Impossibile,.... [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

ghima

13-07-2016, 13:07

Cioè a Vadena io sulle varie Multi sella bassa e alta ci toccavo in punta di piedi e lui fa il corso con la enduro che ha la sella a 90 cm da terra...
ma dai..è un nano!!!
operazione commerciale...
http://www.motociclismo.it/articoli/view/casey-stoner-con-la-multistrada-1200-endurobal-ducati-riding-experience-enduro-65802

rasù

13-07-2016, 13:09

anfatti quello di mezzo era il più scarso....

http://www.possi.de/hpn/hpnideen/rahier.jpg

Bladerunner72

13-07-2016, 13:12

Magari lui è Stoner e ha un pò di pelo in più ad andare in moto, no ?

giessehpn

13-07-2016, 13:13

Immenso Gaston Rahier!

Bladerunner72

13-07-2016, 13:14

Rahier faceva tutta la Dakar senza metter giù i piedi, non credo il corso di Gualini sia più impegnativo :)

dpelago

13-07-2016, 13:24

Rahier..

Quello che non si fermava ad aiutare nessuno, perchè non sarebbe stato in grado di ripartire :lol::lol::lol:

In moto conta il manico, non la lunghezza delle zampe :-o

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

StiloJ

13-07-2016, 13:34

io invece sghignazzo al vedere che istruttore e location sono quelle dove BMW faceva, fino allo scorso anno, i suoi corsi off road..... altro che "concorrenza dell'ex dipendente"! :-)

asderloller

13-07-2016, 14:14

è stato molto critico, per nulla entusiasta :confused:

rsonsini

13-07-2016, 15:56

Si può andare proprio dappertutto con una multi enduro!

dab68

14-07-2016, 07:53

È pazzesco pensare che la gente rimanga affascinata dalla notizia che Stoner abbia partecipato al DRE!!!! E che poi dicano che ne è rimasto contento!!!

La massa è proprio "boccalona!!!

Vi svelo un segreto: io con la MTE ci vado anche a lavorare!!!! Altro che fuoristrada!

:(

dab68

14-07-2016, 07:56

Normalmente la sella è 87.
A Stoner gli avranno dato la 85 (statene certi).
Per gli spilungoni c'è anche la 89

dab68

14-07-2016, 08:01

"Non ho parole per descrivere il mio week-end: è stato impressionante. La tenuta .... è qualcosa di unico, e aprire la finestra della tua camera da letto e vedere il panorama che solo le colline toscane possono offrirti è stata una grande emozione."

Brutti rincoglioniti di oltreoceano, imparate a viaggiare che l'Italia è piena di quelle finestre che si affacciano su belle colline.
Deficiente anche chi ha scritto i testi!!! Vabbè....motociclismo.......

rsonsini

14-07-2016, 08:02

Cos'è che ti fa arrabbiare esattamente?

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dab68

14-07-2016, 08:19

Quello che mi fa arrabbiare è la (decisa) falsa notizia dello stupore Stoner su di un mezzo che gli importa Zero. L'hanno pagato bene per fare 2 (due) scatti fotografici col sorriso e vacanza famiglia nei soliti posti per gli americani che capiscono una minchia dell'Italia.

Ma ditemi voi cosa ci azzecca Stoner (quanto è alto? 1,59???) su una moto che (io a 1,83) tocco solo 1/2 piede per parte! Moto che pesa (da fermo) 250kg (se c'è il pieno di benzina).... Moto che va meravigliosamente bene, su asfalto e buche da città, ma .....questa manfrina dell'Enduro a tutti i costi mi manda in bestia.
Faccio Enduro da anni e mi faccio un chiulo così con una 498 monocilindrica da circa 130 kg....
Ma la gente che partecipa ai DRE oppure a quelli bmw che non ricordo il nome, fanno anche la giornata dallo psicologo??????

dab68

14-07-2016, 08:24

Quello che non sopporto più sono queste notizie forzate per esaltare l'impossibile.

E la cosa bella è che la gente che la legge......ci crede pure :lol: (la maggior parte)

:(

Sto invecchiando e sto diventando criticone.... Non lo so...

Ma sta storia di Stoner in Ducati ancora la capisco esattamente.

dab68

14-07-2016, 08:31

1 mese fa avevo l'AT 1000 nuova.
Moto straesaltata per arrampicarsi anche sopra le piramidi di Giza....
Il non plus ultra dell'Enduro Africa Style....

Bene, tempo fa (prima di darla via) mentre giravo per la mia regione (con la scusa di lavorare) mi addentro per una strada di montagna bianca. Ripeto: strada bianca.
Dopo meno di 1 km ho fatto dietro front! Sono sceso prima di combinare guai, visto che la sentivo impacciata e di sicuro l'avrei sdraiata a terra!
Ripeto che un minimo di esperienza di Enduro sulle spalle le ho e quella AT su quella strada era quasi fuori luogo. Là sentivo pesantissima e per niente agile nonostante la 21" davanti.
La strada aveva una pendenza media del 5-6%. Nulla di che.

7 anni fa la 990 Adv R era molto più a suo agio su strade simili.

motorrader

14-07-2016, 08:46

..eh lo fanno..lo fanno.. :eek: :eek:

Bladerunner72

14-07-2016, 08:46

Mi sa che non avete troppo idea di cosa sia capace di fare quella gente con una moto. Non si può pensare di usare i nostri parametri di guida, le nostre difficoltà e ritenere che possano appartenere anche a gente che di mestiere fa l'extraterrestre, perchè quello sono, alieni.
A prescindere dal fatto che gente 'capace' fa con la Multi Enduro cose impensabili, Stoner sulla sua pagina posta spesso immagini e video delle sue escursioni in fuoristrada, dove usa moto da enduro, di solito Ktm, va forte pure lì, si diverte come un matto e scrive spesso commenti da ragazzo entusiasta quale è. Che qui ci sia la pecetta pubblicitaria per Ducati è ovvio, ma pensare che lui abbia le stesse difficoltà a guidare una moto di quelle che abbiamo noi... beh perdonatemi ma denota un bel pò di supponenza, oltre a voler per forza sempre sminuire e criticare qualsiasi cosa per il semplice gusto di farlo.
Mio umilissimo pensiero, sia chiaro. A me per forma mentale piace semplicmente ammirare uno che sa fare una cosa molto meglio di me, senza invidia nè bisogno di vederci l'imbroglio per forza.

Flying*D

14-07-2016, 09:07

Correva nel dirt track fin da bambino, considerando che e' anche australiano e' cresciuto sulle le moto da cross, manico in off ne deve avere parecchio..

asderloller

14-07-2016, 09:10

@dab68 a parte che con una moto non mia le mie skill di guida migliorerebbero di un buon 50% fuoristrada, c'è anche da contare che nei corsi DRE (o quelli academy di BMW) li fanno su spazi apertissimi, non ti troverai su una stradina che non sai dove porta e non sai se potrai girarti.

comunque stoner è 1,71 e credo sappia far andare qualsiasi mezzo a motore, poi oh, l'han pagato per fare l'ambassador, cosa deve dire? "Multistrada merda"?

rsonsini

14-07-2016, 09:24

Io sono d'accordo con bladerunner72.
Oltretutto ogni volta che faccio strada bianca mi domando come facciate tutti voi altri. A me sembra di guidare un camion con le ruote bucate. Di sicuro la mia moto è peggio sia della mte sia della at, in ogni caso.

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rasù

14-07-2016, 09:41

I
Oltretutto ogni volta che faccio strada bianca mi domando come facciate tutti voi altri. A me sembra di guidare un camion con le ruote bucate.

eh, che il fuoristrada vada affrontato con un 1200 da 270 kg è una decisione dei reparti marketing dei costruttori..... i mono 250 non riescono a farli pagare 25.000 euro al grande pubblico:lol:

gianluGS

14-07-2016, 09:48

Se il percorso si complica, allora l'altezza conta, ma negli sterrati non serve la gamba lunga, piuttosto il bilanciamento.

paradisosal

14-07-2016, 13:29

Multistrada enduro... A cui vanno smontati frecce e paramani per non distruggerli alla prima occasione? Mah...

EnricoSL900

14-07-2016, 13:58

dab68 santo subito! :!:

unknown

14-07-2016, 14:20

ma vi paragonate a Stoner... ah beh!

Che volete che scrivano, è pubblicità, la bmw con il gs trophy uguale, che poi vorrei vedere qui fra noi chi lo finirebbe... io no di certo.

saluti affamati

levrieronero

15-07-2016, 18:19

Soprattutto aveva proprio bisogno di un corso per imparare ad andare in moto... Ahahahahaha...

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franzisco

15-07-2016, 22:54

Certo Rahier mica pizza e fichi........ma qui dentro c'è una certa GIADA che se non ha zampe ha manico da vendere a tutti noi...

pasquakappa

16-07-2016, 12:46

Noi motociclisti della domenica e Stoner non abbiamo nulla in comune . Questi sono dei mostri !!

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GHIAIA

04-08-2016, 14:37

jocanguro

05-08-2016, 12:46

Giada... ma nella foto ti affrettavi a passare perché la balla di fieno rotolava e ti tagliava la strada ???

(cosi.. avevo voglia di dire na' strunz.... :-o:(:rolleyes: )

bias

05-08-2016, 13:14

Azzo...... allora posso paragonarmi a Stoner?? :lol:

]

No, ma solo perché lui è più alto! 😂

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ivanuccio

05-08-2016, 14:07

Letto L articolo 🙈Ahahahahah che ridere Stoner che deve imparare da Gualini.Vabe e motociclismo

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Dive68

05-08-2016, 16:03

Grande Rhaier !!!!!

Denta

07-08-2016, 16:20

Azzo...... allora posso paragonarmi a Stoner?? :lol:

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13680532_10153638787616046_8371367790624545248_n.j pg?oh=328b5b1c55a3dadae2c2c28d41846fe4&oe=58589762

Hai già scritto da qualche parte come va sta moto che mi piace un fracco??? :-)

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GHIAIA

08-08-2016, 14:34

Ciao Denta!
Non l'ho scritto perchè dovrei scrivere che la MultiEnduro è una delusione pazzesca rispetto alla nuova Multistrada 2015-2016.
La moto è inutilmente più pesante, scalda in maniera insostenibile (il telaio diventa rovente) e il 19 non compensa in alcuna maniera.
Dunque secondo me la moto eccezionale è la Multi nuova (ripeto 2015-2016!) la Enduro acnhe no......... Una moto progettata sulla carta che non da quello che promette.

Viggen

08-08-2016, 14:56

Mi piacerebbe riprovare la Multi DVT dopo la rimappa...
Ma è meglio di no, perché un c'ho una lira...

sartandrea

08-08-2016, 15:07

.....In moto conta il manico, non la lunghezza delle zampe....

il manico di sicuro,
nell'enduro "vero" di casa nostra, che se sei della mia generazione si chiama Regolarità (Enduro oggi vuol dire tutto e niente) la lunghezza zampe aiuta

per un dilettante una moto da 120kg aiuta quasi come un "manico" per una da 250kg

poi se la moto non è tua e non paghi per gli eventuali danni allora è il massimo del divertimento, alti bassi ciccioni manici o no....

i video sui manici dell'enduro con 250kg sarebbero più veritieri se ogni tanto pubblicassero anche le sdraiate, magari anche col rapporto danni ;)

p.s.
ricordo ancora bene quando uscì la prima Gs80
del nostro "giro" di campagnoli de noialtri la provammo tutti, o sulla Serra o in Baraggia

tutti, giuro tutti, stessa sentenza
.... chi è il coglione che vuole fare regolarità con sto cesso....

il Gs80 pesava 190kg
nelle coricate ogni 3x2 coperchio valvole (pure in certi solchi dei carri armati), avantreno da locomotiva, cardano che chiedeva pietà.....

che sia chiaro,
ai tempi c'erano altri parametri e noi eravamo dei "campagnoli" ......

Denta

08-08-2016, 16:11

GHIAIA

08-08-2016, 16:28

Io fossi in te ci metterei la Multistrada però ! :-)

Denta

09-08-2016, 10:51

Io fossi in te ci metterei la Multistrada però ! :-)

Quella c'è già ma pensavo ad una delle prime S: l'evoluzione avuta negli anni vale i 4000€ in più che costerebbe una 2013/14 o i 6000€ in più per l'ultima versione? Io ho i miei dubbi...

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GHIAIA

09-08-2016, 11:02

Assolutamente li vale.
Non è un'evoluzione solo elettronica: cambia il telaio, il forcellone.... è una moto migliore in tutto! :!:

ghima

09-08-2016, 11:46

Quoto viggen...
E quoto Giada. .

Denta

10-08-2016, 09:02

Assolutamente li vale.
Non è un'evoluzione solo elettronica: cambia il telaio, il forcellone.... è una moto migliore in tutto! :!:

Giada, cacchio, sono padre di famiglia ora non puoi dirmi queste cose... Pensavo cambiasse solo la strumentazione e i fari a led :-] e adesso?????? Ti odio ufficialmente :-)

E se prendessi il nuovo modello ma base?

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ghima

10-08-2016, 11:03

vioè la Multistrada DTV ma base base??

io le ho provate entrambe a Vadena e devo dire che la differenza di prezzo della S vale tutti i soldi: non è un 'altra moto per carità ma è decisamente su un altro livello; sospensioni, elettronica e soprattutto frenata..
insomma se devi spenderci tanti soldi aggiungine un pò e prendi il massimo..

cmq grande moto; per il mio (?????? mio????) utilizzo sarebbe la migliore del mercato in assoluto..
si il motore non ha la spinta del boxerone ai bassi ma per uno come me che entra in curva sempre con un rapporto più basso del normale la spinta non manca mai e ti assicuro che sopra i 5000 spinge altro che come un boxer..

GHIAIA

10-08-2016, 11:28

Nel comportamento dinamico tra le curve stradali io la trovo superiore al mio GS 1200 LC :)
La versione Mulistrada, perchè la MultiEnduro avendola inutilmente appesantita e alzata ha perso la reattività e la rigorosità della sorella col 17.

ghima

10-08-2016, 11:32

concordo appieno..in particolare è il feeling con l'anteriore eccezionale almeno nella guida a solo; poi i gs si riprendono la rivincita carichi o con il passeggero dove mantengono una neutralità di ciclistica invidiabile (il pacchetto telelever-boxer-paralever fa miracoli);
la la multi ha i cromosomi sportivi e si sente: al secondo tronante a sinistra a salire sulla mendola eravamo già a pedane a terra;

GHIAIA

10-08-2016, 11:36

Sì... anche io sul Mendola ho limato tutti gli stivali,
ma non perchè sono un fenomeno.....Perchè la moto ha le pedane più basse rispetto ai GS :lol:

ghima

10-08-2016, 11:42

si è vero sono abbstanza basse, ma era per evindenziare la bontà del progetto;
io ho appoggiato le saponette in un paio di occasioni; non per dire che vado a ginocchio a terra (che non è chissà cosa...) ma per ulteriormente depporre a favore delle qualità di una moto che dopo poche curve si comporta come tu pensi..e pensa (scusate il gioco di parole) se uno smanetta con le'lettronica; ce le hanno consegnate in mappa "touring" e cercavo senza esito di cambiare le mappe nella guida...