Visualizza la versione completa : Per Nicola 66...quale moto
EnricoSL900
10-09-2016, 00:01
Se il cb era uno scaldabagno il k 1300 era un camper con una betoniera al traino. Mettici il bauletto e fa ridere i polli ( su qualsiasi moto naked o turing o sport il bauletto é vomitevole)
Mi permetto di avere qualche dubbio sul confronto che proponi, ma giusto qualcuno... :confused:
Quanto al bauletto, se e quando mi serve mimportasega se è brutto a vedersi. Parlavo dell'effetto che fa sulla guida, mi pareva scritto chiaro... :-o
Rispetto alle sportive vere direi che il paragone calza a pennello ;) il bauletto sulla moto co isemimanubri (anche se linonsonseparati l'impostazione é quella) non si puó vedere. Ci sono le bellissime vario da montare.
Quindi cbf 1000 moto totale?
EnricoSL900
10-09-2016, 23:43
Mi sale un brivido lungo la schiena... :lol:
michele2980
10-09-2016, 23:53
Il potenziale c'è! è che non si impegnano....
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160910/14a4f73807ecd56c29b626ed7f7abf79.jpg
EnricoSL900
11-09-2016, 00:02
E che avrebbe in più della attuale, oltre a mezzo forcellone in meno e un cerchio posteriore fatto come una ciambella con l'uvetta?
la moto totale è questa e non serve altro.
http://www.quikr.com/cars-bikes/pitstop/wp-content/uploads/2016/05/Current-Triumph-Street-Triple.jpg
pesa il giusto , ha la potenza giusta , la ciclistica giusta e nella versione normale il prezzo è anche un affarone.
Bella ma poco riparata dall'aria
Ma questo é il post per le moto da giovani non di quelle in cui serve il confort altrimenti parlavamo di goldwing ;)
Ah allora nulla da eccepire
michele2980
11-09-2016, 09:42
E che avrebbe in più della attuale, oltre a mezzo forcellone in meno e un cerchio posteriore fatto come una ciambella con l'uvetta?
La attuale manca solo di estetica, non crederete mica che con le valigie non sta in strada ecc... questa oltre a essere concreta sarebbe carina, ma i japp non ci riescono.... o concreta o carina.Poi se a te non piace.....i tuoi gusti discutibili ormai li sappiamo :p
rsonsini
11-09-2016, 09:45
Mille volte meglio un cb1000 con il cerchio orrendo che il maxia.
O quantomeno li metterei pari, dai...
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EnricoSL900
11-09-2016, 10:37
Il Maxia quando non serve lo tolgo. Il forcellone storpio resta lì anche se non serve mai...
63roger63
11-09-2016, 10:48
http://www.xjrteam.com/HISTORIQUE_XJR/2001/2001-XJR1300SP%20Vivid%20Red%20Black%20(VRC1).jpg
Vista ieri a Lucca...accanto alla mia...bellissima.
Al momento non è la mia "moto totale"...quando avrò finito con i viaggi in due...con barba e capelli (quel che ne rimane) brizzolati un pensierino ce lo farò.
nicola66
11-09-2016, 13:53
quella è bella anche ad usarla 1 giorno all'anno.
Bah, moto belle da vedere. In salotto.
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nicola66
11-09-2016, 17:04
milletrecento?
cos'è una berlina 5 porte?
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-primo-contatto/honda-cb-1300-1
Il Maxia quando non serve lo tolgo.
Non metterlo e basta penso sia brutto quanto una donna baffuta con la schiena pelosa.
Brutto ma estremamente comodo
nicola66
11-09-2016, 17:52
ma perchè si dovrebbe prendere un 1300 che si guida peggio di questa
http://www.bestcarinf.com/manufacturers/honda/honda-cb/honda-cb-900-f-hornet/honda-cb-900-f-hornet-5.jpg
e non sparate cagate che fa schifo di sospensioni perchè all'epoca ne beccai che volava
ai 140 su una strada che non vi dico e che sembrava fosse inchiodata a terra.
Hornet 900?
Meglio il cbf 1000 allora
63roger63
11-09-2016, 20:13
ma perchè si dovrebbe prendere un 1300...
Perché le moto facili e leggere son per le mezze pipette... :lol:
Perché comprare una mezza moto (cbf) quando si può comprare una moto vera (rt)?
Io conosco solo una risposta sensata: perché la rt costa tanti soldi, il doppio di una cbf.
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Mi chiedo se vale doppio
Se va il doppio
Se carica il doppio
Se è confortevole il doppio
Forse la cb non diventa una scelta povera
La cbf è una voce fuori dal coro bellissima nella sua essenzialità
michele2980
11-09-2016, 20:32
Di sicuro fai la metà dalla metà della figura.....
E la metà della metà della fatica nel traffico
Va il doppio carica il doppio ed è confortevole il doppio.
Il rapporto qualità/prezzo è lo stesso.
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motorrader
11-09-2016, 20:42
..sul cavalletto centrale? :confused:
nicola66
11-09-2016, 20:45
Hornet 900?
Meglio il cbf 1000 allora
il cbf ha quella F che a me personalmente non interessa.
Forfora
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nicola66
11-09-2016, 20:55
F di fairing
Carenatura, ok.
L' rt dovrebbe avere 6 f allora😂😂😂
nicola66
11-09-2016, 20:58
la rt ha t
di tanker
Panzerkampfwagen
11-09-2016, 21:00
E l'Africa Twin?
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No™.
Panzerkampfwagen
11-09-2016, 21:01
Di Truck of The Year?
Sent from Tapatalk on NeXT
No™.
nicola66
11-09-2016, 21:06
africa twin è il nome d'arte
all'anagrafe fa CRF
E l'Africa Twin?
....se ne era gia' dimenticato, ....dovevi proprio chiedere ?
blackballs
11-09-2016, 22:54
Vero,le moto con la t sono delle chiaviche :D :D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160911/f049643266e2367a5316c950137a51c5.jpg
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infatti in CRF non ci sono T !
nicola66
11-09-2016, 23:15
quando si arriva ad avere la necessità di una come la 1290gt per andare in moto forse è arrivato il momento di smettere d'andarci.
EnricoSL900
11-09-2016, 23:30
Discorso generale.
Si sta facendo sostanzialmente un confronto fra moto "intelligenti", vedi la CB1000F, e moto costose che razionalmente parlando fanno le stesse cose solo un poco meglio... per alcuni non abbastanza "meglio" da giustificare la differenza di prezzo.
Ripeto: il prima di mettermi in garage un CB1000F o roba simile, piuttosto vado in giro con un ferro vecchio da 1500€ a cui riconosco della personalità. O piuttosto, mi scelgo una moto usata che rientri nel prezzo del CB1000F nuovo... e mi pare si parli di 10000€, quindi sono soldini che mettono in condizione di scegliere parecchio, sul mercato dell'usato.
Perché accontentarsi di una moto di livello più basso quando con gli stessi soldi si può prenderne una superiore alla sola condizione di prenderla usata?
Se poi volete tornare al discorso per cui una CB1000F va come una RT o come il mio K1300S, allora mi fermo qui e siamo tutti a posto... :lol:
blackballs
12-09-2016, 06:56
quando si arriva ad avere la necessità di una come la 1290gt per andare in moto forse è arrivato il momento di smettere d'andarci.
E niente,non ce la fai proprio eh?? :D :D
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nicola66
12-09-2016, 07:35
Perché accontentarsi di una moto di livello più basso quando con gli stessi soldi si può prenderne una superiore alla sola condizione di prenderla usata?
perchè ci sarà sempre quello che vorrà una moto nuova da 10k €.
poi per l'usato devi aspettare che qualcuno se lo venda.
per me il tuo discorso +ttosto che la cbf nuova ne prendo un'altra usata che costava di + non sta in piedi, al limite provi a cercare una cbf usata. Altrimenti non t'interessa proprio la cbf.
quando si arriva ad avere la necessità di una come la 1290gt per andare in moto forse è arrivato il momento di smettere d'andarci.
Quando si arriva alla possibilità economica di prendere la 1290gt per andare in moto forse è arrivato il momento di farlo.
Altrimenti basta dire che non si hanno i soldi e morta li.
Anche a me piacerebbe una Maserati, ma i soldi non li ho.
Mica dico che è un cesso.
Per dire.
;)
nicola66
12-09-2016, 08:30
a parte che la cifra per la ktm gt non è assolutamente equiparabile a quella della maserati come possibilità di spesa per il popolo, resta il fatto che se hai bisogno di una moto del genere per continuare a divertirti a fare un' attività inutile è perchè non ti diverti +. Cioè hai perso completamente di vista il senso* della moto.
*significato
"il senso" è riduttivo
c'è da usare il plurale se no siamo al pensiero unico
e amme mica mi va bene
;)
rsonsini
12-09-2016, 08:56
Io sono parzialmente d'accordo
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blackballs
12-09-2016, 09:02
Ok ho capito.e quale sarebbe il senso-significato della moto?
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63roger63
12-09-2016, 09:42
Ok ho capito.e quale sarebbe il senso-significato della moto?
Forse ci siamo confusi...visto che ha la LC4, moto buona solo per una giornata, e sgraziata stilisticamente come poche...forse più che il senso della moto vuole dire la moto che fa senso...:lol:
La lc4 è un capolavoro di design può piacere o meno.
Ah tra l'altro va come un missile.
63roger63
12-09-2016, 09:49
Avrebbe un senso fosse con il cerchio da 21:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/KTM%20640%20LC4%20%2099%20%202.jpg
...e allora vai in fuoristrada e lì ti vedono solo i cinghiali...
...ma la SM...ibbò...:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/KTM%20640%20LC4-E%20SM%2003.jpg
...moto nate da quelle rubate, negli anni 80, e poi stuprate dai corsi per farle andare su strada...mi riportano alla mente le biciclette che andavano di moda negli anni 70 con la ruota piccola davanti:
http://photos1.blogger.com/blogger/2305/2290/320/CHOPPER.jpg
:lol:
michele2980
12-09-2016, 10:57
Vi siete mai fermati a pensare a un mondo senza giornalini di moto?
Ma...
Chissà....
Forse....
Fin dall'inizio aveva imposto i 1000 cc come limite ed il cbf é saltato fuori per il discorso ce se togli le borse é una moto. Erano poi moto da giovani e quei cosi over 1000 son tutti da gente piú vivina alla pensione che svelte motociclette da gente che non conosce la parola " mal di schiena" tornate in tema!
Io vado controcorrente e voto l'unica ducati che ha un senso. Il monster 821
http://www.ducati.it/cms-web/upl/MediaGalleries/24/1/MediaGallery_1024573/Color_M-821-Stripe_01_1067x600.jpg
Adesso che é a fine vita per l'euro 4 é la moto giusta anche per fare figura al bar ed é l'unica ducati con il prezzo corretto (9900 per la dark)
michele2980
12-09-2016, 12:15
La ha un mio collega, una volta la Monster era una moto sportiva ed essenziale ora è una moto essenzialmente estetica.
Se guidi con le punte sulle pedane hai il tallone sx sulla marmitta...per dirne una.
Ps ho il 40/41 mia moglie mi chiama pupazzetto dai piedi piccoli....
In ktm hanno anche fatto questo
http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=96141&stc=1&d=1225640613
Uno dei culetti più belli della storia
http://www.17pouces.net/wp-content/uploads/2012/12/660-SMC.jpg
No, dico, RogerADV
Il fascino dei 33 litri ok....
Ma de che stamo a parlà!??? :lol:
bobo1978
12-09-2016, 12:34
una volta la Monster era una moto sportiva ed essenziale ora è una moto essenzialmente estetica.
Se guidi con le punte sulle pedane hai il tallone sx sulla marmitta...per dirne una.
Sono pienamente d'accordo
Tra 'altro pure la grossa 1200 non eccelle in dotazioni.
Si paga il nome,ma non la sostanza.
Però rimane un bel motorino l'821
Questo thread dovrebbe essere vietato a chi:
1 compra la moto con l'abs
2 l'ergonomia é un fattore importante
3 si addormenta davanti alla tv
4 negli ultimi 2 anni non ha mai farro un fuorigiri o non ha mai perso aderenza perché ha dato troppo gas
5 ha una borsa rigida sulla moto o la monta una volta ogni tanto.
6 ha almeno un accessorio extra preso dal catalogo ufficiale che non sia uno scarico aperto
Ecco, forse cosí lo spirito della discussione si salva :). Peró scrivono in 5 ;)
Veramente questo thread è solo per Nicola66. Quindi avrebbe dovuto scrivere solo lui.
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blackballs
12-09-2016, 12:46
Meglio di no visto che scrive solo Cazzate :D
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r Nicola66.
Ma lui é un duro e puro ed il genere era quello di moto tutto piacere nella guida ed il resto non conta. Poi vi accontenta con una moto normale e nemmeno quella va bene.. Siete incontentabili! ;)
Panzerkampfwagen
12-09-2016, 12:57
Ps ho il 40/41 mia moglie mi chiama pupazzetto dai piedi piccoli....
Interessante...hehehe
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No™.
Panzerkampfwagen
12-09-2016, 12:59
.....Ps ho il 40/41 mia moglie mi chiama pupazzetto dai piedi piccoli....
Io la butto lì...
Poi sta al Genio...
Sent from Tapatalk on NeXT
No™.
bobo1978
12-09-2016, 13:02
Piedi piccoli......
Questo thread dovrebbe essere vietato a chi:
1
2
3
4
5
6
...chiedo se mi bannano ? :lol:
63roger63
12-09-2016, 13:14
Ma de che stamo a parlà!??? :lol:
O 'un s'era detto che si parlava di moto ...maremma bu'aiola?!?
La moto totale è il transalp, vedere quello che sta facendo gionata nencini con la sua.
michele2980
12-09-2016, 13:17
Piedi piccoli......
Lasciate stare che ogni volta è più il tempo a cercarlo che a usarlo.....
...chiedo l:
Ma il topic per te zio c'é giá ed é quello dell'africa :lol: li gli amanti delle K ed RT trovano materiale su cui confrontare e sostenere la propria scelta. Qui di impennate sgommate ginocchio a terra staccatone non siha materiale di confronto ;) e poi é 100% asfalto liscio come il tavolo del biliardo:lol:
nicola66
12-09-2016, 14:00
Forse ci siamo confusi...visto che ha la LC4, moto buona solo per una giornata,
perchè tu non ci resisti sopra + di una giornata.
ma questo nn è un problema della LC4.
30 anni fa una supertenere 600 era la moto da viaggi intercontinentali.
adesso un mono sembra roba buona solo per 30km di strada non asfaltata.
Peppone, una foto dell'autovelox va bene per partecipare ?
100 anni fa si andava a cavallo.
Più forte di qualche moto di oggi
nicola66
12-09-2016, 14:06
100 anni fa si andava a cavallo.
anche oggi se è per quello.
e penso che il numero di cavalieri sia rimasto invariato dato che è sempre stato un lusso per pochi.
nicola66
12-09-2016, 14:16
una foto dell'autovelox va bene per partecipare ?
solo se + di 30km oltre il limite
mica dei 61 dove c'erano i 50
michele2980
12-09-2016, 14:43
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/809994f91e221abdf1a306469bcd70d7.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/da1c700b95ae347bcbf4a1da0f3b6a69.jpg
12k euro contro meno di 4k euro.....
Il potere occulto e senza senso dei giornalini.
Lo comprendo solo se uno proprio vuole l'ABS .....
EnricoSL900
12-09-2016, 14:52
.............. per me il tuo discorso +ttosto che la cbf nuova ne prendo un'altra usata che costava di + non sta in piedi, al limite provi a cercare una cbf usata. Altrimenti non t'interessa proprio la cbf.
Il fatto è proprio quello, Nicola. A me la CBF non interesserebbe neanche se costasse ancora meno. Moto scialba, che mi trasmette la stessa emozione di una lavastoviglie, tutto qui. Piuttosto, un ferro vecchio ma più sanguigno... o una qualsiasi via di mezzo fra i due estremi mi possa smuovere passione, da cercare sul mercato dell'usato.
Poi c'è anche chi ha "bisogno" della moto come mezzo di trasporto, ma non credo fosse questo il punto su cui focalizzare il discorso...
EnricoSL900
12-09-2016, 14:54
............... 12k euro contro meno di 4k euro.....
Il potere occulto e senza senso dei giornalini.
Lo comprendo solo se uno proprio vuole l'ABS .....
Ci sono anche Monster da 4000€, che facilmente vanno meglio di quella roba verde lì. :lol:
Mi state facendo venire voglia di cbf
rsonsini
12-09-2016, 14:59
A me di diventare eroinomane.
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michele2980
12-09-2016, 15:02
Ci sono anche Monster da 4000€, che facilmente vanno meglio di quella roba verde lì. :lol:
Infatti prima aveva questa....
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/190ebae81f1b50aba9efb930af9fcd11.jpg
Si è rotto il selettore marce e giustamente invece che ripararla visto che è una Ducati....Ha deciso di fare il salto di qualità.......
Dio benedica i ducatisti hahahaha
nicola66
12-09-2016, 15:14
Il fatto è proprio quello, Nicola. A me la CBF non interesserebbe neanche se costasse ancora meno.
dal numero di cbf che vedo in giro direi che sei in buona compagnia.
il che è strano perchè c'è stato un periodo in cui una moto molto simile come la TDM 900 era diffusissima. E' stata anche la oltre 750cc + venduta per un paio d'anni. E' praticamente sparita. Ma son spariti anche i clienti di quella categoria di moto. Forse son diventati tutti acquirenti di gs usato.
63roger63
12-09-2016, 15:29
...quindi anche la GW...e la Yamaha r1...la vespa...quella della ragazza asiatica passata da noi...e naturalmente l'ADV con quei due attori inglesi che chiesero prima a KTM ma visto il progetto si cacarono sotto...e sicuramente altre moto che non mi sovvengono.
Non ricordo invece di imprese da parte della moto con il senso di moto...:lol:
nicola66
12-09-2016, 15:38
per la Goldwing devi specificare quale
perchè una moto nata così 1000cc
http://media.motoblog.it/a/ama/amarcord-honda-goldwing-1000-e-1100/02-goldwing-gl1000-1975.jpg
non ha nessuna parentela con questa
http://www.wlivenews.com/wp-content/uploads/2014/03/honda-gold-wing-3.jpg
questa è depravazione
63roger63
12-09-2016, 15:41
perchè tu non ci resisti sopra + di una giornata
...e per forza...a me serve una moto che mi possa far dire "son salito sulla moto"...su quella lì"scendo sulla moto" come quando, da piccolo, mia madre mi portava dietro la Graziella...una fatica a tener alzati i piedi per non strusciarli sull'asfalto che non ti dico.
63roger63
12-09-2016, 15:51
Non mi dire che non conosci Marcello Anglana e la sua GW...
nicola66
12-09-2016, 15:58
direi proprio di no.
ma direi che sembra uno che cerca in una moto le stesse identiche comodità di un'auto
63roger63
12-09-2016, 16:25
Ah! Poi vorresti parlar di moto...un po' come un gatto che guarda la Luna.
nicola66
12-09-2016, 16:29
si ma tu mi hai chiesto se conosco lui
la moto in questione rimane oggettivamente una cosa per chi cerca le comodità dell'auto.
a quel punto perchè non uno spider?
basta lasciarlo sempre aperto e non farsi tentare dal climatizzatore.
in + la radio suona anche meglio, perchè uno che ascolta la musica in moto è ridicolo.
blackballs
12-09-2016, 16:38
Ma perchè non la smetti di sparare sentenze su tutto e tutti?
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
foto monster più street
.
io ne ho elencate due e tu le hai tutte e due,, mi piace il ragazzo!!!!;););)
nicola66
12-09-2016, 16:42
ma la fanno poi la ktmgt millequattro? perchè altrimenti sei fregato.
per la Goldwing devi specificare quale
perchè una moto nata così 1000cc
non centra nulla con la discussione ma la goldwing 1000 è bellissima!!:eek:
SKIZZO67
12-09-2016, 16:50
può non piacere
ma almeno ha un telaio e si può averla con la sella + alta.
La NC sembra un giocattolotto.
Ma ho detto solo che mi piacerebbe provarla, non comprarla.
Ha il paramotore che dovrebbe avere la crf1000
La mia è spettacüler :)
http://i64.tinypic.com/2v3ls01.jpg
nicola66
12-09-2016, 16:54
avessero rifatto quella invece della cb1100 forse ne vendevano qualcuna di +.
perlomeno un 4 cil boxer dopo la IIgm mi pare l'abbiano fatto solo loro per cui è qualcosa di esclusivo. 4fm ad aria è roba che è stata superata da tempo, non è affascinante come esca.
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/cb/cb/46/cbcb46a2c75ca687b54366e81c3f6b9b.jpg
http://thekneeslider.com/images/alfaboxer2.jpg
::):):):):))
https://www.youtube.com/watch?v=Ub-ttCE-JQg
il franz
12-09-2016, 17:13
Ma perchè non la smetti di sparare sentenze su tutto e tutti?
E' il bello di questa "discussione" :-)
blackballs
12-09-2016, 17:42
ma la fanno poi la ktmgt millequattro? perchè altrimenti sei fregato.
Io lo spero cosí la compro e poi te la faccio provare.ah no,dimenticavo,tu non sei capace..
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Black, mi permetto perchè vi conosco entrambi: non te lo toglieresti di ruota (usando un gergo ciclistico)!
blackballs
12-09-2016, 20:08
Ho qualche dubbio in proposito mokko. ;)
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
Beh, siamo usciti insieme ed ho visto come vai (FORTE) e lui non va di meno. Farebbe fatica ovviamente con la sua moto a starti/ci dietro (o davanti) tra una curva e l'altra ma solo perché ha meno motore: sulla velocitá di percorrenza delle curve non ha nulla da invidiarci
blackballs
12-09-2016, 20:19
Avevo un adv 1190,la gt è un tantino piú bastarda fidati.per la velocità in curva con un 690 lo spero per lui che vada forte altrimenti ha sbagliato moto anche lui come tutti quelli che giudica :D :D :D
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
ma voi siete vecchi e dopo due curve , anche con mille cavalli, siete senza fiato. metti poi l'obbligo di togliere i controlli ed alla prima curva siete una frittata. morale ha ragione lui indipiendentemente da i cc in più :)
Meno male che qualcuno ha pensato bene di scatenare il 66 in un topic, ce n'era bisogno :D
blackballs
12-09-2016, 20:38
Quello si scatena da solo
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
Ne sa e giustamente dice la sua a maggior ragione in un 3ad dove gli si chiede un parere
blackballs
12-09-2016, 20:57
Ne sa? 😂 😂 😂 😂 😂 😂
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
perchè tu non ci resisti sopra + di una giornata.
ma questo nn è un problema della LC4.
30 anni fa una supertenere 600 era la moto da viaggi intercontinentali.
adesso un mono sembra roba buona solo per 30km di strada non asfaltata.
hai ragionissima...ma io trent'anni fa ne avevo 19 ora 49. adoro ancora fare i viaggetti ma te lo dico sinceramente, 800 km con una nuda non riuscirei piu' a farli....senza scendere alla sera distrutto nel vero senso della parola.,
trenta km con una naked...ad oggi si.
ma tra famiglia lavoro e voglia, per andare solo al lago di como e metterla in "esposizione", mi stufo anche a tirarla fuori.
bobo1978
12-09-2016, 22:01
Cmq se dovessi farmi una moto su misura userei
Il telaio di questa
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/9267272ab1bc28161041838194704636.jpg
Moto con dei particolari chic-cosi mica da ridere
Questo motore
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/dc7edaf3b7262770742c7b5467f8907c.jpg
Questa elettronica
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/f4bdc13a989fb715460ca6a57ff40ace.jpg
Per l'estetica non saprei.
Un mash up di tutte e tre magari...
Benelli trek 1130. Bellissima quanto maledetta, purtroppo
Il pompone lo vuoi anche sul frullatore, bobo? :cool:
Andrea1982
12-09-2016, 22:14
questa è depravazione
questa volta quoto e son veramente d'accordo!
la prima Gw gran figata e se avessi soldi, tempo, posto e passione la prenderei come moto epoca...
l'altra...
bah sarà pure comoda non lo metto in dubbio ma un catafalco del genere nemmeno se mi pagassero..
ha i difetti congeniti sia delle moto che delle macchine e ingombra più di una Smart...
in questo caso son d'accordo con chi scrive di comprarsi una cabrio..
bobo1978
12-09-2016, 22:19
La prima che roba è?
La prima è tanta roba.
Quel telaio li è una figata!Un traliccio avvitato alle piastre,con una lavorazione certosina.per non parlare del forcellone con regolazione ad eccentrico.il manubrio legato alla piastra con un braccialetto a cerniera.
La chiave d'accensione ripiegabile.insomma un sacco di finezze da topclass...
Peccato che il motore era una rogna dietro l'altra.ma già allora offrivano le
2 mappature.o tentavano..più o meno....
Il secondo,imho è il più bel V2 dell'ultimo decennio.con soluzioni geniali.gli manca una gestione elettronica ottimizzata.roba da spalle larghe come Ducati o Ktm.
Ovviamente io la vorrei sui 220kg col pieno.magari in 19"/17"
Se dico l'estetica particolare della
XTZ 1200 rovino il tutto forse....😅
O quella della prima MTS 1198
Ma benelli non è fallita?
ilprofessore
12-09-2016, 22:23
La GW 1800 sara' un catafalco, ma una cosi' con passeggero al seguito ci e' venuta dietro per tutto il Mendola e poi il Palade.
Noi 3 (Multistrada DVT, Vstrom 1000 ed ST 1200) non andavamo forte, ma l'andatura era abbastanza allegra. Perdeva un po' nei tornanti stretti, ma si rifaceva sotto velocemente.
E' una moto pure lei, altro che spider.
bobo1978
12-09-2016, 22:35
Per esempio questo motorino qua imho è veramente bello da vedere.piccolo,compatto,sobrio.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160912/5315aa2fd22bcfdd4480c22d21787952.jpg
Per me la moto,la mia moto,deve avere qualcosa di particolare,di fuor dal coro.
Che la renda un pezzo esclusivo.
Ultimamente ho apprezzato i plurifrazionati.3/4 cilindri,non c'è storia...girano meglio.
Hanno un rendimento migliore.sotto,sopra.consumano meno.sono più confortevoli.
Magari meno esclusivi....
Strano/particolare il 3 in linea.
L'inglese però è bruttino da vedere da fuori,l'MV no.peró....pure lui a rogne....
Potrebbero fare un 3 a W stretta,con gli alberi a cammes in condivisione tipo Horex....
Figata!
Però poi dove glielo piazzi aspirazione e scarico al cilindro in mezzo?????
Vabbè allora un V con due davanti e uno dietro....tipo il V5 Honda da motogp
È?
nicola66
12-09-2016, 22:53
#proff.
il punto non è che sia + o meno un catafalco, o che sia + o meno efficace.
figurati se honda fa una bi-ruota da mezza tonnellata che nn sia guidabile.
il punto è cosa ti fa pensare di aver bisogno di una cosa del genere per andare in moto.
ti da così fastidio l'aria?
vuoi stare seduto come sul divano di casa?
vuoi ascoltare (e far ascoltare a chi ti vede) la tua compilation preferita?
che bisogno soddisfa quel bi-ruota?
Quel motorino lì è stato un dei più bei bicilindrici ... penso sia il 1000 più leggero e compatto mai fatto per una moto di serie...
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ilprofessore
12-09-2016, 22:59
Se chi la guida e' contento di guidarla, allora e' una moto che da soddisfazione.
Ha 2 ruote, quindi non sta in piedi da sola: a me basta per dire che e' una moto.
E mi piacerebbe pure guidarla. Se pensi che alle volte vado su e giu' per l'autostrada pur di guidare la moto, capisci che le soddisfazioni ci sono anche dove non te lo aspetti.
La GW 1800 sara' un catafalco, ma una cosi' con passeggero al seguito ci e' venuta dietro per tutto il Mendola e poi il Palade.
Sul mendola in primavera ci siamo andati con questa
http://images.moto.it/images/485001/HOR_WIDE/1030x/honda-cb125f-2015-19.jpg
Non é sta gran strada ed in discesa con la cb125 f mi sa che la goldwing poteva fare solo da tappo :lol:
nicola66
12-09-2016, 23:03
800 km con una nuda non riuscirei piu' a farli....
io non riuscirei + a farli indipendentemente dalla moto.
cioè dovrei avere un motivo particolare, ma farli così tanto per farli mai +.
blackballs
12-09-2016, 23:05
57 kg o giú di lí il 990.e per me il 1190 è ancora meglio.non ha piú i difetti del 990,piú birra,meno consumi e pochissimo peso in piú
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Ci mancherebbe che non avessero fatto progressi. Il 1190 è uno spettacolo di motore, ma è un po' meno raffinato meccanicamente.
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nicola66
12-09-2016, 23:14
Potrebbero fare un 3 a W stretta,con gli alberi a cammes in condivisione tipo Horex....
Figata!
Però poi dove glielo piazzi aspirazione e scarico al cilindro in mezzo?????
come han fatto loro
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/horex-vr6-15-degree-engine-compact-engineering-at-its-best-53833_11.jpg
che poi VW col VR6 c'è riuscita con solo 2 cammes.
Con 3 alberi a cammes...
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/horex-vr6-15-degree-engine-compact-engineering-at-its-best-53833_10.jpg
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Nico, non e' tanto per farli....
mi piace fare turismo..per quel poco che posso usarla....ogni tanto lo faccio all'estero..decido di fare una zona semre diversa se posso.
ho una famiglia un lavoro (qualche volta ultimamente con trasferte estere da un mese) , parenti anziani, ecc ecc..
quindi i giorni per levarti gli sfizi sono quelli che sono...a volte il tappone ti tocca farlo anche autostradale che e' una palla.
e ti ripeto a 50 anni non ho piu' il fisico e la "forza" dei 20...quindi bisogna far quadrare il cerchio.
prenderei anche io una naked per girare tra i paesini limitrofi...ma non e' il mio modo di viaggiare.
per quello ognuno ha la sua moto e il suo modo di viaggiare girare.
c'e' gente che la domenica va sul lungolago a mangiare il gelato e fare la passeggiata con moto parcheggiata in bella mostra.
non li denigro anzi...ma non e' quello che io voglio.
c'e' gente che esce nei boschi con enduroni...si divertono..e fanno bene...altri vanno in pista altri....
e ognuno con la moto che sente e crede adatta a lui.
anche mio suocero...che ha quasi 90 anni...da sbarbato andavo con il guzzino sulle dolomiti...e ci facevano tutto...
anche io fino a pochi anni fa usavo il gettone telefonico quando i cell gia' esistevano...eppure un cell serve a telefonare...ma c'e' chi ci spende 1000 euro...se li ha e non li chiede a me ben per lui.
se pensa che ci vogli x forza Iphone 32 ..non sta a me dire se fa bene o no...
e cmq rispetto anche le tue opinioni.
ma io con un monocilindrico senza protezione non mi farei a 50anni 5000 km in 10 giorni.
certo non avessi la possibilita' di comperare qualcosa di piu' adatto e con la voglia che ho mi accontenterei e farei uno sforzo maggiore...ma e' uno sforzo...
nicola66
12-09-2016, 23:35
ma io con un monocilindrico senza protezione non mi farei a 50anni 5000 km in 10 giorni.
certo non avessi la possibilita' di comperare qualcosa di piu' adatto e con la voglia che ho mi accontenterei e farei uno sforzo maggiore...ma e' uno sforzo...
farli con un mono prendilo come valore aggiunto ai 5k km.
tanto il grosso dello sforzo è farsi 10gg in sella.
mah lo sforzo e' se sei sacrificato ..non per i giorni...
poi ti ripeto tutto si puo' fare...
a me piace la monster..(l'ho avuta), la superduke , ecc ma non le comprerei piu' per l'uso che ne faccio..
magari un Suzuki gsf1250 potrebbe andare benissimo, indistruttibile....e da viaggio...
poi anche l'occhio vuole un po' la sua parte..
il mondo e' bello perché vario....non omologhiamo anche il motociclismo
EnricoSL900
12-09-2016, 23:46
Io continuo a votare il K5 col volante doiccccc... ;)
A volte mi chiedo chi me lo ha fatto fare di convincere la fidanzata a seguirmi ogni tanto in moto... :lol:
#proff.
...
che bisogno soddisfa quel bi-ruota?
Nel mio caso la RT soddisfa TUTTI i miei bisogni di motociclista.
Altre moto non lo farebbero.
Perché limitarsi?
Il Veleggiatore
13-09-2016, 09:56
squalo, per soddisfare davvero TUTTI i tuoi bisogni ti servirebbe una griglia e un microonde in carena
ci sono già i cilindroni sporgenti che possono fare da griglia.
:D
63roger63
13-09-2016, 12:59
In fondo in fondo ha ragione Nicola...perché avere un'ampia varietà di colori quando ci sono delle bellissime tonalità di grigio?!?
Lo capisco...trovarsi fuori luogo è spiazzante...è un nostalgico dei tempi in cui gli imponevano la Trabant.
nicola66
13-09-2016, 13:48
ci sono già i cilindroni sporgenti che possono fare da griglia.
:D
non so se abbia l'ABS
https://www.agrariagioiese.it/contents/media/barbecues_campingaz_a_gas_adelaide_4p_dlx_21kw_con _fornello[1].jpg
ma posso informarmi
No, non ha l'ABS, ne il controllo trazione.
e poi mi sembra a 4 cili...fuochi non a due
63roger63
13-09-2016, 22:39
La R1 è la moto toale:
https://www.youtube.com/watch?v=Q5iU7twPOio
63roger63
13-09-2016, 22:47
https://www.youtube.com/watch?v=0wtQ3qy9WLY
63roger63
13-09-2016, 22:52
...poi arriva l'Aprilia con la CN e dice che quella è la moto totale:
https://www.youtube.com/watch?v=xDOM6n82xSM
Nel mio caso la RT soddisfa TUTTI i miei bisogni di motociclista.
non sapevo che fosse dotata anche di questo
http://www.italservizi2000.it/img/wc-chimico1.jpg
i tedeschi ne sanno una più del diavolo :lol::lol:
63roger63
13-09-2016, 23:09
https://www.youtube.com/watch?v=j0cThYyHnE0
63roger63
13-09-2016, 23:19
..e se lo dicono loro...
https://www.youtube.com/watch?v=8wtx5svjw8k
nicola66
13-09-2016, 23:25
la comparativa dei faretti aggiuntivi
63roger63
14-09-2016, 11:13
...dei faretti delle Moto totali.
La RT non ha faretti aggiuntivi
Ne ha già abbastanza di serie
63roger63
14-09-2016, 11:17
Ma la RT non è la moto totale...non divagare...:lol:
Ma la moto totale può essere guidata solo dal motociclista totale?
Nopperchè se è cosi allora non fa per me.
63roger63
14-09-2016, 12:11
...ma anche sul totale c'è qualche dubbio...
https://www.youtube.com/watch?v=338iBM0u9pY
:lol:
bobo1978
14-09-2016, 12:33
la comparativa dei faretti aggiuntivi
Tra poco uscirà quella delle manopole riscaldate
Insomma , la comparativa del superfluo! Vince chi ha il catalogo con lo stemmino della casa piú fornito! Peró se non hai il deambulatore, il pappagallo e la peretta per il clistere in tinta con la moto non sei nessuno. A che punto siamo arrivati per far vendere le moto a quelli che possono permettersele :(
Andrea1982
14-09-2016, 13:38
mah i gingilli son anche carini,
come l'elettronica è molto utile specie in strada, quello che non mi piace delle moto non sportive è che non c'è possibilità di interagire e settare a piacimento l'elettronica!
o la si disattiva o non si può regolare a piacimento
credo che nel genere endurone ecc solo sulla multistrada si possa agire nei vari setting vero?
c'è anche da dire che son moto studiate per tutti e quindi anche e soprattutto da chi passa dal t-max al gs1200 senza essere mai salito prima su una moto
(e ne conosco qualcuno.. e aggiungo non hanno nemmeno la buona dose di intelligenza da fare almeno in corso di guida)
E chi ci arriva (all'RT) dopo 30 e passa anni di moto, sa guidare e ha imparato con moto senza abs tc pdb cfr mazz e cazz?
Vale?
Se ha cominciato adandare in motoa 40 anni no. Troppo grossa e pesante per un pensionato.
ok, io ho iniziato a 16, quindi sono salvo?
Salvo solo se dopo due tre anni la cambi. Le moto vanno cambiate spesso e sempre diverse dalla precedente. ;)
nah....sono fedele
a parte l'errore che ho fatto con la cbf ;)
Essere fedele ad una chiattona é un non senso alla tua etá. Ci puó essere una fase inella vita in cui piaciono le chiattone ma poi, dopo pochi anni ci si dovrebbe rendere conto che c'é di meglio, molto meglio e che fin che si ha il fisico e non si é troppo vecchi dentro e fuori si dve pcambiare prima che sia troppo tardi vale per tutte le moto essere fedeli é immorale!;)
63roger63
14-09-2016, 14:27
Salvo solo se dopo due tre anni la cambi.
...e la coerenza?!?
Prima affermi che le moto con i "gingilli" son troppo costose e non alla portata di tutti e poi vorresti farla cambiare ogni due o tre anni.
..ma poi, dopo pochi anni ci si dovrebbe rendere conto che c'é di meglio, molto meglio ...
il punto è quello: di meglio della RT non ce n'è! ;)
nicola66
14-09-2016, 14:43
La RT non ha faretti aggiuntivi
Ne ha già abbastanza di serie
la 1150 ha 5 lampade dentro il faro.
la 1200?
michele2980
14-09-2016, 14:47
E chi ci arriva (all'RT) dopo 30 e passa anni di moto, sa guidare e ha imparato con moto senza abs tc pdb cfr mazz e cazz?
Vale?
Mia madre guida la macchina da 40 anni e non te lo voglio spiegare.....se comunque sei in vena di sensazioni forti fai un fischio bastano 3/4 km e piangi come un bambino per la paura!!!
la 1150 ha 5 lampade dentro il faro.
la 1200?
la 1200 mia ne ha sempre 5
la nuova non so, ma credo siano 5 pure li
nicola66
14-09-2016, 15:15
un capitale in H1
No, ci sono anche le h7
3
pensa che quando si rompe una lampadina ti dice anche quale si rompe e la ordina su Amazon.
con un sovraprezzo ti manda direttamente l'assistenza a casa.
meglio della RT non ce n'è! ;)
in quella categoria il k1600 gt è due spanne sopra come erogazione, sound e paicere di guida. infatti tutti i tedesconi che girano suelle nostre alpi son passati a quella. gli altri nordici insistono con la fjr 1300.. come vedi c'è ancora molto da comprare e da provare... la fanno ancora la paneuropean (deta il transatlantico)con il v4?:cool:
Nah.. L'RT è migliore come touring.
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meglio della RT non ce n'è! ;)
in quella categoria il k1600 è due spanne sopra come erogazione, sound e paicere di guida. infatti tutti i tedesconi che girano suelle nostre alpi son passati a quella.
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/albums/K1600GT_OSM62/K1600GT_OSM62_GPR_GPevo_18.jpg
senza borse poi è una moto.. enorme ma una moto.. e quel suono da formula 1 anni 60 vale la differenza con il suono del bicilindrico.
gli altri nordici insistono con la fjr 1300.. come vedi c'è ancora molto da comprare e da provare... la fanno ancora la paneuropean con il v4?:cool:
sotto i 1000 cc la vecchia fzs 1000 del 2000 a carburatori è mooooolto meglio della rt:lol:
http://pirogum.com/images/yamaha-fzs-1000-fazer-foto-1.jpg
il franz
14-09-2016, 17:48
Peppone, permettimi RT1200 lc, la miglior moto in produzione. Fa tutto e molto bene.
Soprattutto se la strada è sconnessa, bagnata, ghiaietto... non ce n'è per nessuno credimi.
Anzi provala.
http://imgur.com/a/qSm4h qui durante un test con la Michelin che ho fatto a Siviglia. Quando ho dovuto fare bella figura tra una 10ina di sport touring ho scelto lei e bella figura fu fatta :-) la multistrada risultava sempre troppo brusca quando iniziava a scivolare.
Forse la miglior moto da viaggio .
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Rt? Kgt?
Volete far venire l ulcera al nicola?
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63roger63
14-09-2016, 18:21
in quella categoria il k1600 ...
Se andiamo sulle over size...e senza catena preferisco la Kawa alla BMW per un mero fattore di affidabilità.
http://moto.zombdrive.com/images/kawasaki-1400-gtr-4.jpg
Nicola sta combattendo per il monocilindrico...se gli proponi un 6 gli piglia uno sturbo ed inizia a schiumare dalla bocca... :lol:
Peppone, permettimi RT1200 lc, la miglior moto in produzione. Fa tutto e molto bene.
.
L'unico boxer che considero in una ciclistica é la vecchia r 1200r quella con il telelever. Il resto in casa bmw non mi piace.
Poi per me la moto migliore non esiste.io dalla cb 125 f al k1600 trovo un sacco di moto interessanti. Ma nessuna é migliore di un altra. Ci son solo moto peggiori ;)
Ad oggi la migliore se si guarda il piacere di guida é la street triple che resta l'ultima della stirpe senza elettronica con ciclistica e motore da corsa che é una moto da giovani per giovani o anziani ma giovani dentro che san guidare ancora senza assistenza da badante elettronica.
Ce l'aveva un mio amico la street guidata mille volte non mi ha mai comunicato una mazza
Infatti si parla di gusti. Anche l brutale 750 era bellissima da guidare.. Quando andava :) abbiamo gente che qui definisce la RT la migliore moto al mondo.. L'esperienzamoto é assolutamente soggettiva, ma per divertirsi in modo sportiveggiante tra le curve la moto deve pesare poco ed avere un buon rapporto peso potenza che non é proprio quello di una moto da turismo che é fantastica per guardare il panorama ;)
L'unico boxer che considero in una ciclistica é la vecchia r 1200r quella con il telelever. Il resto in casa bmw non mi piace.
Poi per me la moto migliore non esiste.io dalla cb 125 f al k1600 trovo un sacco di moto interessanti. Ma nessuna é migliore di un altra. Ci son solo moto peggiori ;)
Ad oggi la migliore se si guarda il piacere di guida é la street triple che resta l'ultima della stirpe senza elettronica con ciclistica e motore da corsa che é una moto da giovani per giovani o anziani ma giovani dentro che san guidare ancora senza assistenza da badante elettronica.
come non quotarti..
bobo1978
14-09-2016, 23:49
Ho scambiato 10 min di chiacchiere con il padre di un mio amico.gran macinatore di km
Passato da K1200r k1300s r 1200rt(tenuta meno di un'estate)k1600gt e ora zzr1400
Mi dice che abituato ai 4 cilindri l'RT la voleva buttare nel cesso dopo un gg,però è veramente comoda e persino meglio della K1600
Lui è un omone di 1.90 x un bel quintalotto,e mi disse che la 1600 x tutto il gg con moglie e bagagli è veramente pesante.un paio di volte l'ha dovuta appoggiare al volo con la moglie che saltava giù come un felino.cose che con l'RT non capitale perché è un bel po più leggera.1600 però motore stupendo x viaggiare.tiro,fluidità e potenza.tutto disponibile sempre ....ma vorrei vedere cribbio!
Ora ha uno stupendo zzr1400 nero.
Andrea1982
15-09-2016, 00:00
io credo che le moto stiano subendo in ritardo l'evoluzione che hanno avuto le macchine, partite da
cilindrate piccole c'è stato un aumento di volumi, di stazza e di cubature motore (complici norme emissioni e macchiniziazione delle moto) credo che tempo qualche anno anche per le moto ci sarà una inversione di tendenza (complice magari la moda dei motori con turbocompressore ) e si tornerà a moto snelle; agili e con cilindrate non da auto...
già un mille (che io ho peraltro) è una grossa cilindrata (ho imparato a guidare su una Fiat uno motore fire che credo fosse 900 o 1000) qui stiamo parlando di moto 1200/1400/1600/1800 di cilindrata !!! ma porca pupazza un 1800 è già cubatura da berlina media!!
parliamo di 6 cilindri quando ormai manco più le macchine han 6 cilindri! moto
che pesano e ingombrano come una Smart!
ora dico io la virtù sta nel mezzo, ci sara qualcosa tra i due estremi del
monocilindrico 690 e del 1800 o 1300 che sia?
Bravo Andrea concordo in pieno
La media tra 1800 e 690 è 1200 circa.
Così per dire.....
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Andrea1982
15-09-2016, 06:56
ahahah vero squalo!
non ci avevo pensato!
resto comunque dell'idea che i prossimi anni assisteremo ad un downsize come sta avvenendo per molte macchine...
bobo1978
15-09-2016, 07:06
resto comunque dell'idea che i prossimi anni assisteremo ad un downsize come sta avvenendo per molte macchine...
Sulle moto da Touring non credo.
Che rispuntino cilindrate medie,7/800 lo auspico
Insomma ho la moto del futuro....eheheheh.
......per divertirsi in modo sportiveggiante tra le curve la moto deve pesare poco ed avere un buon rapporto peso potenza che non é proprio quello di una moto da turismo che é fantastica per guardare il panorama ;)
Volendo lo fai anche con L'RT, che però, giustamente come dici tu, è fatta per altre cose.
Così come tutte le moto sportive, sono fatte per altre cose, e non ha senso usarle per strada. C'è la pista.
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nicola66
15-09-2016, 08:05
questa potrebbe esserlo
http://www.bikez.com/pictures/yamaha/1996/1364_0_2_3_xj%20900%20s%20diversion_Matiej%20and%2 0Aga.jpg
per quelli che usano la moto come mezzo e non come fine.
bobo1978
15-09-2016, 08:17
Un CBF 1000 di 15 anni fa/un Tdm 4 cil
rsonsini
15-09-2016, 08:18
La Punto delle moto?
Sent from my iPhone
Paolo_DX
15-09-2016, 10:57
io non ho mai provato una moto che come la RT coniuga prestazioni insospettabili a consumi bassi, a comfort di viaggio, a capacita di carico ad agilita di guida e dinamismo, ad un peso elevato ma decente (e alla fine pesa quanto? 15kg in piu di quella cacata di africa twin?)
RT#1
Poi se qualcuno obietta che la mito 125 è piu agile, immediatamente penso che sto parlando con qualcuno che sarebbe capace di bruciare l'acqua intanto che la scalda.
La mito 125 è piu agile
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Sento puzza di bruciato
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C'e' del fumo qua intorno 😲
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Volendo lo fai anche con L'RT,
con me tu sfondi una porta aperta.. l'inverno scorso ero con questo sul bernina...ed io peso over 100:lol:
https://i.ytimg.com/vi/-Q8Emd8hIDM/maxresdefault.jpg
io sono un ultras della moto più improbabile per l'uso più improbabile, ma nulla toglie che la moto giusta per l'uso giusto sia quella migliore.;)
Paolo_DX
15-09-2016, 14:10
La mito 125 è piu agile
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:lol::lol::lol::lol::lol:
;)
Inviato dal mio LG-H815
michele2980
15-09-2016, 14:13
Quoto DvD !
Sempre e comunque!!
Ps
Voglio anche io van van!!!
Andrea1982
15-09-2016, 14:14
io quoto michele2980 perché quota DVD
Quindi, non ho capito, meglio il GTR o la ZZR 1400?
meglio la meglio
peggio la peggio
con me tu sfondi una porta aperta.. ....
Io sfondo solo porte chiuse, senno non mi diverto :lol:
Lui si che ne capisce di moto
lui ne capisce di moto cosa?
63roger63
15-09-2016, 15:59
.. l'inverno scorso ero con questo sul bernina...
La VanVan...una moto da donne...ce l'ha mia moglie...:lol:
http://i67.tinypic.com/a0x9xc.jpg
Ecco la rispostaaaa!!! Grande roger
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63roger63
15-09-2016, 16:16
...ma vorrei chiedere a Nicola66
mi puoi fare una lista di moto degli ultimi 5/10 anni ...
...se ti riesce almeno una decina , 15ina di moto...
Insomma, poi alla fine, tirando le somme e qualche moccolo quali sono queste moto?!?
No perché...siamo a pagina 19...tra poco chiudono d'ufficio e noi rimaniamo senza una linea guida...roba da non dormirci la notte.
Please
in effetti hai ragione...dai stila la lista...
Io sarei curioso di saperla ma non a presa di chiulo, per davvero.
ovviamente....
anche se come ho spiegato nei miei interventi...non mi ci vedrei...
tralasciando il fatto che potrebbero cmq piacermi
La VanVan...una moto da donne...ce l'ha mia moglie...:lol:
Chiedi a tua moglie se vuole venderla... Son pronto a rimetterla in garage.. Gialka é sempre il top.. Altro che ktm e gs..
E toglilo quel bauletto!!
nicola66
15-09-2016, 21:20
capitolato tecnico:
cilindrata massima 1000cc
cilindrata unitaria max 450
n° cilindri indifferente, ma preferibile 2 a V
finale rigorosamente a catena
diametro ruota ant max 19"
sezione pneumatico post max 180, ma 160 sarebbe l'ideale
ruote in lega
peso meno è meglio è
idem la rumorosità meccanica
consumo: sotto i 18 comincia ad avere poco senso
manutenzione standard di facile esecuzione.
adesso trovatela
V-strom 1000 così a occhio.
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nicola66
15-09-2016, 21:26
si se fosse 900
ilprofessore
15-09-2016, 21:28
Gia', pensavo anch'io alla Vstrom 1000, calza perfettamente con la descrizione di nic66, a parte i 900 cc (che non capisco).
E con le Scorpion Trail II va come una scheggia: mai divertito tanto con una moto.
nicola66
15-09-2016, 21:32
quante navigator 1000 si comprano con una vstrom 1000 nuova?
nicola66
15-09-2016, 21:46
montassero l'821 su una moto nn da fachiri saremmo molto vicini alla perfezione. Peccato per la manutenzione non convenzionale.
ilprofessore
15-09-2016, 21:49
3-4 Navigator per una Vstrom nuova, meno se la VS e' usata.
Pero' son passati 10 anni, la VS e' un po' meglio.
Ed in piu' la Navigator ha la ruota ant. da 18, poco diffusa rispetto alla 19.
nicola66
15-09-2016, 21:54
il 18 ant sarebbe la misura perfetta per tutto
nicola66
16-09-2016, 08:50
è una papabile come filosofia.
come lo sono le varie mt09 se piacciono come son fatte. A me mica tanto, non mi fanno venire il desiderio d'averne una.
Altra sempre interessante come filosofia è la crossrunner, ma è troppo preddisposta per il turismo. Ci vorrebbe una versione + minimalista, una nuda, sempre su quella base.
Ma la richiesta non era di una lista di almeno 10 moto?
Siamo solo alla nr. 1: dai Nic che ce la puoi fare😂😂😂
a che punto siamo rimasti?
Attentatore
20-09-2016, 22:40
A pie...altro che moto...
Che una moto deve essere bella anche dopo aver tolto le borse..dopo aver proposto moto oscene si é giustamente arenato tutto
nicola66
02-10-2016, 09:41
http://images.mcn.bauercdn.com/upload/743/images/yamxj900sx2-01.jpg
ilprofessore
02-10-2016, 09:52
Diversion 900 = CBF 1000
E poi siamo oltre i 10 anni, non vale.
nicola66
02-10-2016, 09:56
ecciai ragione, come vola il tempo.
ma abbiamo l'erede
http://moto.zombdrive.com/images/honda-deauville-700-3.jpg
si pero' ...anche un po' di estetica....
nicola66
02-10-2016, 10:04
la deuville è stupenda.
tipologia di moto che nn fa per me, ma oggettivamente un prodotto eccellente.
Andrea1982
02-10-2016, 10:13
ojhhhhjj evvvaiiii
finalmente ne abbiamo una per la lista! allo scoccare dei 494 post la prima
l'ha uscita!
ilprofessore
02-10-2016, 10:18
Non e' mica un bell'inizio, mi piaceva di piu' la Vstrom :lol:
La Deauville, ZK ... posso capire non gli piaccia la Aperta, ma la Deauville ...:rolleyes:
no dai la diversion no...
mille volte meglio questa.
http://www.motociclismo.it/articoli/image/2819/0/M
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20FZS%20600%20Fazer%20%20%202.jpg
nicola66
02-10-2016, 10:23
La Deauville, ZK ... posso capire non gli piaccia la Aperta
non credo tu abbia capito qualcosa in quel merito.
Suvvia, la Deauville è una moto intelligente ed è un mulo. Al secondo posto, però, mi aspetto la NC700 😀😀😀
Però la deuville pesa un po' troppo
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