Impressioni

[dani44]

Ieri mi sono sparata i primi 100km in autostrada, un incrociatore.
Questa mattina a spasso x i monti, meglio se con curve ad ampio raggio perchè altrimenti i polsi piangono.
Pensavo di togliere l'ammo di sterzo, con il gixxer 1000 mi ero trovato meglio, anche perchè aveva una bella forca là davanti e sbachettate non nè ho prese.
Chissà con questa.

[ukking]

Sabato ero più o meno dalle tue parti (Marina di Ravenna), partendo dalla Raticosa. Ieri invece un pò di appennino.
E non è la prima volta che rientro a casa e non mi viene in mente una moto con cui avrei potuto divertirmi di più...

Per il misto stretto penso sia questione di abitudine, perchè, venendo anch'io da una sportiva Suzuki (TL1000R), all'inizio andavo cauto, ma adesso ho capito che si lascia sbatacchiare di qua e di là come niente!
Se la vuoi un pò più reattiva e hai l'ESA, prova a mettere il precarico nella posizione pilota+bagaglio.

L'ammortizzatore di sterzo lo lascerei: con i bagagli, può capitare che serva...

[dani44]

Sempre posizione pilota+bagaglio settaggio sport.

[metallo76]

La guida e' soggettiva...mi sono reso conto che non esistono dogmi di fede per il settaggio dell'ESA...io giro su normal e pilota+bagaglio avendo sempre fisse le valigie...e la reattivita' e' piu' che ottima..gomma posteriore usurata fino ai margini....e vengo da Ducati 916..
L'ammi di sterzo mi ha salvato un paio di volte...se ce lo tengo...se non c'e' lo voglio :rolleyes:

inviato dal mio Samsung S6

[ferdinando.macchia]

io sulla KS (sono alto 1,90 per 95kg) alla fine ho trovato la più equilibrata in Normal e Pilota con Bagagli.
Pressione delle gomme 2.6 anteriore e 2.9 posteriore.

[EnricoSL900]

Ma sui 1300 riuscite a notare distintamente la differenza fra Comfort, Normal e Sport? Io sento la moto un poco più reattiva solo in Sport e con la molla nella posizione intermedia, mentre con il 1200 che avevo prima le differenze fra i vari settaggi erano davvero nette, al punto che la Sport era rigida al punto da non essere utilizzabile.

[ukking]

Non ho mai provato un 1200, ma, fin da nuova, ho avuto anche io l'impressione che dovessero differenziare maggiormente le tarature.
Però è anche vero che mi capita di non fare come vorrei una serie di curve, poi vedo che sono rimasto in Comfort, modifico e tutto torna a posto. Come dire, la differenza non è molta, ma c'è..

[ferdinando.macchia]

in verità io la differenza l'ho notata nettamente solo su Comfort, che sullo sconnesso cittadino veramente era notevole rispetto a Normal.
Sport solo in costiera, con asfalto caldo e strada libera, sono riuscito ad apprezzarlo :)
Ma rispetto a Normal non vedevo così tanta differenza.
Invece il settaggio del peso (pilota + bagaglio rispetto a solo pilota) l'ho visto molto netto.

[metallo76]

Io ho notato in maniera impressionante il setting 2 caschi + borse...ho avuto la sensazione dei trampoli...

inviato dal mio Samsung S6

[dani44]

Ieri mattina giretto x le strade disastrate dell'alta valmarecchia.
Passando Pontemessa, Alfero ed infine E45 verso Cesena.
Definire strada quella che passa x Alfero tra frane, rattoppi e via dicendo è offensivo.
Ma la Kappona non ha mollato un colpo, digerito tutto quello che passava sotto le ruote anche se la temperatura non era delle migliori.
Solo un'pò i polsi indolenziti, ma ci stà.