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Paolo67.
08-10-2016, 12:26
Scusate la gnoranza...ma non ho capito una cosa...la mappature prevede un passeggero, un passeggero con bagaglio, due passeggeri, modalita fuoristrada soft e hard...ma in due con settaggio fuoristrada soft / hard è possibile ed è piu dura che modalità due caschi ?
W.L.F.
lamantino
08-10-2016, 19:22
La modalità fuoristrada solleva anche la sospensione anteriore, cosa che su strana non credo vorrai....
Paolo67.
08-10-2016, 19:29
Pero a mia domanda era diversa...
W.L.F.
E' una domanda che mi sono posto anch'io. Non sento differenze sotto l'aspetto della durezza delle molle tra la modalità due caschi e la modalità fuori strada.
gio_inspo
09-10-2016, 21:23
Scusa Paolo, ma non ho ben capito la tua domanda.
Cosa intendi con "in due con settaggio fuoristrada soft / hard è possibile ed è piu dura che modalità due caschi ?".
Penso sia una cosa interessante da capire per tutti.
Grazie!
Giovanni.
R 1200 GS ADV Triple Black 2016
Paolo67.
10-10-2016, 15:15
mi chiedo se sia possibile girare in due passeggeri in modalità fuoristrada nelle due modalità previste e se in questo caso la rigidità sia anche maggiore che non la mappatura due persone con bagaglio.
Nel caso, la prima mappatura soft, forse sarebbe utilizzabile anche su strada...
gio_inspo
10-10-2016, 19:34
Ciao LAMANTINO, perdona la mia ignoranza: quindi tu affermi che anche la regolazione delle sospensioni anteriori viene modificata in base alla modalità di marcia? (con Dynamic ESA).
PAOLO: nel manuale c'è scritto che puoi selezionare il tipo di ammortizzazione (soft-hard), ma allo stesso tempo, l'impostazione del telaio (quindi suppongo appunto l'ammortizzazione) si adatta allo scenario selezionato (nel tuo caso fuori strada).
Dal manuale capisco che, ad esempio, posso mettere "due caschi" e selezionare "soft", però quest'ultimo varia e dipende dal tipo di marcia/scenario.
Come dire, il "soft" che uso in modalità ROAD è diverso da quello che uso in modalità ENDURO.
A questo punto credo che la risposta alla tua domanda sia incerta, dato che sappiamo cosa fa il Dynamic Esa ma non nello specifico come è settato per lavorare. Bisognerebbe chiedere a chi lo ha progettato..
Giusto?
Porgo le mie scuse, ho poca esperienza ma ripeto, la tua domanda aiuta tutti noi ad approfondire meglio il sistema Esa.
Paolo67.
10-10-2016, 19:58
Ecco il mio manuale
W.L.F.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161010/759e41faea5a3a3ba4887549594aa0b8.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161010/ae53e9f71e986e63405bf5f07cd199ab.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161010/2cbbbe8b18f3abfee6b95ff423dfb8a6.jpg
lamantino
10-10-2016, 21:33
Ciao LAMANTINO, perdona la mia ignoranza: quindi tu affermi che anche la regolazione delle sospensioni anteriori viene modificata in base alla modalità di marcia? (con Dynamic ESA).
.
Mi pare di aver scritto proprio questo..., ma si parlava di ESA. Non conosco il Dynamic ESA.
Anto
gio_inspo
10-10-2016, 21:53
Grazie Paolo.
Onestamente nel mio manuale si riportano dati un po' diversi. Ma è della ADV.
E si tratta del Dynamic ESA, che rende più automatiche le procedure.
In particolare viene semplicemente detto che il Dynamic ESA agisce sulle valvole degli ammortizzatori (usa il plurale quindi suppongo si tratti sia di quella anteriore sia di quella posteriore) e si autocalibra ad intervalli regolari con moto ferma. Tutto il resto è simile ma i simboli sono diversi.
Non viene detto di quanto si carica il precarico a seguito della scelta di marcia Enduro ed Enduro Pro.
Adesso ho capito la tua domanda!
gio_inspo
10-10-2016, 21:54
Mi pare di aver scritto proprio questo..., ma si parlava di ESA. Non conosco il Dynamic ESA.
Anto
E si infatti..
roberto40
10-10-2016, 23:04
gio_inspo la tua moto è una LC, qui parliamo delle versioni aria/olio.
Probabilmente c'è stato qualche aggiornamento e anche i settaggi potrebbero essere differenti.
francogs
11-10-2016, 13:52
C+CB+CC+Collina+Montagna sono precarico molla
C+CB+CC si alza solo post.
Collina e Montagna si alza solo ant.
Settaggio idraulica - soft, medio, sport o hard - come ognuno preferisce viaggiare
lamantino
11-10-2016, 14:37
Collina e Montagna fanno sollevare contemporaneamente anteriore e posteriore.
Anto
@francogs: ottimo riassunto! Ma ho ancora un paio di domande ;): sicuro che con Collina e Montagna si alza solo l'anteriore? Sul libretto di uso e manutenzione (pag. 86) sta scritto che agiscono allo stesso modo (rispettivamente 50% e 100% del precarico massimo) sia su anteriore che su posteriore.
E, seconda domanda: i precarichi al posteriore di Collina e Montagna sono, rispettivamente, gli stessi di CB e CC?
Potrei verificare tutto dal vivo, ma in questo momento sono lontano dalla moto...
@lamantino: appunto... :)
francogs
11-10-2016, 18:38
la sequenza del precarico molla è quella che ho scritto
prime 3 solo posteriore
le altre 2 solo anteriore
la senzazione che quando si usa coll/mont può ingannare che il post. segua ma si alza solo ant.
possibile settarlo anche in viaggio, tenendo premuto il pulsante ESA si attiva la sequenza del precarico, mentre per l'idraulica solo l'imput e poi la sequenza
lmonterz
11-10-2016, 18:40
...ma sei proprio sicuro di volerci andare in due, in fuoristrada ?
Paolo67.
11-10-2016, 20:24
Mi sembra di parlare arabo...non è chiaro, almeno a me...se i due settaggi fuori strada sono utilizzabili in due passeggeri o no.
Detto questo non necessariamente devo fare mulattiere in due.
W.L.F.
Paolo67.
11-10-2016, 20:26
Anche la mia è un ADV non credo la standard abbia le due opzioni fuoristrada.
W.L.F.
Paolo67.
11-10-2016, 20:27
Come scritto nel libretto agisce su entrambe gli ammortizzatori.
W.L.F.
@paolo1967: la mia è STD e le due opzioni fuoristrada le ha.
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Paolo67.
12-10-2016, 11:25
si si ho letto poi che vale per il modello GS entrambe...
la mia domanda però è sempre senza risposta...
skorpio64
12-10-2016, 11:46
Secondo me imposta le due colline e "sport" e vai tranquillo.Ciao
Paolo67.
12-10-2016, 13:39
Alla fine nessuno si è mai posto il problema...scriverò a BMW...
W.L.F.
Paolo67.
12-10-2016, 13:40
:d:d:d
w.l.f.
lamantino
12-10-2016, 19:22
prime 3 solo posteriore
le altre 2 solo anteriore
Non è così!
Le 2 opzioni fuoristrada agiscono su entrambe le molle.
Per ciascuna delle impostazioni di precarico molle ci sono le 3 opzioni dell'idraulica: tutto aperto (confort); tutto chiuso (sport) e metà (normal).
Anto
francogs
12-10-2016, 21:38
Totale
N.5 posizioni per la molla post.
N.2 posizioni per la molla ant.
?????????????????
Paolo67.
12-10-2016, 22:02
Mah...
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161012/7adae49d3146d8222535978e0d192c0e.jpg
W.L.F.
Paolo67.
12-10-2016, 22:06
Quindi in mod. Off. Si alza davanti e dietro...
Su normal solo dietro
W.L.F.
Io ieri ho fatto un po' di prove e a me sembra che faccia cosi:
Ant. Post.
---------------------------------------------
C . .
. .
+ +
---------------------------------------------
CB . .
. +
+ .
---------------------------------------------
CC . +
. .
+ .
---------------------------------------------
Collina . .
+ +
. .
---------------------------------------------
Montagna + +
. .
. .
Quindi @paolo1967, sempre secondo me: con l'impostazione Montagna (massimo precarico del posteriore) puoi andare anche in due, ma con l'impostazione Collina no.
OverTorque
13-10-2016, 16:43
Ho un T/B 2012 con ESA.
Vado in strada e fuoristrada con esso.
Il settaggio "collina & montagna" regola i precarichi di ENTRAMBI mono anteriore e posteriore in condizione da alzare tutta la moto. (maggiore luce da terra)
Inoltre regola i freni in estensione e compressione a livello per cui la guida OFF è più dolce in situazioni normal, consentendo DUE comportamenti di freni est & comp a seconda che il percorso dia gibboso ma lento e gibboso ma veloce. Una sorta di versione "mulattiera" oppure "pista sahariana".
All'atto pratico la moto diventa più morbida che nella guida stradale (tutti gli altri settaggi_solo, solo con valigia, due persone, dove in queste situazioni il sistema agisce solo sul precarico anteriore).
Hai mai guidato un cavallo a dondolo?
Ecco: con le dovute differenze regalate dal telelever (minori trasferimenti di carico in frenata) e la maggiore distanza da terra la differenza effettiva è quella.
Non credo che il settaggio fuoristrada sia influenzato dalla avere settato due passeggeri prima della sua selezione. È un set specifico da fuoristrada. Sul .manuale non è specificato ma a logica dovrebbe essere così. Credo che Stefano Sacchini porrebbe essere più preciso di me
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Paolo67.
02-08-2017, 14:18
nel frattempo ho provato e girato in due in modalità off hard si alza davanti e dietro.
e l'ho anche cambiata.
Certo sì
Da montagna singola a due montagne dovrebbe farlo sempre.
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