fumata bianca

[gerardo colucci]

brutto pomeriggio
in autostrada in accelerazione ho notato dallo specchietto una nuvola di fumo bianco dopo un po' è scomparsa.
che cavolo è successo?
premetto che la settimana scorsa ho viaggiato da piacenza a napoli consumando 1.5 di olio

[K6ntauros]

Trafilamento d'olio nei cilindri? Quanti km ha la moto?

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[Panzerkampfwagen]

1.5 di olio cosa?
Litri?
Pollici?
Metriquadri?

Bah.


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[Angy]

Olio extravergine d'oliva.
Presumo nell'insalata consumata durante la sosta di mezzogiorno.

Per stare leggero.

[senzaparole]

Non sono un meccanico ma se hai bruciato 1,5 di olio in un viaggio la vedo brutta.

[pacpeter]

fumo bianco: condensa
fumo azzurro: olio bruciato

se non date le info correttamente come facciamo ad aiutarvi?

la moto era fredda o da poco accesa e marciato solo a bassa velocità prima dell'accelerata?

l'olio da quanto non lo controllavi? 1,5 cosa? immagino Kg. sono tantissimi. ti si è accesa la spia? hai aggiunto 1.5 ed ora è al livello giusto?

e da napoli a piacenza ha consumato olio ancora?

[friz]

1,5 kg di olio in poche centinaia di km. si vedono allo scarico anche solo accelerando da fermo, il fumo comunque è azzurro, bianco è un trafilamento del liquido di raffreddamento.

[Panzerkampfwagen]

habemus papam!


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[Fiskio@62]

Piacenza Napoli, circa 750 k e diciamo 50 litri +/- con un kilo e mezzo d'olio è una bella miscela al 3% mi sa che non ci siamo purtroppo

[gladio]

gerà...
nun ce fa stà 'n pensiero:lol:

[cayen70]

Allora hai novità??
Quanti km ha la tua moto?

[K-7]

Non risponde, sarà rimasto per strada.

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[T1z1an0]

Magari hai messo troppo olio. Sicuro di conoscere bene la procedura per il controllo olio motore del K?

[gladio]

che sia un pescatore di.......... anime:cool:

[Delbi]

Incredibile che abbia consumato così tanto olio. La mia è ora a 46K km e non consuma neppure un dl da un tagliando all'altro.
Io la farei controllare




[buglia]

neppure la mia consuma olio ma solo dopo che sono passato al motul...7300 km in 20 gg consumo olio pressoché 0...

[K-7]

neppure la mia consuma olio ma solo dopo che sono passato al motul...
Scusa, hai notato qualche differenza al cambio col Motul?


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[buglia]

forse un leggero miglioramento del cambio, intendo durezza e rumorosità ma la riduzione del consumo d olio e' stata veramente notevole.

[gerardo colucci]

scusate il ritardo il meccanico ha trovato olio nel filtro aria e afferma che ne è stato messo troppo. la mia k ha 70 mila km, è la seconda con l'altra ho fatto 120000 km senza problemi.
comunque, si conosco bene la procedura per controllare l'olio e aggiungo sole se mi è segnalato e dopo che ho misurato con la corretta procedura.

[daniele1198s]

La ex gt ha fatto lo stesso problema con olio nel filtro dell' aria.prova a togliere il tappo vicino al telaio dal lato sinistro c' e' un tubicino nascosto.Se trovi ancora olio hai qualche pistone lesionato ma mamma bmw sa bene di che si tratta, ci sn dei lotti di pistoni difettosi cn una percentuale bassissima

[gerardo colucci]

il meccanico oggi provandola non ha trovato nessun difetto; domani smonta di nuovo il filtro e intanto chiama mamma bmw per sapere di cosa si tratta. ma se poi si tratta di pistoni difettosi li passano in garanzia?
grazie gentilissimo

[daniele1198s]

Si certo e' un difetto che hanno alcune k prodotte nel 2012 in linea di massima..almeno fino ad oggi solo qialche 2012 ha avuto questo problema.Fortunatamente e' solo qualche caso

[gerardo colucci]

caro daniele ma di che difetto si tratta? il mio meccanico non riesce a capirlo. abbiamo anche chiamato il tecnico bmw anche lui zero.
la moto va bene non c è perdita di potenza, poi dopo un po' inizia a fumare poi smette e va bene per un altro po'

[gerardo colucci]

dunque, motore aperto due pistoni rotti e bmw mi riconosce solo il 50% del danno cioè 1 pistone e senza manodopera.
sono ladri se pensano di vendere moto da 25.000 euro che fanno solo 60000 km
io butto nel cesso la mia k e ritorna alla fjr 1300 con la quale a suo tempo feci 140000 km senza nessun problema.

[unknown]

Ma a cosa imputano la rottura dei pistoni ?? Al troppo olio???

Inviato dal mio Nexus 5

[Delbi]

Appunto ci sarà pure una spiegazione




[gerardo colucci]

non mi danno spiegazioni ma io so attraverso il forum che la rottura è dovuta a pistoni difettosi, quindi difettosi anche quando la moto era in garanzia, solo che si è aggravato successivamente.
comunque un prodotto di 25.000 euro che si rompe a 60000 km è un cesso

[unknown]

Personalmente trovo folle anche che te ne riconoscano 2 e paghi cmq la manodopera. Che sarebbe cara a prescindere. Mah...

Inviato dal mio Nexus 5

[pacpeter]

io so attraverso il forum che la rottura è dovuta a pistoni difettosi,

mah..... sui forum si scrive di tutto di più.........

per quanto riguarda la garanzia, già è tanto che in parte intervengano, non tutte le case lo fanno.
resta il fatto che un danno di questa entità è inaccettabile

[T1z1an0]

[QUOTE=gerardo colucci;9137499]dunque, motore aperto due pistoni rotti e bmw mi riconosce solo il 50% del danno cioè 1 pistone e senza manodopera.
QUOTE]

Se ti riconoscono il 50% significa che erano difettosi veramente.
Capisco il tuo giramento di ....
Se hai occasione fai una foto ai pistoni e pubblicala...rimane come casistica

[daniele1198s]

Ci sn degli esemplari che hanno pistoni cn materiali difettosi e il problema succede dai 40000 km ad un massimo di 60000 km...il problema se la moto potra' avere in un futuro questo problema lo capite se in tragitti di lunghi avete un consumo di olio eccessivo come 500 gr ogni 1000 /1500 km percorsi di continuo in una tirata..La cosa che mi rattrista e' che nonostante sanno che alcune hanno questi pistoni difettosi e in base al fornitore sanno benissimp quali telai fanno orekkio da mercante lasciando i clienti cosi'...Gerardo la tua che anno e'?io credo produzione 2012

[daniele1198s]

Anche la mia 2 pistoni ..sempre la stessa storia....fortunatamente sn pokissimi esemplari..sn pistoni cn materiale poco riuscito...

[Riccardo_V6]

Me la sto facendo sotto




[daniele1198s]

Riccardo anche tu di Bologna..kmq stai tranquillo

[Skipper]

Me la sto facendo sotto




Hai un consumo anomalo di olio?

[Riccardo_V6]

Riccardo anche tu di Bologna..kmq stai tranquillo


Si, anche io di Bo....


@Skipper , non ho un consumo di olio anomalo. A dire il vero, ne consuma davvero poco.




[Skipper]

Quindi perché hai paura?

[Riccardo_V6]

Perché è una rottura che può accadere. Il materiale difettoso è congenito.




[K-7]

Scusate, ma se consuma olio, non è che il problema dei pistoni è stato causato da un livello troppo basso? Si diceva che alcune consumavano troppo olio per altre cause e non per questo problema ai pistoni.

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

[Skipper]

Perché è una rottura che può accadere. Il materiale difettoso è congenito.






Quindi non associ il problema dei pistoni al consumo eccessivo di olio?

[Riccardo_V6]

No. Al più alle fascie




[Panzerkampfwagen]

Le fascie son difettose per definizione.


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No™.

[albio59]

Se un motore consuma olio il motivo deve essere ricercato principalmente nelle seguenti anomalie meccaniche:
- gioco anomalo tra stelo delle valvole e guidavalvole e usura dei cappucci paraolio;
- eccessiva usura dei cilindri e dei pistoni e scarsa aderenza degli anelli elastici sulla superficie dei cilindri;
- lubrificante scadente o non adatto alle caratteristiche del motore.
In un motore con percorrenze non molto elevate è giusto pensare per prima cosa che l'inconveniente derivi non tanto da un difetto ai cilindri o ai pistoni,ma dalla tenuta delle guidavalvole e dei relativi cappucci paraolio.
Altra causa un aumento del blow-by nel carter motore che è la caratteristica della scarsa tenuta degli anelli elastici;il "blow by" (soffiare attraverso) è la fase post combustione ove i gas arrivano alla massima pressione e riescono a passare attraverso le fasce arrivando in coppa e in questo processo, portano anche HC (idrocarburi incombusti) che hanno il demerito di inquinare l'olio e di invecchiarlo precocemente.
Il fatto che si rompa un pistone è un problema meccanico che poco a che vedere con l'usura normale dovuta alla percorrenza elevata e secondo me non riconoscibile da un consumo anomalo di olio che invece è una conseguenza della rottura/deformazione.

[Riccardo_V6]

Le fascie son difettose per definizione.


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No™.



Vero. Maledetto T9. Una volta che deve correggere.....!!!




[gerardo colucci]

la mia è una k del 2012; ne avevo una del 2011 rubata con la quale ho fatto 120000 km senza nessun problema.
comunque, alla fine verranno cambiati tutti e 6 i pistoni perché il mea si è rifiutato di combinare solo 2. mi verra riconosciuto il 50% solo sui pezzi di ricambio. spesa totale 3200 euro di cui 1200 paga bmw.
in ogni modo ho contattato motociclismo e in accordo con un giornalista cercheremo di fare chiarezza sulla situazione.
io penso che bmw conosca il problema ma se ne è disinteressata, doveva fare dei richiami.
non è una questione di scadenza garanzia il problema c era già alla nascita e si è aggravato in seguito, quindi il discorso che fa bmw non regge.

[albio59]

l
io penso che bmw conosca il problema ma se ne è disinteressata, doveva fare dei richiami.


Tale e quale al problema dei blocchetti,problema meno grave,ma che comunque BMW ci ha messo 5 anni ha risolvere mentre in USA dove le associazioni dei consumatori non scherzano hanno fatto un'azione di richiamo dopo un anno.

[daniele1198s]

io ho le fatture della mia ex gt e ti posso aiutare tranquillamente con lo stesso problema....e timax qui nel forum ha avuto anche lui lo stesso problema in una moto del 2012..sempre due pistoni lesionati

[gerardo colucci]

non danno spiegazioni dicono che succede, ripeto loro sanno che è un difetto di fabbrica dei pistoni

[ILLUMINISTA]

non ho capito se il difetto ai pistoni potrebbe essere relativo anche al modello 2011 oltre che al 2012.

Ho my11 presa usata da bmw con 32 mila ad Aprile, ora sono 38 mila e consuma parecchio olio. mi dicono prime serie essere tutte così e che dipende anche dalla "mano"....

Mi devo preoccupare? :(

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un pò qui un pò là

[ILLUMINISTA]

P.S. mi hanno cambiato blocchetto dx dopo che al sole ha fatto il noto difetto (non partiva). Considerati gli anni passati e relativi tagliandi (5) sono rimasto male nello scoprire che nulla era stato fatto in precedenza per questo arcinoto difetto (a onor del vero avevano fatto richiamo pompa acqua).
E ci sono volute due settimsne per avere il ricambio


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un pò qui un pò là

[Skipper]

Dipende da cosa ha fatto il precedente proprietario. Non è stato un richiamo. Ma se non ha mai lamentato il difetto, non gli è stato cambiato. A questo punto dovrai cambiare anche il sinistro.
Per quanto riguarda l'olio indica i consumi.