Scimmia per k1200s

[dani44]

Purtroppo ho fatto l'errore di andare a vedere la kappona e mi è presa la scimmia.
Adesso chi glielo spiega alla moglie?

[LucioACI]

Ne hanno messa una sul mercatino ieri che dicono sia uno spettacolo a un prezzo basso.Dagli un occhio.

[Paolo Grandi]

Ci sono anche dei bellissimi k 1300 s. ;)

[dani44]

Fuori budget purtroppo.

[dani44]

Andando a leggere i vari post precedenti mi fate passare la voglia di prenderla.
Ma è proprio nato male stò motore?

[Paolo Grandi]

Diciamo che alcuni hanno avuto diversi problemi. In particolare all'inizio.

Al contrario, il 1300 si è dimostrato molto più affidabile. Per questo sarebbe preferibile... ;)

[luca64]

Che il motore delle k1200s sia nato male e non sia affidabile ho i miei dubbi. C'è stato un richiamo sui primissimi esemplari e si ritardò la consegna delle prime, ma le moto poi a voglia se vanno. Io l'ho avuta e c'ho fatto solo 40.000 chilometri senza il minimo difetto. Il mio amico Franky, di cui c'è un articolo anche su moto.it è arrivato a 330.000 prima di aprire il motore.... Fate voi...

[EnricoSL900]

Io ne feci 80000. Mai fatto niente a parte il richiamo sulla frizione...

Se becchi un 1200 "buono", di quelli che non seghettano in basso (perché non lo fanno tutti: il mio ad esempio era perfetto), hai un motore enormemente più divertente del 1300.
Diciamo che il 1300 è l'evoluzione in chiave più turistica del 1200, anche a livello di sospensioni...

[dani44]

Quella che dovrei prendere sembra elettrica in basso, ma l'ultima volta che usato il "quattro" è stato parecchie lune fà.
Mi ero assueffatto ai calcioni in basso del v60 rotax/aprilia, questa a confronto è un burro x regolarità.
Anche se adesso scendo dal 3 cilindri triumph 955 che secondo me è il motore ideale.
Sperema ben.

[K2T]

Vai serenoK1200s 2006 100.000 Km e nessun problema...abs a parte modul ko a 80.000, ma e' un difetto non sono del K...togliti la scimmia...tanta resa con poca spesa!!

[dani44]

Hooo finalmente qualche parere positivo.

[mimmotal]

Rifacciamo equilibrio allora
Visto che il motore è uguale leggi la mia firma.
Se il modulo ABS vi sembra poco...
E se i cuscinetti delle ruote di marca praticamente sconosciuta si sgabbiano...

Ciò non toglie che quando va è uno spettacolo...
ma non parliamo di affidabilità.

[K2T]

Non e' poco anzi!!! Ho visto ABS kaputt su altri modelli (GS/RT) a 20/40.000 km! Affidabilita' BMW :confuse:
Resta il fatto che nel mercato dell'usato per rapporto qualità'/prezzo secondo me si fatica a trovare di meglio...fermo restando che a uno piaccia questo genere di moto...

[luca64]

Tu avrai visto un cuscinetto sgabbiato... ma non mi rappresenta niente, perche oltre alla mia ne consco altre otto che hanno dai 22.000 km quella che ha fatto meno strada a 330.000 quella di Freddy e di queste nessuna ha avuto problemi ai cuscinetti. Insomma prima di dire che una moto non è affidabile uno dovrebbe accertarsene, se a te è andata, anche a ragione, sui co@@@@ni non è il caso che la sputtani qui... Sicuramente peril prezzo che ha sull'usato k1200s è un ottimo acquisto: la moto merita eccome.

[pacpeter]

Bé, ciascuno dice la sua opinione basata sulla propria esperienza.
Se dovessi parlare delle mie esperienze con il k1200 non la comprerebbe più nessuno

[Wotan]

Ne ho avute due. Con la prima (MY2007) ho percorso quasi 110.000 km e l'unica volta che sono rimasto a piedi è stato a 102.000 km per la rottura della pompa dell'acqua. Per il resto mai un problema, e in particolare non ho cambiato né registrato un solo cuscinetto.
La seconda (MY 2008) l'ho tenuta per poco tempo, ma non mi ha dato alcun problema.
Le prime serie (fino al MY 2006) avevano qualche magagna: cambio delicato e ABS con servofreni potenzialmente pericoloso in caso di guasto.
Dal MY 2007 le cose sono cambiate in meglio.
La frizione fa schifo, cigola e spesso vibra in partenza, e il motore di solito seghetta un po' ai bassi regimi, ma sono difettucci che si sopportano volentieri, perché la moto è probabilmente la miglior sport tourer mai costruita: potente, veloce, comoda, con ciclistica superba, ottimi freni e costi di esercizio tutto sommato ragionevoli.

[mimmotal]

Per Luca64
C'è una bellissima ed efficiente funzione di questo sito che si chiama "CERCA".
Digitando "rottura distribuzione", Rottura cuscinetto ruota" "Modulatore ABS". etc trovi un bel po' di info
Io l'ho usata e mi sono accertato di non essere solo.

Non sputtano la moto, ho scritto chiaramente che va uno spettacolo, piuttosto critico BMW che ha rovinato la sua fama di affidabilità e mi quando mi gli ho chiesto lumi sulla rottura distribuzione mi ha scritto che la moto era vecchia perché aveva 50 mesi :rolleyes: :rolleyes:

Con tutte le moto che ho avuto ho superato abbondantemente i 100.000 km ciascuna e non ho mai avuto problemi né di cuscinetti, né di distribuzione, né altro, sia sulla precedente BMW sia sulle giappo, sia sulle italiane

[Karlo1200S]

Nel mio piccolo, feci anch'io 30.000km con un k1200s, dal 2006 al 2010, senza il benchè minimo problema!:D

[luca64]

Mimmotal non voglio certo scatenare una polemica, credimi.
Io sono stato un felicissimo possessore di quella moto (ho 50 anni e per me quella era la ottava bmw). percorro circa dai 20.000 ai 30.000 km/anno e vado in moto da quando avevo 16 anni.
Devo dire di essere super fortunato perché sia coi 4 cilindri che coi boxer (attualmente ho una 1200 gs lc), non ho mai dovuta fare altro che la normale manutenzione...
Per non parlare della k1200s del mio amico Francesco, del quale ho parlato anche qui nel forum (K1200s con 300.000 km) che ha dovuto fare un intervento al cardano intorno ai 200.000 e poi solo ordinaria manutenzione.
Tutto questo per dirti che evidentemente esiste un meccanismo per il quale chi ha delle rogne (giustamente) le evidenzia qui dove arrivano in numero più numeroso delle lodi...
A questo punto però diventa delicato sconsigliare una moto che ai più invece ha dato soddisfazioni.
Secondo me, ad esempio, Honda è tra le moto più affidabili, eppure in officina autorizzata nella mia città ogni tanto arrivano moto con i problemi impensabili.... ma probabilmente sono la minoranza.
Non so se sono riuscito a spiegarmi, spero di si, ma io non mi prenderei la briga di sconsigliare addirittura l'acquisto di quella moto che, peraltro (e questo è un dato di fatto) ha un rapporto qualità/prestazioni/accessori/prezzo sbalorditivo sul mercato dell'usato...
Se poi sbaglio sappiate che sono in buona fede (io ho avuto 5 serie k dal 75 ai 1200 sogliola e 1200 frontemarcia), e non ho quote azionarie di BMW... :-)

[Gioxx]

Mi son sparato 1000 kilometri nel week end dopo un mese e mezzo che usavo solo l' s1000........stavo dimenticando di quanto perfetta sia sta moto.
E ripeto la mia ha 115.000 km (1300 il 1200 venduto con 130.000 circa.)

[mimmotal]

Luca, mi stai simpatico :) :)

Come avrai capito io sono un buon viaggiatore (più vecchio di te) e questa è l'unica moto con la quale non sono sempre sicuro di tornare a casa.

Però è troppo ganzo lasciare dietro amici (e non) che non ne conoscono le potenzialità dinamiche.

[alessio]

che aspetti, prendila!

secondo me ha il miglior rapporto godimento/prezzo sul pianeta (parlando di moto, of course).

stando alle statistiche del forum, la mia (2006) dovrebbe essere una delle peggiori ks in circolazione. eppure a 70000 km suonati - toccandomi insistentemente - problemi non ne ha ancora avuti.
certo, sotto ai 3000 giri era uno strazio, ma con un trucco da venti euro sul sensore di temperatura dell'aria apparentemente ho risolto.

vai!

[luca64]

Per chi di voi ha la curiosità di vedere un motore K1200 s con 330.000 km aperto... e controllato

https://www.youtube.com/watch?v=1uUDQ1TV_zg

[Wotan]

Alla faccia di chi crede che sia inaffidabile... :lol:

[leolus]

Il problema del modulatore della ABS è cosa purtroppo comune di tutte le serie bmw da diversi anni a questa parte..sono successi sia sui GS 1200 prima serie,sui gs 1100 (oltre al k1200s) ho anche quello in garage,sulla serie r115r ,sulle rt1150 e 1100 e così via..come ci sono un milione di persone che non hanno mai avuto problemi...

[dani44]

Caparra data, è questione di giorni.
è un parto travagliato.

[dani44]

Portata a casa, mi occupa lo stesseo posto della macchina.
Nel piccolo giretto fatto ho notato subito il passaggio traumatico prima/seconda con tutti i rumori del mondo, ma ero preparato.
Per il resto apetto la prima giornata di "garbino" x un'uscita.

[dani44]

Mannaggia, mannaggia, non sò per quale arcano motivo il vecchio proprietario avesse montato al posteriore il 200/55 non omologato a libretto.
Che sbattimento!
Abbiamo trovato un'accordo, ma che palle.

[pacpeter]

Strano che ci sia entrato così grosso

[Gioxx]

Azz 200?......era fuori quello.

[EnricoSL900]

È risaputo che il K non gira perché gli manca appoggio sul posteriore. Soluzione geniale, che esalta la maneggevolezza... :lol:

[dani44]

Riflessioni dopo pochi km:
da fermo è un parto spostarla, devo fare palestra.
In movimento non si sentono troppo i suoi kiletti, ho avuto moto naked/sportive + leggere, ma + difficili da buttar giù in curva.
Anteriore: mi ci devo ancora abituare, con le forche normali ero abituato ad impostare l'ingresso curva in un certo modo. Qui sembra tutto + facile, sembra.....
Il cardano non mi fà rimpiangere la catena, ho avuto bicilindrici sportivi "catenati" molto più ignoranti in scalata rispetto a questa.
Il cambio sembra vada in pezzi ad ogni cambiata, dovrò farci l'abitudine. E pensare che prima avevo il 955 triunz che ti faceva litigare per cambiare, da come dovei spingere sul selettore. Ma almeno non faceva tutti stì rumoracci.
Freni: cazzo se frena stò pachiderma, perfetto.
Vi terrò aggiornati, av salut.

[Wotan]

Sul KS non sarebbe male mettere il 180 come sul KR, altro che 200...

[dani44]

Non so perchè il vecchio proprietario avesse messo su il 200 mah.
Comunque già rimesso le misure omologate.

[LucioACI]

Porca miseria,col 200 dietro doveva essere agile come un camion...

[pacpeter]

Io continuo a non capire come faceva a non toccare....

[dani44]

Strano anche x me, eppure non toccavano.
Le gomme erano delle pirelli diablo supercorsa sp.

[Abbomba]

Non è che hai fatto qualche foto con il gommone da 200? Il cerchio, ovviamente, era lo stesso?
Sinceramente non sono sicuro che col 200/55 la moto sia meno agile che col 190/50. Di sicuro il tachimetro indica una velocità sbagliata

[dani44]

Succede anche a voi di cozzare con il ginocchio destro contro la protezione del carter frizione?

[Wotan]

Ginocchio? Ma quanto sei alto? :shock:

[dani44]

1,70 circa, mi sembra strano.

[pacpeter]

Si sará confonduto tra stinco e ginocchio.........

[Wotan]

Vabbe', tu ci sbattevi la caviglia!

[kurtz]

Sono arrivati i puffi

[Miluzzz]

...
da fermo è un parto spostarla, devo fare palestra
...

Sono "alto" come te
Se posso darti un consiglio impara a muoverla d'in piedi,magari facendoti aiutare all'inizio per trovare le posizioni e inclinazioni giuste. È una moto col baricentro talmente basso che spostarla da "giù" è facile nonostante il peso

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[dani44]

In movimento però sà farsi perdonare la sua stazza. Anche l'ESA che consideravo un'optional inutile è un vero spasso.
Bel motorone, con una marcia ci fai di tutto e la frenata è ottima con il peso che si ritrova.
Muy bien

[metallo76]

Io letteralmente mi ci appoggio...e sono 1.78...sul paracalore del carter frizione

inviato dal mio Samsung S6

[metallo76]

Piu' che altro anziche' 180 magari un bel 190...ma /50 pero'...

inviato dal mio Samsung S6

[dani44]

Ci sono novità x la mia kappona.
Passando in Bmw con il libretto, risulta che la moto è stata tagliandata da loro dal 2006 al 2010, poi controllando il libretto tagliandi, i successivi controlli sono stati effettuati da un'officina generica.
Il risultato è che ci sono da fare i 3 interventi di richiamo: flangia ruota, innesto pompa benzina e tenditore catena.
Adesso capisco perchè bmw piazza 3 moto tra le prime 10 nelle vendite 2015.

[EnricoSL900]

Beh, io non sarei così severo. Son tre richiami... pazienza: l'importante è che la moto vada bene. Io con la pericolosissima flangia ruota oggetto del richiamo ci ho fatto 80000 chilometri senza problemi, e gli stessi 80000 li ho fatti senza la spugnetta nel serbatoio olio della pompa freno anteriore... e sono incredibilmente sopravvissuto. Avrò avuto culo... :lol:

[iariiari]

Come ho scritto dai sogliolati ero super convinto per la kgt 03 , poi ho iniziato a leggere sul k 1200 S ed ora :confused:
Colpa di wotan , penso che sia una pazzia pensare al 1200 ma visto che voglio spendere pochissimo perchè ormai giro pochissimo sarebbe perfetta....

[K2T]

penso che sia una pazzia pensare al 1200

Assolutamente no...minima spese massima resa!!! io sto pensando di cambiarla ma e' dura trovare una degna sostituta!!

[cristiano79]

Ciao, io ho un k1200s del 2004 presa usata nel 2010 con pochi km. . .da allora ne ho fatti piu' di 50000,sempre in coppia con mia moglie,la moto e' fantastica. . .certo essendo uno dei primi esemplari qualche problemino l'ha avuto,ai bassi e' un po ruvida,ma io la ricomprerei domani!

[iariiari]

Ciao questo è ciò che fa piacere leggere, la kS mi piace spero solo di non avere sfiga :lol:

[Miluzzz]

La sfiga può colpire qualsiasi moto...
Sallatelo...:)
Io per esempio gli unici problemi grossi (sgrat sgrat) li ho avuti con delle Suzuki...

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[elio.rsvr]

È vero che la sfiga ti può sempre colpire... ma scegliere una moto della quale in giro non se ne sente parlare bene non è sfiga ma andarsela a cercare.

Chiaramente se che il costo di acquisto fosse molto differente allora la scelta potrebbe essere "ragionata"

;-)

[elio.rsvr]

Per il resto la KS (ho il 1300 da 2 mesi) è una gran moto
Utilizzabile anche in città senza particolari problemi

[iariiari]

Certo è da acquistare ad un prezzo che ti metta al riparo da eventuali problemi.
Io sto rompendo le balle a tutti gli annunci meritevoli e devo dire che al momento ho preso un bel po di vaffa ;)

[Wotan]

È vero che la sfiga ti può sempre colpire... ma scegliere una moto della quale in giro non se ne sente parlare bene non è sfiga ma andarsela a cercare.
Dipende. Le prime serie della K1200S erano effettivamente soggette a sporadiche rotture gravi (cambio) e a difetti potenzialmente gravi (tendicatena lasco), ma le successive sono state aggiornate e hanno una difettosità in linea con gli altri modelli BMW.

[Miluzzz]

È vero che la sfiga ti può sempre colpire... ma scegliere una moto della quale in giro non se ne sente parlare bene non è sfiga ma andarsela a cercare.
...



In giro o sui forum?
È una storia vecchia
Perché se vai a vedere altri forum dedicati ad altre moto non se ne salva una
Sui forum ci si scrive per cercare soluzione ai problemi della moto, mica per decantarne ne lodi.
È un sondaggio un po sfalsato

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[iariiari]

Quoto sopra e aggiungo che il 1300 che ho avuto per tre anni non è esente da problemi anzi.....ma nulla di grave e che non sia stato risolto gratuitamente da BMW che in questo secondo me si fa onore.

[cristiano79]

Io con la mia kappona posso ritenermi fortunato,siamo rimasti a piedi x colpa di una buca non segnalata in Francia a settembre di due anni fa,avevo appena fatto il pieno e la botta ha rotto il tubo benzina sotto il serbatoio,pisciava benza sul motore caldo,un fumo della malora. . . Soccorsi da mio fratello in furgone,a parte lo sbattimento di fare l'Agnello di domenica in furgone si è risolto con 6 euro di ricambio e 50 di manodopera. . . A giugno scorso la batteria ci ha mollati senza preavviso vicino ad Aosta,in autostrada,dopo breve sosta non ha più dato segni,x fortuna non l'assicurazione copriva il recupero con carro attrezzi. . . Il danno più grosso al tagliando dei 50000km,quando il mio meccanico ha trovato una bella crepa sulla flangia del mozzo post.,attesa di due settimane x il pezzo pagato di mia saccoccia,mamma bmw avrebbe poi mandato la lettera di richiamo tre mesi dopo ammettendo possibili rotture. . . Pazienza.. . Io comunque sono soddisfatto della moto,eccome,magari ce ne saranno di più affidabili,ma non sono sicuro che siano altrettanto emozionanti e gratificanti come questa!! :D

[mimmotal]

... e hanno una difettosità in linea con gli altri modelli BMW.

E' proprio questo che mi preoccupa :lol: :lol: :lol:


...cuscinetti ruota
...centralina ABS

[elio.rsvr]

In giro o sui forum?
È una storia vecchia
Perché se vai a vedere altri forum dedicati ad altre moto non se ne salva una
Sui forum ci si scrive per cercare soluzione ai problemi della moto, mica per decantarne ne lodi.
È un sondaggio un po sfalsato

Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk

prevalentemente in giro da amici che fanno tanti km e riferiti prevalentemente ai primi anni di produzione

[elio.rsvr]

Dipende. Le prime serie della K1200S erano effettivamente soggette a sporadiche rotture gravi (cambio) e a difetti potenzialmente gravi (tendicatena lasco), ma le successive sono state aggiornate e hanno una difettosità in linea con gli altri modelli BMW.

certo, negli ultimi anni di produzione le cose sono molto migliorate ma a quel punto con poco di più prendi un 1300 più recente, con gestione elettronica decisamente migliore e con /55 dietro

io la mia del 2009 l'ho pagata 6.300€ in concessionaria bmw con 41.000km
a quanto avrei dovuto trovare un 1200 per preferirlo?
;)

[Daniolo]

visto che siamo n discussione e la scimmia sta venendo anche a me, adesso ho un gs 1200, e visto che non trovo nessuno che me la fa provare, sono alto 1.84 ma secondo voi ci sto??? e poi vista la vostra esperienza, si è caricati troppo in avanti?

[cristiano79]

Ci stai eccome,io e mia moglie Laura siamo alti entrambi 1.80 viaggiamo sempre in coppia senza problemi. Certo rispetto al GS sei sicuramente piu' caricato sui polsi,ma non e' certo una guida traumatica. Per toglierti il dubbio prova a recarti in un concessionario BMW,siediti su un k/S o meglio ancora noleggiane uno x mezza giornata,ammesso sia disponibile. . .sarebbe il modo migliore e piu' veloce x capire se fa x te! :)

[K2T]

io la mia del 2009 l'ho pagata 6.300€ in concessionaria bmw con 41.000km
a quanto avrei dovuto trovare un 1200 per preferirlo?
;)

Un 1200 lo trovi alla meta' e le differenze col 1300 non sono così' rilevanti...

@Daniolo sul K leggermente più' caricato sulle braccia, ma ovviamente meno sulla schiena e per me e' l'ideale...

[elio.rsvr]

Un 1200 lo trovi alla meta' e le differenze col 1300 non sono così' rilevanti...

@Daniolo sul K leggermente più' caricato sulle braccia, ma ovviamente meno sulla schiena e per me e' l'ideale...

Alla metà un post 2007?
Non è con spirito polemico, non l'ho cercata

[elio.rsvr]

visto che siamo n discussione e la scimmia sta venendo anche a me, adesso ho un gs 1200, e visto che non trovo nessuno che me la fa provare, sono alto 1.84 ma secondo voi ci sto??? e poi vista la vostra esperienza, si è caricati troppo in avanti?

Ci stai comodo, sono 1.83
Per il fatto di essere caricati è perfetta per velocità oltre i 100km/h
Sotto potrebbero risultare carichi per chi non è abituato ai semimanubri

[Lorenz 47]

Un 1200 lo trovi alla meta' ...



Un k1200s a 3000€ ? scusa, dove?
che poi possa essere la valutazione di mercato ok, ma che se ne trovino......

[K2T]

...Facciamo 3.500?!...Poi dipende da annata e Km...Essendo tentato a cambiare il mio K per un novo :tek: basandomi sulle valutazioni dei conce per un'eventuale permuta a questa cifra penso venderebbero in tanti :(

[LucioACI]

...io il mio k del 2005 piuttosto che darlo a 3000 lo taglio col cannello...

[elio.rsvr]

Lascia perdere il ritiro: in conce i k1200 non li vogliono, troppi rischi di affidabilità su un margine di utile nella rivendita inesistente

[iariiari]

Allora signori il mio k 1300 r full opt.del 2010 tagliandi ecc.veniva ritirato sul nuovo da 20000 ! per 5000 euro , figurativi il 1200.
Io per vendere/comprare mi basò sulle quotazioni di moto.it dove la 1200 s vale 4500 che secondo me è il giusto se la moto è in ordine, purtroppo tutti quelli cui ho inviato proposte a quel prezzo mi hanno mandato a stendere malamente, per me se le tengono.
I sognatori sono quelli che pretendono 6/7000 euro per una moto di 9 anni che sappiamo può dare problemi costosi , ma in linea di massima questo vale anche per le erre secondo me.

[Daniolo]

grazie a tutti .. intanto ho messo il gs in vendita....sabato andrò a provare il k 1300 s , e poi se trovo la bazza passo al K.....sperem

[elio.rsvr]

Un privato che volesse vendere un k1200s dovrebbe stare sui 3000€ per riuscire a piazzarlo
Chi darebbe ad un privato 5000 per un k1200 senza alcuna forma di garanzia?
Magari potrebbe darli ad un concessionario ma non certo ad un privato
In veneto un caro amico ha dato dentro un 2005 per un nuovo k1600: il concessionario glielo ha ritirato a 1500€ e subito mandato all'estero

[K2T]

...io il mio k del 2005 piuttosto che darlo a 3000 lo taglio col cannello...

La mia e' un giugno 2005 fra l'altro con abs di appena un anno e sentire le quotazioni dei conce mi fa incazzare, tanto che sto valutando di tenermela in garage...vero e' che un privato che debba vendere purtroppo si deve accontentare e l'acquirente fa un vero affare!!!

[pacpeter]

ricordiamoci che un 2005 significa che ha 11 anni..........

guardate cosa succede ad un'auto di 11 anni pagata all'epoca quasi 30.000 euro.......

ve lo dico io: 2500 euro.........
purtroppo le cose stanno così......

[cristiano79]

Verissimo,i prezzi di mercato son quelli. . .la mia kappa e' perfetta,62000 km,sempre in ordine come meccanica,non una riga,sempre pulitissima,akrapovic,valigie ecc. . .ma ha 12 anni,i concessionari se la ritirano molto probabilmente la mandano subito in est europa,pagandola niente. . .no no,me la tengo ben stretta! :lol:

[iariiari]

Per me è tutta colpa della moda che vuole il GS l'unica moto da acquistare per essere figo ed a qualsiasi prezzo,questo ha contagiato tutti gli utenti medi BMW che credono di poter vendere le loro vecchie moto a peso d'oro....
Che poi io un GS di 10 anni a 7/8000 euro non lo acquistò nemmeno se mi puntano un'arma.
Tornando alle k purtroppo i venditori si devono mettere l'anima in pace o tenerla a vita.

[EnricoSL900]

Io quando due anni fa vendetti il 1200 Sport mi misi l'anima in pace e accettai i 3500€ di un commerciante. Vendute poi a parte le borse e altre cosette ho chiuso il conto a qualcosa sotto i 4000. Aveva cinque anni e 80000 chilometri ma era immacolato, perfetto; mai un problema serio.

Ad oggi faccio due considerazioni a mente fredda.

La prima è che io stesso non credo avrei comprato una moto con tutti quei chilometri: la vendevo tranquillo perché la conoscevo, ma da compratore sono sicuro che non la avrei considerata. Da questo punto di vista, 4000€ dopo cinque anni e tutta quella strada non sono stati alla fine una pessima vendita.

Però poi ho cambiato per togliermi uno sfizio e tutto sommato non sono rimasto così contento; non mi dilungo sui motivi ma chi ha letto qualcosa di mio negli ultimi due anni più o meno ne ha una idea. E allora dico: potevo anche tenermi il 1200 e 10000€ in tasca, che due anni dopo chi me ne darebbe 2000 per tirarmelo via di garage facilmente lo troverei ancora...

[iariiari]

Tutto giusto Enrico , ecco perché sto pensando di prendere un 1200 s a buon prezzo piuttosto che un altro 1300 da rivendere poi al prezzo delle patate , nel senso che svaluta molto quando è giovane.

[EnricoSL900]

Ti capisco. E al tuo posto comprerei anche io un 1200.

Però se cerchi un 1300S bello bello, sul mercatino uno c'è... :lol:

[elio.rsvr]

Tutto giusto Enrico , ecco perché sto pensando di prendere un 1200 s a buon prezzo piuttosto che un altro 1300 da rivendere poi al prezzo delle patate , nel senso che svaluta molto quando è giovane.

Come ti dicevo il mio 1300 l'ho preso a 6400 in concessionaria bmw, unipro e 40.000km, tagliandato e gomme nuove
Per prendere un 1200 avrei dovuto pagarlo sui 3000 altrimenti non avrebbe avuto senso

[K2T]

Io quando due anni fa vendetti il 1200 Sport mi misi l'anima in pace e accettai i 3500€ di un commerciante.

Lo dico contro il mio interesse visto che mi sta balenando l'idea di vendere, ma per un 1200 con tanti km anche se in ottimo stato il prezzo e' quello, anch'io metterei l'anima in pace... ;)

[dani44]

Giovedì porto la kappona 1200 da mamma BMW per sostituire le parti diffettose dei vari richiami e gli faccio fare anche il tagliando.
Ma in BMW il controllo valvole si fà a 30000km?

[pacpeter]

Yessssssssssss

[dani44]

Azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz, che male

[LucioACI]

L'ho fatto l'anno scorso quello grosso dei 30000...metti in conto 500euro...solo così per prepararti le coronarie...

[dani44]

Se ascoltavo loro mi avrebbero fatto il motore nuovo.
Ero abituato alle jappo che a 30mila finivano il rodaggio;)
Eh ma una volta che si tirano giù le carene vuoi non fare le valvole, và bè.
Eh ma se si smonta il coperchio valvole và cambiato anche il liquido radiatore, và bè.
Eh ma visto che ci siamo vuoi non cambiare candele, và bè.
Al 32esimo và bè avevo capito che il tagliando mi sarebbe costato quanto la moto,quindi abbiamo ricominciato da capo ragionando da persone normali e non da vampiri;)

[iariiari]

Io sul 1300 il tagliando dei 30000 ho scucito 449 , olio filtro candele liquido raff.regolazione valvole spurgo freni kit guarnizioni frizione .

[DarioRS]

Ciao a tutti,

sto leggendo le vostre interessanti considerazioni sulla K1200S perchè mi intrippa da tempo e vorrei trovarne una ben messa al "giusto prezzo". I problemi che molti hanno avuto mi spingono a valutare l'eventuale acquisto da un conce BMW (leggi garanzia...), ma non vorrei escludere a priori una buona offerta da privato: in giro se ne trovano di belle, poco kilometrate, richieste alte ma sicuramente trattabili. Ad esempio, su moto.it ho identificato questa

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/k-1200-s/k-1200-s/6192000

per caso qualcuno di voi la conosce?

Ciao
DarioRS

[elio.rsvr]

Assolutamente fuori mercato, secondo me

[Lorenz 47]

Io nel 2014 ho comprato e poi dopo 3 mesi rivenduto la mia k1200s del 2008, full senza abs, con valigie sport, 28.000km, a 5800. Però mi rendo conto che il prezzo era alto

[iariiari]

Caspita Lorenz più veloce della luce :lol:

[K2T]

Anche a me sembrano parecchi nonostante i pochi km...comunque per assurdo e' quasi meglio un 1200 kilometrato con tagliandoni effettuati e vari acciacchi risolti!!...tipo la mia ;) ...ieri firmato per moto nuova quindi anche se a malincuore a breve proverò' a vendere :( ...

[elio.rsvr]

per carità
il prezzo in assoluto non è alto se guardiamo il valore del mezzo però il 1200 ha (o potrebbe avere secondo quello che si dice) un casino di problemi che ne condizionano fortemente il prezzo
come dicevamo su per un ritiro in conce le valutazioni che ti fanno sono al limite del ridicolo e quelle ritirate le mandano tutte all'estero (per quel che so io)

[K2T]

Gli eventuali problemi del 1200 son gli stessi del 1300 e di tutte le altre BMW...

[TAG]

K2T con cosa sostituisci la tua Kappona?

[Lorenz 47]

Caspita Lorenz più veloce della luce :lol:

Purtroppo un serie di problemi mi ha portato alla decisione di darla dentro..

[K2T]

K2T con cosa sostituisci la tua Kappona?

La Kappona per ora e' ancora in garage...(difficile sostituirla)...prenotata la nuova "sporttourer" by Mattighofen...

[K1200sbmw]

Che il motore delle k1200s sia nato male e non sia affidabile ho i miei dubbi. C'è stato un richiamo sui primissimi esemplari e si ritardò la consegna delle prime, ma le moto poi a voglia se vanno. Io l'ho avuta e c'ho fatto solo 40.000 chilometri senza il minimo difetto. Il mio amico Franky, di cui c'è un articolo anche su moto.it è arrivato a 330.000 prima di aprire il motore.... Fate voi...

Confermo sono moto eccezionali, non so forse dipende dall'anno e il mese cmq la mia del 05/02 ed è una bomba, pronta sempre a macinare km

[dani44]

Sfruttando il bel tempo di questi giorni, ho portato a spasso la kappona.
Visto i pesi in gioco e l'interasse da camion si guida veramente bene, in curva non si muove sembra sui binari e non è un cancello, anzi.
Sui tornanti bisognerebbe avere lo snodo in mezzo al telaio, però appena si apre un'pò spalanchi e stà li, in traettoria.
Frenata da paura, frizione nella norma, cambio preciso ma "fracassone" e cardano che non mi fà rimpiangere la catena.
Finalmente le mani rinascono con le manopole riscaldabili, abituate da anni di sofferenze ed anche la cervicale migliore dopo le "naked".
é una mia sensazione che con questo tipo di avantreno la moto allarga molto meno in uscita di curva rispetto alle tradizionali?
Certo che leggendo i vari post e sapere di avere tra le gambe un motore di cristallo uhmmmm tocchiamo ferro.

[pacpeter]

In uscita se una moto allarga io guarderei il mono, non l'avantreno......

[iariiari]

[QUOTE=K2T;8873490]
Quoto quoto .....tutti dicono che il millettre ha risolto i problemi ma de che!
Forse non ha quello della campana ma ha i blocchetti del kaiser quindi pareggia e gli altri ci sono ;)

[elio.rsvr]

http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-k-1300-s-2011-palermo-151533636.htm

ecco

[LucioACI]

...sembra grattata sul lato sx...magari è solo scivolata...però...

[elio.rsvr]

vero, sembra appoggiata a sx
;)

come tutti gli acquisti da privati va controllata per benino

[iariiari]

È grattugiata e secondo me è tenuta male , l'avevo vista anch'io, poi presentarla in vendita così sporca è tutto dire....