Dubbio !!!!

[danilo mario ernesto]

Il liquido del circuito frizione e' permanente e quindi solo da rabboccare o va sostituito a intervalli regolari?Grazie a chi mi sa dare delucidazioni in merito!

[paolin65]

A me l'hanno cambiato al tagliando dei 30000 km 😉

[Skipper]

Ma poi perché sarebbe da rabboccare? A quale consumo é sottoposto? Per la perdita di spessore dei dischi di frizione, potrebbe scendere di livello ma non è da rabboccare. A meno per qualche motivo sia fuoruscito dal circuito. In ogni caso è buona norma cambiarlo ad intervalli regolari, ma temporali non kilometrici. Ogni 4 anni è un lasso di tempo congruo. Quello dei freni ogni 2 anni invece, essendo quest'ultimo molto igroscopico.


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[jocanguro]

E non è detto che sia da rabboccare, su certi comandi frizione, con l'usura dei dischi , il liquido freni non diminuisce in vaschetta, ma aumenta ,
sulla nostra non so ...

[paolin65]

Se non sbaglio la frizione é a bagno d'olio.....quindi l'olio motore, quello della vaschetta é solo per il comando idraulico quindi non dovrebbe ne calare ne salire....

[Skipper]

Se non sbaglio la frizione é a bagno d'olio.....


Ma anche fosse stata a secco, le due cose non sono in correlazione tra loro. L'olio del comando idraulico della frizione normalmente non si consuma con l'uso salvo che il circuito non abbia una perdita. Una eventuale diminuzione in vaschetta è da imputare solo al consumo dei dischi. In questo caso non è da rabboccare. Nel primo caso si, dopo aver trovato la perdita e riparata.
Se poi la nostra amata abbia un sistema di compensazione del livello mi sfugge, semplicemente perché ritengo l'informazione irrilevante. Però alla prima occasione farò la domanda ad un meccanico, sperando che ne sappia qualcosa😡😡😡😡 per curiosità.