Visualizza la versione completa : Indicatore cambio marcia e rischio rottura
solo_moto_di_classe
20-09-2015, 22:48
Egregi,
volevo condividere con Voi la soddisfazione per aver provato una nuova funzionalità presente da venerdì scorso sulla mia ADV LC.
Ho approfittato della chiamata presso la mia azienda del meccanico del concessionario per il montaggio della sella Touratech, per fare attivare un indicatore sul cruscotto che indica quando è opportuno cambiare marcia: un accessorio che reputo assolutamente STREPITOSO!!!! :D:D:D:D
Specialmente per un pilota come il sottoscritto, che è sempre indeciso quando cambiare e che preferirebbe di gran lunga una moto con il cambio automatico. Sul cruscotto ora compare una freccia ben visibile che indica il momento migliore per il cambio marcia.
Una domanda però mi sorge spontanea: io, prima di far attivare questo enhancement, ogni tanto gradivo insistere con il gas raggiungendo regimi che adesso non mi sogno neppure lontanamente (la freccia mi obbliga infatti a cambiare prima!). Una volta (ma sola una) sono arrivato addirittura a 5.500-6.000 giri!
Mi chiedo se aver raggiunto in precedenza tali regimi possa aver danneggiato in maniera irreparabile il motore ed un po' di preoccupazione a riguardo credo sia giustificata. 6.000 è il picco raggiunto, solo una volta, ma ogni tanto non mi dispiaceva tirare qualche rapporto oltre ai 4.000.
Spero che il motore non ceda improvvisamente (adesso ha già 3.500 km) o perlomeno mi consenta di arrivare fino alla prossima stagione quando, come tutti gli anni, cambierò la moto con il nuovo modello.
In ogni caso, consiglio a tutti voi di fare attivare questo utilissimo indicatore: con poco più di 200 euro il concessionario ve lo attiva. Il meccanico lo abilita semplicemente agendo sui pulsanti della vostra moto: la spesa ne vale assolutamente la pena, consigliatissimo a tutti!
Cordialità,
Lodovico
(..) Mi chiedo se aver raggiunto in precedenza tali regimi possa aver danneggiato in maniera irreparabile il motore (..)
Possa eccome.
Fossi il Lei, provvederei immediatamente alla sostituzione dell'intero motociclo.
Andrea1982
20-09-2015, 22:56
L'unico problema nel raggiungere i 6000 giri è se sei in strada normale e hai puntato addosso un tele laser...
6000 giri..., ormai hai fatto danni irreparabili.
Le moto con il cambio automatico ci sono già. Direi che dopo un fuorigiri a 6000 sia il caso di farla ascoltare dal meccanico.
Flaviano ADV
20-09-2015, 23:10
Mi metto comodo,quà viene lunga.....
Le moto con il cambio automatico ci sono già... (..)
.. da un pezzo (ndr)
http://i46.tinypic.com/1zvg3t4.jpg
...a 6000 rpm esplodeva...
LucioACI
20-09-2015, 23:15
Su un problema simile,però su un f650gs,i nostri guru della meccanica avevano consigliato di controllare il colore della bindella,se nero,attraverso l'oblò dello spariglio,era meglio ventilarla.
-Giuseppe-
20-09-2015, 23:20
http://i61.tinypic.com/2lswsk4.jpg
.. da un pezzo (ndr)
...a 6000 rpm esplodeva...
Pensa, è stato un sogno tecnologico di quando avevo 14 anni :eek::eek: per me allora era il futuro.
asderloller
20-09-2015, 23:39
se prendevi un'africa twin con il DCT non avresti avuto nessun problema.
hai sbagliato e ora ne paghi le conseguenze.
EnricoSL900
20-09-2015, 23:56
Bentornato... :D
Lucasubmw
21-09-2015, 07:19
Ohhhhhhhhh finalmente!
Fossi in lei starei tranquillo.
Anzi, dovrebbe tirare di più le marce, i motori devono essere stiracchiati ogni tanto.
Non si faccia problemi.
che bello, era parecchio che non si faceva vivo il pescatore
PATERNATALIS
21-09-2015, 10:54
E' del tutto evidente come avere raggiunto vette rotazionali siffatte abbia determinato conseguenze irreparabili, anche se ancora non evidenti perché progressive, sul cinematismo albero-bielle-pistoni. Cio' a causa della alterazione molecolare vibrazionale che altera i livelli energetici della lega austenitica fino a limiti di insicurezza eccessivi. Cio' anche nelle leghe al carborundum wolframico catalizzate
solo_moto_di_classe
21-09-2015, 11:59
Buongiorno,
ho aperto questo 3D con una doppia finalità.
La principale era segnalarvi che, con una spesa modica intorno ai 200 euro, il vostro concesionario può abilitare questa UTILISSIMA funzionalità.
Da quando è attiva, non devo più pensare a quale regime cambiare marcia con indubbi vantaggi sia per la concentrazione di guida che per la qualità della guida stessa (sicuramente il computer di bordo è in grado di ottimizzare il momento del cambio marcia meglio dello scrivente).
Ne vale assolutamente la pena. Volevo semplicemente dare il mio contributo a questo interessante forum e non mi pare di aver letto topic a riguardo.
Per quanto riguarda i danni alla moto la preoccupazione è limitata: mi è sufficiente arrivare a fine anno quando darò il veicolo in permuta come faccio usualmente. Peraltro quest’anno la moto rasenterà i 4.000 km annuali, percorrenza che non ho mai raggiunto finora! Questa moto mi piace proprio...
ho provato col tasto cerca ed in effetti non c'è nessun topic come questo già aperto,
hai fatto molto bene, l'argomento è utile a moltissimi
io leggo con interesse l'evolversi
grazie da bombo
eruzione
21-09-2015, 12:19
(sicuramente il computer di bordo è in grado di ottimizzare il momento del cambio marcia meglio dello scrivente)
Se così fosse sicuramente è meglio se cambi sport a mio modesto parere.
Se non ricordo male, in un vecchio post richiamaste attenzione per chiedere consiglio su quale pilota di motoGP potesse farVi da guida istruita per consigli e dritte sulla moto. Deduco che la cosa non sia andata in porto dato che i 6mila giri li avreste superati anche solo per uscire dal garage. Un Vostro affezionato lettore
E' del tutto evidente come avere raggiunto vette rotazionali siffatte abbia determinato conseguenze irreparabili, anche se ancora non evidenti perché progressive, sul cinematismo albero-bielle-pistoni. Cio' a causa della alterazione molecolare vibrazionale che altera i livelli energetici della lega austenitica fino a limiti di insicurezza eccessivi. Cio' anche nelle leghe al carborundum wolframico catalizzate
Dovrei comunicarle innanzitutto esimio che in verità le dico anzi che giammai per le ovvie ragioni da lei di cui sopra , nella misura in cui .....
Ti quoto ! 😆😆😆
EnricoSL900
21-09-2015, 13:55
(sicuramente il computer di bordo è in grado di ottimizzare il momento del cambio marcia meglio dello scrivente)
Se così fosse sicuramente è meglio se cambi sport a mio modesto parere.
Ogni tanto questo forum riesce ancora a stupirmi... :-o
Solo moto di classe sta tornando a casa soddisfatto
http://img.plug.it/sg/notizie1024/upload/pesc/pesce-gigante.jpg
solo_moto_di_classe
21-09-2015, 14:33
Se così fosse sicuramente è meglio se cambi sport a mio modesto parere.
Mi perdoni ma faccio fatica a comprendere la correlazione esistente tra indicatore di cambiata e sport.
Secondo Lei dovrei smettere di giocare a golf, a tennis e sciare, unici sport praticati con una certa regolarità dal sottoscritto?
Sul green mai nessuno mi ha chiesto informazioni in merito al regime di cambiata a me più congeniale...
Ogni tanto questo forum riesce ancora a stupirmi... :-o
E' una grande famiglia ... eruttiva :lol::lol::lol:
:lol: Ok non vi leggo più ... sto male :lol::lol::lol:
eruzione
21-09-2015, 15:09
Mi perdoni ma faccio fatica a comprendere la correlazione esistente tra indicatore di cambiata e sport.
Secondo Lei dovrei smettere di giocare a golf, a tennis e sciare, unici sport praticati con una certa regolarità dal sottoscritto?
Sul green mai nessuno mi ha chiesto informazioni in merito al regime di cambiata a me più congeniale...
Suvvia siamo su un forum, non si formalizzi e mi dii del tu.
Tornando nel merito secondo me SI, smettila con TUTTi gli sport, consiglio inoltre una graduale riduzione dei rapporti sessuali così, per sicurezza.
Io quoto Eruzione in toto*.. anzi, imho ci è andato anche troppo leggero.
solo_moto_di_classe, meglio che ti concentri sul golf.. e magari datti pure all'ippica.. la moto non fa per te!!
*Un solo appunto: il quote alla cdc..
.. Sul cruscotto ora compare una freccia ben visibile che indica il momento migliore per il cambio marcia.
A me pare interessantissimo.
Chiedo scusa Lodovico, tra appassionati mi viene da dare del tu...
Una informazione: la freccia indica la cambiata solo a salire di marcia o anche a scalare?
se indica anche a scalare cambia il colore o il verso della freccia?
Non sono un esperto ma per gli alti regimi raggiunti prima del nuovo aggiornamento, io farei un bel tagliando completo.
Il motore lo gradirà, perchè secondo me è l'olio che potrebbe averne risentito accelerando il suo degrado prima del tempo...
Chiedi in assistenza ufficiale, vedrai che procederanno rapidamente ad una sostanziale revisione di olio e filtri
Oppure attendi i consigli dei guru del forum:D
PATERNATALIS
21-09-2015, 20:23
Sul green mai nessuno mi ha chiesto informazioni in merito al regime di cambiata a me più congeniale...
Scusi, ma mi corre l' obbligo di sapere se lei, come gran parte dei giocatori di golf dilettanti italiani, e' aduso all' impiego dello score creativo.....il che mi significa che NON SEMPRE si segna sullo score quello che e' successo sul campo..tanto chi controlla e' un amico....la curiosità' mi rode.....:lol::lol::lol:
:happy1::happy1::happy1: Questa mi aggrada molto. :weedman::toothy2:
PATERNATALIS :!: mi inchino alla Sua illuminata competenza.
PATERNATALIS
21-09-2015, 21:29
E' che dopo dieci anni ho capito di non essere capace di giocare a golf. Nessun problema. Ma mi sono anche reso conto che quelli che io battevo quasi sempre si trovavano con 10 di handicap o meno. Il che fa girare le balle, sallatelo.
Tò chi si rilegge......
Ora mi metto comodo sul divano
I popcorn li porto io 😁
inviato con quello che capita
Pur apprezzando l'utilità dell'enhancement proposto, e dopo essermelo fatto abilitare ieri online direttamente dalla mia concessionaria di fiducia, volevo comunicarLe l'opportunità dell'attivazione, con solo 150€ in più, dell'avviso acustico Bluetooth che avverte, direttamente nel casco opportunamente predisposto, la necessità della cambiata, sia in salita che in scalata. Il mio concessionario con solo 339€(+ IVA) mi ha attivato entrambe le opzioni.
A disposizione per chiarimenti.
LucioACI
22-09-2015, 09:19
:lol::lol::...felicissimo di cambiare a orecchio per la modica spesa di un casso...forse con altri 50 sacchi vi montano pure l'avviso di scoreggia...:lol::lol:
nella pesca si potrebbe aggiungere un piccolo elemento serio....al di la' dell'indicatore di cambiata che di solito e' finalizzato ai consumi , come elemento di sicurezza c'e' il limitatore di giri, ma non esiste limitatore in scalata ovviamente, per cui se un deficente scalasse tre marce di seguito a 10000 giri il frullato di valvole e' assicurato...
LucioACI
22-09-2015, 10:14
paolo b apprezzerà...
Mah,da loro la vita vale ancora meno,qui gli sembrerà ancora paradisiaca...
Andrea1982
22-09-2015, 23:19
nella pesca si potrebbe aggiungere un piccolo elemento serio....al di la' dell'indicatore di cambiata che di solito e' finalizzato ai consumi , come elemento di sicurezza c'e' il limitatore di giri, ma non esiste limitatore in scalata ovviamente, per cui se un deficente scalasse tre marce di seguito a 10000 giri il frullato di valvole e' assicurato...
Per non parlare della liquefazione istantanea dei dischi frizione e Dell'antisaltellamento
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