domanda stupida su esa

[lombriconepax]

sulle k1200 con esa le sospensioni restano regolabili anche a "mano"?

[StiloJ]

No con l'esa non esistono più manettini e ghiere di regolazione. Ti devi accontentare dei dettagli previsti dalla casa o se non ne sei soddisfatto devi far modificare gli ammortizzatori da un professionista.


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[metallo76]

...non prendere l'esa..ma se vuoi il miglior settaggio nell'immediatezza delle varie situazioni..serve ESA..

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[Danielz77]

io ho l'esa fintanto che funziona sono contentissimo.

[dani44]

Idem con patate.

[elio.rsvr]

è molto comodo l'ESA per l'utilizzo della moto

[LucioACI]

Anche io trovo l'esa molto comodo

[Danielz77]

spero duri per sempre ahahah

[EnricoSL900]

Sul 1300 le regolazioni sono così vicine fra di loro da rendere l'utilità del balocco a mio avviso prossima allo zero.
Sul 1200 funziona molto meglio.

[metallo76]

Guarda Enrico, da quando ho fatto revisionare il mono posteriore, le differenze le sento eccome...
Se metto su i due caschi la moto sembra che abbia i trampoli..

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[EnricoSL900]

Questo sì, ma non mi sembra sia altrettanto marcata la differenza di settaggio idraulico fra comfort, normal e sport.
Il 1200 in comfort diventava una poltrona da autostrada, e in sport una panca da chiesa... perfino troppo rigida. Col 1300 mi sono trovato a guidare allegro con le sospensioni in comfort e rendermene conto solo dopo un bel po'...

[elio.rsvr]

a me vanno bene sul 1300
si sente molto la differenza di precarico e lo stesso accade anche per le frenature idrauliche
mai andato oltre il precarico medio e la frenatura sport usata solo 2 volte in autostrada andando di fretta