio del materiale promo pubblicitario verso la metà del mese di gennaio del 2006. :cool:
barbasma
26-10-2005, 16:58
Ciao Barba, ciao Patacca... ho voglia di vedervi busoni!!! Ci vediamo sabato!!! :D
avvocato del cassero.... metti le mutande rosa... quelle che mi piacciono tanto... :lol: :lol: :lol:
barbasma
26-10-2005, 16:59
Tutti i prezzi che scrivete o leggete sono fantasie .... :rolleyes: ho sentito il conce adesso e sulla circolare BMW (di questa mattina) si legge che: dati, prezzi, optionals ecc. saranno comunicati con l'invio del materiale promo pubblicitario verso la metà del mese di gennaio del 2006. :cool:
hai ragione... costerà 11.000 euro.... :lol: :lol: :lol:
costerà poco di più dell'attuale... STOP... ;)
Il Maiale
26-10-2005, 17:03
Andate a cagare tutti con i vostri commenti sul prezzo... :lol: ;)
Sembra sempre che fate a gara su chi è più povero e misero...
E poi girate con 25 milioni sotto il culo!!! :lol:
Quella grigia è uno spettacolo...
e lo dico ribadendo che, personalmente, il GS1200 "normale" non mi piace... di fianco alla mia o alla ADV 1150 sembra fatto con il Meccano!!! :lol:
Se avessi anche 15000 euro da spendere in una moto, 2000 euro per accessoriarla e quant'altro.... la nuova ADV (grigia) però la prenderei... è magnifica... :eek:
Tanto sono uno che i GS li usa sull'asfalto... e non compro il KTM per fare fuoristrada e lasciarlo in officina a riparare!!! :lol:
:confused: ...'mo s'incazzano!!! :lol: :lol: :lol:
Ciao Barba, ciao Patacca... ho voglia di vedervi busoni!!! Ci vediamo sabato!!! :D
io non mi icasso, pensa che per veder ogni tanto il meccanico ho dovuto comprare anche una BMW, sennò soffrivo di malinconia!!
se tu metti quì sotto l' elenco delle persone che hanno e compreranno un ADV...
Lasciamo stare quelli che prenderanno l'ADV o l'HP2 per il bar.
L'HP2 è molto affascinante, più dell'ADV, ma penso abbia un proprio mercato ben distinto. Questo sopratutto dato dal prezzo e dalla diversità di utilizzo. Chi ha in mente un Gs od RT passare ad una HP2 vuol dire non aver chiaro un cazzo le possibilità di l'utilizzo. Per me l'HP2 rimane una moto da maiali.
barbasma
26-10-2005, 17:12
io non mi icasso, pensa che per veder ogni tanto il meccanico ho dovuto comprare anche una BMW, sennò soffrivo di malinconia!!
HAHAHAHAAHAH :lol: :lol: :lol:
Tutti i prezzi che scrivete o leggete sono fantasie .... :rolleyes: ho sentito il conce adesso e sulla circolare BMW (di questa mattina) si legge che: dati, prezzi, optionals ecc. saranno comunicati con l'invio del materiale promo pubblicitario verso la metà del mese di gennaio del 2006. :cool:
Non andiamo alla cazzo :lol: , costerà uguale o poco più dell'ADV 1150. I prezzi si basano su strategie di marketing. Guarda l'HP2 secondo te vale 35.000.000 di lire?!?!!? In BMW ci stanno prendendo per il culo :lol:
willy_1272
26-10-2005, 17:28
Chi ha in mente un Gs od RT passare ad una HP2 vuol dire non aver chiaro un cazzo le possibilità di l'utilizzo. Per me l'HP2 rimane una moto da maiali.
Ci risiamo con questi giudizi gratuiti!
Anche il buco del culo ha svariate possibilità di utilizzo; ma se, con rispetto parlando, uno lo usa solo per defecare non vedo perchè debba essere accusato di non avere le idee chiare. :lol: :lol: :lol:
Partiamo dal fatto che il limite della moto lo fa chi lo guida... però ti voglio vedere fare un viaggio a Capo Nord in 2 con l'HP2... sono sicuro che godrete entrambi.
Piripicchio
26-10-2005, 17:41
ragazzi ma levatemi una curiosità, sarà piu aggressiva della gs1200?
della 1200 sono rimasto delusissimo, ai bassi regimi sembrava un gattino a confronto con la mia r1150 che era una tigre, forse qualcosina recuperava salendo di giri ma... l'impressione è stata negativa quando da fermo e in ripresa dalle basse velocità mi sentivo sta moto che sembrava un frullatore spompato :lol:
leggendo le prime caratteristiche tecniche uscite si preannuncia un motore piu brillante ai bassi regimi?
anche la posizione di guida... abituati ad una 1150gs sembra di stare affossati e con un manubrio troppo alto!
non capendone do moto volevo chiedere agli esperti se guardando l'immagine si puo interpretare un ritorno alla classica posizione di guida GS1150 che mi faceva sembrare di essere sopra una moto seria...
willy_1272
26-10-2005, 17:50
Partiamo dal fatto che il limite della moto lo fa chi lo guida... però ti voglio vedere fare un viaggio a Capo Nord in 2 con l'HP2... sono sicuro che godrete entrambi.
beh...la mia è solo una sensazione...ma qualcosa mi dice che con un bel cupolino e la possibilità di caricare le borse laterali...la hp possa comportarsi più che egregiamente anche su tratti lunghi.
Non andiamo alla cazzo :lol: , costerà uguale o poco più dell'ADV 1150. I prezzi si basano su strategie di marketing. Guarda l'HP2 secondo te vale 35.000.000 di lire?!?!!? In BMW ci stanno prendendo per il culo :lol:
:D :!: :D :!: :D :!: :D :!: :D :!:
un post partito dalla presunta quota di prezzo in italia di 15.000 euri poiché in germania è di 13.000........
!!!!
Ma fatela finita...in due a caponord ci si va pure col giessino e comodo comodo...
E' anche un pò il modo di concepire la moto...
un sellone imbottito, borse alu, portapacchi e cupolino non enorme e ci vai in tutto il mondo...
barbasma
26-10-2005, 22:15
ancora con sta faccenda di CAPONORD...
ma quante cazzo di volte all'anno andate a caponord????
2 volte nella vita???
il resto del tempo si gira alla domenica...
ma fatemi il piacere va...
se tutti quelli con il GS andassero a caponord ci sarebbero km di coda... e invece non c'è mai nessuno...
Piripicchio
26-10-2005, 22:25
ancora con sta faccenda di CAPONORD...
ma quante cazzo di volte all'anno andate a caponord????
2 volte nella vita???
il resto del tempo si gira alla domenica...
ma fatemi il piacere va...
se tutti quelli con il GS andassero a caponord ci sarebbero km di coda... e invece non c'è mai nessuno...
eheheeh... sei un grande barba :lol: :lol: :lol:
non ci credo manco morto...
la GS1200 è dichiarata 199 quando in realtà pesa 226!!!
questa idem... aggiungi 20 kg in più ai 223 dichiarati...
sono comunque meno di 20 dalla 1150... ;)
sono con il pieno 226 benza più olio, barba e plausibile che con il pieno sia 256 piccolo conto:
il 1200 normal e 199 kg io ci ho aggiunto il paramotore originale da me pesato 4,65 kg , percio il 1200adv e:
base normal 199 + paramotore paratutto almeno kg. 13 viste le dimensioni + telaietto dietro in ferro ad occhio altri 4 kg - il kg che pesavano sulla normal i pezzi in plstica, più i kg dati dal pieno 33 litri contro 22 il peso e quello li che dichiarano .
.
barbasma
26-10-2005, 22:43
x edel
il GS1200 pesato a secco da motociclismo è 226 kg!!!!
l'ADV peserà 20 kg in più...
Flying*D
26-10-2005, 22:45
ancora con sta faccenda di CAPONORD...
ma quante cazzo di volte all'anno andate a caponord????
2 volte nella vita???
il resto del tempo si gira alla domenica...
ma fatemi il piacere va...
se tutti quelli con il GS andassero a caponord ci sarebbero km di coda... e invece non c'è mai nessuno...
A capo nord non serve il GS ma un LT o un RT.. tutta strada ASFALTATISSIMA.... :lol: :lol:
Magari per andare in islanda lo capirei pure.............. :arrow: :lol: :lol: :lol:
basta...non ne posso più di queste cazzate....
noi a QDE saremo o no una forza politica? quanti iscritti abbiamo?????
BARBA for presidente del Consiglio....
troppo grande....
...
a quel punto meglio comprare un GS1200 usato... cambiargli le sospensioni... mettere i serbatoi supplementari che venderà presto touratech...
e si risparmiano un sacco di soldi...
sì perchè la Touratech la roba la regala.................. :( :( :( :( :(
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |