Dimensioni...

[emmegey]

Ieri mattina parcheggiata a Bergamo. Mi sorge spontaneamente la domanda: perchè le moto di 35 e più anni fa erano così "piccole" e forse anche dimensionalmente più "umane" rispetto ai transatlantici a cui ci hanno abituato oggi i costruttori? A nessuno verrebbe voglia (quanto a dimensioni) di fare un passo indietro?
http://i66.tinypic.com/2u8glcy.jpg

[sartandrea]

spettacolare il primo Cali.....
fra le peculiarità aveva un impianto frenante avanti anni luce


comunque pesa 250kg a secco e non è proprio una gazzella come ingombri
semmai plastica quasi zero....

[Someone]

Figurati...vedendo il nuovo corso Yamaha, ma anche BMW, per tacere delle cinesi rimarcate, avrei detto l'esatto contrario.
Io sono alto e non mi piace la sensazione "orso del circo sulla bicicletta"

[sartandrea]

sempre detto che il motociclismo non è per le palanche :lol:

[magnogaudio]

Non sono un gigante, arrivo a 1,80, ma quando ho provato l'Honda 400 four restaurata di un amico, mi sentivo come Magilla Gorilla !


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[cit]

Anche per le auto è così......

a 20 anni avevo una mini cooper.

messa di fianco alle attuali sembra un giocattolo.

:)

[feromone]

Beh! la mia Speed Triple 1050 di 10 anni fa è più piccola della mia vecchia Honda Four 550 di 40 anni fa!

1100 GS forever

[magnogaudio]

Anche una nuovissima MV Brutale è una moto piccola, ma parliamo di moto estreme. Le moto, nella media, attualmente sono cresciute nelle dimensioni.


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[zebu]

@magnogaudio,
pensa che io ce l'avevo a 20 anni (non avrei potuto perché c'è ne sarebbero voluti 21), super sport rossa, e mi sembrava "giusta", adesso ogni tanto ne vedo qualcuna e mi sembra un cinquantino

e nenache io sono una stanga, 1.83

[magnogaudio]

La 400 four, a 20 anni, provandola per la prima volta, pensai che domare tutta quella potenza era una cosa estrema.
In tutto 37 cavalli!!!!!


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[joe1949]

Quando scendo dalla mia mukka e sago sulla 750 F1 del '76 anche a me la vecchia Honda pare piccolina... Ma non certo leggera!!
La vecchia è fatta tutta "de fero"!! ;)

[papipapi]

Pensate quello che volete, ma quella è la vera GUZZI mitica California e non c'è né x nessuno :hmph::!::toothy2:

[henry]

la mia 900 f2 bol d'or del 1982 non è molto piu' piccola delle moto di oggi, è cambiata molto la seduta e la posizione delle braccia, e sopratutto la cilindrata.

[henry]

trovassi un california anni 80 da restaurare al prezzo giusto lo comprerei subito.

[Gioxx]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161207/f942611d317e0dc8d9b05a92c0f2e8d8.jpg
Rimessa a nuovo l'anno scorso.

😜


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[henry]

bellissima, dove l'hai trovata? prezzo?

[Gioxx]

Ereditata....era del padre della mia compagna e l'abbiamo rimessa a nuovo.


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[henry]

che culo!!!!

[Viggen]

Stupenda. Un mio parente in Friuli ne ha una primissima serie, lasciata letteralmente marcire in uno scantinato umido...
Gli ho chiesto se me la vendeva...mi ha detto:"Ci tengo troppo..."
Delitto...

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[MassimoP_VR]

in una Fiat 500 come avevamo 45 anni fa, tre persone non ci entrano più.
siamo più grossi e più alti
(io, solo più grosso).

[MOTOMONZA]

in una Fiat 500 come avevamo 45 anni fa, tre persone non ci entrano più.
siamo più grossi e più alti
(io, solo più grosso).
Nella vecchia 500 a 18 anni siamo andati in discoteca più volte in 7.....

[valz]

Nella vecchia 500, per chi è datato come il sottoscritto, negli anni 60 si tornava al paesello giù in terronia in 5...

Per i km e le strade Era come fare la Parigi/ Dakar...

[roberto40]

Vero in parte il discorso sulle dimensioni, non è però sempre così.
Basta pensare alle sportive di allora e a quelle attuali, oppure alla produzione honda bol'dor o meglio ancora alla cbx 1000.
Per quanto riguarda la Guzzi in foto.
Bellissima T3 California, è un prima serie , probabilmente del 1976, ottimamente restaurato.
Differisce dalla seconda serie per la forma dei filetti, dai blocchetti elettrici, dal tappo della benzina e altre piccole sciocchezze.
Sostituita poi dalla California 2 come quella di Gioxx.
Ne ho una identica con vernice coeva e mai restaurata e quindi, per forza di cose, meno perfetta.
Però personalmente preferisco le rughe originali ad uno splendido restaurato.
Chiaramente quando è possibile.
Questa è la mia al lago del Turano, due mesi fa (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=463525).

http://i67.tinypic.com/sxyg40.jpg

[FATSGABRY]

In compenso se volete una moto per puffi ora c'è la v7 o Scrambler ducati

[joe1949]

Mio nipore ha venduto una California "Alluminium" con meno di 20.000 km. per 2000 € con solo una piccola botta sul serbatoio ma tante grane a livello motore, sopratutto alla distribuzione (valvole pneumatiche)
Ci sono arrivato troppo tardi!

[sartandrea]

sono le punterie idrauliche....;)
l'ultimo "regalo" di Beggio :lol:

per risolvere un problema che nella pratica sul V90 Guzzi manco esisteva :(

[joe1949]

Peccato che in quel California, nonostante tutti i richiami espletati, i problemi siano rimasti!! :mad:

[sartandrea]

dalla mia personalissima statistica il Cali 1100 meno a "rischio", con tutti i rimanenti rischi del caso :lol: , è l'ultima produzione della gestione pre-Beggio

dal 97' al 2000,
ci sono tre versioni



Cali 1100 Jackal, la minimalista

http://www.psndealer.com/powersportsdlr/images/NewVehicles/2001califjackal.jpg




Cali 1100 Special, per me la più bella Cali 1100 di sempre....

http://moto.zombdrive.com/images/moto-guzzi-california-1100-special-8.jpg




Cali 1100 EV

https://c2.staticflickr.com/4/3086/2845119671_bb2720fae2_b.jpg



niente punterie idrauliche
niente vernice motore col morbillo
montavano già i Brembo serie Oro
elettronica al minimo




se invece per questa moto si è disposti a spendere di più allora passerei alle ultime Cali 1100 "Piaggio"

Cali 1100 Aquila Nera

http://motos.autocity.com/imagenes/motos/200x125/moto-guzzi-california-aquila-nera-lateral-derecho.jpg





in breve,
se non si conosce bene "l'esemplare", personalmente la produzione Beggio (2001-2005) la eviterei....

[mascher]

io cerco un Cali da prendere ma sono troppo care...certo Joe che a 2000 Euro il nipote....mannaggia:mad::mad::blob6:

[joe1949]

Già... L' ho saputo troppo tardi!!

[Gabri84]

A me è sempre piaciuto il California Stone.
Linea Minimal senza troppi fronzoli

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[sartandrea]

piccole curiosità guzziste....

su Anima Guzzista c'è un utente (meccanico) che comprò un Cali 1100,
ogni 3x2 era a piedi....

un giorno s'è rotto le balle,
l'ha smontata tutta (nel vero senso della parola),
cambiò tutto quello che riteneva di scarsa qualità, tipo cuscinetti "polacchi" .....
e rimontò il tutto a regola d'arte

dopodiché il Cali girava come un orologio svizzero


strana gente i Guzzisti :lol: :lol:

[feromone]

Io solitamente sono uno che ama sempre di più il "modello precedente" e quindi a questa
http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/563508/0.jpg
preferisce questa
http://www.2040-motos.com/_content/cars/images/90/48390/001.jpg
però devo dire che se devo pensare alla Guzzi California per me
http://media-redlive.s3.amazonaws.com/uploads/2013/03/770/MotoGuzziCaliforniaCustom141.jpg

1100 GS forever

[aspes]

per le auto l'aumento delle dimensioni medie e' certo e univoco. Del resto io sono 1,78, statura normalissima per un nato nel 61. Mio figlio di 14 anni e'piu' alto di me un poco, quello di 21 e' 1,90.
Per le moto la cosa non e' univoca .la mia cbx1000 e' una motona anche col concetto di oggi. La mia R100 e' perfettamente proporzionata per le stature anche di oggi. Peraltro oggi ci sono motone, ma le sportive o certe naked spietate sono minuscole.

[ghima]

Se prendete una triumph Street twin vi sembrerà piccolissima..
Al contrario una R 850 R del 95 vi sembrerà enorme..
E son della stesa categoria
È innegabile invece che nelle auto la crescita è stata esponenziale
Basti pensare che la prima golf del.74 è appena 374 cm una misura da categoria A come Panda e i10

[sartandrea]

nel campo auto già solo per le normative sulla sicurezza passiva devi gonfiarle del 50% :lol:

la Fiat 500, che oggi è il doppio di quella storica, mi sa che non potresti farla tanto più piccola

ogni tanto vedo uno col 112 Abarth prima serie, rifatta nuova
ho paura di fargli male solo per aprire la portiera .... :lol:

[noiseiskinky]

strana gente i Guzzisti :lol: :lol:


e quando si mettono in tsta d'andarci pure in pista ... :lol:


http://i1306.photobucket.com/albums/s569/valigiaio/scuola1caliev4_zps2adc079c.jpg

http://i1306.photobucket.com/albums/s569/valigiaio/TouristenfahrtenNordschleife25071_zpsb002bc08.jpg

http://i1306.photobucket.com/albums/s569/valigiaio/highspeedfotos8_zpsdffb9f32.jpg

[63roger63]

A nessuno verrebbe voglia (quanto a dimensioni) di fare un passo indietro?


A me no...anzi qualcosa di un pochino più grande non mi dispiacerebbe...
http://i65.tinypic.com/2nutzs1.jpg

[sartandrea]

è una photoshoppata..... sicuro :lol:
altrimenti in sella avresti le ginocchia in bocca :lol:

hai ridotto il GS Adv o ti sei ingrassato??











p.s.
che auto usi?? :confused:

[reda xk]

gioxx te si diventà capean

[papipapi]

@ X Roberto40

E' stupenda la tua Guzzi, complimenti lasciarla cosi "che dopo non è malandata" ha il suo bel fascino retrò vissuto :D :toothy2:

[roberto40]

Ti ringrazio pappipapi, non ho nessuna intenzione di toccarla infatti.;)

[OcusPocus]

Appena provato oggi il Ducati Scrambler che, probabilmente, compreremo come moto "di famiglia" visto che mia moglie sta prendendo la patente.
Che dire,mi ci sono avvicinato convinto sarebbe stata troppo piccola...invece ha quasi gli stessi cavalli del mio vecchio r1100r ma è agile il doppio e molto più leggera ma comoda! Sono 1.81 per 90kg abbondanti e ci stavo benone.
Certo la Rr in 2 era un salotto ma questa sembra una mountain bike con 70cv! Conquistato....downsizing sarà!