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Ciao a tutti.
Mi sono rotto di vedere l'orologio che si azzera all'avviamento.....
Quando sono tornato dal conce che me l'ha venduta (acquistata usata di 10 anni) una settimana dopo averla ritirata, mi ha fatto notare che a volte partiva bene, a volte stentava; l'orologio a volte si azzerava, a volte no. Mi ha proposto di cambiare il motorino d'avviamento, nell'ipotesi che a volte assorbisse troppo e a volte no,il che spiegherebbe l'azzeramento orologio abbastanza "random".
Da allora ( 2 anni e mezzo fa), le cose non sono cambiate. La batteria non è mai morta del tutto. Quando tengo la moto ferma per un po', la metto in carica. L'orologio a volte non si azzera anche con avviamenti stentati, poi si azzera magari a moto calda e avviamento " pronto".
Comunque dicevo che mi sono rotto e voglio provare a cambiare batteria.
Qualcuno ha esperienza della marca che compare sul banner pubblicitario di QDE? Mi intriga il fatto che sia al litio, ma è per me sconosciuta.......
Grazie per eventuali risposte e/o consigli.
Lamps a Todos!!!!
Olerico
Ps: forza DEA
Pps: forza Vale
Se il problema è la batteria non occorre il litio. Basta una buona batteria nuova.
Se il problema è la batteria non occorre il litio. Basta una buona batteria nuova.
Un consiglio? sono totalmente digiuno in materia. In un post di qualche anno fa si parlava di Spark
Olerico
carlo.moto
14-10-2015, 14:42
Le buone batterie, a parità di caratteristiche tecniche si equivalgono, Spark, Fiamm, Exide, Unibat,e tante altre.
Il litio serve solo a farti spendere soldi inutili.
roberto40
14-10-2015, 14:42
Qualcosa già trovi in questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=438845&highlight=batterie),
qui si parla genericamente di tutte le boxer 4v
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=295520&highlight=batterie
e Qui si parla di GS ma poco cambia
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=412117&highlight=batteria
ecc ecc
Grassie a tutti!!!:lol:
Olerico
kappacentista
14-10-2015, 21:25
Ho lo stesso problema,acquistata a settembre ,moto del 2001 a volte si azzera,a volte no,visto sulla baja batteria okkay a 60€ Proverò
u00328431
15-10-2015, 10:10
Olerico lo fa anche la mia da qualche settimana. E' la batteria andata, senza dubbio. A volte è un po' più carica, o la moto un po' più calda e non si azzera, a volte no. Cambia batteria. A Torino ci sono almeno 3 posti dove trovi buone batterie a prezzo ragionevole.
daniele52
15-10-2015, 13:27
lascia stare la litio,specie se economica,ti parlo per esperienza vissuta.
silver hawk
16-10-2015, 10:18
Due anna fa ho cambiato la batteria con una tradizionale di vecchio tipo, acido e tappi per l'acqua distillata.
Mi ero un po' rotto di tutte le varie fregnacce.
Spesa 40€ e ottima riuscita.
daniele52
17-10-2015, 07:00
pienamente d'accordo,un'occhiata al livello dell'elettrolita e fa il suo lavoro senza problemi
Le buone batterie, a parità di caratteristiche tecniche si equivalgono, Spark, Fiamm, Exide, Unibat,e tante altre.
Il litio serve solo a farti spendere soldi inutili.
La spark c'è l'ho su rt, ha 5 anni, mai carica batteria.
La litio c'è l'ho sul gs1100.
Ha un anno, ma l'inverno se lo passa fuori, anche di notte.
Va molto bene questa batteria, se continua così, quando cede la spark su rt, la metto pure li.
Non è economica, ma qualunque batteria ad acido per moto, non se lo sogna neanche di avviare un 1100 sotto zero come questa.
Vero che ha fatto solo un inverno, quindi vedremo.....
Vero che ho un uso giornaliero, quindi vedremo....
Vero che con il freddo, va come attivata, cosa semplice, visto che girando la chiave si accende faro, e faretti nel 1100.
Qualunque sia la tecnologia di una batteria, se è economica, si hanno prestazioni economiche per poco tempo.
Sulle batterie ad acido, non credo siano più costruite con le qualità di 20 anni fa.
Quelle da moto perlomeno.
stefano todesco
18-10-2015, 18:29
Visto che Enzino ne parlava bene ho pensato di seguire il suo consiglio e di montare una Okyami per il momento tutto ok ,22ah 60 euro e vediamo quanto dura...
Enzino62
18-10-2015, 19:13
Vai tranquillo Stefano.
La prima la montai sulla rt precedente, 3 anni, venduta con problemi zero.
La seconda è su da 2 anni, adesso che uso poco la moto l avviamento è sempre costante.
La parte positiva di questa batteria, confronto all originale, è un avvio senza "tremarella", il motorino gira veloce e sicuro grazie al maggiore spunto, cosa che sull originale non senti!
RT 1200 2009.
Quanti interventi!!
Appena riesco la cambio
@u00328431: mi dici, anche in mp se non si può sul forum, almeno uno dei posti che intendevi?
Grazie ancora tutti per i consigli.
Olerico
La batteria non è mai morta del tutto
L'orologio a volte non si azzera anche con avviamenti stentati, poi si azzera magari a moto calda e avviamento " pronto".
...a mio avviso, un controllo al motorino d'avviamento lo farei.....smontare...aprire...e pulire..... questi "sintomi" molte volte dipendono da un eccessivo assorbimento del motorino....va da se che ad ogni colpo, la batteria subisce un calo ....
Ciao Animal. Anch'io ho questo dubbio. Però il conce mi ha proposto lui il cambio del motorino. Do per scontato che l'abbia fatto. Ci può essere un motivo per cui il motorino si rovina di nuovo subito?
Il modo empirico per capirci di più è cambiare comunque la batteria. Se fa lo stesso lavoro è il motorino.
Olerico
u00328431
19-10-2015, 10:23
A Torino puoi vedere da Cosmo (Nichelino via Sapri) o in via Cristalliera (Zona Tesoriera) o da PM Accumulatori a Collegno. Io avevo preso una Spark da Cosmo per circa 90 euro, circa 6 anni fa, e adesso comincia a indebolirsi di spunto (non di carica) nelle mattine fredde.
robertag
19-10-2015, 10:57
presa nel 2009 una Odyssey (stessa casa della Spark); fermo invernale di circa 3mesi in box non riscaldato e niente carichino... ancora in forma ottima. se dovessi cambiarla comprerei la stessa.
A Torino puoi vedere da Cosmo (Nichelino via Sapri) o in via Cristalliera (Zona Tesoriera) o da PM Accumulatori a Collegno. Io avevo preso una Spark da Cosmo per circa 90 euro, circa 6 anni fa, e adesso comincia a indebolirsi di spunto (non di carica) nelle mattine fredde.
Grazie u00328431
Grazie anche a robertag.
come scrivevo sopra appena riesco la cambio. Provero senz'altro i posti consigliati: prima in via Cristalliera (più vicino a casa mia) e poi gli altri.
Olerico
Do per scontato che l'abbia fatto.
se l'ha cambiato ti accorgi subito dal..........portafoglio!! Ricambio BMW un tempo costava 425,00 euro (il VALEO) che è identico a quello usato sulla Opel Astra....con circa 200/250 lo trovi in autoricambi....comunque...la prova la puoi fare anche da banco...lo smonti e lo verifichi....aprirlo e pulirlo non è difficile....
presa nel 2009 una Odyssey (stessa casa della Spark); fermo invernale di circa 3mesi in box non riscaldato
Idem...anche io nel 2009 ....ed il problema era il motorino "frenato" dal coperchietto che c'è sulla testa del motorino dove esce il pignone....sistemato il motorino ho cambiato la batteria mettendo una Odyssey....nel 2010 è rimasta ferma per molti mesi (non potevo usare la moto) ma al momento della messa in moto, il motore è partito subito. Ora ha più di sei anni e funziona perfettamente...
Esperienza subita quest'anno mentre ero in ferie. Si azzera l'orologio e il motorino non gira bene. Batteria sostituita con una exide al gel problema risolto. Colgo l'occasione per ringraziare Stefano di QdE Point Varese Venegono Inferiore per la diagnosi telefonica ed avermi evitato una probabile panne con la mucca.
se l'ha cambiato ti accorgi subito dal..........portafoglio!! Ricambio BMW un tempo costava 425,00 euro (il VALEO) che è identico a quello usato sulla Opel Astra....con circa 200/250 lo trovi in autoricambi....comunque...la prova la puoi fare anche da banco...lo smonti e lo verifichi....aprirlo e pulirlo non è difficile....
Era in garanzia, non mi ricordo se mi ha detto che ne metteva uno rigenerato....
Comunque non ho pagato niente.
Per quanto riguarda la verifica preferirei non metterci le mani.
È' finito il tempo in cui con Maestrale riempivamo il marciapiede del cortile con i pezzi del Ciao. Poi lui sul 90/6 è arrivato a cambiare l'albero motore, io mi sono fermato molto prima e la faccio aggiustare da chi ha attrezzi e mestiere. Grazie comunque dei consigli.
Olerico
Giusto per informazione.
Combinazione vuole che abbia contattato PM accumulatori di Collegno la settimana scorsa perchè la batteria della mia RT inizia ad essere stanca.
Non ha le Odissey in casa, le può ordinare ma non le tratta spesso.
Propone la Varta (secondo lui non è altro che la Exide di primo equipaggiamento, ribattezzata) a 120€, e la Fiamm a 70€. Entrambe da 19Ah, entrambe al gel.
Buono a sapersi.
Grazie Leto
Olerico
P.s. Certo che sono una quasi il doppio dell'altra:mad:
stefano todesco
22-10-2015, 21:22
Ciao Olerico non è una operazione difficile devi solo (a parte la carena) togliere 3 viti...segui il video e se va' tutto ok il motorino ritorna a girare come nuovo... https://www.youtube.com/watch?v=Ml43uG8QcGU
Sul 650, quando si azzerava l'orologio, era per colpa di un fusibile andato.
Le vostre hanno i fusibili?
La exide gel acquistata on-line a 79 €
u00328431
26-10-2015, 10:18
Giusto per informazione.
Combinazione vuole che abbia contattato PM accumulatori di Collegno la settimana scorsa perchè la batteria della mia RT inizia ad essere stanca.
Non ha le Odissey in casa, le può ordinare ma non le tratta spesso.
Propone la Varta (secondo lui non è altro che la Exide di primo equipaggiamento, ribattezzata) a 120€, e la Fiamm a 70€. Entrambe da 19Ah, entrambe al gel.
PM ha la FIAMM da 19AH AGM a 75 euri, l'ho presa io la settimana scorsa.
u00328431
26-10-2015, 10:20
Ciao Olerico non è una operazione difficile devi solo (a parte la carena) togliere 3 viti...segui il video e se va' tutto ok il motorino ritorna a girare come nuovo... https://www.youtube.com/watch?v=Ml43uG8QcGU
La batteria viene via (almeno sul 1150 RT ) togliendo solo la semicarena sinistra e il convogliatore dell'aria, previa apertura dell'airbox, Si svita prima il negativo, che si vede senza quasi muovere la batteria, poi si sfila da sinistra e si svita anche il positivo. Montaggio in sequenza inversa.
stefano todesco
26-10-2015, 21:28
Si Olerico pensava che anche il motorino di avviamento potesse avere dei problemi...ho postato il video per il smontaggio del motorino visto che è un lavoro abbastanza semplice...
Grazie stefano todesco, video interessante.
Grazie anche a u00328431. Mi sento più predisposto a cambiare la batteria, ma magari un'occhiata al motorino, anche senza tirarlo giù , potrei dargliela, giusto per vedere se il conce lo ha cambiato davvero.
Olerico
P.s. Devo imparare a sottoscrivere i thread, altrimenti mi perdo un sacco di interventi:)))
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