Differenza cardano r1100r/r1150r

[Cellomar]

Ciao a tutti, primo post!
sono in procinto di aquistare un bmw r1100r o r1150r.
Ho avuto modo di provarli entrambi e ho notato questa differenza alla guida:

R1100R: Piu' freno motore, piu' attacca/stacca nel'aprire/chiudere il gas, soprattutto in 2da e 3za

R1150R: Freno motore sempre presente ma meno effetto on/off, ho avuto l'impressione che la trasmissione cardanica fosse piu' "dolce".

Ora vi chiedo se e' congenito ai modelli oppure l'R1100R era sfigato?
Premetto che il 1100 ha fatto l'ultimo tagliano 10 anni fa....puo' essere che sostituendo il librificante l'effetto diminuisca?
Grazie, Marcello

[Paolo Grandi]

....puo' essere che sostituendo il librificante l'effetto diminuisca?

Fai prima ad alzare il minimo.

[roberto40]

L'effetto on/off è dato da una serie di fattori, non ultimo il corretto allineamento dei corpi farfallati.
Anche la 1150 ha questa caratteristica, meno evidente nella versione TS.

[vertical]

lubrificare la manopola del gas a volte fa miracoli per l'on-off...grasso spray siliconico......scegliere tra le due moto è più questione di gusti e altre cosette, pro e contro le hanno sia le due in questione sia tutte le moto del mondo...:)

[rasù]

mio pensiero in merito ai famosi cardani che inchiodano:

http://quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=8814925&postcount=225

[Cellomar]

ciao ragazzi,
prima di tutto grazie dei consigli.
Per Paolo Grandi: in effetti il 1100 al minimo sembrava un harley
Per Vertical: l'idea che mi son fatto provandole e' quella che gia' emerge da tutti i post sul forum, r1100r piu' fascino, r1150r piu' dinamica
per Rasu': a me piace guidare la moto di accelleratore, altrimenti il mondo e' pieno di jap a 4 cilindri :-) forse la cinghia e' piu' leastica e la catena ha un filo piu' di gioco?
Quindi mi confermate che a parita' di messa a punto il comportamente della trasmissione si equivale?
p.s. mi sto guardando in giro e ci sono proprio delle belle motorette da comprare a €3/3.500, sono nella classica fase di indecisione cronica che conoscete anche voi all'aquisto di una "nuova moto usata"
Arigrazie, Marcello
Arigr

[Cellomar]

evitando di aprire tanti topic ne approfitto per un'altra domanda:
Ho visto una r1150r, mettendola sul cavalletto centrale con la ruota dietro sollevata ho notato un leggero gioco della ruota, questione di millimetri.
Il meccanico dice che e' normale, corretto?
Grazie, Marcello

[rasù]

la ruota ha qualche cm di gioco nel suo normale senso rotazione... il resto non deve muoversi per nulla.

[dino_g]

qualche cm ???

[Cellomar]

...forse intende a marcia inserita?
Comunque ringrazio tutti per le risposte, ho cercato nel forum e oltre alle cose scritte qui c'è ampia letteratura sull'argomento.
Io una moto da un meccanico che mi dice che è normale quel gioco li non la prendo.
Ho letto tutto il leggibile su i 2 modelli e cazz non vengo fuori dal dubbio 1100 o 1150!
Grazie, Marcello

[maurodami]

Entrambe ottime ma io andrei sul 1150 che rappresenta l'evoluzione della 1100.

[roberto40]

Anche io mi orienterei verso la 1150, sei marce, frizione idraulica, cambio aggiornato.
Cerca una versione twin spark e migliora molto anche il seghettamento.
Vero però che la 1100 ha un suo fascino e va comunque bene.

[Cellomar]

Non vi è dubbio che il 1150 vada meglio (e ci mancherebbe altro) ma l'idea che mi son fatto è che il cambiamento radicale sia stato fatto dal 1150 al 1200.
Per me è importante anche il lato economico, a breve periodo (3/5 anni) le quotazioni del 1100 credo rimangano stabili o a essere ottimisti in salita, il 1150 secondo me perderà.
Ne ho viste 4 o 5, su per giù oltre alla spesa dell'acquisto bisogna mettere in conto €800/1000 tra gomme tagliandone batteria ecc.
Bah, vedremo!
Intanto grazie a tutti, Marcello

[maurodami]

Anche io mi orienterei verso la 1150, sei marce, frizione idraulica, cambio aggiornato..........

Marcello.......rifletti su questi aspetti.

[Cellomar]

Ciao ragazzi,
giusto per aggiornarvi, alla fine ho preso questa:

http://ww3.autoscout24.it/classified/290003652?smid=de-vm-contact-button_ad&rtmsg=de-vm-contact&

(spero si possa postare un link altrimenti autorizzo i moderatori a rimouverlo e mi scuso)

BMW R850R 2000, km42,000 presa da concessionario Onofrio moto di Correggio.
Perche' ho scelto questa?
pochi kilometri
gomme belle e tagliandone dei 40.000 compreso
Garaniza
cerchi e raggi e valigie
tutti i tagliandi certificati bmw
€2.800 passaggio escluso
Anche se la usero' solo per andare a mangiare il gelato sul lago ad assicurazione esaurita vedro' che fare, al limite ci avro' perso qualche 100aio di euro e via
Che ne dite?
Importante! un SENTITO GRAZIE a voi attivi in questa discussione e agli altri paertecipanti al forum, senza di voi non ne sarei mai venuto a capo!

[75/5]

be alla fine hai preso la 1100 "depotenziata".... stesso cambio e albero trasmissione...

[Cellomar]

Ritirata ieri!
Raggiunto concessionario con:
1 ora di treno
2 ore di bus
20 minuti di taxi
......e al ritorno 300 km di felicitá!!
Grazie, Marcello

[dino_g]

Bravo. Sano entusiasmo da 850. Posta foto e ti aggiungo nella lista degli eletti.

[papipapi]

Complimenti e come dice dino g, aspettiamo foto :D ;) :toothy2:

[Cellomar]

http://i.imgur.com/SWO1Hpy.jpg

Ieri passo del vivione ore 19.30
Non c'era nessuno. libidine!