Quanto me piece derapa'...

[metallo76]

2° e 3°...mi ricorda la 916... :p :p

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[Il_Conte]

Ma la 1300 non ha il controllo di trazione?

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[metallo76]

Non da inclinato..se sei dritto ti taglia la corrente...

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[Il_Conte]

Ah si? Non mi sembra molto normale, anzi mi aspetterei esattamente il contrario o tutt' al più sempre.

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[ukking]

Il controllo trazione del K non è molto raffinato.. Entra anche a moto inclinata, ma in ritardo, e se non ci si fa prendere dal panico permette di lasciare delle belle righe nere..
Non fidatevi troppo però; ricordo ancora qualche anno fa sul Muraglione che avevo preso confidenza, e lo facevo entrare ad ogni curva, finchè in una non funzionò (non so perchè) e la derapata fu decisamente più ampia e meno piacevole delle altre....
Ad ogni modo, specialmente a gomme finite o fredde, il TC entra eccome anche in curva.

[kurtz]

Esatto, non c'è la piattaforma inerziale.Ma se si vuole provare la differenza si può escluderlo,cosi si vede la differenza...ma non il ferragosto, i prontosoccorsi sono pieni..

[metallo76]

Sgratt sgrattt...mi son fatto una bella cultura di derapate quando sul 916 avevo i cerchi in magnesio, rapportatura intermedia e Termignoni d'ordinanza e facevo 1° derapata a destra, 2° derapata a sinistra e cosi fino alla 4°...
Col kappa il gusto e' che parte sempre progressiva e mai irruenta ed imprevedibile come il bicilindrico..poi basta saper pelare e non fare il deficente su asfalti di dubbia "sincerita' "... :o

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[metallo76]

Il controllo trazione del K non è molto raffinato.. Entra anche a moto inclinata, ma in ritardo, e se non ci si fa prendere dal panico permette di lasciare delle belle righe nere..
Non fidatevi troppo però; ricordo ancora qualche anno fa sul Muraglione che avevo preso confidenza, e lo facevo entrare ad ogni curva, finchè in una non funzionò (non so perchè) e la derapata fu decisamente più ampia e meno piacevole delle altre....
Ad ogni modo, specialmente a gomme finite o fredde, il TC entra eccome anche in curva.

Questo e' il tipico aspetto negativo della troppa elettronica..ci si fida troppo e non si riesce a conoscere bene il limite e la risposta sincera della meccanica della moto...un po' quello che succede con i piloti di aerei di linea di oggi..e' prova provata che spesso vanno in panico quando le cose esulano dal controllo dell'elettronica..Airbus A330 Air France caduto nell'Atlantico docet oppure sempre Airbus A380 Qantas che sventrato un motore in volo non riuscivano a bypassare il computer di bordo per prendere in mano le redini...

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[EnricoSL900]

Stasera. Tornavo dal mare, quindi con borse laterali, Maxia 52 centrale e gileino giallo di ordinanza: un perfetto turista. :lol:

Staccatina prima di una curvetta a destra in leggera contropendenza in salita: tiro via due marce, faccio la curva in seconda anziché in terza come al solito, e mentre raddrizzo do una bella manata di gas appena prima di scollinare.
Sento la ruota davanti bella staccata da terra... non faccio in tempo neanche a tirar fuori tutti i 32 denti del sorrisone che... entra quel cazzo di controllo di trazione a rovinare la festa. :mad:

[metallo76]

...appunto...

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[metallo76]

E' spettacolare vedere un autotreno (come molti la defiscono causa interasse) in monoruota..
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160816/454a1c96bdd5a3feeb0f9a9c74e77a80.jpg

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[Gioxx]

Stasera. Tornavo dal mare, quindi con borse laterali, Maxia 52 centrale e gileino

entra quel cazzo di controllo di trazione a rovinare la festa. :mad:

E hai fatto le uova strapazzate....:lol:

[dani44]

Il 1200, il controllo non lo vuole.
Però nelle rotonde belle lisssie altolà chi và là!