Considerando che

[BurtBaccara]

il mio gs1100 è del '99
ha 105k km
il mono posteriore mi sa che non è più in forma
la moto la voglio tenere ancora un bel pò
sul pavè o asperità il posteriore copia poco
il precarico è oltre la metà
peso 100kg

.........avrebbe senso far rigenerare il mono per 250€ ?

la mia paura è che rimettendo un mono rigenerato l'anglo di lavoro del focellone possa creare problemi al cardano.

dico cagate ?

[robiledda]

Non capisco di cosa ti preoccupi.
Fai sistemare il tuo mono, le quote rimangono le stesse, perché il cardano dovrebbe soffrire?

[sandren]

In conseguenza alla cagata che ha detto :D :D :eek: :eek:

[Panzerkampfwagen]

Ziomono.
Burt, se revisioni mica si allunga.
Funziona cosí con l'uccello, mica con gli ammortizzatori.


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[Panzerkampfwagen]

A parte che metà del precarico per me è poco. potresti aumentare un pò e vedere come va.



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[pippo68]

Io piuttosto farei revisionare e mettere una molla adatta al tuo peso.


Il mio sull'rt è al massimo da un pezzo .....e anch'io farò come ho detto....

[Panzerkampfwagen]

Ma 105mila km senza averci messo le mani son tantini.
Rigenera.


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[Ste02]

molla adatta E rigenerare

[BurtBaccara]

Non capisco di cosa ti preoccupi.
Fai sistemare il tuo mono, le quote rimangono le stesse, perché il cardano dovrebbe soffrire?

pensavo che con il consumo , le quote cambiassero (come se la moto si "sedesse") e quindi di conseguenza anche le quote cambiassero.

[BurtBaccara]

A parte che metà del precarico per me è poco. potresti aumentare un pò e vedere come va.
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non è che mi diventa più duro (non l'uccello) e poi ho una moto dura come una panca di marmo ?

[cotess]

Il precarico non va a variare il K della molla....se hai una molla da 130/140.....sempre quella resta......la fa solo lavorare prima e ti varia di conseguenza l'altezza da terra.

[BurtBaccara]

ah, ok pefetto grazie

[cotess]

Leggiti questo link:
https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjmubaGpN3PAhVGXBoKHTL0A-cQFggrMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.eagle68.it%2Fmoto%2Fvarie%2Fp recarico.html&usg=AFQjCNEz52NV5yWDOipi-pVX-0VzFzbRqQ

Ti darà anche risposta sul perchè con la molla molto precaricata, si ha la percezione (vera) di un mezzo più rigido e nervoso.

[Rantax]

..... tra non molto è natale..... scrivi a babbo che ti porti un bel giallone ........ 😉

👣🐾

[BurtBaccara]

ehhhhh magari, già me lo portò per l'ADV anni fa, mi sa che per questo magari ci sta solo una semplice revisione.

[roberto40]

Come ti hanno già suggerito in molti, revisiona e stai tranquillo.
Trova un valido professionista e goditi la sospensione nuova.

[BurtBaccara]

@cotess

Grazie per il link molto tecnico che ho letto due volte.
Vediamo se ho capito (dubito).
A parità di peso del conducente , del tipo di strada percorsa, se io “stringo” il precarico a diciamo 10 click, la forza per muovere la molla dovrà essere più forte che se io stringo il precarico a 5 click.
Di conseguenza a 10 click il movimento sarà inferiore perché necessita di più forza per far muovere la molla , quindi una moto più rigida, meno confort.

Giusto ?

[cotess]

Direi che il concetto è quello! ;-)

[BurtBaccara]

Direi che il concetto è quello! ;-)


quindi , e perdonami se ribadisco, se percorro la stessa strada dissestata (stesso pilota di 100kg) con 5click il posteriore copia meglio le asperità piuttosto che 10click ?

grazie

[Gekkonidae]

NI... è più rigida, ma non pensare che tu possa sentire la differenza di "copiatura"...
Cmq i miei originali hanno percorso 126k km, e pur essendo mollissimi non vuol dire che copiassero meglio le asperità... perdono la loro funzione, sia che siano troppo molli che troppo duri.
Falli revisionare e via...

[BurtBaccara]

Dici entrambi (ant e post) ?

pensavo di portarli da Oram che puoi anche portargli al moto senza smontare nulla, lo fanno loro

[Gekkonidae]

Sicuro entrambi. Oram era la mia seconda scelta... Rinaldi era il primo obviusly.
A quanto ne so lavorano molto bene anche loro, solo che a differenza con Giacomo, loro bucano e applicano la valvolina, cosa che fanno tutti ad eccezione appunto di Rinaldi.

Se non avessi comprato i bitubo, li avrei portati li.

[cotess]

Off topic: Bitubo anch'io!!..... felicissimo!!!....molla dietro da 180!!!!!

[BurtBaccara]

Bene per curiosità oggi ho fatto il seguente test.

Dal setting di base ho adesso, ho messo +5 click e ho fatto Cso di Pta Romane e Cso Lodi, poi tornando a casa dal ufficio ho rifatto al medesima strada a -5click dal setting di base.

Con +5 la sensazione era di moto più alta,più dura meno confortevole, con -5 il contrario, anzi avevo la sensazione che il posteriore copiasse meglio il pavè.

Che Bitubo avete montato ?? questo http://www.bitubo.com/articoli-dettaglio.php?ID=BW015WAE02&Marca=BMW&Modello=R1100GS ??

[cotess]

Che Bitubo avete montato ?? questo http://www.bitubo.com/articoli-dettaglio.php?ID=BW015WAE02&Marca=BMW&Modello=R1100GS ??

Si questo è l'anteriore....ed è dedicato credo al 1100 con le sue misure....
questo è il posteriore
http://www.bitubo.com/articoli-dettaglio.php?ID=BW031XZE32&Marca=BMW&Modello=R1150GS%20ADV
per 1150 adv.....ma sicuramente esiste il corrispettivo per 1100
...che è questo:
http://www.bitubo.com/articoli-dettaglio.php?ID=BW015XZE32&Marca=BMW&Modello=R1100GS

[BurtBaccara]

Mizzega che prezzi............

[MARCOMANDO]

Io ho fatto revisionare tutti e due da Rinaldi.
innanzi tutto gli amm. sentono tutte le più piccolissime regolazioni.
Quello del copiare le asperità viene, secondo me, dal freno in estensione, più che dai clik del precarico.
Poi la sosp. anteriore è tutta smollata e così copia perfettamente tutte le asperità mentre prima della revisione cambiava l' altezza del davanti ma rimbalzava su tutte le buche o dossi.
se prima regoli il precarico in base al tuo peso e poi provi a chiudere o aprire la vite del freno sentirai le differenze, ma dato che l'idraulica non sarà più esistente a 100.000 km. stai viaggiando praticamente quasi solo con la molla.

[MARCOMANDO]

Aggiungo anche che con una buona revisione, possibilmente senza forare niente,
ed una molla adatta al tuo peso, hai delle sospensioni esattamente uguali alle più blasonate e costose after market. Più facili da settare e forse anche più affidabili.
SEMPRE SECONDO ME:)

[BurtBaccara]

MARCOMANDO

ma quando li hai fatti revisionare da RInaldi ?

[MARCOMANDO]

Due mesi prima che andasse in pensione.
Avevano 88.000 km. e non sentivano più nessuna regolazione

[MARCOMANDO]

Se sei a Milano potresti mandargli una mail e fissarci un appuntamento. Stà a 3/4 d'ora da te.
Magari ti da un consiglio;)

[BurtBaccara]

Ah ma pensavo che avesse chiuso l'attività.............è ancora operativo ?

Sono andato da lui un paio di volte.

La fregatura è che li vuole smontati.

[cotess]

La fregatura è che li vuole smontati.

C'è anche da dire che smontarli è abbastanza una banalità......benchè spesso ti chiedano tra 50 e 100 euro per lo smonta rimonta!!!

[MARCOMANDO]

non so se ancora lavora ma se vuoi smontarli e se hai un garage ti dico paro paro come devi fare. Ci vogliono 20 min.
anche al telefono .

[Rinaldi Giacomo]

La fregatura è che li vuole smontati.

Li smontavo anche dalla moto......e li rimontavo pure!

[willy999]

.... loro bucano e applicano la valvolina, cosa che fanno tutti

Ho sentito Dalfiume e anche loro non mettono valvoline. Mi piacerebbe avere un feedback da parte di chi li ha fatti rigenerare da loro....

[BurtBaccara]

Li smontavo anche dalla moto......e li rimontavo pure!


si ricordo che sul mio K75 nero (non so se ti ricordi) me lo avevi smontato e rimontato tu.......pensavo che sul GS1100 la cosa fosse più complicata ma se sei disponibile........ben volentieri vengo da te :lol::lol::lol: