Addio XJR 1300 e Tenerè 660, prime vittime Euro 4

[Bladerunner72]

E immagino le case inizieranno a tagliare altri modelli.

http://www.moto.it/news/yamaha-xjr-1300-e-xt-660-tenere-addio-nel-2017.html

[alexa72]

Arriveranno nuovi modelli :)

[Bladerunner72]

Tenerè sicuro, ma qualcosa che rimpiazzi la XJR la vedo molto difficile, almeno senza snaturare completamente il modello.

[edramon]

Mah, basterebbe un nuovo motore, ormai dobbiamo abituarci a vedere motori lisci, senza alette di raffreddamento

[euronove]

anche la W800 va a morire, li forse anche per arduo abbinamento abs/tamburo...

[sartandrea]

l'Euro 4 sega per bene certe soluzioni motoristiche....

o hai un buon mercato per grossi motori spompati oppure passi oltre

[EnricoSL900]

Io credo me ne potrò fare una ragione...

[yuza]

Non credo sia l'euro4 in sé, nel senso di motori ad aria che non si possono omologare Euro4. E' semplicemente antieconomico, su moto da 8-10mila€, ricorrere alle soluzioni tecniche necessarie a passare i test.
Un motore ad aria ben fatto non inquina di più di uno a liquido (ai regimi/situazioni di prova, almeno), ma per esempio è più rumoroso e i sistemi di abbattimento del rumore meccanico sono costosi e complicati da "aggiungere" ad un motore nato senza.
Se poi le moto in questione hanno volumi di vendita risibili rispetto a progetti più moderni (di XJR se ne vendono 2-3mila l'anno in tutta Europa....), la sentenza è emessa :-(

[Bladerunner72]

Penso anche io sia più un discorso legato ai lmiti fonometrici

[Paolo_DX]

sono disperato.

[nicola66]

se di xjr ne vendessero in europa 2/3.000 all'anno la farebbero anche euro5.

sarebbero dai 20 ai 30 milioni di € di controvalore.

[Bladerunner72]

Non è il mio tipo di moto ma di quel genere per me è la più bella di tutte

[sartandrea]

se di xjr ne vendessero in europa 2/3.000 all'anno la farebbero anche euro5....

anche Euro10

è una questione di prospettiva di vendita....

HD è un chiaro esempio
se per farla Euro "qualcosa" devono togliergli il 15-20% di prestazioni per loro cambia un casso
le vendono ugualmente. ......

[yuza]

Qualche hanno fa avevo le statistiche di vendita (lavoravo x un costruttore) e mi ricordo cifre del genere. Poi bisogna capire quanto ci marginano (credo poco, anche solo un tanto al kg é una moto costosa) per fare i conti, non quanto fatturano....

[robygun]

...
HD è un chiaro esempio
se per farla Euro "qualcosa" devono togliergli il 15-20% di prestazioni per loro cambia un casso
le vendono ugualmente. ......


Tanto poi rimane euro X solo per il tragitto porto> conce (fatto in cassa peraltro)..

È la concessionaria stessa che ti vende i vari Stage per stappare il motore eliminando i vari ammennicoli dell'euroX ..

[nicola66]

cmq sarebbe da sapere quale capitolo della euro4 non rispetta e non conviene farglielo rispettare.
io ho dei dubbi che sia per le emissioni.

[bim]

Non le compro piu' nessuno
Hanno finito i fondi di magazzino
Come l'africa tween, non la costruirono piu' quando piu' nessuno la voleva

[Bladerunner72]

Mi pare di ricordare che anche per la AT fu il discorso Euro 1 a pesare. Non ritennero fosse conveniente investire ancora nel modello per adeguarlo, sicuramente per i pochi pezzi venduti.

[nicola66]

la shadow 750 che montava lo stesso motore lo era €1.
fu che per honda il discorso at dopo 14 anni era finito, aveva la varadero e la transalp650 in linea che in quel momento completavano la gamma. nel 2002 stavano iniziando il quinquennio d'oro delle nude e ss che porterà ad avere in record storico assoluto d'immatricolazioni nel 2007.

[63roger63]

Faranno moto moderne con sapore vintage...tanto semplice...
https://motorlifeit.files.wordpress.com/2016/06/vulcan_kawasaki4.jpg

[rasù]

ma quanto è lunga?

[63roger63]

Su base Vulcan:
http://motori.virgilio.it/moto/foto/kawasaki-vulcan-70/84996/?refresh_ce