Consigli per l'acquisto

[Makelo]

Salve ualbois, per i miei 40 volevo regalarmi una k1300s. considerando che vorrei spendere non più di 10000 quale annata e kilometraggio mi consigliate??
da quello che so non ci sono stati importanti evoluzioni dal 2009 se non per l'ESA che è passato da I a II. Il pacchetto dynamic è rimasto invariato e forse l'abs di serie l'hanno montato solo dal 2013...mi sbaglio??? In Italia non c'è molto mercato...guardando nei soliti siti di compravendita si trovano solo un paio di dozzine di annunci mentre in germania c'è molta più scelta ma non so se l'acquisto all'estero sia conveniente dovendo reimmatricolare la moto in Italia. L'idea che ho è di farmi un po di viaggi con la prospettiva che forse sarà l'ultima moto che comprerò perciò opterei per una moto con al massimo 10000km. Che ne pensate??? resto in attesa dei vostri consigli in merito.
Best regards Makelo

[kurtz]

Con la richiesta di quel chilometraggio la vedo dura restare nei 10000 euro, attualmente mi sembra ce ne sia solo una del 2013 nera a To, ottimo affare se non ha avuto problemi. Lascia stare l'estero, amenochè non voglia puntare su un 2015 che potrebbe essere un investimento.

[Makelo]

ce n'è un a Ladispoli del 2014 con 9000km a 11500 che mi attizza molto...non so se aspettare il 2017 in modo da rosicchiare qualcosina...

[Makelo]

Senza dimenticare che prima vorrei vendere la mia ducati ss...ma la vedo dura

[EnricoSL900]

Ducati SS? :eek:

Che SS? :eek::eek::eek:

[Makelo]

Terblanche 1000 ds, del 2005.....niente da rimproverare ma non sono riuscito a farci più di 500 km in un giorno

[EnricoSL900]

Scomoda parecchio. Ho avuto tre 900 di fila, di quelle lì; volendo ci si fa tutto, ma non è proprio il massimo come moto da turismo.
Se avevi una faro quadro bella a posto... non so... magari mi scattava la follia e ti proponevo lo scambio. ;)

Con le i.e. ho già dato... :lol:

[ukking]

Che io sappia, le 1300 sono tutte uguali; tra i vari anni dovrebbero cambiare solo le colorazioni e piccolissimi dettagli (ad esempio mi pare dal 2013 o giù di lì la capacità del serbatoio olio è salita a 4 litri).
Mai vista una 1300s senza ABS...
L'ESA sulla 1300 è il II, per tutte.

Per i viaggi, io ci ho fatto più di 1000km in un giorno senza patire.
La mia adesso ha 95.000km ed è pronta per subire una bella rinfrescata, ma la terrò ancora a lungo (tanto per rincuorarti sull'affidabilità e sul fatto che nonostante ce ne siano poche, non è affatto una ciofeca...)

[Lone Biker]

Ciao,
condivido questo mio intervento, se può aiutarti nelle tue valutazioni...

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=459742

[Makelo]

Che dire ragazzi.... qui la voglia sale e alla fine la trovo ...immagino che da qui a due anni la casa bavarese sfornerà il nuovo gioiello ma non posso aspettare...la mucca mi perseguita. L'unica cosa che non mi aspettavo sono le plastiche al serbatoio ma chissene...purtroppo non riesco nemmeno a provarla ....mi fido delle vostre opinioni e chi ne ha più ne metta!!! Grazie

[metallo76]

Guarda che col senno del.poi viva Dio che i serbatoi sono di plastica...0 ruggine...
Parola di ex 916 my 98..

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[Lone Biker]

Ciao,

il serbatoio ricoperto con le plastiche non è assolutamente un problema,
anche per l'eventuale borsa da serbatoio. Io ho risolto con la GIVI TankLok

Noi bikers col KS...:
https://www.youtube.com/watch?v=y36dVtPLhs0

Lampss

PS...io l'ho comprata senza provarla, fidandomi dei giudizi, dei video test e delle mie sensazioni da biker maturo (vero anche che il mio vicino di casa e la sua combriccola, per le loro uscite, continuavano a "stimolarmi" occhi e orecchie con una fila di KR!)

[Gattone1]

Salve a tutti , sono nuovo, abito a Roma e guido un monster s2r 800.
Avrei la possibilità di prendere un k1200s , genere di moto totalmente differente dal mio Monster.
Sono qui per chiedervi delle delucidazioni in merito, soprattutto per coloro che posseggono questa moto e la sfruttano anche in città.
La moto in se mi piace molto , ho avuto il privilegio di poterla guidare ma mai in città.
La trovo una grande moto , vorrei fare il cambio soprattutto per la presenza dell'ABS, ma sono perplesso nel suo utilizzo urbano.
I miei tragitti sono bene o male sempre gli stessi, e che faccio solitamente con il monster, la quale è una gran moto, ma secondo me l'anteriore non è troppo affidabile con le sospensioni originali e non mi va di cambiarle.
Ora la domanda è: posso utilizzare questa moto prevalentemente in città ?
Oppure il suo utilizzo in tali contesti è fortemente sconsigliato?
C'è qualcuno di voi che l'utilizza anche in questa maniera?

[Odisseo]

Te la sconsiglio come moto da città. Tieni il monster...

[kurtz]

Un s in città è un paio di palle... se la devi usare prevalentemente li, e poi un 1.2 proprio no.
Se proprio vuoi un k vai sul 1.3R, molto più elastico e con manubrio alto.

[Gattone1]

Grazie per le risposte, in realtà sono qui a porvi queste domande solo perchè posso fare questo scambio tra la mia monster e la sua K alla pari.
Mi interessa molto l'ABS, ma ovviamente se dovessi comprarla nuova volgerei lo sguardo altrove.

[pacpeter]

La k1200s in città é stancante. É lunga, manubri strettini, pesante.
Non é il suo abitat naturale. Inoltre ha la frizione deboluccia e in città la si usa molto.

[LucioACI]

Gattone,ho avuto la k1200r e ora ho la k1200s...la città non è proprio il suo ambiente ideale.Eventualmente la r ha un pò più di sterzo,rispetto alla s,grazie al manubrio più alto.
La s ha i semimanubri. Hai ragione a scegliere una moto con l'abs,se possibile cerca di evitare i modelli con servofreno(prodotti fino al 9/2006).Frenano molto bene ma sono soggetti a possibili rotture,molto costose oltre che potenzialmente pericolose.