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Ciao a tutti,
finalmente ho finito il rodaggio e oggi ho fatto il tagliando dei 1000km con conseguente sblocco del limitatore.
Volete sapere cosa ne penso di questo motore? Ecco: sti caxxi!!!
Fino a 9000 giri sembrava andare forte ma oltre è una goduria!
Ho sempre avuto jap a 4 cilindri e la mia moto ideale è la supersportiva. Però gli anni passano (ne ho 47) la schiena invecchia ed allora 2 anni fa ho cercato una sportiva comoda e ho preso il Multistrada modello 2013. Bellissima moto, telaio e finiture ottime, ottimo motore... ma era un 2 cilindri, ho dovuto digerire il fatto che accendendola sembrava di avviare un 4 cilindri grippato, che sotto i 3000 giri sembrava il tagadà :lol:, insomma mi sono adattato.
Quando è uscita l'XR si è avverato il mio sogno e appeno ho potuto l'ho comprata. Del Multistrada rimpiango solo una cosa: il keyless go, solo chi l'ha provato sa cosa vuol dire. Per il resto ho ritrovato l'accensione "mezzo giro, in moto", il poter girare in 6° a 40km/h, un suono entusiasmante ed un motore super. Ok, ha 10cv in più del Multi ma è tutta un'altra cosa!
E per adesso (sgrat sgrat) nessun problema :angel12:
Oggi mentre aspettavo il tagliando in concessionaria per la prima volta ho provato il GS (LC).
Buona moto ma, parere personale: come fanno a venderlo a 21.000 euro?? :rolleyes: L'XR, per le emozioni che offre, dovrebbe costarne 30.000 allora :lol:
Una nota a parte la meritano due optionals che non ho mai avuto: il cruise control e le manopole riscaldate, sono veramente utili.
Una foto:
http://i.imgur.com/SI7M57W.jpg
La penso esattamente come te, sulla Ducati che a 3000 giri nei tornantini sembra che si spenga... E la libidine del 4 in linea da ex possessori di jap super sport!
PS: l'unico particolare che invidio alla multi e' l'aggancio delle valigie a scomparsa.
[QUOTE=DJRisso;
PS: l'unico particolare che invidio alla multi e' l'aggancio delle valigie a scomparsa.
..che c'è invece sul GS, chissà perchè sulla nostra hanno messo quel stendipanni...:mad:
martedì la porto a fare il tagliando anche io..non vedo l'ora....ma cambia tanto da "sbloccata" ? anche nella prima parte del contagiri?
Nella prima parte no.
Il bello di questo motore è da 7.000 a 12.000 circa e in rodaggio si ferma a 9.000, nel momento migliore.
Per la cronaca: in Dynamic pro ho dato gas in 2° e ho rischiato di ribaltarmi
:lol::lol::lol:
Alex1972
22-04-2016, 10:00
Ma soprattutto....RICORDATEVI DI RITARARE LA SPIA CAMBIO MARCIA VA LA' :-) :-)
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Già fatto, spostata a 11.000 :D
Ho dovuto anche inserire io la chiavetta per dynamic pro con il cavo che era introvabile.
ahahahaah...figo...non vedo l'ora che me sbloccano...e poi davvero giu di gassss!!
Ricorda di portare la chiavetta e chiedi di inserirtela perchè non lo fanno automaticamente
ma non posso inserirla io senza aver fatto il tagliando?
Alex1972
22-04-2016, 10:59
Certo che puoi. Pero' non ti diciamo come trovare il Jack tie' :-) :-)
limortaccisua ;-).
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ahahaahah..bastardi :-D :-)....ma inserendola si sblocca automaticamente?...o vado a far casini?
perchè se non vado a far casini oggi mi cerco il jack :-D e la inserisco...intanto i 1000km li ho passati da un po ormai...
Galaphile
22-04-2016, 11:19
No finisci il rodaggio e fatti cambiare l'olio
Non credo si possa prima del tagliando ed è meglio non rischiare niente.
Comunque non risolveresti un granchè perchè sarebbe sempre limitata a 9.000 giri, e il limitatore lo devono togliere loro.
i 1000km li ho passati da un po ormai...
Ricorda che consigliano di non superare i 1.200 km per il tagliando del rodaggio.
azz...io sono sui 1300km...solo che il conce non può fino a mercoledi....
Alex1972
22-04-2016, 11:27
Gary...non fare pirlate. E poi come ti ha detto giustamente Vale hai ancora il limitatore a 9000. Serve a un caxxo ;-) La scateni dopo il tagliando dai.
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ahahahaah grazie Alex....si avete ragione...non farò nulla...solo che sta storia del bloccaggio a 9000 giri è frustrante :-) :-)...
Alex1972
22-04-2016, 11:35
Compenserai ampiamente la frustrazione di questi giorni con sole due manate di gas a belva sbloccata. Peli dritti, sorrisone stampato e via. È una certezza.
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ma raga una cosa....quando si è vicini al momento del rodaggio/tagliandi...non dovrebbe saltar fuori una spia di avvertimento?...perchè se è cosi a me non è capitato...
ahahaaha non vedo l'ora Alex...
azz...io sono sui 1300km...solo che il conce non può fino a mercoledi....
Ti consiglio di non usarla più. Qualsiasi problema dovesse verificarsi sulla tua moto potrebbero attaccarsi a quello. Chi prevede, provvede...:toothy2:
.non dovrebbe saltar fuori una spia di avvertimento
Dal prossimo. O 10.000km o 1 anno poi arriverà l'indicazione.
figa...davvero?...sono cosi delicati questi motori ?:rolleyes:
No, attenzione: non succede niente a fare 200/300 km in più del previsto, però metti caso che un domani c'è un problema qualsiasi, la prima cosa che ti dice BMW è che tu dovevi cambiare l'olio a 1.200 km e non l'hai fatto.
ahh okk..capito..allora a quel punto son cazzi...
Galaphile
22-04-2016, 15:29
Non credo affatto che ti farebbero storie. È obbligatorio quello dopo 10000 km, una volta l'anno.
http://i.imgur.com/GoyjElg.jpg
Se vogliono, possono. Poi dipende da loro.
figa io sono a 1300km...eheheh...il fatto è che questo fine settimana non credo che riuscirò a tenerla ferma...è già li scalpita..."bloccata" ma scalpita... :-)
Alex1972
22-04-2016, 17:38
Gary....casinista :D :D :D :D
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secondo me..l'importante è non tirarla da fredda...
Galaphile
22-04-2016, 20:19
Quello che è scritto sul manuale lo so anch'io, ma non credo che di fronte ad un giudice sia sufficiente. Per legge c'è una garanzia di due anni. Dimostrare che la mancanza di un tagliando dopo 1200 km pregiudichi l'affidabilità la vedo una cosa un po' debole, soprattutto con un buon avvocato o altroconsumo..
Galaphile capisco quello che dici e sono d'accordo con te, un tagliando fatto a 2000km invece che a 1200km non cambia una mazza.
Però, in caso di un guasto grave, se BMW quel giorno si sveglia con le palle girate, si impunta e di fronte ad un giudice dice: il tagliando del rodaggio andava fatto entro i 1200km, l'ho scritto nel libretto, il tagliando lo pago io, cosa altro posso fare se il cliente decide deliberatamente di non farlo?
2 a 0 e palla al centro.
Comunque a me, e credo anche te, non piace ragionare con i se e i ma, io sono dell'idea che rispettare quello che consiglia la casa costruttrice è sempre la cosa migliore e ti mette al riparo da sgradevoli sosrprese.
Io direi di non far venire altra ansia al nostro gary :lol: quindi buona serata e buon gass a tutti;)
darkdevil
23-04-2016, 18:03
il primo tagliando è gratuito se non oltrepassi i 2000km. Puoi anche non farlo quello dei mille ma sei obbligato a quello dei 10000. Io il primo tagliando fatto a 1800 km a 990 km chiaMO CONCE PER TAGLIANDO è NON ERA POSSIBILE IN QUELLA SETTIMANA ma capo officina mi disse che potevo camminarci tranquillamente basta non superare i 2000 km che sennò avrei pagato il tagliando. In 2 giorni feci quasi 1000 km con la moglie :lol: tangliando ovviamente non pagato ci mancherebbe.
pacpeter
23-04-2016, 18:44
Davanti un ipotetico giudice la bmw dice: c'é scritto chiaro e tondo che la garanzia vale nel caso siano effettuati tutti i tagliandi previsti.
Il giudice chiede: hai fatto il tagliando tra gli 800 e 1200 km?
Tu rispondi: io l'ho fatto a 2000.
Il giudice: quindi NON l'hai fatto tra 800 e 1200..........
Puoi anche non farlo quello dei mille ma sei obbligato a quello dei 10000
Questo non è vero, poco più in su si legge chiaramente che bisogna farlo entro i 1.200km.
-Principino-
23-04-2016, 23:43
I conce sono moto fiscali su queste cose.
darkdevil
24-04-2016, 14:02
a me il conce lo ha fatto fare a 1800 km e non tengo nessun problema, stato lui a dirmi che potevo farlo tranquillamente a quel kilometraggio anche se c'è scritto di farlo entro 1200 km. Fa così con tutti da anni e la bmw ti passa le cose in garanzia tranquillamente a detta sua poi voi se ci siete passati in queste condizioni cioè fare più dei 1200 e vedere che la garanzia non vale più.
Quello che non riesco a capire è il giustificare il non rispetto delle regole.
Tu consigli agli altri utenti di fare il primo tagliando quando ne hanno voglia? Bene, chi vuol farlo faccia pure. Io consiglio vivamente di rispettare tutto quanto descritto nel manuale, per quanto riguarda la manutenzione, in questo modo nessuno ti può dire niente. Lavoro nel settore auto e vi posso assicurare che se la casa costruttrice deve riconoscere una garanzia e trova una virgola fuori posto, se si impunta non c'è nessuno che possa farle cambiare idea, neanche un giudice. Poi, ripeto, tutto dipende da loro.
Ti ferma un posto di blocco e non hai le cinture? Puoi metterti in ginocchio, dire che eri appena partito, ma se l'agente si impunta non hai nessuna possibilità di spuntarla, c'è una regola e non l'hai rispettata. Quindi perchè non fare un tagliando nel range di km previsti? Basta un po di buona volontà, come nel mettere le cinture.
pacpeter
24-04-2016, 18:47
Forse a darkdevil il conce lo ha messo per iscritto che il tagl. Lo puo5 fare anche a 1800 km senza che mai avrà problemi di garanzia......
darkdevil
24-04-2016, 19:00
Io non consiglio nulla a nessuno a quanti km fare il tagliando di post rodaggio.
Io ho scritto solo quello che mi ha fatto fare il conce, evidentemente sul tagliando di post rodaggio sono più permissivi, ma questa è una mia idea. Io volevo farlo a 1000km max 1200 come da libretto istruzioni, concessionario e capo officina mi hanno detto che non ci sarebbero stati problemi sul tagliando post rodaggio ma si sono specificati a caratteri cubitali di fare i tagliandi a 10000 km o entro un anno.
LucioACI
24-04-2016, 19:21
Basta che quando va a fare il tagliando,sul libretto tagliandi il conce segni 1200 e tutti son contenti...
pacpeter
24-04-2016, 21:07
Eh...il problema é che se attaccano il pc resta in memoria il vero chilometraggio
Galaphile
24-04-2016, 22:42
fare i tagliandi a 10000 km o entro un anno.
È quello che risulta anche a me. I consumatori hanno dei diritti che non possono essere messi in discussione da quello che scrive un'azienda su un libretto. BMW lo "regala" quindi bene farlo. Per il resto non vedo perché dovrei avere paura di BMW o di un concessionario. Sono loro che a mio avviso si devono preoccupare di tenersi i clienti. Moto se ne vendono poche. Meglio tenersi buoni i clienti
Nessuno ha paura di nessuno.
Un azienda su un libretto mette dei parametri da seguire per poter usufruire della garanzia. Uno non vuol rispettarli? Non si deve lamentare se non gli viene riconosciuta la garanzia. Tutto qui.
zioMauri
28-04-2016, 18:54
Ho dovuto anche inserire io la chiavetta per dynamic pro con il cavo che era introvabile.
Ciao Valemix perdona il disturbo ma la chiavetta per la Dinamic Pro viene fornita con l'acquisto della moto? Perché io l'ho presa usata, aveva 3800 chilometri e non ho visto nessuna chiavetta.....
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giansir85
28-04-2016, 19:24
Si..e poi la fai montare al tagliando dei 1000
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Ciao zioMauri,
si, io la moto l'ho comprata nuova e la chiavetta me l'hanno data a parte, insieme alle chiavi di scorta e al libretto dei tagliandi. Ma tu non riesci a impostare la mappa dynamic pro?
Probabilmente l'hanno già montata al tagliando dei 1000. Come dice Valemix se hai la mappa pro non c'è problema. Se invece non è così vai dove l'hai presa e chiedi lumi.
zioMauri
28-04-2016, 20:51
Ciao zioMauri,
si, io la moto l'ho comprata nuova e la chiavetta me l'hanno data a parte, insieme alle chiavi di scorta e al libretto dei tagliandi. Ma tu non riesci a impostare la mappa dynamic pro?
Sono appena andato a vedere e riesco a impostare la Dynamic Pro, finora ho usato la Dynamic e la Road....grazie mille per la risposta!
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zioMauri
28-04-2016, 20:52
Probabilmente l'hanno già montata al tagliando dei 1000. Come dice Valemix se hai la mappa pro non c'è problema. Se invece non è così vai dove l'hai presa e chiedi lumi.
Hai ragione Bebo, sono andato a vedere e riesco ad impostare la Dynamic Pro, finora ho usato la Dynamic e la Road....grazie mille per la risposta!
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Galaphile
28-04-2016, 21:13
Allora hai già la chiavetta inserita nel connettore. Io la pro non l'ho mai usata..
finora ho usato la Dynamic e la Road
Attenzione ad usare la mappa dynamic pro, hai letto sul manuale? La moto si impenna, abs e asc sono quasi esclusi :book:
Marco2014
15-12-2016, 11:39
Ciao Valemix,
curiosità, dato che la ritirerò a febbraio, in sesta a 9.000 giri (limite per il rodaggio a quanto ho letto), che velocità raggiunge la XR?
Galaphile
15-12-2016, 13:03
Fai conto che a 6000 sei già velocità massima autostradale.
darkdevil
15-12-2016, 14:07
9000 giri circa 210 km/h io di top speed sono arrivato a 257 km/h :):-p
Marco2014
15-12-2016, 14:18
Caspita!
Con il GS in sesta andavo a 90 km/h durante il rodaggio
darkdevil
15-12-2016, 14:34
ahahahaahah non ci credo. Forse in folle andavi a 90 :lol::lol:
Marco2014
15-12-2016, 14:47
Vabbè, GS del 2009!
Difficile fare il rodaggio con una moto che tira sempre... cmq se non ricordo male sei sui 200 km/h
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in sesta a 9.000 giri (limite per il rodaggio a quanto ho letto), che velocità raggiunge la XR?
Scusa Marco ma ho letto solo ora
Confermo 200km/h a 9.000 giri
La moto fino al 1° tagliando (1.000km) comunque è limitata, oltre quella soglia è impossibile andare
darkdevil
18-12-2016, 17:38
il mio top speed era riferito quando dopo il tagliando dei 1000 :lol:
Marco2014
18-12-2016, 18:23
Goduria! 😄😄😄😄😄
ma che moto avete guidato prima? io oggi ho messo anche la chiavetta e mi si è aggiunta dynamic prò, però scendendo da un bicilindrico ducati 1200, sta moto fino a 7000 mi pare abbia poco carattere . la sento un po' fiacca a salire fino a 7000, non mi emoziona a senzazione, certamente di 4 cilindri sono a digiuno da un bel pezzo.
darkdevil
15-01-2017, 18:23
Se parliamo di motore credo che nella sua categoria di appartenenza non ci sia nessuna che abbia un motore potente come quello della xr. Quindi mi pare ovvio anche dal fatto che sia un 4 cilindri che ti sembra fiacco, ma come perfomance motoristiche sia la nuova che vecchia multi come confronto mi sembrano 2 bici, poi come uno la guida o come uno si ci trova questo secondo me è soggettivo, con la vecchia multi con un giro di 50 km devo dire che non è stato negativo la nuova come posizione non mi piace già da fermo non c'è stato feeling mai guidata, gs grandissima moto nel complesso ma per me anonima forse a me piacciono moto più cattive.
Ciao a tutti. Domanda.....il led di cambio marcia viene alzato..... di giri a fine rodaggio o lo lasciano come da impostazione di fabbrica? Ora 7000 se non sbaglio.
Grazie X le risposte e consigli
lo puoi impostare come vuoi, se leggi nel libretto di uso ci sono le istruzioni per modificare a tuo piacimento l'accensione del led
no @aldo56, in officina dopo il rodaggio non modificano la spia, le impostazioni del cruscotto rimangono uguali... io personalmente l'ho spostato a 9000, non tanto perchè cambio a quel regime, ma perchè a 7000 e' praticamente sempre acceso.. e oltre ad essere un pochino fastidioso agli occhi, mi crea una sorta di ansia vedermi una spia che mi si accende, proprio quando il motore entra nel piu' bello.. :toothy7:
Tra l'altro si può modificare anche l'intensità del led bianco, più o meno intenso.
Non l'intensità, ma la frequenza del lampeggio del led
Si può mettere anche fisso
Ok, grazie a tutti. Domani ritiro e vi informo. Intanto per me già a 9000 giri sembra di decollare... ma una tiratina la do di sicuro ...a presto....
Tagliando 1000 km. Per la precisione 980 km....eseguito. Impostato led a 10500. Dinamic pro inserita con chiavetta ovviamente. Non conosco multistrada ma più di così per fluidità sempre e tiro non so se ci sono rivali. Unica pecca, già scritto su altra pagina, leva freno hp veramente inquietante. Pertanto sostituita con originale. Moto top!
docinsane
16-04-2017, 09:07
Goditela!!!
Unica pecca, già scritto su altra pagina, leva freno hp veramente inquietante. Pertanto sostituita con originale
E' un errore di scrittura o preferisci veramente le leve originali invece delle hp?
Le preferisco esteticamente eccome....ma la leva hp freno, ha una corsa a vuoto....per un paio, pochi centimetri prima di prendere ....e sentire la frenata. Pertanto ho fatto rimontare la leva originale, sicuramente più brutta mio modo di vedere ma più efficace nel senso che sento il freno più immediato. Invece ho mantenuto la hp per la frizione che mi ha permesso di avvicinarla di più alla manopola. Non ho la mano piccolissima misura 8 ma per me era un po' lontana. Certamente mi girano le balle avere una leva originale per il freno e una hp per la frizione....ma questo è il miglior compromesso per le mie sensazioni
entro i 1500... ma è importantissimo , olio che ora hai dentro serve solo per 1000km perché è un tipo di olio molto grezzo che serve solo per rodare il motore, l'olio per lubrificare te lo mettono al tagliando
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