2011 o 2012 ????

[mischia]

buongiorno a tutti,
sostituirò la mia MY 2007 monoalbero con una bialbero.

l'idea era di prendere una 2012 per avere così l'ultimo bialbero in commercio, calcolando sia il modello più evoluto (della serie) e meno problematico (spero) ...... ho però trovato un 2011 interessante.
la domanda, riservata a chi ci è già passato, è: ci sono differenze tra le due annate? cablaggi, centraline etc??

grazie a tutti per il contributo.

[Nolat]

Tieni la monoalbero da retta!!!

[carpe_diem]

tra 2011 e 2012 penso nessuna differenza.
subito dopo si è passati al LC.
io ho un 2011 ed è perfetta.
ad oggi . . . sgratt

[carbox62]

2011, ....Fantastica!!

[carlo.moto]

Tra 2011 e 2012 non ci sono differenze, ma tra il monoalbero ed il bialbero per rispondere a Nolat, non c'è un abisso, ma una galassia di differenza.

[roberto40]

C'era una discussione simile, ma trattava le versioni 2010-2011

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=343166

[r704]

mha......io ho avuto un monoalbero e ora un un bialbero....c'e`differenza a favore del bialbero ma dire che c'e`un abisso o addirittura una galassia.....non è vero......

[carlo.moto]

Infatti e ne sono......due

[Skiv]

Prendi quella che trovi che sono sostanzialmente identiche

[Nolat]

Dite? A parte Che la Mia Ora va via alla LC.....ma se vi fate in po di manutenzione da soli....vedrete che differenze ci sono........

[jack2425]

se non erro la 2010 aveva dei problemi al motore nel senso che poteva spegnersi/ perdere colpi
nella 2011 il problema è stato risolto e, sgrat sgrat :-o, non ha altri grossi problemi
la 2012 penso sia identica (come evoluzione delle rogne) alla 2011

a memoria ti direi di verificare la pompa benzina (perdite) e la flangia che tiene la ruota posteriore (crepe), anche se dal 2011 in avanti non dovresti avere tali problemi

buon acquisto!

[mischia]

grazie a tutti per il contributo.
vediamo come procede la trattativa e...... vi terrò aggiornati.
mic

[Teo Gs]

....vai di bialbero....quello messo meglio ;)!

[blackseal]

Quoto Teo e tutti gli altri

[rufus.eco]

Dire che monoalbero e bialbero sono uguali o quasi ..........ma!

[teo180]

Ma parlate di queste differenze, ma non dite quali... Giusto per capire

[yesmon]

credo che dal 2012 monti sospensioni WP, prima Showa, poi io ho avuto sia il monoalbero e ora ho il bialbero.
sono entrambe fantastiche, la bialbero ha un pò più grinta e un sound meraviglioso

[lucar]

le sospensioni sono cambiate a metà del 2010...
comunque vai tranquillo con il bialbero che è una cannonata....
io la prenderei senza ESA....

[CdNP]

Io ho un 2010 e in 45k km ben 2 volte ha tentato di spegnersi.
L'ESA non mi ha mai dato alcun problema (anche se imho serve a poco).
Il motore da soddisfazione e il sound è figo, anche se a volte è un po' troppo invadente.
Il grave difetto che ho riscontrato è l'usura precoce delle manopole, ma credo che il difetto non sia stato risolto neanche nei modelli successivi.

[asolo]

Sono appena passato da un gs st 08 monoalbero 130000 km a un bialbero con 15000 km, le differenze che ho riscontrato in un mese sono le seguenti :
erogazione motore molto più lineare e più pronto all'acceleratore , qualche cv in più
sospensioni che lavorano meglio sia sulle asperità che in curva
sound diverso più appagante più rumorosa di marmitta e meno di meccanica
cambio meno rumoroso
Onestamente non saprei distinguere quanto le differenze siano determinate dall'usura dei due mezzi o quanto dal cambio di versione.

[lorescuba]

(...)
Onestamente non saprei distinguere quanto le differenze siano determinate dall'usura dei due mezzi o quanto dal cambio di versione.

So che non si dovrebbe quotare, ma...
Finalmente un commento serio.

[Barambani]

Monoalbero ho avuto il 1200s, quindi motore diverso dal gs... e moto diversa e più leggera comunque bialbero più pronto e regolare ai bassi, penso effetto valvola allo scarico e compagnia, in allungo meno "convinto" non che nessuna delle due moto e dei due motori offra ed invogli ad usare il motore in quel modo. cmq vai di bialbero: bel diesel, perfetto per il GS!

[teo180]

Beh entrambi i motori si fanno ben pochi problemi a girare sempre Vicino alla zona rossa dove hanno la massima potenza.
E il monoalbero dai 6500 agli 8000 tira veramente forte

[lucar]

Sì ma.vuoi mettere dai 2000 ai 4000 il bialbero va molto meglio... non c'è storia a.riguardo!
Il bialbero ê montoni godereccio...

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[charlie65]

per l'usura precoce delle manopole consiglio di avvolgerle con il nastro antiscivolo che si usa per i manici delle racchette da tennis…efficace….

[teo180]

per l'usura precoce delle manopole consiglio di avvolgerle con il nastro antiscivolo che si usa per i manici delle racchette da tennis…efficace….


Finché non si tratta di Lc le manopole si cambiano con 15€ e mezz'ora di manodopera fai da te

[asolo]

Quanto all' oggettivo problema delle manopole ho preventivamente risolto il problema montando le grip puppies di cui sono soddisfatto migliorando il confort di marcia

[rombodituono]

Mi pare che le differenze di erogazione tra mono e bialbero siano piuttosto evidenti, soprattutto con la prima versione (fino al 2007).
Io avevo la 2006 e al di la della differenza di cavalli, è la perfetta linearità di erogazione che premia il bialbero.
Le monoalbero senza un po di aiuto (power commander in primis) pagano qualche buco ai medi regimi

[FabioScenic]

Ve la dico io una differenza a favore del monoalbero (io ho il bialbero):
La regolazione delle punterie, sul monoalbero, si fa in maniera certosina poiché tale manutenzione si effettua regolando il gioco con dado e controdado.
Sul bialbero, invece, (limortacciloro!) il gioco non viene più registrato come detto in precedenza ma sostituendo delle semisfere calibrate: sono degli spessori a step di 0,04 mm che, per forza di cose, rendono:
-la regolazione più approssimativa;
-i tempi di manutenzione più lunghi perché le semisfere da sostituire vanno prese dai "gioiellieri bmw" che nella maggior parte dei casi, devono ordinare... a circa 6-7 euro l'una... che se ti dice sfiga (cambio di tutte le semisfere) fanno 7x8=56 euro...

[traderfast]

Domanda: monoalbero fino al 2010 dal 2011 in poi bialbero? ci sono differenze estetiche sul motore per poter prontamente identificarli?
grazie

[mischia]

bè, uno fra tutti, le teste dei cilindri......

[lucar]

Domanda: monoalbero fino al 2010 dal 2011 in poi bialbero? ci sono differenze estetiche sul motore per poter prontamente identificarli?
grazie
Fino a 2009 monastero
Da 2010 compreso bialbero... Lonriconoscinda teste e valvola allo scarico...

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[roberto40]

Provato a cercare un po' traderfast?

Per farti una cultura sulle le differenze tra mono e bialbero, leggi questa discussione (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=257452).
Poi se vuoi divertirti anche sulle altre versioni ti agevolo qualche thread

differenze gs 1200
2004-2007
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=169967

2010-2011
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=343166

2005-2006
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=50462

2007-2008
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=156681

1200std vs adv (anno 2009)
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=234127

1150 adv vs 1200
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=224379
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=262737

2008-2009
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=207482