Accendere rt1100 con frizione tirata

[diavolo Andrea]

E un operazione che non faccio quasi mai ma ieri mi è successo ripartendo da un semaforo ho fatto spegnere la moto ! Ok tiro la frizione faccio avviamento e.. niente ho dovuto mettere in folle !! E normale ? Secondo me una volta con la prima dentro cavalletto su e frizione tirata partiva ! O sbaglio ??

[Claudio Piccolo]

non è normale, probabilmente il sensore della stampella non funziona come dovrebbe.

[diavolo Andrea]

Ma sulla frizione c è un micro ? Sulla leva non mi sembra?

[diavolo Andrea]

Rettifica il micro c è eccome !!! Probabilmente sarà guasto

[roberto40]

Prova a trattare il micro con uno spray per pulire contatti.
Magari non è guasto ma solo ossidato.

[diavolo Andrea]

Prima di smontarlo provo di sicuro 👍

[riky076]

Concordo che quasi sicuramente dipende dall'interruttore sul cavalletto laterale!

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[robertag]

...più che i contatti del micro è più probabile che si sia danneggiato nella parte "plasticosa" (mossa dal cavalletto stesso) che lo aziona...

[bainzu]

il sensore del cavalletto non centra nulla, se esteso non accende neanche in folle. Dipende solo dal sensore della frizione.

edit sbagliato, la mia parte con la frizione non tirata...

semmai può essere il blocchetto della numerazione delle marce? (non so come si chiama)

[diavolo Andrea]

Trovato il problema ! E il micro sulla leva frizione il quale ha un nottolino che viene premuto dalla leva ! Che non esce più da solo probabilmente si e rotta la mollettina al suo interno e quando tiri la leva non esce e non da contatto ! Lo cambiero'

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[Mond]

Lo trovi come ricambio? Aggiornaci su come rimedi, magari con qualche foto, ho lo stesso problema.

[diavolo Andrea]

Conce bmw qua da me ! Due gg e arriva ! !! Vi tengo aggiornati

[yuza]

Successo anche a me col GS1100. E' un po' rognoso da togliere e rimettere

[diavolo Andrea]

Allora eccomi il micro preso in conce per 30 euro poi per cambiarlo bisogna : togliere leva frizione e tutto il registro altrimenti non si arriva al micro , per svirarlo si deve prendere una chiave da 11 che va piegata alla base dell occhio in modo che possa entrare tra il micro e il suppotro e così si svita poi c è da trovare il connettore che è nella parte sinistra del muso appena dietro al tubo che porta l aria dal radiatore alle bocche e per riuscire a staccare e togliere e mettere le varie fascette bisognerebbe togliere la carena sinistra così si lavora meglio !!! Io ci ho messo un paio d'ore buone !!! Buon lavoro

[diavolo Andrea]

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[diavolo Andrea]

La chiave modificata !! Spero di non aver sbagliato formato in caso chiedo scusa al moderatore

[roberto40]

Ciao Andrea, la foto va benissimo.
Ti ho editato il post perchè ti eri auto-quotato il post precedente.

[diavolo Andrea]

Ok grazie mille

[Mond]

Non hai qualche foto del micro e delle parti che indichi nel musetto?

[diavolo Andrea]

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[diavolo Andrea]

Tolta la carena sinistra il connettore e in quel fascio di fili li !! Foto del micro non ne ho però se vai in bmw te lo danno giusto e uguale

[Mond]

Ti ricordi se è questo?

04 Interruttore 1 61311459569

[diavolo Andrea]

Uuu non so però se ti è utile domani faccio una foto al micro vecchio

[Mond]

Te ne sarei grato. Due anni fa mi è successo di rompere il sensore contamarce (se non si accende la spia del folle non si accende neanche la moto) e ho dovuto farmi spingere per ripartire perchè il micro non funzionava. Non vorrei ripetere l'esperienza.

[diavolo Andrea]

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[Mond]

E' proprio lui! Grazie mille.