Mercato a febbraio: +39% AT 987 vs 915

[asderloller]

Certo che dell'AT ne vendono tante eh, ma è una novità, GS STD + ADV = 915...

Pos. Marca Modello Segmento Unità
1 HONDA AFRICA TWIN Enduro 987
2 BMW R 1200 GS Enduro 550
3 YAMAHA MT-09 TRACER Naked 471
4 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 365
5 HONDA NC 750 X Enduro 342
6 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 296
7 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 293
8 YAMAHA MT-07 Naked 209
9 YAMAHA XSR 700 Naked 176
10 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 167
11 KAWASAKI Z 800 Naked 151
12 DUCATI Hypermotard 939 / SP / Hyperstrada Supermotard 130

[EnricoSL900]

Come sempre quando esce un modello nuovo ci sarebbe da sapere quante di quelle 987 sono nel garage di reali acquirenti e quante sono moto demo dei concessionari. In questo caso pare ci siano addirittura punti vendita con due moto in prova, una standard e l'altra DCT...

[dab68]

Tanto è una regola che vale per tutti.
A loro interessa il targato. Poi dove vada, non interessa. L'importante è averle messo in giro.

Mi spiace per ktm che pare essersi persa per strada...

[wolter]

Tanto son numeri inutili, i conti si potranno fare forse a fine anno.

[Paolo_DX]

va la tracerina, dopo praticamente un anno dall'uscita, veleggia ancora vicino ai 500 pezzi.
Pure ducati scrambler a 300 pezzi è un orrimo risultato, considerando che è una moto da 7000 euro venduta a 10000 appena non prendi la BASIC..

[Paolo_yamanero]

Qui le classifiche complete.

http://www.moto.it/news/mercato-a-febbraio-un-ottimo-39-le-top-100.html

[sartandrea]

poi un giorno chiederò a quelli di Moto.it perché definiscono "Enduro" moto col 17" davanti, già per il 19" è tirata come definizione....

[asderloller]

comunque se è una moto valida vende, altrimenti non vende, nemmeno i primi mesi.
e l'africa l'aspettavano in molti e in molti la aspetteranno

[63roger63]

Era l'ora...la GS non sarà più la moto da Bar...:lol:

[dpelago]

Mi spiace per ktm che pare essersi persa per strada...

Notavo la stessa cosa.

Eppure le moto sono estremamente valide, ed assolutamente affidabili.

sarei curioso di capire se la questione è limitata al mercato italiano, o se il calo è generalizzato.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[lukinen]

E' un po' prestino per tirare sentenze :confused:

[Absotrull]

comunque se è una moto valida vende, altrimenti non vende,
A riprova, la Yamaha MT 03 (immutata ed a listino da quando avevo tutti i capelli), ha piazzato nel bimestre 46 unità, più di moto blasonate che nel frattempo sono state rinfrescate un paio di volte

[ɐlɔɐlɔ]

Curioso.

La Benelli BN302 ha venduto 50 pezzi, come l'F800R...

[nicola66]

si ma vi rendete conto:

487 T-MAX

dopo 14 anni ne vanno via ancora 2 al giorno.
senza contare tutti quelli usati che passano di mano.

un miracolo su 2 ruote.

[sartandrea]

A riprova, la Yamaha MT 03 (immutata ed a listino da quando avevo tutti i capelli).....

eehmm.....

la nuova MT03 di oggi (bicil. 320cc) non è neanche parente con quella dei tuoi capelli passati (mono 660cc) :lol:


in effetti potevano chiamarla MT02 04 05 03.2 015 (prefisso di Biella).... :confused:

[r11r]

Mi sembra di aver visto una sola Moto Guzzi (V7 Stone): pensavo che la nuova California ottenesse maggiori consensi.

Certo che per Guzzi e Aprilia andrebbe pensata una decisa operazione d'immagine.

[nicola66]

Curioso.

La Benelli BN302 ha venduto 50 pezzi, come l'F800R...


inspiegabilmente tante.
sia dell'una che dell'altra.

[Supermukkard]

su 60 milioni di persone tante ma non tantissime :lol:

[nicola66]

dici che su una platea del genere un 100aio con problemi psichici particolari ci siano?

[asderloller]

beh ci stanno sì.
io ne ho ancora, visto che sono passato all'800adv :confused:

[nicola66]

no, la gs800 non fa parte della stessa categoria.
quella se si è convinti di pagarla quello che chiedono un suo significato ce l'ha.

[asderloller]

la prossima moto vorrei fosse un'africa twin rdqualcosa.
dici che mi sto aggravando? :confused:

[nicola66]

se credi che possa servirti meglio della tua perchè no.

[asderloller]

eh ma come faccio ad andare a roma senza tris alu?

[Paolo_yamanero]

Giusto due considerazioni:

La Africa Twin è prima per il secondo mese consecutivo.
ma il dato è influenzato dalle immatricolazioni dei concessionari per le demo, manuali a gennaio (505) e DCT a febbraio (482).
Sarà importante il dato di marzo per valutare il reale impatto sul mercato di questo modello.

Viaggia sempre ad alti livelli la GS (209 gennaio + 341 febbraio)
Anche in versione Adventure (171 gennaio + 154 febbraio)

Conferma il terzo posto nelle vendite la Tracer (209 gennaio + 262 febbraio). Segno che il modello, al di là dell'effetto novità, ha trovato una conferma di validità ed è apprezzato dal mercato.

Sempre in casa Yamaha è da rimarcare come, apparte la Multistrada,confrontabile forse più alla BMW S1000 XR, la "concorrente più accreditata del GS è la XT 1200 Supertenerè con 98 unità (41 a gennaio e 57 a febbraio).
Ancora poche, se si considera che il modello ha beneficiato di miglioramenti tecnici (sospensioni semiattive acc) ed estetici per essere più competitiva.

Tra le "1000" si evidenziano la Versys (96) e la V-Storm e la CrossRunner (entrambe con 63)

L'incomprensibile scelta KTM di produrre tre modelli in "concorrenza" tra loro, nonostante la 1290 sia lodata come la moto che tutti vorrebbero e la 1190 era, alla sua uscita, la "vera concorrente" del GS, fa rilevare un non corrispondente valore dei volumi di vendita:
51 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 53
72 KTM 1050 ADVENTURE Enduro 40
80 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 36
non è una considerazione meramente matematica, ma un solo modello avrebbe potuto vendere 129 unità (la somma dei tre modelli) ed attestarsi al 12esimo posto nelle classifiche di vendita, e sarebbe stato un buon risultato. Inoltre minori costi di produzione, progettazione, magazzino ricambi potevano tradursi nella possibilità di rivedere al ribasso il prezzo di listino, aumentando il bacino di potenziali acquierenti.
Mah...

Infine la CrossTourer.
E' ancora in classifica per un pelo (100esima), però si parla di immatricolazioni, quindi di vendita di modelli 2015.
Sicuramente molti possibili acquirenti sono in atetsa del modello 2016 che comincia ad essere presentato in questi giorni.
Vedremo nel mesi a venire come si svilupperà l'accoglienza e la classifica di vendite di questo modello, anche se la concorrenza casalinga della Africa Twin fa propendere per un calo, piuttosto che una ripresa.

[nicola66]

se le 1190 sono R non si possono accorpare ne alla 1290 ne alla 1050.

[pacpeter]

possibilità di rivedere al ribasso il prezzo di listino,

secondo me il problema non è quello. basterebbe fare come bmw e avere le possibilità di finanziamento di quest'ultima.
inoltre, le ktm hanno sul groppone una brutta fama, in gran parte meritata , che le relega a numeri di vendita piuttosto bassi. peccato, sono gran moto e affidabili, ma hanno delle pecche difficilmente digeribili.

non so se il gs senza i finanziamenti avrebbe questi numeri. inoltre in bmw ritirano gli usati a valori alti, questo pure incentiva. insomma, come marketing la tedesca è inavvicinabile.

[Absotrull]

eehmm.....

la nuova MT03 di oggi (bicil. 320cc) non è neanche parente con quella dei tuoi capelli passati (mono 660cc) :lol:


in effetti potevano chiamarla MT02 04 05 03.2 015 (prefisso di Biella).... :confused:

Azz! Convinto fosse la vecchia visto che la nuova l'hanno appena presentata alla stampa :(


http://www.moto.it/prove/yamaha-mt-03-2016.html

[ToroMatto]

Il successo della nuova Africa twin non lo capisco, né carne né pesce, per me.

[piemmefly]

Scusate l'ignoranza.
Ma è iniziata la commercializzazione della Multistrada enduro ??
Perchè per la Multi i numeri mi sembrano un po' deludenti....

[iteuronet]

Il successo della nuova Africa twin non lo capisco, né carne né pesce, per me.

Proprio perché ne carne ne pesce....ovvero buona per fare un poco di tutto..

[asderloller]

io la grattugio sulla pasta

[dpelago]

L'incomprensibile scelta KTM di produrre tre modelli in "concorrenza" tra loro, nonostante la 1290 sia lodata come la moto che tutti vorrebbero e la 1190 era, alla sua uscita, la "vera concorrente" del GS, fa rilevare un non corrispondente valore dei volumi di vendita:
51 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 53
72 KTM 1050 ADVENTURE Enduro 40
80 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 36
.

Concordo.

Il 1190 S, con l'uscita della SuperADV ha poco senso.

Avrei compreso la scelta di lasciare in vendita il 1190 R, e unificare in un solo modello la 1290 SADV.

Il 1050 al prezzo proposto, non ha senso. Meglio sarebbe stato per converso, rinnovare il 990....

Forse un'esigenza di economie di scala, o strategie di mercato differenti dai numeri italiani, hanno consigliato a KTM una via differente.

Difficile, dietro una tastiera, stabilire se abbiano avuto ragione o torto.

In Italia comunque, la scelta non ha premiato.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[dpelago]

secondo me il problema non è quello. basterebbe fare come bmw e avere le possibilità di finanziamento di quest'ultima.
.

Non conosco la materia, pagando le moto in contanti.

Ma... KTM non finanzia gli acquisti?

O è forse una questione di formule che prevedano un prezzo minimo di permuta postuma, ed altre amenità similari?

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[sartandrea]

nessuno considera l'ipotesi che le austriache non si vendono perché semplicemente brutte?


non so voi,
se caccio 15.000€ per una moto oppure 40.000 per un auto, quando apro il garage per prima cosa mi devono piacere alla vista

poi parliamo del resto,
tanto a certe cifre sul mercato non mancano di certo le alternative......

[nicola66]

c'è anche da aggiungere che KTM ha una rete vendita da panico
prova solo a guardare l'area BS-MN-VR-VI
http://www.ktm.com/it/concessionari/
per tanto che possa piacermi non faccio 100km per andarla a comprare. Men che meno ogni volta che potrei aver bisogno.

[essemme]

ma i dati complessivi europei dove si possono trovare?

[Papà Pig]

c'è anche da aggiungere che KTM ha una rete vendita da panico

Quoto.

Qualche anno fa, che eventualmente sarei potuto essere interessato all'articolo, il concessionario a Napoli neanche c'era.

[tigrotto]

Ktm ha toppato ad andare in concorrenza con il gs ,Honda l ha capito e per vendere ha rispolverato l Africa twin dopo il fiasco crosstourer,Ktm aveva in casa il 990 poteva riaggiornarlo e diversificarsi dal gs. Il 1190 che comunque è una moto davvero performante l hanno fatta uscire troppo acerba con difetti inaccettabili su una moto premium. Selle da cambiare,calore esagerato ,sbacchettamenti vari,cavalletti fragili ecc ...concessionari e moto demo da provare inesistenti ...ecco il fiasco

[PHARMABIKE]

In 16 anni una moto può anche stufare ... l' usato supera sicuramente la richiesta. ... é normale che non stimola la voglia "di nuovo"

[Colomer77]

Il successo della nuova Africa twin non lo capisco, né carne né pesce, per me.

Come vedi però Molti non la pensano come te. :)

[nicpett]

su moto.it 115 africa nuove in vendita da conce contro 31 gs tra std ed adv....

[nicpett]

senza considerare tutte le demo doppie(normale + dct)

[Colomer77]

e ridaglie con queste demo...
le moto demo le immatricola anche BMW per i demo ride...non solo honda.
vedremo cmq le vendite i marzo...visto che di moto demo non ce ne saranno :):)

[Paolo_yamanero]

...se facciamo una "analisi" del mercato vendite, la variabile immatricolazioni non da richiesta del mercato va comunqua valutata.

In ogni caso le vendite caleranno, ma saranno comunque tali da mantenere la AT in vetta alla classifica.
Anche perchè chi vuole una Africa Twin la deve comunque immatricolare nuova, mentre chi vuole un GS comincia anche a valutare la eventualità di rivolgersi al mercato dell'usato che comincia ad essere ben "rifornito" anche con modelli post 2013 ....

In una classifica complessiva che riesca a valutare le preferenze e i desideri del motociclista italiano, sommando le immatricolazioni del nuovo e i trasferimenti di proprietà dell'usato, la "movimentazione" dei GS è impressionante....

Ovvero, in my opinion, secondo me, come la penso io, ogni 10 motociclisti che sognano una moto 7 sognano un GS, due sognano una Africa Twin e uno sogna un'altra moto...

[nicola66]

9 su 10 che fanno incubi è drammatico.

[asderloller]

io dormo abbastanza bene

[Paolo_yamanero]

Io avevo un incubo ricorrente : entrare in un parcheggio e tra migliaia di GS non riuscire a capire quale fosse la mia!!!

Ora invece dormo tranquillo.... :D

[RESCUE]

Io invece faccio un sogno ricorrente............
.....sverniciare @Pacifico ........😂😂😂😂😂

[nonholenduro]

Prima o poi uscirà la Yamaha Tenerè col motore della MT-07 ad un prezzo che sará quasi la metà della CRF 1000, allora ne vedremo delle belle.

[nicola66]

si siam tutti curiosi di vedere cosa verrà dato in permuta per quella.
se per la crf son state ripudiate delle gs 1200 e ktm1190, per una XTZ700 daran dentro le AT 1000.

[nicpett]

Io sogno quella di nicola

[cinello66]

Comunque guardando i numeri la nuova AT è andata ad attingere ai possibili clienti di GS800 e KTM......mia opinione naturalmente

[nicola66]

Io sogno quella di nicola


allora siamo in 2

[dpelago]

Prima o poi uscirà la Yamaha Tenerè col motore della MT-07 ......

Con tutte le moto che propone il mercato, fantasticare su ciò che non esiste, postulando che vada a fottere il leader attuale delle vendite, a me pare onanismo mentale.

Honda ha fatto una gran moto, e oggi il mercato italiano le da ragione.

Arriverà anche la sua obsolescenza. Ma è un po' come trombare una gnocca, e sentirsi dire da altri che un giorno sarà vecchia e sfatta :lol:

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[nonholenduro]

Il prodotto è indubbiamente valido ma costa troppo rispetto a quello che offre. E questo vale per molte moto in vendita.

[liquid73]

Il prodotto è indubbiamente valido ma costa troppo rispetto a quello che offre. E questo vale per molte moto in vendita.

Se consideri che un 125 attuale, costa quasi il doppio di uno di 20 anni fa e offre la metà dei cavalli con ciclistiche ridicole. Tutte le moto costano care.

[nonholenduro]

Per spendere il giusto bisogna comprare SWM 😞

[OcusPocus]

Ormai le moto costano veramente troppo care, anche una NC, alla fine, costa quasi come un'utilitaria. Io non ho comprato,mai una moto nuova (qualche scooter sì) e penso che continuerò così. Comunque, concordo sul fatto che, almeno in questi primissimi mesi, la AT non abbia intaccato le vendite del GS, ma è veramente prestissimo per giudicare