D-esa

[Mammut]

Ciao a tutti, ritirata moto venerdì e dopo un week end di 700 km, da ieri mattina si accende ad intermittenza e senza nessuna ragione, la spia esa!!!
É vero che ho preso una valanga d'acqua sabato....
Cosa può essere????
Adesso è in officina ma sono un po' in ansia :(

[Alex1972]

Morsetti batteria serrati?

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[Galaphile]

Perché in ansia? è in garanzia

[Valemix]

Quoto Alex, quando torna controlla i morsetti.

[Mammut]

Tutto ok gente, come dicevate erano i morsetti della batteria

[Alex1972]

Ottimo

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[darkdevil]

allora sta batteria originale fa cagare veramente come tutte le moto di oggi. Io con quella al litio 1 anno mai serrate le viti. :)

[Galaphile]

Non è che le montano in concessionaria quando arriva?

[XRossano]

Penso che abbia ragione Galaphile.Forse tutte le moto di oggi fanno cagare come dici tu Darkdevil,ma sicuramente come affidabilita' la bmw e' peggio di altre.Eppure e' super apprezzata,la mente umana e' strana...

[al9000]

Ma come fate a mettere in discussione la validità di una moto per il morsetto di una batteria . Questo trad era già risolto col secondo intervento di Alex ( bravo ! ) , poi se l'xr vi ha deluso vendetela .....

[darkdevil]

Ho scritto male. Volevo dire che sulle moto di oggi montano tutti batterie di cacca come primo equi. Io dopo 2 settimane misi una a litio per ricavare spazio montata 1 anno fa mai scollegata manco in inverno mai avuti problemi. Poi i vari problemi che avete riscontrato tranne le vibra che per me sono soggettive non ne ho avute manco una . Uno sgrat sgrat ci sta

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[pacpeter]

c'è da domandarsi se i morsetti non vengono stretti bene all'origine oppure se si allentano per le vibrazioni

[Soto1000r]

Penso che abbia ragione Galaphile.Forse tutte le moto di oggi fanno cagare come dici tu Darkdevil,ma sicuramente come affidabilita' la bmw e' peggio di altre.Eppure e' super apprezzata,la mente umana e' strana...



Io prima della s1000r avevo una brutale 675 e la batteria se non la mettevi sempre sotto mantenitore non partiva , dopo 3 mesi è scoppiata , cambiata e stessa cosa! Sempre sotto mantenitore perché andava a terra se stava ferma una settimana! Dopo ho speso 80 € lo presa al gel al litio mi sembrava soldi buttati ( parere personale) cambiata da me e non l'ho più messa sotto mantenitore!!! Quindi non solo bmw fa cagate con le batterie


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[al9000]

c'è da domandarsi se i morsetti non vengono stretti bene all'origine oppure se si allentano per le vibrazioni

l'xr vibra pechè da una moto che costa tanti soldi ti aspetti il massimo , ma vibra molto meno dell' f800 del yamaha t racer della ncx 700 del bmw 1150 r che ho venduto perchè le pedane del passeggero vibravano troppo , o delle maniglie passeggero del ktm 1190 a velocità autostradale . comunque se la viteria è stretta correttamente , sull'xr ,non si allenta come succede agli amici col multistrada
quì si sta montando un caso sulle vibrazioni , più grande di quello che è :):)

[XRossano]

Ma come fate a mettere in discussione la validità di una moto per il morsetto di una batteria . Questo trad era già risolto col secondo intervento di Alex ( bravo ! ) , poi se l'xr vi ha deluso vendetela .....

Io parlavo di affidabilita' e,leggendo il forum,non mi sembra che i problemi si limitino a cazzate come i morsetti della batteria.O no? Ponete dei confronti con ducati o mv conosciutissime come poco affidabili? Provate a confrontare invece la bmw con le moto giapponesi e vedrete che ne esce stracciata.Se c'e' una cosa che mi da' fastidio e' quando la gente nega l'evidenza e difende un prodotto come se l'avesse costruito personalmente.Se qualcosa ha dei problemi e non vale quello che costa io lo dico,con l'assegno ho acquistato una moto e non il dovere di difenderla a spada tratta.Venderla? Grazie del consiglio,ma non ci riesco.Un'altra panzana tipicamente bmw il fatto che si vendono facilmente.Tengono il prezzo? Giusto,peccato che poi non le vendi...

[al9000]

rossano io non difendo a spada tratta nessuna moto e nessun marchio ( sono sempre stato più innamorato di ktm e ducati mentre bmw sono le moto che ho tenuto per meno tempo e km ) , ti ricordo invece che tu hai segnalato un malfunzionamento ai fari dovuto ad un problema di regolazione leve , è evidente che i problemi che hai avuto in precedenza ti hanno amareggiato ( ed è normale ) ed è palese anche che ormai il tuo amore per questa moto è andato , però non è vero che l'xr è pieno di problemi , anzi se tieni sotto controllo i forum anche quelli stranieri vedrai che è una moto molto affidabile ( sgrat. sgrat.)
quanto alla rivendibilità purtroppo le moto costose sono poco commerciabili ( nemmeno il gs è facile da vendere , ce ne sono troppe ) ma vedrai che ce la farai . certo è che se tu per primo la sputtani per niente ti rendi il compito più arduo

[pacpeter]

ma vibra molto meno dell' del yamaha t racer

Della tracer decisamente no.
Comunque la mia domanda resta. Tutti i motori vibrano, chi più chi meno, a frequenze diverse ma vibrano.
Mi chiedevo soltanto, visto che questa storia dei morsetti si ripete, anche tra le cugine nude e ss, se fossero tutti dovuti ad un assemblaggio fatto alla cdc

[Alex1972]

Rondella spezzata e problema risolto. Gasss

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[Galaphile]

Xrossano come diceva un vecchio adagio una rondine non fa primavera. Tu hai avuto problemi, anche altri utenti, ma questa non può essere una statistica sull'affidabilità di una moto o addirittura di un marchio. Io conosco personalmente almeno altre 10 persono con l'xr. Domenica eravamo a Livigno e nessuno ha mai avuto problemi.
Tu parli di moto giapponesi ma anche loro hanno le officine. Mio cognato dirige concessionarie con diversi marchi giapponesi e anche i loro meccanici lavorano.
secondo me hai fatto uno sbaglio: la scelta del nick, la gente si documenta e se vendi una moto come Rossano su un noto sito web viene facile capire che sia la tua. Io non la comprerei visto i problemi che hai avuto. Poi io l'ho presa usata e l'ho pagata meno del prezzo a cui tu la vendi. Vero non ho i parafanghi in carbonio ma quelli ti consiglio di venderli sul mercatino

[al9000]

Della tracer decisamente no.
Comunque la mia domanda resta. Tutti i motori vibrano, chi più chi meno, a frequenze diverse ma vibrano.
Mi chiedevo soltanto, visto che questa storia dei morsetti si ripete, anche tra le cugine nude e ss, se fossero tutti dovuti ad un assemblaggio fatto alla cdc

la mia vibra meno della t-tacer che ho provato ( così va bene )
2 casi di batteria lenta non fanno un caso nazionale , basta darli una occhiata una volta per tutte ( non so se la batteria la collega la concessionaria o direttamente in bmw )

[pacpeter]

anche il mio ktm non scalda...................ahahahahahah

sembra che ti abbia pestato i piedi. non è così e neanche volevo denigrare la moto.

credo che le batterie le montino dal conce.......... ma non sono sicuro.

[al9000]

pac , senza guardarsi negli occhi è difficile percepire il tono di una discussione e le faccine servono a poco , non sono uno che se la prende . non me la prendevo neanche quando nel forum di là dicevano che il ktm 1190 era una stufa . avevo scritto un lungo discorso ma ho sbagliato qualcosa e non si è pubblicato . in brevissimo : ktm 1190 è stata una gran moto . bmw xr è una gran moto , i difetti di entrambe sono in percentuale irrilevante rispetto ai sorrisi che regalano

[Alex1972]

i difetti di entrambe sono in percentuale irrilevante rispetto ai sorrisi che regalano

Condivido il pensiero.


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[Mammut]

Non volevo scatenare un putiferio...
Vibra, scalda...
A me piace un casino ....��

[Valemix]

La moto arriva da fabbrica con i morsetti della batteria staccati, il concessionario li attacca.
Quindi mi viene difficile pensare che abbiano sbagliato in tanti (sono più di 2 i casi), probabilmente, come dice pacpeter, sono le vibrazioni (altrimenti cosa?), 2 rondelle spezzate e problema risolto. Magari dopo le segnalazioni più avanti verranno fornite direttamente da BMW.

[zebu]

prima che scegliessi la XR stavo per prendermi il 1190, se non fosse stato che Milani/KTM mi offriva una misera per la ADV avrei preso quella. poi è uscita la XR e ho scelto, felice di averlo fatto

[pacpeter]

Milani lascialo perdere......

[TEAMPELONE]

Oggi ho ripreso la moto dopo averla lasciata ferma diversi giorni e dopo che l'antifurto è suonato due volte. Si è accesa al primo colpo ma quando ho cercato di regolare il settaggio dell'ESA si è accesa la spia di malfunzionamento. Ho pensato potesse essere la batteria un po' giù tensione così ho fatto un bel giretto, ho spento, riacceso e a quel punto funzionava tutto. Ora arrivo qui sul forum e vedo che potrebbero essere i morsetti lenti... domani li controllerò.