LUGLIO 2016, Si riprende l'Africa Twin

[asderloller]

Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 BMW R 1200 GS Enduro 2.811
2 HONDA AFRICA TWIN Enduro 2.446
3 YAMAHA MT-09 TRACER Turismo 2.030
4 HONDA NC 750 X Enduro 2.022
5 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.831
6 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.521
7 YAMAHA MT-07 Naked 1.156
8 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 1.146
9 YAMAHA XSR 700 Naked 945
10 KAWASAKI Z 800 Naked 881

che moto di merda che si vendono :confused:

:lol:

[federic0]

ma tutte queste scrambler chi le sta comprando? secondo me la 400 è un super-flop

[federic0]

e le mai-abbastanza-lodate-quanto-so-fighe KTM dove minkia sono?!?!?

[Saetta]

Mai riuscito a capire perchè non sommino le due GS :confused:

Le KTM fanno tendenza :D

[asderloller]

che tipo di tendenza? :confused:

[sartandrea]

se solo per questo non sommano neanche la Ktm 1190 Adv con la R,
e insistono con definire "enduro" la NC750X, mentre la sorella minore CB500X è una "turismo"....

solo una cosa,
Piaggio..... in Italia

689 V7
192 V9
144 Tuono V4
143 DorsoDuro 750

e spendono soldi, risorse e tempo per i Motomondiali, con questi numeri...

mah :confused:




mi ricorda la Lancia,
vinceva i mondiali rally e fuori dall'Italia per strada non ne vedevi una.....

[wolter]

Meno male, ero in pensiero... :lol:

[asderloller]

tranquillo che ci penso io, fortuna che non sono partito prima :lol:

[Saetta]

Oggetto di tendenza (cool) è quello la cui vista attiva la corteccia mediale prefrontale, in pratica il centro dell'interazione sociale e di come vediamo noi stessi e crediamo ci vedano gli altri.

Poi, s'intende, i fulminati dalle immagini si guardano intorno, si vedono circondati da GS nelle sue diverse accezioni e corrono a comprarlo :lol:

[Paolo_DX]

La yamaha tracer e' classificata naked, vedi te.. come una hornet in pratica.

[Rainbow]

Santandrea...almeno la lancia aveva una signorina che si chiamava Delta hf integrale oppure la Martini...la piaggio/Aprilia/Guzzi?

[noiseiskinky]

almeno la lancia aveva una signorina che si chiamava Delta hf integrale oppure la Martini...la piaggio/Aprilia/Guzzi?


http://www.sportrider.com/sites/sportrider.com/files/styles/large_1x_/public/146_1601_comp1_aprilia_static-web.jpg?itok=cUFg1Iue&fc=50,50

[Absotrull]

ma tutte queste scrambler chi le sta comprando? secondo me la 400 è un super-flop

Qui nella mia provincia di Scrambler ne ho viste in giro meno della mia (XSR700), forse è forte il concessionario Yamaha.

La Scrambler 400 (imho) venderà parecchio perchè si rivolge ad un target di nicchia (ex scooteristi ma sopratutto hipster)

[Rainbow]

Quella è da urlo...giusto

[Zio Erwin]

La Stelvio, la Griso, la Norge, la Breva sono praticamente estinte.
Puntano sulla STORNELLO
Poi se va buca proveranno con la LODOLA.
Se va male anche quella col DINGO.
Poi si suicidano in massa.

[asderloller]

@absotrull a me piace un sacco la scrambler... anche se la 400 ha poco senso visto il divario minimo di prezzo con la 800.

[r11r]

Mai riuscito a capire perchè non sommino le due GS..........

...probabilmente perché sarebbe imbarazzante scrivere 4.332!!!!

[Saetta]

@absotrull a me piace un sacco la scrambler... anche se la 400 ha poco senso visto il divario minimo di prezzo con la 800.

Molto bellina, in foto, la Ducati scrambler.
Quando la vedi dal vivo, però, ti chiedi perchè ti stiano mostrando il modello in scala :rolleyes:

:lol:

[dab68]

Se è per questo, stanno dividendo anche la multi dalla MTE. Che poi ha ciclistica differente a differenza za della gs adv che ha solo il serbatoio più grande più 2 plastiche.

[federic0]

Quando la vedi dal vivo, però, ti chiedi perchè ti stiano mostrando il modello in scala

a me piace perchè è piccola, ci sono pure le valigie nel nuovo configuratore etc etc certo sarà un polmone ma per le mie capacità è pure troppo

[asderloller]

Molto bellina, in foto, la Ducati scrambler.
Quando la vedi dal vivo, però, ti chiedi perchè ti stiano mostrando il modello in scala :rolleyes:


sì è minuscola, per me che sono alto poi proprio zero. però mi piace :mad:

[als]

Azz, anche il portale si ribella alle mie parole sul gruppo Piaggio ��
Comunque .... guido moto del gruppo Piaggio da alcuni anni con buona soddisfazione e per quello che vedo per strada ci sono più buone moto che buoni manici.
La stelvio ad esempio l'ho venduta con oltre 180k km senza che mi avesse mai lasciato a piedi e per strada non mi sono mai sentito in difficoltà, indubbiamente ci sono moto più prestazionali ma se voglio fare il cretino per strada ci sono moto più adatte di una "enduro"

[Zio Erwin]

Ho un amico che lavora in Piaggio, i problemi che hanno loro ora sono solo "estetici" nel senso che fanno moto inguardabili, le prestazioni e l'affidabilità non sono più un problema.
Però lo hanno capito e stanno per fortuna correndo ai ripari.
Le nuove serie V sono molto belle (non che si siano sforzati ma onestamente sono piacevoli) e la California è un bel prodotto.
Aprilia resta un mistero.

[BurtBaccara]

io a MIlano tutte questa AT.......ne ho viste ben poche.

Boh !?

[motorrader]

..c'e' nebbia? :cool:

[LaSuocera]

Molto bellina, in foto, la Ducati scrambler.
Quando la vedi dal vivo, però, ti chiedi perchè ti stiano mostrando il modello in scala :rolleyes:

:lol:

Beh, io sono 1,78 x 87kg, non proprio un fuscello ma venerdì scorso con lo scrambler mi son fatto 500km sulle Dolomiti senza problemi con

Cansiglio
Staulanza
Falzarego
Valparola
Campolongo
Duran
San Boldo

La moto sul misto è proprio divertente, certo qualche ulteriore cavallino non sarebbe male, ma non è certo un polmone. E poi vedremo ad Eicma se esce il 1100. Son tornato a casa contento ed in grado ancora di prendere la bici e farmi un giretto con quella

P.S.: dimenticavo: sembra proprio che il GS lo regalino data la quantità impressionante di mandrie di mukke in giro per le Dolomiti

[asderloller]

non è che si dice che non vada. è che se sei alto sembri un'elefante su di una bici...

[LaSuocera]

Sopra l'1,80 direi sinceramente di sì. Oltre meglio la NineT

[Absotrull]

sì è minuscola, per me che sono alto poi proprio zero. però mi piace :mad:

Anche a me piace tanto la Ducati ed era la prima scelta fino all'Eicma della scorso anno dove ho visto in sequenza XSR e Scrambler: la seconda sembrava plasticosa rispetto alla prima ed i mille e passa euro di differenza di listino non li trovavo più giustificati.

Anch'io sono diversamente alto ma dopo diverse moto (ultima la GS800) che mi davano da pensare in ogni situazione dove l'appoggio poteva diventare un problema mi sono rotto le b@lle :lol:

[rsonsini]

Se è per questo, stanno dividendo anche la multi dalla MTE. Che poi ha ciclistica differente a differenza za della gs adv che ha solo il serbatoio più grande più 2 plastiche.

Invece no, la ciclistica è differente. Così come nei modelli precedenti di adv.

[asderloller]

ma ciclistica intendete le quote o i componenti?

[rsonsini]

Io intendo entrambe le cose, anche se per quanto riguarda l'angolazione dello sterzo non sono sicuro di quanto abbiano variato.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[piegopocopoco]

..piccole differenze significative....

[sartandrea]

nessuno ha notato che fra i colossi quello messo male è la Suzuki?

lo diciamo da alcuni anni,
dovrebbe cambiare disegnatori.....

http://images.moto.it/images/317393/HOR_STD/1000x/v-strom-1000-abs-4.jpg

ha un rapporto sostanza/prezzo invidiabile, potrebbe rubare clienti al Gs800 Tiger800 perfino alla Tracer900,
invece parliamo di 325 pezzi fino ad oggi, ed è la Suzuki più venduta....

[iome86]

Io l'ho notato e ho contribuito alla causa (anche perché, a me la me pias :D)

[sartandrea]

hai fatto bene,
la 650 vende ancor meno :lol:

[iome86]

Anzi, mo che ci penso dovrei aggiornare la firma. Comunque Suzuki sta sfoderando cappelle a profusione da qualche anno. Il successo iniziale del 650 (fino al 2009, credo) ha fatto sì che si adagiassero (si potrà dire? Mah) sugli allori. Certo che la vecchia 650 era, a mio avviso, pure più brutta.

[rsonsini]

La 650 era di una bruttezza proverbiale.


Sent from my iPhone 

[EnricoSL900]

Invece quella di ora con quel becco che pare messo lì con due bottoni automatici... un esempio di stile... :lol:

[Superteso]

Quella moto li non ha da invidiare nulla a nessuno.
Anzi....
https://youtu.be/BNBouYhC9OY

[sartandrea]

tecnicamente concordo

sull' estetica.......

[Superteso]

Oramai ho 3000km e non sono minimamente pentito.
Ottima moto.

[iome86]

3000 anche io, sono più che soddisfatto. Io però ho solo esperienze con moto di categoria inferiore, non faccio testo. Supersteso, rispetto al 1150, come ti trovi?

[ilprofessore]

Io invece provengo da moto diverse (Sport-touring) e la Vstrom e' stata una piacevolissima sorpresa.
Ieri ho guidato prima la MT DVT 2016 di mio cugino (modello S Full-Full-Full ...), poi la ST di Foggy. Sono entrambe signore moto (la ST un po' fiacca visto che Foggy la preferisce con la mappa bolsa), ma non valgono la differenza di prezzo rispetto alla Vstrom.

[Superteso]

Siamo Ot pesante. Mah io sono di parte.... la ghisa non la avrei mai cambiata la amo anche con i suoi contro.
La strunz a confronto va meglio sotto tutti gli aspetti. Ultimo ma non da meno il peso, al confronto per maneggevolezza la suzi é una palmerina. Moto con grande ciclistica e buon motore.

[jacky72]

e le mai-abbastanza-lodate-quanto-so-fighe KTM dove minkia sono?!?!?



Infatti,
Dopo 7 Bmw sono passato al carotone ed ho finalmente scoperto cosa è il divertimento in moto 😉


Inviato dalla 