DA RT bialbero a Multistrada (PP)

[barney 1]

Come da titolo; qualcuno l'ha fatto?

Il passaggio da ESA a regolabili (PP) nell'utilizzo quotidiano?

Vale la pena farci un pensierino per un "turista"?

Grazie

[sillavino]

Ah ah ah..........leggiti "PIANETA BICILINDRICO" di aprile, se lo trovi ancora.....c'è proprio il confronto!!!!

[bobo1978]

Come passare da un Cayenne a un M3 per fare turismo....

[xpdev]

Come passare da un Cayenne a un M3 per fare turismo....
Straquoto.

[piemmefly]

A me piacerebbe affiancarle nel box.

[ettore61]

o cazzo.
Ho un Cayenne in garage e non me ne sono accorto.

[barney 1]

Ho l'm4
Fa lo stesso?

[maan72]

....pensi solo alle sospensioni nell'uso quotidiano? Abituato come sei ti ritroveresti a fare turismo con una supersportiva a manubrio alto, poi magari scopri un mondo nuovo, ma secondo me dopo un anno la rivendi, comunque vada buona strada :)

[barney 1]

Si
Probabilmente hai ragione
Quindi?

[oinot]

Conosco entrambe le moto. Lascia stare o le hai tutte e due oppure devi scegliere. il multi uso quotidiano proprio no! E per me manco turistico. È una sportiva comoda

[pacpeter]

Ma chi dice male della multi ne parla con cognizione di causa?
Inoltre parlano della nuova o vechhia? Nella nuova ha fatto alcune migliorie.....alcune.......
La nuova multi é una moto eccezionale. É comoda e parecchio, molta poca aria sul casco ( sono 1.87), vibra poco, gambe non molto flesse.
Per me dal punto di vista comfort é promossa. Le sosp. Sono regolabilissime anche a prescindere dalle mappe. Te la cuci addosso.
Per me nel cambio rinunci a un poco di comfort ( ma non tanto) ma acquisti nel gusto di guidarr ( tanto).

[dab68]

Parlo con cognizione di causa avendola avuta la PP (quella con le semi attive) ed avendola guidata la RT.

La RT è un incrociatore a confronto. Ha una inerzia di movimento che è abissale.
Impossibile il confronto.
Ha detto bene Pac, si avrà un po' di più di comfort ma finisce lì. È enorme e dannatamente goffa al pari di un Maxiscooter. Senza offesa per nessuno. Ma siate obbiettivi mentre la guardate. Me l'han prestata per una giornata.....per l'amore di Dio....

[dab68]

Barney, hai fatto un cambio epocale.
Poi raccontaci :)

[dab68]

Conosco entrambe le moto. Lascia stare o le hai tutte e due oppure devi scegliere. il multi uso quotidiano proprio no! E per me manco turistico. È una sportiva comoda

La multi nell'uso quotidiano è sorriso stampato in faccia sempre.
A settembre scorso 4500km nei Balcani ed è stata una esperienza unica grazie alle sospensioni DSS
Turismo? Voto 9+. il 10 non lo do mai a nessuno!

[oinot]

Se andassi a lavorare col multi arriverei senza sorriso in faccia. con la mia arrivo sereno per non parlare del ritorno al tramonto. Ma parlo della Maremma non delle mega città.
Pac. Parlo con cognizione di causa fino al 2015. Le ho guidate tutte compreso pista e appennino. Moto fantastica ma per me sportiva.
La moto quotidiana per me è l rt.
Lo stesso per i Pirenei e per la mia idea di turismo.
I Pirenei in stile sportivo,sempre per come vivo io,é la mia tuono sul furgone. Arrivo, tuta e gas , festa finita

[pasquakappa]

Multistrada si multistrada no
La storia infinita!


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[dpelago]

Scusa Barney...

Vai da un conce Ducati e provala. La Multi " S " puoi testarla praticamente ovunque.

Le differenze con la PP ci sono. Ma ti fai un'idea di massima.

Da possessore di Ducati, non posso che sottoscrivere quanto detto da Pac.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[stino]

La pikes peak non ha le sospensioni elettroniche

[barney 1]

Barney, hai fatto un cambio epocale.
Poi raccontaci :)
Non l'ho ancora fatto!
Mia mogli insiste, ma sono titubante...:rolleyes:

[barney 1]

con la tua firma hai il garage perfetto.. scooter, moto turismo, moto fun .[/QUOTE]

Mitico PEP!

F venduta all'acquisto RT

[barney 1]

[QUOTE=dpelago;9025808]Scusa Barney...

Vai da un conce Ducati e provala. La Multi " S " puoi testarla praticamente ovunque.

Ciao Deep
già provata e piaciuta.

Ma la fregola vera è per la PP!
:arrow: