R1100s cup?

[asterix967]

Ciao a tutti,
sto seriamente pensando di 'buttarmi' su una rteplica.
Ho visto in vendita questa http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1100-s/r-1100-s-replika/6137925

Ho letto diversi thread e riassumendo se vado a vederla, devo controllare:

- colorazione (abbastanza evidente :lol: )
- puntale e paratestate in carbonio
- barra corta (la misuro?)
- terminali di scarico

A libretto sono esattamente uguali (la base dalla Cup), giusto?

Grazie

[Karlo1200S]

Strano che uno cambi i dischi freni prima dei 12.000 km..

[asterix967]

forse per estetica..

[er-minio]

Penso anche io per estetica.

A vederla in foto sembrerebbe una originale.
Le tarocche di solito hanno il cruscotto originale (nessuno si sbatte a cambiarlo) con fondo nero e scritte gialle.

Come colore, la mia, era indicata come "multicolore" sul libretto. Anche se le diciture sui documenti UK potrebbero essere diverse da quelle italiane.

[asterix967]

giusto anche il cruscotto cambia

[dragone]

Bella,magari cerca di ottenere uno sconto.ciao

[simonetof]

Bella e direi al di là di ogni ragionevole dubbio, originale. Ha anche l'ammortizzatore di sterzo, che sembra anch'esso Ohlins....

[asterix967]

speravo che qualcuno mi dicesse di lasciar stare.. :arrow:

oggi provo a contattarlo

[er-minio]

No, vai. Prendila!

[Karlo1200S]

Non sei neanche lontano, un altro adepto per i giri con gli S muniti...:lol::lol::lol:

[PIERO S]

su c'ha anche il parafanghetto posteriore in carbonio e un tappo/vite sul telaio e considerando che c'ha gli ohlins, freni margherita, valigiotte si evince che il vecchio propritario era sufficientemente gaio e in linea con gli altri eSSisti che conosco.....

SBAAMMM! CHE SIA PRESA!

così è deciso!

[asterix967]

Dunque, ho chiamato;
la moto ha 5 proprietari . Il primo è quello che l'ha tenuta per più anni, l'ultimo (che l'ha ceduta al concessionario Triumph) l'ha tenuta per 6 mesi..
Ha montato gli scarichi Remus e ha anche gli originali, che mi darebbe a corredo così come le borse e gli ammortizzatori.

Non so, 5 proprietari non sono pochi, come l'avranno tenuta? Qualcuno di loro l'avrà 'tirata' a freddo, o fatto altre minchiate?
E' vero che mi darebbero 1 anno di garanzia, ma sono un po' titubante..
Devo pensare e poi decidere se Sabato andare a vederla.
Vedremo

[PIERO S]

vai a vedere, senti come gira il motore...sarebbe bello anche fare un giretto

[Marcone]

Se è bella, con quei km, un 1100 vale sempre la pena d'essere preso in considerazione..
le tirate a freddo gli fanno quasi bene, sono le tirate in terra che segnano il morale della eSSe :lol::lol:

PRENDERE SUBITO

[PIERO S]

Tanto a freddo mangia più olio quindi lubrifica di più

[asterix967]

Tanto a freddo mangia più olio quindi lubrifica di più

:lol: :lol: :lol:

[asterix967]

Ieri ho provato un R1100S 'base' in vendita quì a Piacenza; ho fatto solo un giro intorno all'isolato e aveva gomme 'piatte' da cambiare. L'impostazione quando mi sono seduto mi è piaciuta, non troppo caricata davanti come le super sportive, e nemmeno 'in piedi' come sul mio GS 1100. Non ho avuto una buona impressione dal mini-giro che ho fatto, il feeling non è scattato, curvare in città non deve essere il suo forte (ho fatto una rotonda sperando finisse il prima possibile :confused: ). Ovvio che la prova non poteva che essere 'poco positiva' dato il percorso che ho fatto (5 minuti in tutto), le gomme e soprattutto il pilota..
Ma non mi arrendo, la moto (BXC) mi piace, credo che sabato andrò a vederla.
Un altra domanda: il concessionario (quello della BXC) mi ha detto che la moto monta scarichi REMUS (possiede anche gli originali) e che ha un foglio che 'crede' sia l'omologazione, deve verificare.. Cosa devo controllare se vado a vederla? Esistono REMUS omologati per il 1100S? in genere cosa si sostituisce insieme agli scarichi?

[asterix967]

Presa. Tra una settimana la ritiro.

Proseguo con le domande:

- almeno uno dei numerosi ex proprietari, era parente stretto di Randy Mamola e amava parecchio le pieghe; ho notato che gli slider (si chiamano così le piastrine in metallo avvitate ai coperchi teste, giusto) sono ben rigati.. esiste come singolo ricambio senza dover cambiare tutto il coperchio? Costa parecchio?

- ho notato anche che il plexi del cupolino è crepato vicino a una vite di fissaggio; eventualmente l'originale su che cifra 'viaggia'?

Grazie e alle prossime domande..

[er-minio]

esiste come singolo ricambio senza dover cambiare tutto il coperchio?

No.

- ho notato anche che il plexi del cupolino è crepato vicino a una vite di fissaggio; eventualmente l'originale su che cifra 'viaggia'?

eBay é il tuo amico. E attento a stringere le viti.

[asterix967]

peccato per gli slider.. dovrò cercarli usati da qlc che ha sbriciolato i coperchi SENZA graffiare le plachette.. :lol:

[Karlo1200S]

Bravo! al prossimo giro essista! :D

[asterix967]

no no solo con i 1100essisti :laughing::laughing::laughing:

[PIERO S]

Oppure qualche officina che te li faccia su misura?

[simonetof]

Complimenti per l'acquisto Asterix, una BXC è un oggetto di pregio, un classico destinato a rimanere nel cuore degli appassionati.
Spero di vederti in occasione di qualche giretto, noi Essisti siamo sempre così pochi.....:(

[Karlo1200S]

impara da Simone, che gira anche con i 1200...:lol::lol::lol:

[asterix967]

proverò.. :!:

[asterix967]

eccola qua
http://imgur.com/1zFtsWO

[asterix967]

:mad:devo aver sbagliato qualcosa, non si carica l'immagine

[asterix967]

http://i.imgur.com/TG9J9Tr.jpg?1

ora va meglio..

[asterix967]

a breve super tagliando (olio motore, olio cambio, olio cardano, cinghia, candele, liquido freni), pulizia maniacale e cambio plexi del cupolino che ha alcune crepe in basso vicino alle viti

[Neno1966]

Bravo, ottimo acquisto.
Io l'ho presa un annetto fa e ne sono soddisfattissimo.
La tua per di più ha pure gli ohlins...
lamps

PS
Ma come si fa a sapere dei giri tra Essisti?

[asterix967]

credo che chi organizza andrà a scrivere un nuovo thread con data e possibile ritrovo..

[asterix967]

ieri sono passato dal concessionario BMW per ordinare il parabrezza e.......... quello originale trasparente NON E' PIU' DISPONIBILE NE ORDINABILE!!
Possono fornire solo lo 'standard' ma scuro (schwartz credo sia il colore)
Questo codice 46 63 2328020 è stato sostituito. Hanno fatto una ricerca per vedere chi potesse ancora averlo a magazzino e il risultato è stato che in 2 (Roma e Alessandria) l'avevono ancora in carico; quello di Roma non l'ha più, quello di Alessandria ce l'ha ancora ma è difettoso (alcuni graffi) :mad:
Ora devo vedere come sono i graffi e in rete, cercare quello "schwartz" per vedere quanto è scuro

[Marcone]

Azzzzz l'ho venduto 2 mesi fa....
prendilo graffiato e portalo in carrozzeria, se non ci sono alternative è un lavoro che potrebbe valere la pena.

[OmarBMW]

ieri sono passato dal concessionario BMW per ordinare il parabrezza e.......... quello originale trasparente NON E' PIU' DISPONIBILE NE ORDINABILE!!
Possono fornire solo lo 'standard' ma scuro (schwartz credo sia il colore)
Questo codice 46 63 2328020 è stato sostituito. Hanno fatto una ricerca per vedere chi potesse ancora averlo a magazzino e il risultato è stato che in 2 (Roma e Alessandria) l'avevono ancora in carico; quello di Roma non l'ha più, quello di Alessandria ce l'ha ancora ma è difettoso (alcuni graffi) :mad:
Ora devo vedere come sono i graffi e in rete, cercare quello "schwartz" per vedere quanto è scuro

Io ho appena acquistato il parabrezza touring della MRA.. Fumè..
A dir la verità lo sto ancora attendendo, non dovrebbe essere nero ma "abbronzato", non mi ispiravano quelli che ho visionato in rete.
Io ho il parabrezza originale Touring trasparente (quello insomma lungo circa 45cm), io l'ho tolto perchè ho visto che attorno a due viti ci sonoo delle crepe...

Se ti può interessare ti mando delle foto, così valuti se si può riparare o meno... Per il resto è tenuto benissimo, nessun graffio.
Io non mi sono posto il problema di ripararlo perchè lo volevo in ogni caso sostituire con uno colorato e un pò più piccolo (quello acquistato, se mi hanno dato le misure corrette, è giusto 5/6cm in meno ;) ).

[asterix967]

grazie Omar ma cerco quello standard non il touring

[OmarBMW]

grazie Omar ma cerco quello standard non il touring

Ok non c'è problema :)
Guarda quello MRA, mi sembra di averne visti anche di corti.. Tipo 330mm. Oppure su ebay di quelli con la doppia gobba, sempre se ti piacciono ;)
Buona ricerca! :):):)

[camelsurfer]

Ha montato gli scarichi Remus e ha anche gli originali

Gli originali dovrebbero essere Laser. Se sono neri con fondello cromato come le altre eSSe, credo non sia una BoxerCup.

[asterix967]

gli scarichi originali (che mi ha consegnato a parte) sono tutti cromati o comunque in acciaio lucido, poi guardo meglio. Devono avere la scritta LASER, giusto? mi ha consegnato anche i collettori e il 'padellone' in basso

[OmarBMW]

gli scarichi originali (che mi ha consegnato a parte) sono tutti cromati o comunque in acciaio lucido, poi guardo meglio. Devono avere la scritta LASER, giusto? mi ha consegnato anche i collettori e il 'padellone' in basso


Ciao.
Io ho montato il terminale LASER nemmeno due mesi fa ed è bello differente rispetto all'originale: l'originale ha una specie di griglia di protezione sotto gli scarichi, non ha alcuna scritta attorno ai due tubi di scarico e questi sono abbastanza piccoli, se non ricordo male diametro 36-40mm.
I LASER non hanno la griglia sotto, hanno la scritta LASER EXHAUST SYSTEM nei tubi di scarico e questi hanno diametro 48mm (insomma riesci a vedere bene dentro la lamiera forata, con gli originali no) :-p:-p

[asterix967]

ok :thumbup:

[OmarBMW]

ok :thumbup:

Studia bene stasera :D:lol:
Poi ci dirai che hai su montato :-p