Erogazione strozzata a bassi regimi

[UnoSD]

Salve a tutti,

ho una K1200S del 2005.

Qualche giorno fa, mentre ero nel traffico, ho iniziato a sentire che accelerando, a bassi regimi sembra strozzata come se girasse a 2/3 cilindri e non a 4 e accelerando tornava normale.

Da fermo sembra QUASI normale (si è spenta da sola una volta), ma appena scendo di regimi dall'alto o parto ed accelero poco, da questa impressione.

L'ho presa il giorno dopo e stesso problema dall'inizio ed ho deciso di andare a lavoro in autobus. Purtroppo la BMW mi ha dato appuntamento tra due settimane.

Non avendo mai cambiato (44000miglia) (personalmente, non so il vecchio proprietario) candele e filtro dell'aria ho pensato di cominciare da li prima di andare dalla BMW.

Qualcuno sa cosa potrebbe star succedendo?

P.S. Domanda molto stupida, sto comprando il filtro BMW, ma la moto ne usa due???
Ho visto che cambiare le candele non è così semplice, quali attrezzi mi servono? Devo comprare anche il liquido refrigerante?

Grazie.

[kurtz]

I filtri sono due, e per cambiare le candele devi svuotare il circuito di raffreddamento, operazione un pò complicata per chi non è esperto (ci sono discussioni ed esempi a riguardo),altri metodi sono rischiosi. 44000 miglia??? mi sembrano troppi senza aver cambiato le candele...comunque è giusto partire dalle cose più semlici: candele e filtri,poi bobine, sensore minimo, pompa benzina...ecc..Il mio consiglio è di non fare da solo.

[elio.rsvr]

k1300s
filtri aria li ho cambiati a 47.000km ed anche se erano sporchissimi non è cambiato nulla (sul 1300 sono conici, mi sembra che sul 1200 siano piatti quindi potrebbero ostruirsi di più avendo minore superficie)

le candele si cambiano a 30.000km quindi sei molto in ritardo...

cambia entrambi e prova


per le candele ho letto che devi spostare il radiatore acqua
per il liquido visto che ti trovi lo cambi con altro liquido con composizione equivalente (ce ne sono 2 tipo, uno glicolico ed un altro di cui non ricordo la denominazione)

[TAG]

potrebbe essere una bobina...

per capire quale, accendere e toccare i collettori di scarico per sentire se ce n'è uno che scalda meno rapidamente degli altri... occhio alle dita...

[elio.rsvr]

44.000 miglia sono più di 70.000km senza cambiare le candele

prima di fasciarmi la testa cambierei le candele ed i filtri aria
;)

[UnoSD]

Io spero davvero il precendente proprietario le abbia cambiate (l'ho comprata a 33000 miglia).

Sul forum inglese mi dicono che potrebbero essere le "ignition coil" che immagino siano le bobine delle candele e... sembra che mi verrà un patrimonio anche se riuscissi a farlo da solo.

Continuo a sperare siano solo i filtri intasati, nel frattempo non la uso ed ora ordino 2 filtri (grazie per la conferma).

@TAG si riesce a capire davvero a mani nude?

Grazie mille per le risposte.

[metallo76]

Pardon..ma il miglio non e' quasi il doppio dei km??
44000 migli significa quasi 80.000km o sbaglio??

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[UnoSD]

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