NineT Urban G/S

[PietroGS]

http://i65.tinypic.com/2wcgzea.jpg

http://i65.tinypic.com/292ut5l.jpg

http://i65.tinypic.com/28s4jk7.jpg

[PietroGS]

http://i68.tinypic.com/e6yah0.jpg

http://i63.tinypic.com/29bk5qe.jpg

http://i68.tinypic.com/29mqe7b.jpg

http://i63.tinypic.com/2ak0i6h.jpg

[PietroGS]

http://i67.tinypic.com/2m85xea.jpg

http://i67.tinypic.com/25yzmub.jpg

[pluto67]

Strepitosa.

[ironman]

Motoaperitivo.

[asderloller]

ma non è uguale a quel kit per il 1200?

[PietroGS]

cosa ne pensera' la nonna?
:confused::lol:

http://i67.tinypic.com/27yo0fl.jpg

[PietroGS]

ma non è uguale a quel kit per il 1200?

non confondiamo.... "quel" kit x il 1200 e' una taroccata di prima categoria!
il serbatoio e' finto!!!!!
:mad::(

[lmonterz]

Bella (non la nonna !) !
....ma, se come la Nine T attuale,... credo che sia un po' sovrapprezzo in rapporto alle dotazioni...

[Fagòt]

Con un 21, due forche serie e un telaio posteriore più robusto potrebbe avere un suo perchè per viaggiare o per sostituire la HP2.

[asderloller]

boh, mi pare solo una nine-t scrambler allestita con altri colori.

[PietroGS]

@ fagot
vero. ma praticamente, a livello di ciclistica la stravolgi.
e per il 21" la vedo impossibile.

[FATSGABRY]

Me - Ra - vi - glia

[PietroGS]

boh, mi pare solo una nine-t scrambler allestita con altri colori.

infatti!
l'operazione e' quella.

[asderloller]

non so... mi pare il momento giusto per vantarti dell'HPN :confused:

[cecco75]

qualcuno storcerà in naso ma penso che ne venderanno tante.
abbraccia più generazioni.

ps . ma le valige? niente immagino.

[PietroGS]

non so... mi pare il momento giusto per vantarti dell'HPN :confused:

nooooo:rolleyes:

l'HPN e' un mondo a parte.
(non capiresti).
:(:lol:

[PietroGS]

ps . ma le valige? niente immagino.

forse qualcosa di "morbido"...:confused:

http://i65.tinypic.com/eg6f05.jpg

[Il Burbero]

Bellissima.

[marchino m]

la moto alla moda del momento !!

[rsonsini]

Se monta le alu del 1200 do dentro la mia e prendo questa


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[marchino m]

deduco pietroGS che sei già in fiera

[Belavecio]

son bellissime...se solo ci fossero anche taglia L-XL.

[cecco75]

forse qualcosa di "morbido"...:confused:



il morbido ha la sua filosofia, potrebbe anche piacere. chissà, magari potrebbe anche incominciare ad affacciarsi sulle scene.

[PietroGS]

la ciliegina sulla torta...

http://i65.tinypic.com/25kltgx.jpg

[giusto!]

domanda
ma fargli i copriteste tondi ci voleva tanto?

[OcusPocus]

Però oh, a Guzzi con il V9 l'abbiamo massacrata perchè ricicciava, qui dopo mille teaser/avvistamenti È la quarta/quinta 9t con la sella rossa

[unknown]

La trovo tozza...

Inviato dal mio Nexus 5

[Teo Gs]

....bel lavoretto...;)!!!

[Hedonism]

boisognerebbe confrontare le quote con la vecchia, di certo pagherà in escursione sospensioni.

a me piace, se non avessi preso lo Scrambler Urban Enduro ci avrei fatto un pensierino.

si stanno marcando stretti Ducati e BMW

[Zio Erwin]

Ecco, ho trovato la sella rossa per la mia Scrambler
Bellissima....!
Linee molto pulite colori pochi e dove serve

[Absotrull]

Per me è più bella del GS Mazinga

[r704]

....a me me pias....deve essere una moto per climi secchi....senza uno straccio di parafango posteriore ti fai la doccia tutte le volte che ti trovi la strada bagnata.....

[Zio Erwin]

In effetti con la NineT quando piove ti bagni più per l'acqua che tira su la ruota dietro che per quella che prendi dall'alto...

[blacksurfer]

bella! :cool:
ma la sella a che altezza è ?
tanto per capire se è un'altra moto per nani ... :confused:

[asderloller]

nani nani.
vai tranquillo.

[cecco75]

Nani..... diversamente alti digiamo.

[FATSGABRY]

Fanno il gs adv se qualcuno cerca una moto alta eh..o una é da nano e una costa troppo?Haha
La 80 gs non mi pare più grande

[9gerry74]

Fanno il gs adv se qualcuno cerca una moto alta eh..o una é da nano e una costa troppo?Haha
La 80 gs non mi pare più grande

Te l'ho già detto di là, sono passati 30 anni

[asderloller]

Infatti tutte endurone tocca prendere se sei alto

[Fridurih]

foto post #25....cos'è :confused:

[wedgetail]

Un pezzo di plastica.. :lol::lol:


.

[FATSGABRY]

Te l'ho già detto di là, sono passati 30 anni
Infatti é uscita la gs adv eh..uno si prende questa 30 anni dopo

[redbullesco]

non era proprio quella che mi aspettavo però...


http://i.imgur.com/X5en3GK.jpg

ci si avvicina

http://i.imgur.com/u8pKBWC.jpg?1

[Karlo1200S]

sella monoposto e portapacchi e ci assomiglia...
La affiancherei volentieri al mio g/s...:arrow:

[FATSGABRY]

Secondo me in fiera presentano come optional il serba Dakar

[Soyuz]

Si anche io penso che sarà da "castomizzare" ....le curano bene le scimmie loro ....

[President]

Bella bella:arrow:

[EnricoSL900]

Che cagata apocalittica! :lol:

[FATSGABRY]

https://youtu.be/wEwzDwqJcy4

[Timisoreano]

Bella moto ed anche la miglior moto "da fuoristrada" che non puoi portare fuori dall'asfalto...:)

[Belavecio]

miii che delicati,le volete belle e pure utili?:lol:

[unknown]

bella ma non balla...finta via

[Merlino]

Bellissima, senza telelever, andrà in off meglio del mio ex GS1200, penso di dare dentro la r80G/S Paris Dakar.

[unknown]

sono scrambler dove vuoi che vadano in off, strade bianche ok.

[Merlino]

Dove non vai tu, non è detto che non ci vada io.


Il limite di ogni moto è chi la guida.

[unknown]

dai Merlino, c'è un limite per queste moto, oggettivo. Poi per distruggerla son buoni tutti, ma a casa non ci torni lo stesso.

[Merlino]

Ti lascio ai tuoi pensieri, è chiaro che non la porto sulle mulattiere, per me dove arriva la Ktm 990 anche questa ci và. :)

[giessehpn]

Ti lascio ai tuoi pensieri, è chiaro che non la porto sulle mulattiere, per me dove arriva la Ktm 990 anche questa ci và. :)

Probabile, ma non ci scommetterei...:cool:

[unknown]

il 990 se ben guidato arriva lontano, questa non lo so se al primo scalino ci lasci la coppa dell'olio...però se non vai per boschi hai pienamente ragione, almeno quanto un gs andrà pure, non so la diff di altezza da terra rispetto ad un gs quanto è.

[Mad Max]

Bella è bella... ma se la posizione di guida e l'escursione delle sospensioni sono le stesse della NineT Scrambler, non ne capisco il senso.
Operazione nostalgia a parte.
:confused:

[reda xk]

Indescrivibile bellissima

[giessehpn]

Ecco, appunto, operazione nostalgia!;)

[ValeChiaru]

Voglio vedere chi usa veramente la moto per quello che è stata concepita; si potrebbe paragonare a chi ha l' adv con le alu per andare spesso solo al bar; stessa cosa per chi compra 80000 euro di R. Rover Sport e mai vedrà manco una strada bianca se non il vialetto di casa.

[er-minio]

Che aborto incredibile.


Ne venderanno a pacchi.
https://www.youtube.com/watch?v=ndI9vkgw_1Y

[Flying*D]

Che aborto incredibile.


Ne venderanno a pacchi.


Tutta invidia perche' la sella ti arriva si e no al ginocchio...:lol::lol:

[Evangelist]

bellissima... :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

[er-minio]

Tutta invidia perche' la sella ti arriva si e no al ginocchio...:lol::lol:

All'incirca. :lol:
Quando fecero la 9T andai a vederla tutto contento al concessionario.

Praticamente accanto a me sembrava una moto giocattolo.

[Flying*D]

bellissima... :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

Bannatelo, dopo anni di crociate contro il nuovo vecchiume osa andare in scimmia..:(:lol::lol:

[essemme]

emilio per noi solo adv :-(

[President]

Qualcuno sa chi produce il cuppolino e tutto quanto da rendere questa t9 molto accattivante?

[feromone]

Ho visto la Nine T urban solo in foto e quindi non mi sbilancio però questa trasformazione l'ho vista dal vero ed è veramente riuscita!
http://img.youtube.com/vi/26BdjB5KFzg/0.jpg

Molto, molto bella!

1100 GS forever

[9gerry74]

Ti lascio ai tuoi pensieri, è chiaro che non la porto sulle mulattiere, per me dove arriva la Ktm 990 anche questa ci và. :)

Sinceramente ho parecchi dubbi, solo per l'escursione delle sospensioni che a spanne sulla carota è doppia....

[Someone]

questa trasformazione l'ho vista dal vero ed è veramente riuscita

Ne vendevano anche una qui sul mercatino...chissà che fine ha fatto?
A me piace

[Merlino]

Vedete voi, io in tunisia, con un r1200gs andavo con le Carote, unico limite nella sabbia fine, che affondava l'avantreno con il peso del telelever.

Per quanto sopra con una forcella normale, di sicura va meglio...


Augh!

[Fagòt]

Ok nella sabbia e nei plateaux piatti, ma appena la porti sui sassi con 15/18 cm di escursione che si intravedono dalle foto la coppa la lasci lì.
Che poi anche nel deserto a certe velocità ci vuole un attimo a mandare a pacco 250 cm di escursione e toccare il paramotore. Provato e sentito più volte.

[Merlino]

Fagot, senza velocità da raid, ci vai sono passato sul fondo di un fiume secco sassi e buche da infarto, davo semplicemente gas e guardavo avanti, basterebbe solo pensare agli incontri nei posti piu' sperduti e difficoltosi, dove ci trovi delle HD o delle supersportive...:)

Preciso, nuovamente, non ci vai per mulattiere o tra i sassoni dei fiumi, come non ci vaia a fate motocross, ma dove andava la r80G/S, ci va anche questa e con piu' coppia...:)

[zergio]

Se ho capito bene è una r9t e questo è un kit "plug&play" con quasi tutti gli optional disponibili per la r9t.

Bazinga dal mio GT-N8000 utilizando Tapatalk

[PietroGS]

prezzo chiavi in mano 14.400 compresi i cerchi a raggi di serie per la versione italia.
resto degli optional/accessori uguale alla scrambler

[PietroGS]

disponibilita' da secondo trimestre 2017

[Belavecio]

cmq nel "tòle ondulée" degli happy hour ci va alla grande.

[FATSGABRY]

prezzo chiavi in mano 14.400 compresi i cerchi a raggi di serie per la versione italia.
resto degli optional/accessori uguale alla scrambler
A questa cifra non sapranno nemmeno come consegnare..pensavo di più

[cecco75]

Mica sono pochi, considerando la moto.
Ma non si può negare che abbia un appeal molto buono.
Specie per i nani come me 😉

[PietroGS]

errata corrige:-o:lol:
il tipo di bmw che mi ha dato l'info ad eicma forse era in "confusione"...:lol:
dalla cartella stampa sembra che la moto monti di serie i cerchi in lega:mad:
e i cerchi a raggi sono optional (x me obbligatori...:mad:)
percui min. 14.400+400
:confused:

[PietroGS]

la sella deve essere a 850
io sono 1.80 e la posizione in sella mi sembra piu' che buona...
(identica alla scrambler)

[Merlino]

Dal filmato che gira su youtube, sembra che la versione Lac Rose, che girava prima sia solo la lista dei desideri optional della urban G/S....

[PietroGS]

rispetto alla lac rose che monta molti degli accessori, nella lista di quelli disponibili per la urban g/s manca all'appello il serbatoio maggiorato...:confused:
a mio avviso arrivera' a catalogo piu' avanti a prezzo da gioielliere.:lol:
per il my 2018 poi lo daranno come optional da montare in fabbrica a "minor prezzo"...:lol:
(stessa filosofia del serbatoio in alu spazzolato con/senza saldatura avista della nineT prima lo pagavi intorno ai 1700/1800 ed ora e' disponibile a +1000...)

[rsonsini]

Quindici sacchi più almeno un altro migliaio per il serbatoio maggiorato che, scusate, è più che indispensabile.


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[rsonsini]

Ah, senza dimenticare che le sospensioni sono sicuramente da fare.


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[Merlino]

rispetto alla lac rose che monta molti degli accessori, nella lista di quelli disponibili per la urban g/s manca all'appello il serbatoio maggiorato...:confused:


Dici che quello della r80 G/S paris Dakar, con qualche modifica ci và? :lol:

[PietroGS]

il problema non e' il serbatoione... e' riprodurre l'effetto "ascensore" del monolever...:lol:

[giusto!]

Ti lascio ai tuoi pensieri, è chiaro che non la porto sulle mulattiere, per me dove arriva la Ktm 990 anche questa ci và. :)

premesso che a me come giocattolo piace molto
ma stiamo scherzando?
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[giusto!]

Ok nella sabbia e nei plateaux piatti, ma appena la porti sui sassi con 15/18 cm di escursione che si intravedono dalle foto la coppa la lasci lì.
Che poi anche nel deserto a certe velocità ci vuole un attimo a mandare a pacco 250 cm di escursione e toccare il paramotore. Provato e sentito più volte.

sui sassi col risvoltino
:lol::lol::lol:

Fagòt fonte infinita di saggezza:!:

[reda xk]

Il mercato vuole queste moto e poi chi se ne frega se uno va solo al bar rassegnatevi sono finiti i tempi dei motociclisti brutti e sporchi


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[9gerry74]

Certo che se il termine di paragone in fatto di prestazioni è l r80 di 30 anni fa siamo messi male

[unknown]

anche il paragone con il 990... vi voglio vedere guidarla in piedi....l'ortopedico ringrazierà...eddai..

[Flying*D]

Il mercato vuole queste moto e poi chi se ne frega se uno va solo al bar rassegnatevi
Non ho capito perché o ci devi fare fuoristrada o ci vai al bar, non ci sono vie di mezzo?
Allora tutti quelli che hanno il gs vanno al bar visto che l'1% va in fuoristrada.. :D

Se uno non viaggia e vuole una moto sfiziosa la 9t è perfetta, tutti e 4 i modelli.
e volendo ci si può sicuramente viaggiare..

[rsonsini]

A me la cosa che da più fastidio è il nome. Spero che non si chiami veramente urban gs


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[reda xk]

Infatti io dico che il mondo è bello perché è vario quindi uno della moto ci fa quello che vuole , spesso sento il discorso che chi ha un GS e non fa 20.000 km e non va all'elefante è un fighetto da bar.

certo per l'uso che ne faccio io della moto e non permettendomene 2 la scelta cade più sull'uso che sul cuore.


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[Merlino]

anche il paragone con il 990... vi voglio vedere guidarla in piedi....l'ortopedico ringrazierà...eddai..


Chiedo scusa, non sapevo di fare affermazioni nel reparto geriatrico...:lol:

[Hedonism]

La urban è bella, ho trovato il manubrio solo troppo basso e spostato in acanti, niente che non si possa rimediare con un paio di riser. Molto bella ed accattivante la racer, purtroppo ha una posizione da fachiro, molto molto distesa, le pedane sono strettissime, tanto che i piedi poggiano solo sulle pinte delle stesse, diversamente toccano fastidiosamente i paratalloni. Altro punto negativo, molto probabilmente, il bellissimo cupolino che ha una forma che indirizza l'aria sul torace invece che deviarla, e considerando che da lindeve passare tutta l'aria che impatta con il frontale, a livello di protezione sarebbe meglio non averlo, visto che l'aria risulterà accellerata

[raello]

Ma chi ha appena preso la Scrambler per andare al bar?
Bravi poi a consegnare, sempre la scrambler, giusto prima della urban G/S, così tra poco ci saranno molte scrambler usate in giro ...
Battute a parte, a me la moto piace molto, anche se non la comprerò perché ho appena messo le mani su una BMW del 1980 da modificare. Sicuramente sarà cara, ma l'hanno fatta, come direbbe Briatore, per quelli coi soldi!
Ciao
R.

[Merlino]

Ma quali soldi piccolo anticipo e minirate, altrimenti col cavolo che compro una moto nuova!!! :lol:

Interessate la discussione sulla scrambler, :)

[raello]

Io ho un ex collega, caro amico, che l’ha scrambler l’ha ritirata da 15gg., e gli ho subito scritto quando ho visto le foto della urban come la mette con la sua “nuova/vecchia” moto, mi ha risposto che la sua “è più iconica” … il fatto è che la moto che si ispira al passato, e quindi all’icona G/S, è la urban, non la scrambler (che, lo confesso, a me non ha mai convinto più di tanto).
E nessuno mi dica che la BMW nei primi anni 80 aveva la R80S/T che, a parte me che sono appassionato di moto d’epoca, non se la ricorda nessuno, ed era pure brutta (e ne hanno vendute 2 in tutto il mondo)!
Scommetto sin d’ora che le vendite della scrambler si fermeranno di botto.
Complimenti per l’acquisto comunque!
Ciao
R.

[rsonsini]

Certo che il tuo amico che compra la moto un mese prima di eicma... Mi ricorda certi miei clienti che comprano l'iphone a giugno e poi si lamentano quando dopo qualche mese gli esce invariabilmente il modello nuovo.
Poi il tuo amico l'ha indubbiamente presa benissimo.


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[FATSGABRY]

I venditori BMW saranno ancora in balla alcolica per aver venduto le uniche Scrambler Haha
Era giusto aspettare e scegliere a bocce ferme.

[Merlino]

Ricordo la st e ne curavo una come nuova, solo che chiedeva la stessa cifra dei G/S, quindi siamo già in due appassionati di moto storiche (mi perdonino gli obsoleti...).

Questo discorso che la scrambler non si vende piu', vorrei che fosse vero, perchè sarebbe un boccone sottocosto sul mercato, e non parlando di moto d'epoca, con due soldi diventa la urban G/S, visto che per il brand Classic, BMW ha rispolverato dal cassetto il progetto "module" degli anni 80. (che gli appassionati d'epoca conoscono o dovrebbero almeno rammentare) :)

[rsonsini]

Beh, a tutti gli effetti la scrambler dovrebbe essere la stessa moto, a parte il colore, il cupolino (che probabilmente monta sul faro in comune) e il parafango alto.


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[FATSGABRY]

13.8 la Scrambler...contro i 14.4 dell urban.
Quanti soldi costa alla fine trasformare la Scrambler?non ha senso.
Meglio la urban

[Colomer77]

Bella...anzi molto bella. Mi piace davvero. Parlo della ninet urban g\s. La vedrei bene di fianco alla vecchia ed originale g/s 80 che ho nel box. :-)

[rsonsini]

Quanti soldi costa alla fine trasformare la Scrambler?non ha senso.


Che c'entra, la trasformazione la fai solo se hai già la scrambler comprato sei giorni fa e ti accorgi che vuoi cupolino simil g/s e parafango alto. Due pezzi relativamente semplici e ti salvi.
È chiaro che se le vedi entrambe non hai che da scegliere quella che ti piace di più.



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[Zio Erwin]

Sapevo già della Urban G/S e comunque ho io preso la Scrambler.
A me piace il serbatoio in alluminio spazzolato con le saldature a vista.
Se lo prendi come oprtional per il G/S Urban, a parte i 1050 Euro di costo, perdi la caratteristica principale della moto che è il serbatoio bianco coi colori del G/S 80.
Per il resto, a parte sella rossa ceh io comunque volevo già mettere, parafango bianco e carenino, la moto è la stessa è solo una questione di gusti.
Che poi è il concetto base delle 5 NineT, diversificare per accontentare tutti al di là di mode e mercati.

[Belavecio]

il serbatoio in alluminio spazzolato con le saldature a vista è un opera d'arte..spettacolo!

[PietroGS]

il serbatoio in alluminio spazzolato con le saldature a vista.
Se lo prendi come oprtional per il G/S Urban, a parte i 1050 Euro di costo, perdi la caratteristica principale della moto che è il serbatoio bianco coi colori del G/S 80.

Zio, per la urban e' gia' pronto quello "maggiorato" montato sulla Lac Rose.
E' solo questione di tempo e sara' messo a listino accessori....

[rsonsini]

Figata totale il maggiorato. Se poi sarà in alluminio sarà una cosa spaziale. È veramente la volta che vendo la mia.


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[PietroGS]

di spaziale avra' anche il prezzo...
:mad::lol:

[FATSGABRY]

In foto sono bellissime..dal vero sembrano infeltrite tanto sono minute

[Colomer77]

Infatti e'quello che preoccupa anche a me (dimensioni moto) visto che sono 185cm x 85kg

[FATSGABRY]

Piccole..pensavo era più alta delle altre..invece

[Evangelist]

speravo pure io in una maggiore abitabilità.. questa è più piccola della progenitrice... o almeno così sembra...

[Merlino]

Se solo penso al GS affiancato alla G/S paris Dakar, la seconda è minuta è due volte piu' leggera, ora se la Urban monta il gruppo motore/cambio/cardano della bialbero, non è che in Bmw gli si sia ristretto dopo averlo lavato e riproposto sulla linea classic?????

[9gerry74]

Urban gs bassa anche sulla pedana

[giusto!]

bella
seconda moto per passeggio e anche per divertirsi

fuori dall'asfalto neanche a pensarci tale e quale alla ducati scroto

quattro cosette e diventa perfetta
le gomme lasciamole perdere

peccato costi come un 1090r full

ma per godersela su asfalto spensierati va proprio bene

pensare di paragonarla a un 990 fuori dalla strada vuol dire non aver mai avuto un 990

[Merlino]

pensare di paragonarla a un 990 fuori dalla strada vuol dire non aver mai avuto un 990

Grazie del pensiero, cercavo solo di far intendere che se già con il normale GS1200 andavo dietro ai 990 con questa grazia alla forcella tradizionale anteriore andrei meglio, come sempre a passo personale e non da Raid dei Faraoni...

[rsonsini]

ma urban gs è il nome ufficiale?

[Merlino]

Nine T Urban G/S

[rsonsini]

Allora se la tengono.


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[Gekkonidae]

Vero... una mia ex lo faceva di lavoro ai tempi dell'università.
Dopo la prima volta, non sono mai più voluto andare in una fiera dove lavorava lei... :lol:

[Fagòt]

'Spetta che me lo segno e lo dico anche al paramotore della Fotty, che tutte le volte dietro ai 950/990 degli amici tira dei porconi mica da ridere. Questo malgrado le mie Wp da 48 e 245 mm. di escursione.

[Merlino]

Segna segna ed incarta, neanche avessi dato della zoccola alla queen di albiona memoria.....

[PietroGS]

' che tutte le volte dietro ai 950/990 degli amici tira dei porconi mica da ridere. Questo malgrado le mie Wp da 48 e 245 mm. di escursione.

fagot, la tua visione di viaggio in fuoristrada e' un po' troppo resing.... qua' si parla di trotterellare a velocita' di asinello su delle piste battute.
La moto in questione ha escursioni "stradali" e va' in fuoristrada al pari di un harley....
poi, solito discorso, basta "la volonta" e con molto spirito di adattamento si va' dappertutto.
Si va' a Nordkapp con un hp2 enduro con solo la ortlieb sulla sella e fai l'Africa da nord a sud con un road king.

[Fagòt]

Ovvio Pietro, che si va dappertutto con qualunque cosa... ma affermare che questa moto può fare le stesse cose di un 990 mi sembra un filino azzardato. Come detto, sicuramente se ti metti su piste battute e sabbia ad andature da passeggio lo fai (per inciso ho fatto la mia prima Tunisia con un R65 e le ruote in lega... su piste e arrivando al fortino di Ksar Ghilane per chi lo conosce), ma se il fondo diventa scavato o roccioso questa moto così bassa e larga si impianta. Sempre per inciso le stesse cose dietro al 950/990 prima le facevo con il 1150 gs. Ora con la Fotty va decisamente meglio, ma anche solo larghezza motore e luce libera da terra mi fanno raschiare nei canali e\o picchiare sui gradoni che il 990 passa via lisci lisci.

[Merlino]

Ancora avevo solo fatto un confronto.

Neanche la HP2 va dove arriva un 990, ora ti va bene???

[9gerry74]

Ancora avevo solo fatto un confronto.

Neanche la HP2 va dove arriva un 990, ora ti va bene???

Prova a venire a scriverlo nella sezione dedicata alle hp 2, se hai il coraggio :lol:

[FATSGABRY]

Allora se la tengono.


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Ci hai messo 2 giorni per non esserne più innamorato Haha

[rsonsini]

Il nome ha dato il colpo di grazia.


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[LaSuocera]

In foto sono bellissime..dal vero sembrano infeltrite tanto sono minute

Concordo, la foto inganna non poco, dal vivo trovo sia troppo piccola per avere un giusto effetto GS. Sembra veramente "infeltrita " 😃😃😃

[PietroGS]

Il nome ha dato il colpo di grazia.

beh, se e' per questo, anche per le "nuove" GS1200LC non hanno scherzato;

rallye (:confused::lol:)
exclusive (:lol::lol:)
.....

[chribu]

bellissima l'Urban... ma davvero ha la sella a 85cm?

[gianluGS]

Cmq le varie urban gs, scrambler, scrambler ducati sono molto facili in offroad, dico quello facile ma nemmeno troppo. Basse, leggere, maneggevoli. Logico che hanno limiti abbastanza evidenti se il ritmo aumenta, in mulattiera o sulla sabbia, altrimenti per un neofita sono meglio di un 990

[Zio Erwin]

Ho avuto la NineT per 10.000 Km.
La moto è identica al di là di ruote, sospensioni e avancorsa.
E' una ciclistica molto caricata in avanti e molto pesante e lunga.
Onestamente credo che farci fuoristrada sia impensabile o comunque faticoso, logicamente per persone normali e non manici come il GianluGS

[Gabri84]

Io non ho ancora capito se i cerchi a raggi sono di serie..

Altra cosa.. Il peso in ordine di marcia dovrebbe essere come quello della nine-T, corretto?