nuovo monster 1200r

[LucioACI]

Volendo puntare a essere la regina delle nuove supernaked,avrebbero potuto montare il motore 1299 della panigale...:rolleyes:

http://www.moto.it/news/nuova-ducati-monster-1200r.html

[alexa72]

Bellissima! Ho avuto modo di provare la "standard" che mi è piaciuta molto. Peccato che costerà un botto.
Lamps!

[LucioACI]

Ci sono salito all'eicma sulla versione s...troppo piccola per me...poi con solo 160cv vancasso:lol::lol:meglio la superduke:eek::eek:

[asderloller]

veramente... 160cv appena. roba da neopatentati con la A2 :lol:

[Burìk]

Avessi tanti soldi da buttare...non ho soldi da buttare.

[sartandrea]

una volta vedevi il telaio e il motore Ducati

http://www.walzwerk-racing.com/bilder/bfs_urmonsterm9002.jpg

il suo successo era questo





adesso vedi un telaietto rosso "appiccicato" ad una massa nera non ben identificabile....

http://images.moto.it/images/1086991/HOR_STD/550x/06-monster-1200-r.jpg

:confused: :confused:

[asderloller]

però non fa più sghishisghishisghishisghishisghishi

[LucioACI]

...c'è anche da dire 80cv fa...con quei tubi lì,adesso,ci fai un girocollo.

[Luponero]

Bella moto!

[wolter]

...c'è anche da dire 80cv fa...con quei tubi lì,adesso,ci fai un girocollo.

ehm, veramente il TS ne aveva 130, e quel traliccio (derivato dalle SBK dell'epoca) li garantiva un'agilità molto alta senza perdere in stabilità.

Infatti nel nuovo 1200 hanno dovuto aumentare molto il passo per ottenere una stabilità confrontabile, a discapito dell'agilità.

[Il Burbero]

Gran moto ragazzi.
Gran moto.

[LucioACI]

ehm, veramente il TS ne aveva 130, e quel traliccio (derivato dalle SBK dell'epoca) li garantiva un'agilità molto alta senza perdere in stabilità.

Quello in foto è il M900... l'S4R(mi pare si chiamasse così),aveva lo stesso telaio?

[wolter]

L's4r si. Solo il testastretta aveva invece in più un traversino nella parte anteriore necessario per adattarsi ad una forma diversa dell'airbox.
Ioltre era realizzato con un tubolare in acciaio di sezione leggermente maggiore.
Altre piccole differenze tra il 900 e le serie successive (sXr) sono nella zona di attacco del mono, ad archetto nella prima serie del monster.

Si tratta comunque di differenze di poco conto, le quote e la rigidità del telaio sono praticamente le stesse.

[Biemmevuo]

Il primo S4 aveva il telaio delle ST4 e il motore della 916. In pratica dovevano svuotare il magazzino. Come han fatto molte altre volte (e molte altre case) in seguito.

[Biemmevuo]

Comunque...il si vede che per questa 1200r hanno ascoltato i pareri di chi ha provato il M1200: infatti son sparite quelle pedane del c@##o.....

[Teo Gs]

....gran bel ferro...;)!!!

[bobo1978]

Ha gli stessi cerchi della Panighèi?

[bim]

Devo cambiare la mia buell da 140 cavalli....
E venderle la mia sportclassic con la quale non i trovo
Eccola

[mamba]

Che bella cinghialona!!

[Mikey]

bellissima. le ducati ormai hanno una cura costruttiva e un'attenzione per il dettaglio che nessuna altra casa motociclistica può vantare. Credo che mamma Audi abbia inciso

[sartandrea]

concordo

in perfetto stile Audi

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTozVOPoPJiTWcT-JcQmXvHuWyxZKPwlWcqKjZ5SyJ086j4WQ0L









quando aprire un cofano era un piacere....

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/GTAengine32.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1e/Alfa_Romeo_1750_GTV_engine.jpg

http://www.lanciabetamontecarlo.nl/EngConv/B-Beta-waterpipe2L.jpg

[EnricoSL900]

Io dimensiono sartandrea. E non dite che sono l'unico talebano Ducati quiddentro... :lol:

[sartandrea]

non ho capito bene come mi dimensioni.... :scratch: :scratch:

[dpelago]

Bellissima moto. Mi fa un gran sangue.

Avrei scommesso che per economie di scala, avrebbero proposto il propulsore in versione DVT.

Forse non si adatta al telaio, e questa R è una versione di transizione in attesa di un modello completamente nuovo.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Luponero]

Menomale che non c'è il DVT.
Il motore dovrebbe essere quello della Diavel?

[bobo1978]

Sempre il 1198

[federic0]

invece a me quella compattezza del gruppo telaio-motore fa impazzire, sembra scolpita.

[Alex 62]

Al borgo hanno seguito le insolenze che gli dissi io l'anno scorso quando provai l'S1200, indicatore marcia. (ora c'è) pedane giuste (ora ci sono) portatarga guardabile (ora c'è) e.......... insomma adesso ci siamo ma il prezzo? se costa 1000 euro più dell'S allora diventa interessante , su strada potrebbe diventare la numero 1 fra le nude:D

PS: spero che abbia il cambio elettronico e l'antippenno, se no aspettiamo l'RS il proxximo anno:rolleyes:

[emagagge]

Già mi piaceva la versione S, questa R ...
In sostituzione della R1200R che mi hanno fregato e ad affiancare la RT la vedo proprio bene

[hyperciccio]

Bella ma purtoppo prevedo 18,5/19 mila eurozzi...

[michele2980]

concordo

in perfetto stile audi

Però sei ingiusto :(

Il diesel è brutto per natura ... è ovvio che si cerca di nasconderlo :rolleyes:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/d2845513ec636f8ad7e57f7273e08612.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/a23ff05a87137b70a569312dcd4a249e.jpg

I benzina non sono così brutti ;)

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/1537c8f2e1c20937073a8306d33f2f27.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/78d3a96045b32b9bdaa91d867fbe5c03.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/93c029fab114c3960653659a2eda3baf.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/64e3d74861591bb87608afaf8e242cfb.jpg

[biwu]

In effetti con la plastica l'Audi ci sa fare!

:lol:

[michele2980]

Ot Anche con la ceramica fanno dei bei lavoretti :D
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/5f062d3d31dd68aa5ed6f8073eee52f0.jpg

[sartandrea]

che brutta quella pinza :rolleyes:

sembra questa....:lol:

http://www.tuttocantiereonline.com/media/catalog/category/categoria-smerigliatrici-dischi_2.jpg

[Viggen]

Spero abbiano montato il vecchio scorbutico motore senza variatori. Non quello che mi ha deluso un po' della ultima Multi.
Roba ruspante, insomma!

[Miluzzz]

...
avrebbero potuto montare il motore 1299 della panigale...



Eh...sì....
E poi?



E poi cosa presenterebbero tra due anni?

Dopo la versione DVT l'anno prossimo...

Ragazzi,parola d'ordine?
Contagocce...:rolleyes:

[Luponero]

Quoto Viggen al post 35.
Il motore è quello "ignorante", niente DVT.

[biwu]

Tra due anni ci sarà il DVT-S (S come Sport), poi verrà il DVT-R (R come Race) e infine il DVT-F (F come Factory).
Dopo 6 anni si cambia tutto e si passa al 1399-f (f come fiacco, da non confondere con la F di Factory) e si ricomincerà da capo.

:lol:

[Luponero]

Credo che Ducati sarà la futura unica concorrente di BMW, anche perchè ormai è tedesca.


https://www.youtube.com/watch?v=hJjrC9RZUQg

[Gioxx]

Sono d'accordo con Lupo...quel tal Buzzoni probabilmente ne sa qualcosa.

[Viggen]

Beh, presentazione stupenda!!! Bravi!!!

["Paolone"]

Hanno fatto bene a non montare il DVT, poco si sarebbe "miscelato" con il genere di moto, anche se poi le ragioni di scala economica tutto avrebbero giustificato...
Dopo diverse migliaia di km con la nuova MULTI DVT, credo che non sia il motore giusto e ancora lo stesso deve essere affinato, ma sempre più in un ottica touring che non sport/race...
Hanno fatto un bel lavoro ma mi sembrano ancora in mezzo ad un guado da superare del tutto al fine di dire: "trasformazione pienamente riuscita..."

[Viggen]

Ma tu, trapolando con le mappe, non sei riuscito a dare un po' di schiena in più al motore ai bassi?
Per il resto la Multi Dvt è una moto fantastica, ma pensavo che proprio il Dvt fosse in grado di fare il miracolo: schiena da GS ai bassi ed allungo portentoso da Multi 1200 agli alti...
In fondo la fasatura variabile dovrebbe servire proprio a questo.

[brontolo]

Tutti 'sti 'Ohhhhh ....' di giubilo e meraviglia, non li capisco mica!
E' un Monster, riveduto, corretto, modernizzato ma, un Monster! Belli (?) i collettori e gli scarichi tubodastufainmaiolica style!

[nicola66]

il M ha senso solo se monta un motore stretto e pulito come il 2V ad aria.
se incomincia ad avere radiatori e tubi che girano a vista si trasforma in un minestrone.

[nicola66]

cmq per chiunque volesse rimettersi in "discussione" e guidare come un pazzo a fari spenti nella notte per vedere se poi e' tanto difficile morire, a molto meno ci sono circa una 80ina di streetfighter 1098 in vendita.

[sartandrea]

il M ha senso solo se monta un motore stretto e pulito come il 2V ad aria.
se incomincia ad avere radiatori e tubi che girano a vista si trasforma in un minestrone.

concordo,
non a caso ho confrontato il M900 con quest'ultimo M

in una nuda il motore svolge un funzione estetica fondamentale,
in questa ultima versione a colpo d'occhio noti solo quel telaietto rosso


un confronto estremizzato .....

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Moto_Guzzi_Griso.jpg


http://motorcyclefeed.com/wp-content/uploads/2015/09/2016-Ducati-Monster-1200-R-Red-Right-Side-Profile-440x250.jpg

[nicola66]

certo davanti potevano appiattirlo un po' di +.
zk sembra sbattuto contro la saracinesca semi alzata.

[wolter]

Ma non eri quello che consigliava la streetfighter che,.lo sanno tutti, veniva venduta pre-incidentata?

[sartandrea]

.... Belli (?) i collettori e gli scarichi tubodastufainmaiolica style!

agevolo.....

http://images.moto.it/images/1090788/HOR_STD/550x/buzzoni-ducati-francoforte-iaa-2015-02.jpg

[sartandrea]

comunque è proprio grazie ai tuboni che trovi il motore :lol: