Tagliando dei 40.000 km

[RE_NIKO77]

Prossimo al tagliando dei 40.000.
Costi, interventi extra, problemi rilevati?
;)

[burnss]

Fatto un mese fa, spesi 230 euri nessun intervento non previsto.
Unico problema che non avevo mai notato prima ma, potrebbe essere dovuto al caldo e alle lunghe tratte, la vaschetta freno anteriore mi trasuda olio

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[RE_NIKO77]

grazie burnss.
anche io avevo problemi alla vaschetta, trasudazione olio.
Mi hanno risolto tutto al tagliando dei 20.000.

Per il costo dei 40.000 mi sembra "poco" 230 euro, quella cifra di solito la spendo sui tagliandi dispari.
Sapevo che per i tagliandi pari, il costo si aggirava sui 400/450 euro....

[burnss]

non ho fatto fare il cambio filtro aria (fatto da me) e mi pare sia previsto anche il cambio olio freni (saltato pure quello).
Diciamo che l'ho fatto piu perche risultasse passata in officina e per fare aggiornamento software e volano appesantito.
Quando hanno risolto ti hanno anche detto qual'era il problema?

[RE_NIKO77]

per la vaschetta il problema era la guarnizione.

[RE_NIKO77]

Tiro su questo trehad in quanto oggi ho prenotato il tagliando dei 40.000 km in BMW.
La moto è fuori garanzia ma avrei voluto comunque portarla da loro.
Mi hanno appena detto che il tagliando si aggira fra i 350 e i 400€...senza pasticche anteriori (+100€) e pasticche posteriori (+200€) per un totale di circa 650/700€...

Ma sono pazzi?????????

A voi risulta?
Mi consigliate qualcuno che non sia bmw su Milano?
Grazie!

[nicpett]

I tagliandi pari sono sempre dolori

[luca.gi]

anche io sono a 40k km, ed il tagliando è prenotato per metà settembre.
Domanda: ma è previsto anche il cambio della cinghia dell'alternatore????
Altri interventi diversi dal tagliando dei 20000????

[RE_NIKO77]

Anche io ho prenotato per il 14 Settembre, ma se trovo altro disdico...

[gio4622]

il gs lc non ha cinghia alternatore,sarà dura che te la cambino :)

[RE_NIKO77]

Nessuno nessuno che sa indicarmi un bravo meccanico bmw non ufficiale in zona milano?

[RE_NIKO77]

cosa è previsto nel tagliando dei 40.000?

pasticche anteriori
pasticche posteriori
filtro aria
filtro olio
sostituzione olio cardano
sostituzione olio motore
registrazione valvole

[denis70]

ho sentito che qualcuno va' a monza da valli e si trova bene anche con i costi!
io penso di andarci tra 1000 km per il tagliando dei 10000 !
poi vi sapro' dire ...........

[Fabu]

...per un totale di circa 650/700€...


i tagliandi li faccio sempre in Motorrad Milano (Missaglia o DeAmicis) e sinceramente li trovo molto disponibili e onesti.
però le pastiglie freno me le compro e me le monto da solo, che ci vuole un minuto.- 20 euro le post e 48 per le due coppie ant. - e l'olio glielo porto da mettere (Motul7100 o Putoline, che sono un pò meglio dello Shell ufficiale e li pago la metà). poi tutte le operazioni da tabella manutenzione BMW (reg. valvole, olio cardano, sost. liquidi freni etc. etc.), se non ricordo male ad aprile per i 40k ho speso 230 euro, prima delle vacanze per quello dei 50k solo 106 euro. moto sostitutiva sempre gratuita. 650/700€ sono in effetti un pò troppi.

[RE_NIKO77]

i tagliandi li faccio sempre in Motorrad Milano (Missaglia o DeAmicis) e sinceramente li trovo molto disponibili e onesti.

però le pastiglie freno me le compro e me le monto da solo, che ci vuole un minuto.- 20 euro le post e 48 per le due coppie ant. - e l'olio glielo porto da mettere (Motul7100 o Putoline, che sono un pò meglio dello Shell ufficiale e li pago la metà).



Il preventivo me lo ha fatto proprio BMW Motorrad di Milano...

Per le pastiglie, dove le hai comprate?
Anche in mp se puoi inviarmi link...grazie!

[geminino77]

@Reniko 77 ti ho mandato Mp....vedrai che ti trovo bene nel caso fammi sapere....Milano è la piu' cara in assoluto....

[RE_NIKO77]

Grazie caro, visto mp 😉
Ti faccio sapere!

[piegopocopoco]

Francamente 600/700 euro per un tagliando ad una moto mi pare una esagerazione degna di Guinness........
Anche il costo delle pasticche indicato da @RE NIKO77 (sicuramente con i prezzi invertiti) 200 euro per le posteriori, 100 per le anteriori va nell'ottica del primato...
Se le cambi da solo, oppure da qualsiasi gommista e dal preventivo togli 300 euro....inizia ad essere (sempre tra i più cari) nella norma.
Per @Fabu...anche io sarei interessato al link per acquisto pasticche, potresti mandarmi un MP? Grazie

[pony85]

quello che fa strano è che chiedono 200 euro per le posteriori dove c'è una sola pinza e 100 euro per le anteriori dove le pinze sono 2...
io l'unica volta che le ho cambiate in concessionario bmw le ho pagate sui 60 euro..

[starcciatella66]

Io l'ho fatto a Pavia e ho speso 320 eurini per quello dei 40.000

[RE_NIKO77]

quello che fa strano è che chiedono 200 euro per le posteriori dove c'è una sola pinza e 100 euro per le anteriori dove le pinze sono 2...
io l'unica volta che le ho cambiate in concessionario bmw le ho pagate sui 60 euro..



È stato un mio errore, ovviamente intendevo il contrario 😉

[RE_NIKO77]

Io l'ho fatto a Pavia e ho speso 320 eurini per quello dei 40.000



Più o meno (350€) è quello che mi hanno chiesto in bmw milano.
Immagino che quel prezzo sia senza la sostituzione delle pastiglie...

[guglemonster]

pianifica anche il cambio del filtro benzina per permettere alla pompa di faticare meno, per tutte le 1100/1150 il wk44 andava cambiato entro i 40.000 e il kl 315 e' forse un 15% piu' grande, indi per cui la quale secondo me va cambiato

BMW non lo da come ricambio, e non lo prevede, ma te puoi comprarlo on-line e chiedere che te lo cambino, e' un lavoro di 40 minuti max se fatto in garage, 20 in una officina attrezzata

codice KL-315

lo compri da questo rivenditore, credo 25-30 euro spedito, scrivi una mail e digli che il contatto te l'ha passato Antonello del gruppo Facebook F800 Italia

http://www.subitoricambiauto.it/ricambi/

e la pompa/moto ringrazieranno

[RE_NIKO77]

Guglemonster
Grazie!

[luca.gi]

per tutte le 1100/1150 il wk44 andava cambiato entro i 40.000

BMW non lo da come ricambio, e non lo prevede,
La domanda però sorge spontanea: perchè per i vecchi modelli BMW prevedeva la sostituzione e per la LC no???!!!
Io mi sbaglierò, ma non credo che BMW preveda che sulle lc, TUTTE le pompe benzina DEBBANO PARTIRE dato che non è previsto la sostituzione del filtro!!!

[guglemonster]

Luca.gi.......................

devo farti spiegare da Alpheus e Spartakus come si va in moto?? ...... di nuovo??

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

curioso questo tuo attegiamento che nonostante lo stato della tecnica, le innumerevoli esperienze e la innumerevole offerta sulla baya o dai ricambisti DEL MONDO attesta come BMW abbia previsto che un filtro benzina, ricambio da scaffale per tutti i mezzi del mondo, sulle LC non sia necessario............ o meglio............ che non sia necessario darlo come ricambio, nasconderne l'esistenza e vendere solo il kit che costa "30" volte di piu' una volta che brucia la pompa per saturazione della sua matrice

la pompa si trova fra i 45 e 65 euro
il filtro costa 25 euro

il kit BMW costa credo 700 piccioli.............. a loro conviene cambiare pompa e/o filtro o aspettare e beccare al varco il 70% dei motociclisti, in genere di mezzi di seconda mano dove la pompa per essere componente elettronico ed avere al suo interno un oggetto soggetto ad usura come un filtro NON E' COPERTA DA GARANZIA ??

BOH... non mi so dare una risposta

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

un po' come quando sulle prime 1200 non veniva piu' messo a catalogo e non compariva negli spaccati e tutti ad urlare al miracolo..... invece di sospettare la truffa..... per poi scoprire che era una unita' ciclonica :)


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

io il mio l'ho spiegato, foto, dettagli, tecnica, sorprese e scelte di marketing e non di ingegneria, se poi invece preferisci credere alle renne di babbonatale, deh, porta sempre con te della biada :)

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

come stai caro???

quanto tempo

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

giri ancora per le langhe o ora bazzichi il centro di milano??

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Murdoch]

Il filtro, tra l'altro, guardando dal tappo benzina si vede perfettamente . Io ho adottato il pre-filtro e sono soddisfatto.

[luca.gi]

gugle, no bazzico sempre in langhe e alpi francesi!! :cool:;)
Eh sì, alpheus e spartacus, ormai ai tempi che furono, mi fecero buona "scuola", non c'è che dire! :lol::cool:;).

Ritornando OT, non dubito che BMW, come tutte le aziende, più guadagnano, o meglio, più ci scuciono i soldi, meglio è per loro....e fin qui non ci piove.
Ma da lì a pensare che "blindano" un componente che SANNO che dopo 1-2 anni va cambiato PER FORZA, e che fino alla versione precedente era invece sostituibile, facendolo apposta....boh....forse sono troppo fiducioso.
A sto punto, al limite, è LA STESSA COSA che andare a "blindare" le pastiglie freno, e quando si consumano dirti che devi cambiare tutte le pinze.
Il principio sarebbe il medesimo.
E mi sembrerebbe esagerato.

Con ciò intendo solo dire che forse (anzi, no, SPERO), su LC il filtro della benzina - se usata benzina "normale" nel senso di quella che trovi dalle nostre parti europee), non va PER FORZA alla fine come nei modelli precedenti.
Diciamo che SPERO sia così!

[RE_NIKO77]

Tagliando effettuato oggi:
382€
Tagliando dei 40.000 + pastiglie posteriori...

[managdalum]

Ecco, bravo: torniamo IT.
Grazie

[jobarro]

fatto oggi €468 comprese le pastiglie posteriori. Fatto anche aggiornamento: appena fatto 2 mt la moto si è fermata e non è più andata, è rimasta in concessionaria, sperano di consegnarla domani

[Slim_]

Ma questi fenomeni di conce dove stanno? In Liguria?
No, sai, ...giusto per stare alla larga...

[jobarro]

a Chiavari