Cambio pastiglie freni

[furetto]

Qualcuno ha già sostituito le pastiglie dei freni ?
Sono vicino al tagliando dei 10K, i freni ant ancora vanno bene le pos dovrò cambiarle, visto che abbiamo la frenata combinata le posteriori si usurano prima avendo uno spessore di solo 7,5 mm
Ho pensato per le ant 07BB3884 e le post 07BB0335 come consiglia Brembo . Se fatte montare in assistenza una follia se si montano da soli almeno la metà.

[B-king13]

Io ho sempre fatto da per me, le Brembo sono super, io alle moto montavo le sintetizzate, cmq alla Rs con 9 mila k, i freni sono nuovissimi, usi molto i freni? Io mi aiuto anche con le marce, da freno motore.

[B-king13]

In concessionaria officina, chiedono lira di Dio tocca vendere la moto.

[furetto]

Pastiglie anteriori ancora al 70%,posteriore sembrano quasi arrivate, anche io scalo moltissimo ma quando si frena con la leva si agisce in anche sul posteriore e la frenata combinata sulla RSa mio avviso rispetto alla mia precedente ADV e più esagerata quindi consumo maggiore.
Le pastiglie me le cambio da solo come ho sempre fatto non vado a farmi rapinare in assistenza idem per l filtro ai 10k metterò lo Sprintfilter così non lo cambio più, ad ogni tagliando lo lavo con acqua e sapone lascio asciugare e vai cosi, perfetto in accoppiata con quel Booster di cui ti avevo parlato......

[ilmitico]

Io su tutte le mie moto mi sono sempre trovato da dio con le SBS sinterizzate stradali.

[chassid]

Frenata combinata? Non ne sapevo nulla. E come funziona?

[carlo.moto]

Quando tiri la leva del freno agisci in maniera equilibrata sul freno ant e su quello post. se invece usi il pedale, freni solamente con il post.

[chassid]

Non ne avevo idea, e la cosa non mi piace molto...sapete se c'è modo di escluderla...

[ilmitico]

Difficilmente c'è la possibilità di escluderla. Magari anche il suo intervento è pesato a seconda del riding mode, ma sinceramente non lo so.

Comunque, anche se ci fosse, non vedo l'utilità nell'escluderla... l'utente normale, su strada, in termini di sicurezza ha solo vantaggi nell'usare una frenata integrale; in termini di piacere di guida non ha svantaggi, basta adeguare il proprio stile di guida a quelle che sono le caratteristiche del mezzo che si sta guidando, cosa che si fa qualsiasi sia il proprio veicolo.

Certo, in pista, un pilota esperto e molto capace, senza frenata integrale potrebbe andare 1/10 di secondo più forte... ma quanti di noi lo sono ?

Tra l'altro, la frenata integrale è quella cose che rende ancora usabili, con una relativa sicurezza, nel traffico moderno le Guzzi di 30 e passa anni fa ...

[B-king13]

Ha la frenata da scooter con la sola leva. Forse un modo c'è.

[carlo.moto]

Una ideuzza della serie togliamo anche ABS.......quando qualcuno cerca di darci mezzi più sicuri......mah !

[B-king13]

Hai ragione,pero'

[B-king13]

sarà perché siamo all'antica.

[carlo.moto]

O forse perchè non avete mai avuto veramente bisogno dei freni

[B-king13]

Questione di abitudine io sono antico, e l abs era nel mio braccio, e gamba destra, e si, adesso tutto facile, ma viva la tecnologia.

[B-king13]

Anche se combinata la frenata, continuo a frenare con il piede lo stesso, maggiore consumo di pastiglie freno.

[chassid]

Qui il problema non è essere all'antica, ma proprio di sicurezza. Ci sono pareri discorsi sulla 'utilità della frenata integrale, tant'è che alcune case, vedi Ducati, su alcuni modelli l'hanno tolta. L'ho avuta anni fa su di una Hornet, ed era pessima, non è una buona idea che se in curva entri pinzato con l'anteriore ti freni anche il posteriore, la dinamica della moto cambia, il primo effetto è un non voluto raddrizzamento, il secondo può essere anche peggiore. La moto non è un'automobile, e nemmeno uno scooter, saper giocare in maniera indipendente con i due freni è questione non di poco, ed è uno dei nuclei per una guida sicura. No, questa cosa non mi piace, nemmeno su strada.

[furetto]

Sono perfettamente in accordo (CHASSID) con quanto hai detto sulla frenata combinata. A mio avviso sulla RS rispetto alla ADV che avevo in precedenza è molto più invasiva anzi troppo. Mi sono trovato un paio di volte a frenare con l'anteriore e toccare leggermente il posteriore ho avuto la brutta sensazione di sentire il posteriore che partiva:confused:

[chassid]

Io davvero non ne sapevo nulla, adesso capisco certe reazioni della moto ad un mio preciso stile di guida.

[B-king13]

Sono arrivato quasi alla frutta per le posteriori, consigli?
Mamma Bmw cerca un botto :(
Qualcuno le ha già cambiate? se si originali, oppure altre marche tipo Brembo, ho Lucas?

[Brainstorm]

Brembo. Ma cerco di frenare sempre con il motore..

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[B-king13]

Soprattutto con il motore, da ex autista di auto treno, pensavo Brembo anch'io

[B-king13]

Intanto grazie

[Sputnik1969]

Io ho ripreso le Brembo, ma per errore del configuratore (Brembo) ho ordinato le organiche invece delle sinterizzate originali. Carpi moto dice che non ci sono problemi, anzi, col bagnato andrebbero anche meglio, sebbene a costo di una durata leggermente minore.
Parentesi: a 12.000 km il conce mi ha detto che le pastiglie dietro avrebbero fatto altri 5.000 km ad aver fortuna, e quindi le ho ordinate. Adesso ne ho 15.000 e lo spessore è ancora di 4 mm, quindi ben lungi dallo spessore minimo di 1 mm (mi pare) raccomandato per la sostituzione. Vanno cambiate comunque?

[giama]

No, se c'e ancora materiale d'attrito oltre in minimo consigliato non vedo perché cambiarle.

[B-king13]

Brembo consiglia queste per le nostre. Genuine Carbon Ceramic ( 35 ) posteriori.

[Alfredone]

Ti consiglio le Lucas TRW Sinter
queste https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/bmw-r-1200-rs-euro-4/r12rs-17/3510?brand=109&price=&page=1&bikes=3510#article_list

[Sputnik1969]

Brembo consiglia queste per le nostre. Genuine Carbon Ceramic ( 35 ) posteriori.

Quelle originali però sono le 59 - Genuine Sinter

[B-king13]

A si? bene, grazie non le avevo viste queste.

[antropix]

Avevo aperto una nuova discussone non accorgendomi di questa. Mi sto orientano verso le Lucas che consiglia Alfredone, altri suggerimenti?
Manag, altro che spie Russe..
Lampeggi

[VITO54]

Io uso da sempre le DID ZCOO.
Sono ceramiche senza carbonio, pertanto, si scaldano subito anche sotto la pioggia, durano molto, non rovinano i dischi, però, non sono omologate per uso stradale.

[Sputnik1969]

Scusa Vito, perché non sono omologate per uso stradale?

[VITO54]

Questo non lo so.
Sui siti che le vendono (Ognibene, Carpi, ecc.) è riportato:

Le pastiglie freno ZCOO in ceramica sinterizzata sono state sviluppate ESCLUSIVAMENTE per dischi in ACCIAIO ed utilizzo racing in circuito.

Sono disponibili in due mescole per dischi normali e per dischi a margherita.

[asterix.71]

ragazzi ma di BREMBO montate le 84 (suggerite da brembo sul loro sito) o 59 ?

[asterix.71]

qualcuno ha una risposta ? grazie mille

[folagana]

84 davanti e 35 dietro




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[asterix.71]

ok grazie. le hai montate ? vanno bene ?

[folagana]

Si e vanno bene almeno per il mio stile di guida


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[Mark60]

....L'ho avuta anni fa su di una Hornet, ed era pessima, non è una buona idea che se in curva entri pinzato con l'anteriore ti freni anche il posteriore, la dinamica della moto cambia, il primo effetto è un non voluto raddrizzamento, il secondo può essere anche peggiore....

Premetto che non ho una RS ma una RT e stavo leggendo questo thread per curiosità.....ma leggendo il tuo intervento non riesco a non risponderti:
A parte il fatto che la Hornet aveva una frenata integrale totalmente diversa da questa di BMW, ma ciò che affermi è errato. Se entri pinzato in curva l'effetto raddrizzante lo provoca unicamente la ruota anteriore, mentre avere la posteriore leggermente pinzata aiuta a chiudere la curva ( saprai bene che spesso nei tornanti o in curve prese un po’ larghe ci si aiuta proprio col freno posteriore per aiutare a chiudere), di conseguenza non è uno scompenso ma solo un vantaggio! Non so a quale tu alluda come secondo effetto "ben peggiore" perché stiamo parlando di anni 2000 dove gli impianti frenanti non sono più una leva, due tubi e una pinza....
La pinzata posteriore è una compensazione che varia in funzione della situazione, velocità, carico ,ecc.. e la centralina valuta ed agisce in un tempo in cui tu non riesci neanche a pensarlo, quindi cancella i tuoi pregiudizi e usalo serenamente perché non sarà mai oggetto di problemi ma al contrario potrà essere di aiuto in situazioni limite....
Anche perché non stiamo parlando di una S1000 RR in pista...ma di una moto sport touring su strada....
Ovviamente non voglio fare il professore ed insegnarti nulla...ma ti invito a riflettere...

[dEUS]

le post 07BB0335 come consiglia Brembo .

Ritiro su il thread perchè anche io ho ordinato queste qua come appunto consigliate sul sito brembo, ma ora vedo che l'originale ha la basetta rame e non nera come queste 07BB0335 che sono appunto nere.

Se la BMW ha montato le pasticche sinterizzate (rame) non capisco perchè il sito brembo consigli le carbo ceramiche (nere), anche perchè con l'abs e la frenata integrale credo sia importante avere l'accoppiata ant-post giusta...

[folagana]

credo che per BMW usi una vernice diversa... non credo che il materiale sia differente

[dEUS]

Ahh perfetto, una paturnia in meno :)

Cmq controllerò lo stesso il codice al momento del cambio :lol:

[GiorgioR1200RS]

Proprio ieri ho portato la moto a fare il tagliando dei 30k e per fortuna ho detto al meccanico di non sostituire le pastiglie perché avrei fatto da me, alla BMW mi hanno chiesto la bellezza di €. 75.01 ogni coppia di pastiglie più manodopera per il montaggio!!!! 225 € solo di pastiglie è veramente una follia!!!!!! Oggi ordino anche io quelle consigliate da brembo

[kurtz72]

Ho preso queste, in effetti facendo da soli (magari conoscendo le coppie di serraggio) si risparmia quasi un centinaio di euro:


https://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-FRENO-BREMBO-GENUINE-ANTERIORI-POSTERIORI-BMW-R-1200-GS-ADVENTURE-2016/142500010299?pageci=155985d3-2fe2-4470-80a8-85acc7c922a8

[antropix]

Per sostituire le pasticche dei freni nella Rs, non occorre smontare le pinze, quindi no problem con coppie di serraggio.

Io ho montato le TWR Synter, non fischiano, ma sono meno pastose delle originali. Le migliori Brembo che ho provato sono quelle bianche "mescola LA"

Lampeggi stridenti

[kurtz72]

Hai ragione, il fatto è che quando sostituisco i freni procedo anche alla pulizia delle pinze [emoji846]

[folagana]

e fai bene

poi sempre un pò di grasso adatto alla guarnizioni