Visualizza la versione completa : Cavi manubrio tracciati , moto che si spegne.
Enzino62
24-04-2016, 21:31
Non voglio incazzarmi, voglio stare sereno, non voglio sparlare di bmw.
Fatte queste premesse e promesse a me stesso vi chiedo.
Ma i famosi cavi manubrio che si tranciano grazie alle fascette strette dagli assemblatori bmw in fase di montaggio non era un problema delle rt 1150?
No!
Questa mattina è successo a me, mi sono sciroppato quasi 100 km sotto la pioggia per riportare la rt in garage e prendere lo scooter perché ero in gara.
Si spegneva, da ferma appena giravo il manubrio si spegneva, in cammino no.... Per timore di restare col motore fermo su qualche tornante e stenderla a terra l ho riportata in garage.
Ma si può?
Che storie..... Adesso mi devo passare cavo per cavo( spellarli tutti) per trovare la carogna!!!
Che moto ragazzi!!!
Prima il galleggiante (ancora da sistemare) adesso i cavi, domenica prossima? Il bello di lei è la suspense!
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Non è prerogativa solo delle 1150Rt. Lo è di tutta la serie 1100 1150 850.
Ed evidentemente qualche solerte crucco ha continuato a stringere anche dopo.
roberto40
25-04-2016, 00:16
Purtroppo sembra non sia una esclusiva delle 850/1150
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=443623&highlight=fascette+strette
Elycando
26-04-2016, 10:53
Enzino...
... Mi viene solo da pensare: Ma che sfiga nera hai?:rolleyes::( Però dai guarda il bicchiere mezzo pieno, quantomeno sei riuscito a riportarla in garage.
Comunque se ti può consolare, anche la mia bialbero ha sofferto di fascette troppo strette, fortunatamente grazie a QdE ho controllato e rifascettato tutto appena acquistata la mucca.
Però porcaccia miseria...:mad::mad::mad:
Paolo Grandi
26-04-2016, 11:39
In effetti sul 1200 il problema pareva risolto. Pareva...
willy999
26-04-2016, 13:00
...essì, pareva! ci sono passato anche io. Soluzione BMW: meglio cambiare il blocchetto!. Soluzione mia: spellatura, saldatore e guaina termorestringente ;-)
giammi19
26-04-2016, 14:12
ca@@o Enzo cambia colore alla moto !!!!
è troppo nero lucido !!!!!
Enzino62
26-04-2016, 14:41
Cambiare moto no? Non posso altrimenti li darei fuoco. C'è in ballo 35 anni di matrimonio.....
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Elycando
26-04-2016, 16:03
Adesso che ci penso, a Settembre mi cambiarono entrambi i blocchetti in garanzia... Stasera mi toccherà verificare di nuovo tutte le fascette, si sa mai!!:confused::confused::rolleyes:
alebsoio
26-04-2016, 16:58
Dopo aver letto qui sul qde del problema ho rifascettato anche io il tutto pochi mesi dopo aver preso la moto. Avevo notato che mi sembravano troppo tirati con il manubrio girato.
Certo che certi problemi apparentemente semplici da risolvere sembra che in BMW non ci arrivino. :)
Enzino62
26-04-2016, 17:51
Adesso mi chiedo, c'è un sistema certosino per andare a trovare il cavo interrotto? Li devo tracciare tutti a uno a uno? Potrei individuare girando a sx o dx la parte colpevole, ma il cavo? Li metto i puntali del tester da capo a coda e li "spillo"? Chi sa parli!!
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
geminino77
26-04-2016, 21:07
Anche sulla mia 2008 Enzino era successo....
barney 1
26-04-2016, 23:15
È ora di passare ad un'Africona....
tutti questi segnali lo indicano chiaramente...
Puoi provare a tirare a mano un cavo alla volta, come se girassi il manubrio dalla parte dove si spenge. Prima di tagliare le fascette.
Parti da quelli del blocchetto chiave e messa in moto/pulsante stop emergenza.
Peppegsx
27-04-2016, 08:02
In occasione del montaggio dei RIser mi resi subito conto che le fascette erano un po troppo tirate e da li l'idea di sostituirle a prescindere...mi dispiace per la disavventura Enzino cazzo te hai veramente sfiga con la muccona ;)
willy999
27-04-2016, 08:52
Adesso mi chiedo, c'è un sistema certosino per andare a trovare il cavo interrotto?
Io dopo aver tagliato la guaina ho provato a tirare con delicatezza ciascun filo. In un paio ho rilevato una "elasticità" sospetta: erano quelli i colpevoli. Dopo saldatura e guaina termo ho riavvolto il tutto con il nastro telato per cablaggi ;-)
Enzino62
27-04-2016, 09:51
Ok. Grazie ragazzi.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Enzino62
02-05-2016, 23:37
Trovato un cavetto giallo/verde leggermente spellato. Lo taglio, lo ricongiungo..... Adesso non si accende più definitivamente....... Che palle sta moto!
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Hai staccato la batteria prima?
Enzino62
03-05-2016, 06:39
Perché va in protezione tipo iPhone? 😂
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
http://www.nt-guru.com/bmw/r1200rt/R1200RT%20Wiring%20Diagrams.pdf
Enzino62
03-05-2016, 07:06
Praticamente?
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
io li ho già cambiati due volte...
fascette meno strette e basta
Enzino62
03-05-2016, 09:54
Tu o in Bmw?
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |