Addio fedele compagna di mille avventure!

[Peppecl]

Oggi dopo 100.000 Km di strade, autostrade, sterrati di ogni tipo, deserti, montagne ecc.. ho venduto la mia F 800 GS!
E adesso cosa prendo? L'A.T.? un'altra F 800 GS? Niente? booooohhhh.......

[asderloller]

mille avventure senza nemmeno un'estensione cavalletto! :lol:

io prenderei l'AT.

[Peppecl]

C'era, della Touratech, glie l'ho lasciato all'acquirente, non si poteva smotare più.... :)

[wolter]

Tiè asder... a spregio! :lol:

[asderloller]

@wolter :lol: :lol: :lol: :lol:

[wolter]

Scherzi a parte, complimenti @peppecl per il traguardo.
Al posto tuo avrei forse aspettato ancora un anno o due per sostituirla, al momento purtroppo non ci sono molte altre alternative valide se non l'AT (rimanendo nel segmento), che però è un progetto secondo me ancora un filo acerbo.
Magari tra qualche anno, se il mercato risponderà come sembra, ci saranno altre concorrenti.


@asder, se cerchi un allargamento cavalletto, cercane uno che non sporga verso l'esterno ma il più possibile verso l'interno della moto, che sennò lo gratti in terra.
Il TT da questo punto di vista non è il migliore....

[asderloller]

ecco @wolter m'era venuto il dubbio...
ma non trovo foto di altri allargamenti montati...
hai qualche esperienza? non è che voglio touratech per forza (anzi) se mi dici che un givi sporge poco me lo accatto subito!

[asderloller]

è che effettivamente serve... ogni volta devo cercare un sasso, una lattina, un cane, qualcosa da mettere sotto.

[bigbe@r]

si, vabbuò centomilachilometri...

ma se il motore non è nemmeno bmw

[asderloller]

è pure fatto in cina dalla leoncin.

il gs è solo boxer

[wolter]

Io ho quello della Wunderlich e mi trovo bene:
http://www.wunderlich.de/shop/media/catalog/product/cache/4/thumbnail/800x600/17f82f742ffe127f42dca9de82fb58b1/2/7/27350-000_02_web.jpg

[asderloller]

quindi questo è più vicino al forcellone e sporge meno?
in effetti è configurato esattamente all'opposto degli altri

[gaspare]

Io cerca-cerca ho comprato questo, inox, giusto perché era minima la sporgenza a stampella chiusa, con il massimo della superficie utile: http://www.advdesigns.com/alsistfoforb1.html

[asderloller]

minchia ragà... quello touratech è quasi a buon mercato... :lol:

[asderloller]

questo nella foto secondo voi è più o meno sporgente dei vostri?

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jjo33&logNo=220528097843&parentCategoryNo=&categoryNo=&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postView

postare qualche foto no? :lol:

[gaspare]

Già... all'epoca il cambio era decisamente più favorevole, poi ho comprato anche la trousse attrezzi dedicata e il cruise control da costoro.
Chiaro che oggi non conviene più, specie su una spedizione unica.
Dovessi rifarlo, copierei la sagoma di questo in una lastra inox (per questo l'ho postato) e un bel fissaggio agricolo con tre affidabilissimi cordoncini di saldatura ;)

[Dario C.]

Io ho allargato (e spessorato) con due pezzetti di lastra di alluminio da 6mm..... zero € ....

[asderloller]

senti con che faccia ci vado al bar con 2 pezzi di alluminio?

[Sal Paradise]

Gaspare anch'io avevo pensato di saldarci una placchettina di metallo ricavata da una lastra mandorlata.
Mi confermi che è necessario staccare il cavalletto dal telaio prima di saldare per evitare problemi gravi all'elettronica della moto ?
Grazie

[Marcello.74]

a me in BMW hanno detto che basta scollegare la batteria prima di fare una saldatura sul telaio del mio GSA

[Alelocate]

@Peppecl
Curiosità...
Chi ha acquistato la tua moto?
Non riesco a concepire come si possa acquistare un gs800 con 100k (ma sono miei limiti personali infatti chiedo)

Ps ci posti qualche foto? :)

[Mario_f800gs]

@Alelocate mi hai preceduto ... stesso dilemma e limite ( anche se non credo sia un limite ) ..... 100.000 Km sono tantini

[Bebeto]

cacchio allora ho buone speranze di riuscire a vendere anche la mia che ne ha solo 80 mila !!! :lol:

comunque stesso identico dilemma anche io su quale potrà essere la degna erede dell'800 :confused:
ma visto che senza moto non posso certo stare ... fino a che non mi sono deciso me la tengo stretta.....:-o

[Bebeto]

Ps. purtroppo sono arrivato tardi nel mercatino se no qualche cianfrusaglia te la prendevo di sicuro !
anche se l'allargamento della base del cavalletto già ce l'ho io :lol::lol:
e x la cronaca trattasi di touratech

[vespasiano]

I commercianti dell est le ritirano a buon prezzo anche chilometrate. .io misi un annuncio a settembre della mia moto su subito e venne un ragazzo a vederla e mi offri 5500 euro. .

[Alelocate]

Ma l'assegno sei riuscito a incassarlo?

[gaspare]

Mi confermi che è necessario staccare il cavalletto dal telaio prima di saldare per evitare problemi gravi all'elettronica della moto ?

Confermo quello che è stato detto, ovvero staccare la batteria.
Nel caso specifico, eliminerei ogni rischio agevolando il lavoro del saldatore smontando la stampella.
Suggerisco vivamente di copiare la sagoma della piastra che ho postato, piega compresa: evita alla piastra stessa di piantarsi nel terreno quando ci si appoggia il peso, e la stampella si divarica.
Così invece funziona un po' come uno sci.

[Peppecl]

In realtà avevo aperto il post per lodare le capacità di questa grande moto e per avere consigli su che moto prendere adesso (io, quasi quasi riprenderei la stessa).
Per i "limitati" che non prenderebbero mai una moto con 100.000 Km la risposta è semplice: non prendetela.
A bigbe@r non vale neanche la pena di rispondere.

Comunque il mio quesito resta. Per l'A.T. ho tanti dubbi in primo i consumi, in secondo luogo riuscirà mai a percorrere 100.000 Km (e nei modi in cui ce li ho fatti io) senza mai sostituire la frizione o rifare la distribuzione ed essere sempre un orologio?

[wolter]

...'petta che vado a prendere la sfera di cristallo...
Il vero quesito secondo me è: se la tua era un orologio e la riprenderesti anche con 100k km... perché l'hai venduta?

[asderloller]

che filosofo @wolter

comunque ci sta, uno si stufa, ma ora come ora è solo la AT l'unica erede degna.
certo è un progetto nuovo, nuovissimo e solo ora cominciano le magagne (tipo ruggine sui cerchi).

Avrei aspettato ancora un po' come ti hanno suggerito anche altri, ma ormai ci sei e quindi solo la AT.

Avessi aspettato probabilmente l'800 verrà aggiornato (dubito a questo punto che dopo 30mila restyling non facciano qualcosa di nuovo), c'è un 800 ktm in giro e c'è sempre il tenerè di cui continuano a parlare).

[Bebeto]

guarda anche io ho i tuoi stessi dubbi..
l'Africa l'ho provata , per bene , mi piace senza dubbio , pero' se devo essere sincero non è scattata quella scintilla che c'era stata quando provai x la prima volta l'800 ! non è stato insomma ammore a prima vista.... Diciamo che se dovessi prenderla la prenderei porprio xchè non ci sono alternative valide x i miei gusti....:confused: Senza contare come è stato detto il discorso affidabilità e possibili magnagne che su un modello compeltamente nuovo possono venire fuori !
Riprendere la nostra attuale ci avevo pensato anche io , ma a parte che le grafiche e plastiche attuali proprio non mi piacciono :( sono convinto anche io che "a breve" uscirà un modello nuovo (almeno spero) per cui non avrebbe molto senso prenderla adesso.
In conclusione per quanto mi riguarda, a questo punto mi sa che in attesa la portero' anch'io al fatidico traguardo dei 100mila :lol:

[Alelocate]

Il vero quesito secondo me è: se la tua era un orologio e la riprenderesti anche con 100k km... perché l'hai venduta?


La domanda sorge spontanea e la risposta sfugge spontanea😂

[fulvio.francone]

a questo punto prenderei un R 1200 GS ....... aria o acqua che sia

[ozama]

Io prenderei la AT, se facessi fuori strada.:)
Se fa 100.000 Km la GS, la AT ne farà senz'altro almeno altrettanti.:cool:
Mai sentito di un motore jap (tranne qualche sportiva maltrattata) che avesse problemi alla prima serie, che non fosse eventualmente richiamato.
Io, per esempio, con la V-Strom 1000 nuova, prima serie, ho appena ricevuto un richiamo per protezione e riposizionamento cablaggi che "potrebbero ossidarsi" o sfregare. Non direi che sia un dramma..:confused:
E comunque, anche se fosse che possono saltare fuori problemi, lo stesso sarebbe per una ipotetica rinnovata "F900GS".:)
Moto appena uscita per moto appena uscita, fosse solo per l'affidabilità generale, sceglierei Giappone tutta la vita..:lol:
Se però la moto non piace, è un altro paio di maniche.:-o
Alle volte gli amori che cominciano in sordina, sono quelli che durano più a lungo. Mentre i colpi di fulmine sono buoni per una notte o pochi mesi.. A me è sempre andata così.. Anche con le moto.:lol:
Ma non siamo tutti uguali.
Ciao!:)

[tesla_]

ci toglieresti il dubbio...a quanto sei riuscita a venderla?!

[Alelocate]

Tutto tace all'orizzonte!

[asderloller]

@wolter mi sono deciso per il wunderlich (che è prodotto da hepco becker a quanto pare).
sappi che se cade la moto da ora in poi è solo colpa tua.

[asderloller]

no, ti sollevo da ogni responsabilità, alla fine ho preso il touratech visto che dovevo prendere anche un'altra roba e risparmiavo le spese di spedizione :confused:

[-Principino-]

Prenditi una bella HP2

[rudy]

io cercherei una ktm 990 adv delle ultime e poco chilometrata, allora sì che ti diverti....

[VMC]

Maaaasa.... La f800 GS nuova no ???????????

[baerret]

Al massimo un upgrade alla 1200 😁


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[bigbe@r]

A bigbe@r non vale neanche la pena di rispondere.


:weedman:
più che altro perché ha una 2008, con sessantamila km, buona parte percorsi a fondo scala
:weedman:

sveglia 'mbare :mad:

[saltino]

Oggi dopo 100.000 Km di strade, autostrade, sterrati di ogni tipo, deserti, montagne ecc.. ho venduto la mia F 800 GS!
E adesso cosa prendo? L'A.T.? un'altra F 800 GS? Niente? booooohhhh.......
Mi unisco al tuo cordoglio per aver venduto la tua compagna, è stato bellissimo anche per me avere un F800GS e conviverci, non sono stato bravo come te in giro per i deserti, ma con la mia 30Th abbiamo girato mezza Europa.. (la mia ha solo 35000km) io purtroppo so che scendero' su un XCenter almeno per un po' di anni. E mi vengono certi magoni solo a pensarci.

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