Per Aspes e EnricoSL...

[er-minio]

Ieri vi ho pensato (brevemente, ma intensamente) quando ho visto la sezione di robe "esotiche" in uno dei box.

Non ho idea cosa siano quei Kawa, ma erano una ficata e andavano che la metà bastava :lol:

http://www.jnkmail.com/private/qde/bh16/IMG_1837.JPG


http://www.jnkmail.com/private/qde/bh16/IMG_1838.JPG



http://www.jnkmail.com/private/qde/bh16/IMG_1840.JPG



http://www.jnkmail.com/private/qde/bh16/IMG_1841.JPG


http://www.jnkmail.com/private/qde/bh16/IMG_1842.JPG

[pippo68]

Varda che bellini quei tappeti verdi........chi era quello che li cercava della biemvi?

[pippo68]

Secondo me se aspes li vede ne ordina uno per la sua mach3

[Someone]

Mhhhh...851. Il signore si che se ne intende...

[Flying*D]

Dalle dimensioni potrebbero essere uno z1300

[er-minio]

Non riesco a capire se i Kawa sono della roba moderna che sembra classica (esisteva qualcosa di recente) o dei Kawasaki Z1000J?

http://www.race24.com/news/news09061702.jpg

[Evangelist]

da dimensioni gomme post, doppi ammo e carburatori direi roba obso... endurance

[er-minio]

Endurance sicuro a giudicare dal numero di luci appiccicate davanti :lol:

[Flying*D]

Non riesco a capire se i Kawa sono della roba moderna che sembra classica (esisteva qualcosa di recente)
No roba classica, z900 z1000 e z1300 vengono usati regolarmente

[er-minio]

Lo so.
È che ricordavo esistesse un robo strano su meccanica Kawa 650, di recente costruzione, ma con il look retrò. Ma non sono quelle. :wink:

[Flying*D]

W650 e w800, ma sono giocattoli e sono bicilindriche..

il suocero di un collega ha uno z1000 da endurance con cui corre completamente elaborato e ha tipo 150cv... gira tutta l'Europa e tempo fa era qui vicino per correre a SPA.. 6 ore in notturna.. con la pioggia.. fuori come pochi..

[rasù]

cosa riescono a fare di sportivo con uno z1300? è un bel mastodonte!

questa secondo me è una dellepiù belle moto da endurance di tutti i tempi

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-0c-58/z1100r_taka/folder/1072172/72/36825772/img_31?1455241332

[aspes]

sono da endurance con numerose licenze poetiche moderne, la foto di rasu' al confronto con quelle del primo post e' molto esplicativa, sopratutto cerchi e freni e sospensioni.
Ma io non sono talebano, le contaminazioni mi piacciono .

[Flying*D]

mah ho detto io z1300 perche' mi sembra mastodontico, magari e' uno z900 o z1000..

[aspes]

niente z1300 perche' era ad acqua e si vedono bene i collettori di scarico in tutte le foto, quelle moto sono 4 cilindri ad aria, sicuramente serie Z 900-1000 o magari anche le piu' recenti 1100, che pero' non credo perche' erano a iniezione

[rasù]

kawa 1100 a carburatori:

http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/1983/z%201100%20st.jpg

credo sia il più grande 4 in linea ad aria di kawasaki (è il motore della nostra amata zephyr 1100)

[Flying*D]

Be' oddio ci sono alcune "spurie" che a me fanno sangue

http://thekneeslider.com/images/2010/12/bull-dock-z1.jpg

http://bright-cars.com/uploads/kawasaki/kawasaki-z1/kawasaki-z1-10.jpg

http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/06/kawasaki-z1-bulldock.jpg

[Flying*D]

PS: va che ho trovato...

http://www.kawasakiz1.com/images/Yamato%20Z1%20Parts.jpg

[aspes]

flying , a me le spurie piacciono un casino, i jap ne fan di quelle esagerate , come mi piacciono le originali, a me le moto piacciono tutte!

a proposito di spurie e un po' OT....
roba da matti ma questi hanno una lucida follia che mi piace da matti

http://www.welderup.com/builds/

[Flying*D]

guarda questo, in giapponese ma ha i link in inglese

http://www.ritmo-sereno.com/

[aspes]

quelli di ritmo sereno se provi a postarli nella stanza degli obsoleti interviene R90S con la katana (non la suzuki) e taglia il thread al volo senza pieta' ...:lol:
detto tra noi invece...fanno roba di ben altra levatura delle cafe racer / scrambler fatte con lo stampino che non si possono piu' vedere...

[Karlo1200S]

Spettacolari :!::!::!:

[er-minio]

detto tra noi invece...fanno roba di ben altra levatura delle cafe racer / scrambler fatte con lo stampino che non si possono piu' vedere...

amen to that

Per la cronaca, quello con la tuta nella quarta foto è Leon Haslam (me ne sono accorto ora).

[sandren]

Straquotone per Aspes e er-minio

[rsonsini]

Quelli di RCM Sanctuary hanno come core business la creazione di spurie su queste basi.


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[EnricoSL900]

Se sono quelli che dico io si chiamano AC-Sanctuary, e fanno roba come questa, che avevo scovato nel 2009.

http://superpantah.blogspot.it/2009/05/ninja-formula-package.html

Altro che le scramblerine che fanno qui da noi... :!:

[rsonsini]

Si rcm sta per "real complete machine". Li conosco da un po'.
Questo il loro logo, da cui deriva il nome con cui li ho chiamati: http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160604/c29103f2fd396d3c206f797732dceac0.jpg


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[Evangelist]

quelli di ritmo sereno se provi a postarli nella stanza degli obsoleti interviene R90S con la katana (non la suzuki) e taglia il thread al volo senza pieta' ...:lol:


e non solo lui...:cool: quella è la stanza delle obsolete "in purezza" ... esistono altre stanze per i ravatt .. ooops "spurie" ...:lol::lol:

seriemente, mi sfugge il perchè di "aggiornare" dei mezzi di altre epoche con pezzi moderni.. una moto (ma anche auto) sono sistemi complessi i cui componenti sono legati in maniera intrinseca tra di loro..

i freni ad esempio sono legati al telaio, se aumenti a dismisura la loro capacità manderai per forza in crisi la ciclistica, non progettata per sopportare determinati carichi. Allora si dovrà mettere mano a quella ... e via così.. fino ad ottenere un "qualcosa" che assomiglia a ...

altro discorso sono gomme "moderne" (di pari sezione, per esempio le Lasertech dal disegno e misure antiche ma mescole moderne) oppure pastiglie freno (pastiglie, non pinze) con mescole migliorate (obbligatorie peraltro vista la presenza dell'amianto nelle vecchie)... oppure un olio dalle migliori caratteristiche ecc ecc...

miei 2 cents eh? mia opinione e preferenza...

[EnricoSL900]

Beh, dipende da quanto vai indietro nel tempo, evangelist.

Ci sono Ducati SS con sospensioni super moderne e ruote forgiate che sono belle parecchio... anche se poi la forcella del 900 era una gran bella unità...

[Flying*D]

Eva, ritorna nel tuo antro ravat-obsoleto.....:lol::lol:

[Evangelist]

Enrico, se usi parti coeve va benissimo, ci mancherebbe... parti speciali in vendita AL MOMENTO della commercializzazione del modello cui le vuoi applicare...

cerchi ammo , kit motore , scarichi... addirittura carrozzerie in vtr... vale tutto...

mi sfugge invece il montare (ad esempio) una forcella del 2010 su un telaio del 1970 ... a parte cremare il telaio alla prima frenata seria...

[Flying*D]

Rinforzano anche il telaio a meno che non siano dei peracottari, stessa cosa che viene fatta sulle auto...

È una moda americana, per mezzi di poco valore è interessante, una linea classica con prestazioni moderne anche perché per tanti modelli non ci sono i pezzi necessari o costerebbe troppo ripristinare tutto in originale

[Evangelist]

ah ok... quindi si gioca su vecchi rottami pronti per lo sfascio....:lol::lol::lol:

[Flying*D]

di solito si, per questo le vecchie bmw sono gettonatissime..:lol::lol::lol:

In USA adesso la moda e' di montare su ogni scassone, che sia un fuoristrada o una berlina o una sportiva, un motore LS3 minimo, che e' un motore chevrolet

http://www.chevrolet.com/performance/crate-engines/ls3.html

con 8000 dollari hai un motore nuovo , ma la scelta e' ampia e il limite e' solo il budget

http://www.chevrolet.com/performance/crate-engines.html