down size

[Fil]

K6,K1290,XR 1000 e prossimamente MT09

questa moto ha tutto quello che ha nuova 1290 SD R ma pesa meno e costa la metà,i 3000 k che ho fatto con la Tracer hanno fatto il resto.:arrow:
https://c7.staticflickr.com/6/5789/30277956374_0484869625.jpg (https://flic.kr/p/N8yryA)IMG_0168 (https://flic.kr/p/N8yryA) by Fil (https://www.flickr.com/photos/139584165@N06/), su Flickr
https://c6.staticflickr.com/6/5441/30276476813_9f47d5fbee.jpg (https://flic.kr/p/N8qRJV)09-1478674595-2017-ktm-1290-super-duke-r-5 (https://flic.kr/p/N8qRJV) by Fil (https://www.flickr.com/photos/139584165@N06/), su Flickr

[iome86]

Lo sai a cosa vai incontro, vero? Io voto sì, comunque

[nicola66]

non c'è + un limite al brutto

[sciante]

Preferivo il modello "vecchio" di mt. Personalmente provandola non mi sono trovato per posizione di guida con manubrio troppo vicino, sospensioni sfrenate ed eccessivo on off, il motore spinge alla grande.
Un mio amico l'ha fatta full ohlins e ci cammina di brutto, comunque io direi superduke :eek:

[pacpeter]

Fil: devi provare la tracer con le ollins.....
On off nullo a quanto mi risulta. Era un problema vecchio ormai risolto.
Anche a me lascia interdetto il design della mt09.....ma da guidare deve essere spassosa

[Fil]

Fil: devi provare la tracer con le ollins....

Sai che tutta sta necessità di ollins io non l'ho sentita:(

[Fil]

Preferivo il modello "vecchio" di mt.

Hai già provato la nuova?

[sciante]

No fil neanche la tracer. Solo la prima naked, so che ci sono state delle evoluzioni e miglioramenti.

[pacpeter]

Sai che tutta sta necessità di ollins io non l'ho sentita:(
Minkia. Sei di legno! Dure, sfrenate, incapaci alla minima sconnessione di tenere le ruote a terra. Saltella da tutte le parti. Peggio di quanto ricordassi

[bobo1978]

Fil se ne sbatteva e guidava alla grande

Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk

[Fil]

Minkia. Dure, sfrenate, incapaci alla minima sconnessione di tenere le ruote a terra. Saltella da tutte le parti. Peggio di quanto ricordassi

Sarà!?
a me non sembra,questa è una strada mooolto dissestataangry9:
https://youtu.be/CKe61uIYUV0

[bomberZENA]

Fatto anche io passando da una z1000sx al versys 650.
Mi diverto di più ora!

Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk

[Superteso]

Alla prima occasione ti fó provare la strunz centralizzata nova nova.
Na goduria.
Sono moto molto più fruibili e rilassanti ed all'occorrenza non si tirano indietro 😎

[EnricoSL900]

Ci sto pensando anche io a un downsizing.
Poi però penso che se vendo molto bene il K13 (e non è semplicissimo) bene che vada a livello di soldi faccio pari. Se invece vado a vedere la Ducati Supersport, che sarebbe la sola che mi smuove interesse vero, devo tirar fuori dei soldi belli grossi.
E allora dico: se per far pari devo prendere una moto con delle sospensioni di merda e un motore che almeno sotto cammina la metà del mio... chi me lo fa fare? :dontknow:

[Vittosss]

mi accodo al downsize....
ma una motoretta, tipo adventure (cupolino e posizione eretta), cerchio da 17, 100 cv circa e magari 190 kg. ...un po', forse, tipo la minimulti....

[Gabri84]

Io invece sono alla ricerca di leggerezza senza dover passare per forza da una entry-level, quindi guardando i listini l'MT09 (anche se orrenda per i miei gusti) è tra le alternative più convincenti.

[pacpeter]

la cosa buffa è che non sempre il downsize significa perdere gusto e divertimento alla guida anzi. siamo abituati a questa roba enorme, ritrovarsi su di una moto più leggera e pepatina risulta essere molto appagante.

[piemmefly]

Io le MT le ho sempre messe in conto come moto divertenti, e valide alternative, sin dalla presentazione.
Potessi ammazzare la scimmia.
Al di là dell'aspetto estetico, logicamente sarei più propenso a un 09, ma non disdegnerei neanche la 07.

[Teo Gs]

...downsize intelligente direi...;)!!!!

[Gabri84]

In effetti non l'ho scritto ma tra tutte attualmente le street triple è quella che mi stuzzica di più.
Magari in versione R.

Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

[Someone]

Occhio ai costi dell'assistenza.
Io ci rimasi scottato quasi 15 anni fa, ma magari era il concessionario di zona.
Ex tra l'altro...

[Flying*D]

la mt09 esteticamente non mi convince, preferisco la xsr 900, magari quella abarth

http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/594973/1000x750/03-XSR900_Abarth.jpg

[Gabri84]

@Peppone

Ho avuto l'SV a carburatori e ne ho un bel ricordo, il kawa 650 l'ho avuto sulla versys ed anche lui non era male anche se un po' troppo vibrante.

[sciante]

Street triple r ottima moto ancora al vertice per equilibrio e divertimento.
Anche io ho appena fatto un bel downsizing di cv da gsx1000f a vstrom 1000 e mi sto divertendo molto di più adesso, mezzo più adeguato anche per le strade oscene che abbiamo. Col 1000 le rare volte che riuscivo a tirare il motore erano caxxi, troppa roba!!

[Fil]

[QUOTE=sciante;9227911 troppa roba!![/QUOTE]

QUOTO -Troppa roba!!

[Fil]

la mt09 non mi convince, preferisco la xsr 900

http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/594973/1000x750/03-XSR900_Abarth.jpg

Ma quanto bella è!!:D

[nicola66]

direi quasi zero

[DvD]

Allora non ti resta che salire sul fantastico tre cilindri incastonato nella ciclistica della daytona e provare. É un motore unico,non essendo il corsalunga ma pensato per la pista fa un suono incredibile. Merita, magari usato, con poco si porta a casa una stagione poi cambi ;)

Gli hai già proposto la cb500x?

[bobo1978]

Che è questa?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161116/c5991ccf3681299af3d5897e17c0070e.jpg

Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk

[DvD]

No no, la honda cb

inviato dal mio C60 pink

[LucioACI]

Il 675 della triumph è un gran motore,lo aveva un mio amico sulla street triple. Peccato che la moto sia piccola...almeno per me che passo abbondantemente i 100kg.

[GHIAIA]

Fil, il vero downgrade è arrivare alla Duke200.
Il resto è noia :lol: :D

[tigrotto]

Ktm 690 duke r.....70 cv 150 kg prossimo passo ?

[nicola66]

quello non è un passo alla portata di tutti

[Flying*D]

Ktm 690 duke r.....70 cv 150 kg prossimo passo ?
Passo finale...

https://i.ytimg.com/vi/EcZRC9yC2Ug/maxresdefault.jpg

[Vittosss]

eh cacchio il 690 duke sulla carta non è male....
mi lascia perplesso il mono...
e poi non costa proprio poco e mi da un po' l'effetto di serie povera...

[nicola66]

che poi 690cc solo perchè fatti con un pistone non è che siano proprio così down size.

i kg che nn ha lo sono.

[Fil]

Fil, il vero downgrade è arrivare alla Duke200

Non esagerare,anche col 390 solo che trovi 100 mt di rettilineo,non li vedi più:mad:
https://c1.staticflickr.com/6/5674/30917220112_7604775362.jpg (https://flic.kr/p/P73Qpb)2017-ktm-duke-390-render-810x541 (https://flic.kr/p/P73Qpb) by Fil (https://www.flickr.com/photos/139584165@N06/), su Flickr

[Fil]

Ktm 690 duke r... prossimo passo ?

Ciao Tigrotto,
noooo vado per gradi,intanto scendiamo a 900 poi.......vedremo

[tigrotto]

Sai che anch io dal 1190 al 990 ..i vari xr e Ktm1290 dei miei amici smanettoni sono stati dati dentro tornano tutti da mamma BMW 1200 gs adventure ...per me meno peso e meno cv la strada anche quella è la mia

[mamba]

Io il downsizing l'ho fatto solo di altezza sella.

[skeo]

No no,anche di cc,io te e te siamo passati dal 1200 al 1000.

[nicola66]

la vostra prossima
https://i.ytimg.com/vi/xD7vA6KifBc/maxresdefault.jpg

[EnricoSL900]

Che le è successo al codino? La hanno tamponata? :confused:

[EnricoSL900]

direi quasi zero

Ho già detto che adoro quest'uomo? :lol::lol::lol:

[TAG]

cercate un bel vecchio RD350 e via....

[skeo]

la vostra prossima

Se la faranno anche semicarenata se po fà,nuda no,troppa aria per i miei gusti.

[blackballs]

Io spero che esca il 1390 😂

Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk

[michele2980]

Io non capisco come fate a vivere senza mai neanche vedere la ruota davanti (lasciamo stare i telelever che non la vedono e manco la sentono)

[Paolo_DX]

cercate un bel vecchio RD350 e via....

si, cosi si ammazzano in massa.