Ma infondo infondo il 20w50

[metallo76]

...che gli fara' mai di male al K??
Ovviamente totalmente sintetico motul con specifica SN...
Qua a Roma mica scendiamo mai sotto i -10°....e poi ho sempre l' abitudine di aspettare che si apra la termostatica prima di partire a freddo...

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[Nomex]

Io metterei 75w 90 cosí vai tranquillo

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[metallo76]

Eppercheno??
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160926/6a4ac97f4de018e4a6efa20c6bbce94e.jpg
:D :D :D
Scherzi a parte ho provato il motul...10/50...color brunello di montalcino..
Altra moto..

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[Nomex]

Lo uso pure io..ma non aumenterei oltre la viscosità..al momento dell'avviamento è bene avere una certa fluidità anche se non siamo a -10 C

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[Freddie72]

Eppercheno??
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160926/6a4ac97f4de018e4a6efa20c6bbce94e.jpg
:D :D :D
Scherzi a parte ho provato il motul...10/50...color brunello di montalcino..
Altra moto..

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Quale esattamente? 300V? 7100? In che gradazione?
Di solito sul VFR mettevo il 300V oppure il Bardhal XTC-C60 nella gradazione 10w50 (scaldava parecchio il 4V Honda) e mi son sempre trovato benissimo...l'ultimo tagliando la BMW mi ha messo il 10w40 mi pare Castrol, ma devo verificare.

[metallo76]

Ho messo il 7100 10w50..rosso come il noto vino appunto..
Cambio molto fluido anche sotto i 3000 giri...prima puntava ora non piu'..
Dubito che BMW ti abbia messo castrol...ora usano lo shell 10w40..

Non so se avete notato che per i primi 20.000 km, il libretto uso e manutenzione prevedeva il divieto di oli sintetici.. :eek:

Nel 916 gli ultimi cambi olio li ho fatti con il bardhal xts 10w60...ma era sempre un sm come specifiche..il motul e' superiore, e' sn..

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