A morte l'elefantino!!!

[Ciuupa]

Ovviamente un post cazzaro... su questo non ci sono dubbi MA:

Ho preso da poco una splendida rt 1200 del 2009.... mi trovo molto bene con la moto in se ma non dormo la notte a causa di quel cacchio di elefantino...

Che elefantino???

Quello che c'è sulle metzler Z8 !:mad::mad::mad:

Gli ho segato via la proboscide ed un pochino di testa ma lui rimane li... imperterrito:-o

Ora.... prima che mi sdrai pur di toglierlo di mezzo... chiedo a voi... è fattibile ucciderlo??

Attendo vostre con estrema ansia:lol:

[MARTU]

Ci sono vari metodi per togliere l'elefantino

il più semplice e meno pericoloso è con la carta vetrata :lol:
il secondo è abbassando la pressione dei pneumatici
il terzo è piegare di più

Comunque non è importante togliere l'elefantino... l'importante e divertirsi

[magnogaudio]

Il quarto è montare delle Dunlop !


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Magnogaudio... Ribaltato!!! 😂😂😂

Ciuupa finché hai gomma puoi piegare , non conosco le Z8 ma il problema con l'RT non sono le gomme, ma le pedane...quando cominciano a strisciare in terra il margine per piegare di più è limitato!
Anche se la gomma magari (anzi, sicuramente!) lo permetterebbe...

Concordo con Martu : goditi la splendida moto che hai comprato e fregatene del...bracconaggio! 😉

[kaRdano]

L'elefantino Metzeler ha la proboscide alta, quindi porta fortuna....

[roberto40]

Prova con un taglierino, lavorando di fino dovresti riuscire a farlo fuori.

[pippo68]

Con la raspa fine da falegname sul centrale.....moto accesa in prima.....viene fuori un capolavoro......da portare subito in visione sul passo. ....

[rasù]

per noi diversamente piegatori, con un piccolo sovrapprezzo fanno anche una versione con l'elefantino al centro del battistrada:lol:

Friedman sta lavorando ad un saggio sull'argomento "Ammazziamo l'elefantino" dopo il suo best seller sulle grattate in scalata.

http://www.etrurianews.it/archivio2/media/k2/items/cache/ebe9ac202a3149b75a8ae8adb2e1d8a7_M.jpg

[Elycando]

Rasù... Rotfl!:lol:

[Enzino62]

Magnogaudio... Ribaltato!!! 😂😂😂

Ciuupa finché hai gomma puoi piegare , non conosco le Z8 ma il problema con l'RT non sono le gomme, ma le pedane...quando cominciano a strisciare in terra il margine per piegare di più è limitato!
Anche se la gomma magari (anzi, sicuramente!) lo permetterebbe..

Permette permette.... Con le Z8 non credo ma con le Pr4, almeno per i primi 2000 km permette alla grande.



Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[ettore61]

io non sono capace di far strisciare le pedanelle, ho paura.

[gonfia]

Permette permette.... Con le Z8 non credo ma con le Pr4, almeno per i primi 2000 km permette alla grande.



Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk


Permette anche con le R01 e le RS3! 😉
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/53d4bcfb1d6ce25f84c5a29f46f6be66.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/895c266948142f33ed963ba2cfd4d163.jpg

Però l'elefantino è ancora vivo, anche se qualche mal di testa lo ha avuto... 😄
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160820/e21345ce1bd7e43e203c2bd4ab0486dc.jpg

io non sono capace di far strisciare le pedanelle, ho paura.


Ettore61 le gomme fanno tantissimo...col le 2 che ho citato mi sento la moto "in mano" come non era mai successo!
La sintonia con la moto è aumentata tantissimo, e con essa la sicurezza nelle pieghe più spinte 😉

[MARTU]

Gonfia,
tieni presente che nella nuova RT LC hanno spostato più in basso di un paio di centimetri la triangolazione sella/manubrio/penane, di conseguenza, è più semplice grattare i piolini delle pedane.
Io ho ancora una RT del 2011 con le RS3 e gratto i pioli delle pedane solo nelle sconnessioni o nelle curve dove la pendenza in salita è piuttosto elevata.

Comunque le RS3 sono gomme spettacolari per chi fa solo dei passi di montagna come il sottoscritto.
A quanto scrivi non sembrano male nemmeno le 01... aspetto tuo riscontro sul chilometraggio: con gli Z8 non sono mai riuscito a fare più di 3500 km

[Maxrcs]

Almeno qualcuno che mi dà soddisfazione..... :-)


Inviato? Forse si

[maxriccio]

Tutto ok, però non mi è ancora chiaro chi ce l'ha più lungo.. :lol::lol::lol:

[gonfia]

Ho cercato di rispondere qui ma -penso a causa del quote di un'altra discussione- va a finire in quella ...
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=9119230&postcount=133
Non è questione di avercelo più o meno lungo , è che le ultime proposte di Dunlop e Metzeler secondo me rendono davvero più facile la guida! 😉

Comunque ...io cellò medio!! 😂

[Enzino62]

Almeno qualcuno che mi dà soddisfazione..... :-)


Inviato? Forse si
Non sai i miracoli che fa una buona lima.... Prova! 😂

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Maxrcs]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Posso immaginare... Ma non potrei mai... Neanche a 14 anni con il fifty avrei fatto una cosa de genere...


Inviato dallo star tac

[geloge]

Se hai paura di toccare con le pedane, indurisci le sospensioni e aumenta il precarico posteriore. Con le sospensioni più dure la moto si schiaccia meno in curva; e con il posteriore più alto hai più luce a terra.
E puoi divertirti a cercare di limare l' elefantino

[pigreco]

Eliminare l'elefantino è possibile, basta piegare.
Ma piegare molto serve solo se si viaggia veloci.......
Qualche anno fa finivo le gomme con gli elefantini piuttosto smarriti.
Ultimamente, ahi la vecchiaia!!!!!!, tolgo solo le proboscidi e un po' di testa.............., comunque mi diverto sempre alla grande.

[Enzino62]

Grattare le pedane alla rt è quasi fisiologico visto come sono basse. Grattare le teste è un paletto più impegnativo. Il mio amico Ottorenato ormai controlla le valvole senza smontare i coperchi, lo fa dalla parte dove sono limate. Il bello che piega in posizione turistica, completamente parallelo alla moto senza il culo fuori la sella e ha anche il casco dai lati "abraso". Matto da legare....
Questo è lui in "opera"

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/f63e320e0ab45c8f0e505d7483adac75.jpg

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Peppegsx]

Per chi viene da moto sportive ed ha avuto sempre una guida sportiva , non dovrebbe essere difficile, ovvio che chi va touring magari fa piu fatica, ma è solo questione di abitudine e di provare e riprovare

[Enzino62]

Questi sono gli pneumatici di Ottorenato fotografati lunedì quando abbiamo fatto il giro in Friuli.
Da notare i lati esterni tutti chiusi e abrasi.... 😂

E proprio fuori come un balcone...


http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/9c1ae7e28d8cbe3723ff06eb6bf0e486.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160826/0fa702eab15bf17aedc3450da8aec804.jpg

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[skipper00]

Grattare le pedane alla rt è quasi fisiologico visto come sono basse. Grattare le teste è un paletto più impegnativo.

A quanto c$#*o entra in curva ? Mac 12?? (Scusate il francesismo)

[Enzino62]

La rt, secondo me, ha più cuore sportivo che turistico. Ci sono poche moto che in curva tengono la corda come la rt e altrettante poche che in piega frenando con la combinata non si scompongono. Basta solo "darle" fiducia.
La rt va per terra da ferma, in movimento no!

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[max5407]

Ciao Enzino....te e Otto mi mancate, sempre fatto bei giri.
Otto si è stufato delle michelin, visto che è passato alle Continental....

[Enzino62]

Si, ma è rimasto deluso, adesso vuole mettere le Metzeller.


Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Enzino perché deluso? Tenuta...durata...feeling?

[Enzino62]

A me le Pr4 sono andare bene per i primi 2000 km poi si sono afflosciate, specie l anteriore. Proprio ieri in una curva secca mi è partita, lo tenuta su grazie ad una stivalata sull asfalto. Ho raggiunto 5000 km di durata ma sono già da buttare via.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[nicola66]

vendo metzeler M5 usata con tutto il branco sterminato
ambo lati.

[Enzino62]

E ti credo Nicola, tu sei peggio di Ottorenato 😂

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[dosa]

A me le Pr4 sono andare bene per i primi 2000 km poi si sono afflosciate, specie l anteriore. Proprio ieri in una curva secca mi è partita, lo tenuta su grazie ad una stivalata sull asfalto. Ho raggiunto 5000 km di durata ma sono già da buttare via.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Azz mi stavo convincendo di montare le pr4 :(

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[matteo.t]

Grattare le pedane alla rt è quasi fisiologico visto come sono basse. Grattare le teste è un paletto più impegnativo. Il mio amico Ottorenato ormai controlla le valvole senza smontare i coperchi, lo fa dalla parte dove sono limate. Il bello che piega in posizione turistica, completamente parallelo alla moto senza il culo fuori la sella e ha anche il casco dai lati "abraso". Matto da legare....
Questo è lui in "opera"
[/IMG]

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Mah, sicuramente andrà forte, ma è la maniera più sbagliata per piegare, infatti la moto dovrebbe rimanere più dritta possibile mentre il corpo controbilancia la forza centrifuga, almeno questo mi hanno insegnato chi fa i corsi di guida sicura ;)

[maxriccio]

Matteo, sicuramente hai ragione, ma così non puoi dire di grattare la teste e ti tocca andar di lima.... :lol::lol::lol:

[Peppegsx]

Riuscissi a caricare le foto vi farei vedere come si riducono le T30 :D con ingresso e percorrenza ad andatura allegra :p

[dosa]

montate dunlop road smart III ,provate sull'etna fantastiche la prima differenza che ho notato dalle michelin pr3 molte meno vibrazioni e non ti danno la sensazione di caderere verso l'interno curva.