Sella e mal di "ciapett"

[cdp5369]

Ciao,
dopo 500km (frazionati) ho notato un dolorino tra le chiappe ed i gioielli ... dove insomma tocco tra sella e (finto) serbatoio.
Sono alto 185cm 85 kili gambe ciccie (ebbene si!), monto la sella standard.

Ho letto precedenti discussioni ma non mi ci raccapezzo chi ha la alta vuole la standard per lo stesso problema, chi ha la bassa vuole la comfort e via così (fermo restando che tutti hanno mal di culo!)

Ora non avendo possibilità di provare le selle (ho chiesto in bmw milano p.ta romana, varese, busto) e dovendo acquistare alla cieca chiedo voi che suggerite?
aspetto i calli e soffro in silenzio come un vero pilota stoicamente germanico?
provo compro e rivendo se va male?
abbandono le originali e opto per una touratech-wunderlich o chicchessia o mi butto su una sartoriale adatta alle mie divine chiappe?

Grazie a tutti per i suggerimenti ... perdonate qualche francesismo qua e là ma l'argomento lo richiedeva!
Carlo

[benkenobi]

a me la sella standard faceva male ma in zona osso sacro, gia' dopo 200-300 km sentivo l'impellente necessita' di fare due passi per dare sollievo alle terga.

Con la sella comfort sto divinamente, la trovo decisamente comoda.
Esteticamente mi piace meno della standard, sembra essere piu' bassa ma in realta' ha un "giro cavallo" piu' largo che la rende leggermente piu' alta, permette una minore liberta' nello spostarsi longitudinalmente, la zavorrina pero' scivola meno in avanti.
A mio avviso se si hanno le gambe sufficientemente lunghe e' uno degli acquisti piu' utili e che ti fanno scendere dalla moto sorridente ;)

[cdp5369]

Grazie Benkenobi,
con la citazione "giro cavallo" hai centrato in pieno il mio problema!
terrò molto presente la tua risposta!
Carlo

[tesla_]

La sella comfort nel complesso dovrebbe essere delle migliori, ma solo se la si trova già sulla moto, comprarla a parte equivale a spendere 310€ a quel punto con la metà si può far reimbottire quella che hai ora da chi lo fa per mestiere, io dovrei farlo la settimana prossima, imbottitura memory e scavo per la prostata, stesso rivestimento esterno. Vi terrò informati

[marv]

L'ideale giustamente sarebbe provare prima di acquistare ,
se trovi es. qualche utente che abita vicino a te .....
Altrimenti cercare sui mercatini.

[tesla_]

Secondo me una sella usata a meno di 150 euro non credo si trovino (perlomeno in base a quando ho cercati io nella rete) con 150 euro sicuramente puoi ricavarne più benefici lavorando la tua, imho

[benkenobi]

si effettivamente io me la sono trovata, insieme alla standard, all'acquisto della moto usata.
Se non hai nessuno che te la presta, per provarla potresti passare in concessionario.
Una prova di 10 minuti non e' il massimo ma almeno ti puoi subito rendere conto di come tocchi a terra, della diversa posizione del "posteriore".
Se tocchi bene, usata a 150 euro io la comprerei ad occhi chiusi.

[Massimo]

Potresti provare con l'Airhawk. Magari risolvi com meno spesa.
Io lo uso su lunghe distanze e aiuta.

[wolter]

Una comfort usata puoi trovarla intorno ai 200...
Non sono pochi ma secondo me vale comunque la pena provare perché se non ti ci trovi bene (raro), puoi rivenderla praticamente allo stesso prezzo.
La forma della comfort è difficilmente ottenibile da un artigiano, la base di appoggio è larga per il pilota ma ancora di più per il passeggero.

Facendo modificare la tua da un artigiano, oltre ad essere comunque incerto sul risultato, la rendi praticamente invendibile.

Io, oltre alla comfort, mi trovo bene anche con la "bassa" perché la superficie di appoggio è più larga.
Inoltre, anche se sto con le ginocchia un po' più piegate, sono più protetto dal cupolino.
La sella è un'altra di quelle cose molto soggettive, purtroppo non c'è un consiglio universale.

[pericleromano]

Ho una rally realizzata a partire da una standard (per intenderci quella ribassata) da Volcano Industry.

Trovi le foto nel forum

ho fatto viaggi da 6000km senza alcun problema......
ho pure quella ad altezza normale ed era un inferno....

[federic0]

io ho la comfort ma mi fanno male le ciapett lo stesso, però sono magro forse è quello. vado a mangiarmi qualche pizza.

[tesla_]

esatto, secondo me solo un artigiano può fara su misura per le tue ciapet !

[Gilgamesh]

se ne e' gia' parlato tantisssssimo...
per il mal di ciapet c'e' una soluzione che pero' cozza contro il buon gusto....
Chi l'ha provata non si e' pentito. Costa nulla ne da provare ne da comprare :-)

http://www.ikea.com/it/it/images/products/ludde-pelle-di-pecora-bianco__28331_PE097271_S4.JPG

[Federico.Ugo]

Come detto sopra anche secondo me le migliori soluzioni sono due: o spendi un sacco per la sella comfort e vai abbastanza sul sicuro, o con la metà se trovi un bravo artigiano te la fai su misura.

...ma ciò che più mi chiedo è, non è una cosa normale avere male alle chiappe dopo 500km?!

[asderloller]

il culo fa sempre male, specie se ti muovi poco.

io gonfio un cuscino da mare e me lo metto sotto alle chiappe, e funziona alla grande (solo in autostrada... e gonfiato poco, mi raccomando)

[lollopd]

se posso darti un consiglio prova con del pelo di agnello o pecora sulla sella..
quella roba orrenda che usano generalmente i tedeschi...beh ti cambia la vita..
l'unico accorgimento è che devi levarla se piove altrimenti crepi dall'odore di muflone ahahahhaha

[augusto]

Pelle di pecora l'hanno già detto?

[cortal63]

anche io con la sella confort dopo un paio d'ore male al fondoschiena....con cuscino da moto della amphibious acquistato su amazon e tenuto quasi sgonfio.ho viaggiato ultimamente delle 9 del mattino fino alle 7 di sera senza nessun problema...

[hystrix]

Io avevo la comfort ma l'ho rivenduta perché mi faceva male alle chiappe come la bassa, sono "alto" 1.74, e come quella modificata con gel da "sellemotoinpelle" che poi è quella che utilizzo normalmente.
Quello che ho notato io è che il dolore dipende enormemente da come si guida: se mi piazzo in autostrada, dopo poco più di un'ora mi viene da piangere, se invece vado in giro per strade di campagna/montagne con curve e curvette, resisto molto di più.
A mio parere rimane, insieme alla frenata, uno dei difetti più grandi di questa moto

[federic0]

Si per me come dice hystrix, uguale solo che sono poco più alto, tocco bene per terra ma non in maniera così sicura come mi piacerebbe, ma non posso cambiare sella perché in teoria ho già quella più comoda a catalogo. Sapete Quanto è alta la sella con la comfort? E poi si la frenata affonda troppo, e la protezione aria. Si potrei sistemarla ma ci vorrebbero 2k circa con le valigie, faccio prima a cambiarla e dare sfogo alla scimmia.

[lonebiker]

Di tutte le moto che ho avuto e di quelle che ancora ho, l'800GS è quella in assoluto più scomoda per me.
Ho provato tre diverse selle, inclusa la touratech comfort e con nessuna mi sono trovato bene.
Alla fine, ho risolto così:

http://i67.tinypic.com/fz7ww7.jpg

Ora mi posso spostare avanti e indietro, dato che la seduta è piana e il passeggero non scivola più in avanti.
Finalmente sono comodo. :cool:

[federic0]

Minkia quanto è brutta però :)))

[pericleromano]

:lol::lol::lol::lol::lol:

Perfetta su una Goldwing.....

[cdp5369]

Grazie a tutti le info ed idee.
Domani andrò in concessionaria e pare riuscirò a provare una alta su strada, (forse in un'altra potrò appoggiare le terga su una comfort) poi vi farò sapere.

In una battuta di caccia google ho trovato una alta a 200€ nuova una confort touratech usata (€150) d alcune artigianali ... vi aggiorno.

Carlo

[lonebiker]

Minkia quanto è brutta però :)))

La tua è una rispettabile opinione personale.

Personalmente, trovo più bella la mia nuova sella di quella originale, per me molto brutta, oltre che scomodissima.
Ognuno ha i suoi gusti: è bello quel che piace, ma non sempre quello che piace è bello. ;)

Questa è la sella originale della mia moto, con in rosso le modifiche apportate che - gusti personali a parte - l'hanno resa molto più comoda:

http://i65.tinypic.com/23iiglc.jpg

[cdp5369]

Ciao
ieri ho acquistato (credo a buon prezzo 250) una comfort nuova, dopo averla provata e comparata con una alta.
Oggettivamente la alta forse avrebbe potuto essere più adatta (perchè "piatta" e forse più ciccia zona gioelli) ma ragazzi con la comfort ....
...ed ora di ritorno da una 200km intorno al lago le 4 sante chiappone (due mie due della moglie!) ringraziano!
Ringrazio tutti per le idee, i suggerimenti (terrò da parte il link alle pelli di agnello di ikea!) chapeau a benkenobi che mi ha centrato in pieno (d'altronde con un nick così legge nelle tastiere altrui!)
per lonebiker gusti a parte se stai comodo e ti diverti è la sella più bella del mondo!
Carlo

[tesla_]

Ieri ho ritirato la mia sella fatta risistemare da un'officina che fa solo quello a roma, ancora no ho avuto modo di provarla bene, lo farò al prossimo viaggio. Ovviamente di prima impressione è sicuramente molto più comoda della precedente bassa che non aveva minima imbottitura nella zona del guidatore!! Per non parlare dell'incavo della prostata che mi sono fatto scavare che già appena salito senti i gioielli sotto che ti fanno l'applauso per la scelta presa!
PS:180 euro imbottitura zona guidatore, rivestimento totale memory (come il materasso) nuovo rivestimento esterno (stesso materiale dell'originale) e scavo per la prostata.

Vi aggiornerò al primo viaggio!

[tesla_]

Appena tornato dal mio primo viaggetto: Roma-Livorno.
Devo dire che ovviamente è tutta un'altra cosa viaggiare con un'altra sella che non sia la sella bassa originale. Ovviamente già dopo 250 km il sedere inizia a formicolare, si sente l'esigenza di muoversi un pò e cercare una posizione diversa, ma quello credo sia normale a prescindere dalle selle dopo che si sta seduti nello stesso punto per più di un'ora.
Comunque per tratte lunghe, parlo di 700 km a botta e passa forse, come ho visto in qualche foto, oltre ad una buona sella sarebbe anche molto utile metterci sopra un cuscino (gel, aria, spugna che sia)

[marober]

in un mio precedente TH ho descritto in dettaglio come risolvere egregiamente il problema .Fai da te con spesa di circa 30 euro di materiale per trasformarla in una sella posto guida modello frau,logicamnte e' richiesto un minimo di manualita'.Andate a cercare il mio post dove descrivo passo/passo come eseguire il lavoro.

[tesla_]

Come si chiama il post? dacci qualche parola chiave!

[marober]

In sostanza ho tolto delicatamente parte del rivestimento della sella quella del pilota per intenderci visto che in moto la mia zavorrina non e predisposta (x fortuna).Una volta sgraffettato e scoperta la dura gommapiuma presente si procede con un coltello seghettato all' asportazione di una fetta di 2/3 cm della stessa.una volta smussata e rifinita con l' aiuto di una grattugia x limoni si procede a ricoprire seguendo la sa goma della sella stessa con uno strato di gel memory (reperibile presso qualsiasi tappezziere).Una volta sagomata bene con l' aiuto di un paio di forbici,si procede a ricoprire con uno strato di spugna morbida alveolata,anche questa ovviamente va opportunamente sagomata e rifinita.Dovreste a questo punto aver raggiunto il livello +/- della gommapiuma originale,comunque se l' avete superato di poco non preoccupatevi.A questo punto mantenedo in posizione il tutto cominciate a ricoprire con la tella precedentemente scoperta la sella .vi dovete armare di una graffatrice con una buona scorta di punti e di pazienza.Lentamente partendo dall' interno sella punto dopo punto cominciate a graffare senza pieta',fino a completare l' opera avendo l'accortezza di mantenere sempre ben stesa e tirata la tella gommata senza ovviamente esagerare.,finoa completare l' opera.Importante mettere sempre prima il foglio di gel memory e poi lo strato di spugna.Il gel memory posto sopra al sole rischiate di scottarvi i gioielli di famiglia.Premetto che non sono un tappezziere.Il lavoro e' venuto molto bene ,non si nota nulla ,esteticamente risulta sempre originale con + confort e godibile per lunghi viaggi....

[tesla_]

è praticamente quello che ha fatto l'officina specializzata a cui ho portato la mia di sella. ha inserito un pò di gomma piuma nella parte del pilota per rialzarla qualche cm e poi rivestito il tutto (passeggero incluso) con il memory, poi tutto rivestito con nuovo materiale visto le differenti misure.

[rob65]

Io personalmente ho risolto con la sella comfort.

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[marober]

La sella confort a mio avviso esteticamente non si sposa bene con la tipologia di moto e' + adatta ad una moto turistica e poi costa un botto!!!!

[federic0]

Io ce l'ho là comfort e la trovo scomoda, scivolo in avanti e in pantaloni mi strizzano la davanti, dopo 100km è dura e inoltre sarà a 890mm troppo alta per me

[rob65]

Io ho una 700, e la comfort tutti questi problemi non me li da.

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[ceccof800gs]

Anche sulla 800, io la comfort la considero un toccasana per il fondoschiena, vero, esteticamente discutibile però mi ha risolto i problemi, posso stare ore in sella senza accusare il minimo fastidio, prima era un disastro... l'altezza in effetti è sicuramente un lato negativo se non si ha una gamba lunga..

[darkduke986]

Comprata la comfort, provata, comoda è comoda ma non mi ci trovo, a me piace spostarmi in sella e con questa faccio fatica... Mi sa che finirà presto sul mercatino!

[graziano56]

Ciao, se decidi fammi un fischio, mi interessa. Mandami un MP.

[fulvio.francone]

Avevo una sella originale alta, ma per me (1.80) era troppo bassa, larga e morbida.
Ho risolto con una sella rally, piu' alta, stretta e un po' piu' dura che sostiene bene il sedere, inoltre il triangolo sedere-piedi-mani ora e' perfetto.
L' avevo rifiutata a priori in fase d' acquisto, ma secondo me il gs800 dovrebbe uscire di serie con la rally, e le altre come optional.
Secondo me la rally ha una conformazione tale da renderla piu' comoda, e contrariamente a quanto si puo' pensare, anche se piu' alta riesco a toccare meglio per terra in quanto e' piu' stretta della standard alta.
Per quanto riguarda la durezza non mi sembra cosi' dura, al contrario la standard e troppo morbida, a lungo diventa scomoda, paradosso ma verita' (per me).

[darkduke986]

Ho rivenduto alla velocità della luce la comfort, per le mie ciapett scomodissina, infatti tornato alla "alta" la differenza si é sentita!! Avrei la curiosità di provare una rally adesso!!