Visualizza la versione completa : dynamic pro
ciao,
per curiosità, ho letto su altro forum che dynamic pro si abilità solo se si connette un jack rosso che sta sotto la sella...
è vero?
qualcuno ne sa qualcosa?
darkdevil
06-09-2015, 20:17
si confermo, ti danno la chiavetta se prendi il pacchetto dinamic che va collegata ad un connettore sotto sella di lato batteria che io non riuscivo a vedere e me l'hanno messo al primo tagliando.
qualcuno ha provato la mappa dinamic pro??
in che cosa cambia rispetto alla dinamic??
Con la chiavetta inserita dovrebbero restare memorizzati i settaggi,
mentre senza chiavetta vanno reimpostati a ogni avviamento.
qualcuno ha provato la mappa dinamic pro??
in che cosa cambia rispetto alla dinamic??
ti dico sulla mia R, (no xr), motore più pronto al comando del gas, possibilità di impennare come vuoi, non te la tira giù l'anti weeling, e dicono che disattivi la frenata combinata e abs post per entrare di traverso...
Bandito1
28-09-2015, 18:51
Personalmente è diventata dopo dynamic la mia abituale. Odio schiacciare bottoni per settare la moto. È goduria pura quando servono i cavalli risponde subito e qualche penna senza troppe seghe mentali te la fa fare. Ora cambio solo se piove altrimenti solo dynamic pro.:eek::D:D
Cristiancb
29-09-2015, 08:12
Anche l'abs è ridotto al minimo con la dinamic pro, nel libretto istruzioni c'è scritto pure che con questa configurazione la moto non è omologata per circolare per strada, probabilmente andrà fuori parametri per i gas di scarico
Anche l'abs è ridotto al minimo con la dinamic pro,
Ma i controlli di trazione spariscono o entrano in ritardo?
Bandito1
29-09-2015, 09:25
Come controllo di trazione qualcosina dovrebbe rimanere ma dalle penne che fa dovrebbe proprio essere quasi a briglie sciolte.
dallemark
29-09-2015, 10:21
mmm....sembra il modo più semplice...per farsi del male
:lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bandito1
29-09-2015, 20:50
Se acquisti una moto da 160 cv e poi temi di farti male.... meglio andare in auto...
Sono dell'idea che al di la della mappa usata, conta sempre la zucca prima del polso - parere personale....
marchino m
29-09-2015, 21:43
non il intende farsi male nel senso di fare "lo stupido" ,ma l'imprevisto è sempre in agguato
dallemark
29-09-2015, 21:54
no...non la penso come bandito...hanno i controlli anche in moto GP ed escluderli a volte io lo trovo proprio poco sensato, 160 cavalli hanno un senso proprio perchè con la elettronica attiva si può godere con un po' di sicurezza.
E mi viene alla mente quando su alla Raticosa un ragazzo che prova le moto per Motosprint mentre stavano facendo una comparativa naked è partito dal passo col traction escluso e dopo 200 metri è volato via con un high side...e in moto ci sa andare più che bene....
marchino m
29-09-2015, 21:56
li hanno fatto proprio una bella sventolata...
Dinamic Pro
https://youtu.be/tEzlDeFOkxI
Ciao a Tutti, visto che a giorni farò il tagliando dei 1000 con inserimennto spinotto codifica dynamic pro, chiedo se qualcuno "ha misurato" l'effettivo intervento del TC in questa modalità. Grazie
marco#41
08-02-2016, 22:08
Bella domanda Vannigs, ho appena finito di leggere il libretto istruzioni e oggi ho fatto i primi 200 km.... Non vedo l'ora di provarla questa mappa "pro" anche se forse e meglio aspettare un po piu di grip!! Comunque solo sorrisi sotto il casco...
frank1950
03-03-2016, 17:30
Anche io vorrei provarla in Dynamic pro,ma qui strade umide e freddino.Aspetteremo tempi migliori.Certo vedere il video postato da Fil ti fa dire:ma quanti anni devo andare ancora in moto per fare certe cose,ca@@o!!!!
ma cambia anche la cavalleria a disposizione?
danilos2k
03-03-2016, 19:52
Tutte le mappe hanno sempre 160cv cambia solo l erogazione e l intervento dell elettronica
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frank1950
03-03-2016, 19:54
Quoto danilo2k
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Con dynamic pro come da libretto uso e manutenzione il TC é ridotto al minimo. Personalmente non credo lo userò mai su strada , mi sentirei parecchio insicuro.
Magari in pista però......
motonin8
03-03-2016, 21:07
Ovvio! È un'altra moto proprio....:)
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Lorenz 47
04-03-2016, 12:24
...E mi viene alla mente quando su alla Raticosa un ragazzo che prova le moto per Motosprint mentre stavano facendo una comparativa naked è partito dal passo col traction escluso e dopo 200 metri è volato via con un high side...e in moto ci sa andare più che bene....
Se ha esperienza, voglio pensare che sia successo perché credeva di avere ancora gli aiuti attivati.
Perché se guidi come quando sono attivati, è un attimo far disastri....
marco red
04-03-2016, 20:34
ciao a tutti, sapevo che la modalità rain erogasse 148 cv, la road e dynamic 160 (166 reali)
con l'inserimento della chiavetta rossa vengono ridotti i controlli e credo che influisca anche sull' ABS e sul freno anteriore che normalmente pinzando fa azionare anche quello posteriore...correggettemi se ho frainteso.
Confermo la rain é depotenziata, la dynamic pro influisce anche sull'abs ma non saprei per la ripartizione....
danilos2k
05-03-2016, 10:17
Ragazzi, manuale da pagina 125 spiega le differenze tra le modalità di guida con riferimento all intervento dell elettronica e alla coppia erogata. Di diminuzione di CV NON se ne parla (tranne per la versione depotenziata che non penso sia in vendita in Ita)
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marco#41
05-03-2016, 12:33
I cv son quelli e' eletronica che cambia piu o meno invasiva.... Gassss sempre ma con la testa!
Patrick bedosti
06-03-2016, 13:19
Io non trovo differenze tra dinamic e dinamic pro sono andato anche dal Conce qui a Taranto per vedere i grafici e vedere le differenze, ma ancora non hanno nulla in merito......
danilos2k
06-03-2016, 19:05
Tra dynamic e dynamic pro cambia solo l intervento dell elettronica, antislittamento, antiimpennata ecc.. prova a dare gas e vedi che te la metti per cappello... Consiglio una sana lettura del libretto che ti ha consegnato il concessionario
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Se acquisti una moto da 160 cv e poi temi di farti male.... meglio andare in auto.
Se compri una Ferrari e metti il manettino su off rischi di sfasciarla contro il primo muro! Sia auto che moto saranno sempre meno guidabili escludendo gli aiuti elettronici, sono parte integrante del progetto (a certi livelli), non un optional per piloti imbranati!
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marco#41
06-03-2016, 21:38
Infatti e' consigliabile... Usare dynamic pro solo tra i cordoli!!! Quinndi che sensi ha cercarsele? Alla fine qualche traverso se si anno le palle si fanno anche con dynamic a mio avviso se si vuole di piu.... Ce' la pista!!!
Mi chiedo allora perché in ogni prova che ho letto ( e ne ho lette tante!!!) si parli di 148 cv per la mappa rain , refuso da giornalisti??? Poi io in realtà la uso solo in città in condizioni di traffico intenso dove la trovo veramente comoda...
motonin8
06-03-2016, 22:07
Ma fino a qualche anno fa cosa guidavate??
Io guido sempre in dynamic.....l'elettronica deve aiutare o guidare?
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danilos2k
06-03-2016, 22:14
Albe76 vado a logica, non capisco il motivo per cui BMW non lo scriva nel libretto uso e manutenzione ma soprattutto non capisco il senso di togliere SOLO 12cv. Se la vuoi rendere più "guidabile" sul bagnato allora togliene 60 per fare cifra tonda. Io personalmente mi fido di più di quello che scrive BMW
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marco#41
06-03-2016, 22:17
Motonin8 dynamic o dynamic pro?
motonin8
06-03-2016, 22:18
Dynamic pro.....tranne quando sono con signora o sotto l'acqua....
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marco#41
06-03-2016, 22:27
Azz..!! Ti saprò dire come' cambia anche...se lo trovo azzardato sulle nostre strade !!.io quando porterò la mia signora dovrò andare in road con sospensioni road
Motinin, credo il bello di questa moto sia anche quella di aver possibilità di mettere l'elettronica al servizio di chi la guida e vuole sfruttarne le prestazioni in tutta sicurezza, quindi se c'è qualcuno che vuole usarla in road se non addirittura in rain che male c'é ?
Poi per come la penso io usare la dynamic pro con i suoi controlli ridotti al minimo sulle nostre strade , spesso in cattive condizioni di aderenza, non abbia proprio senso....
Oggi mi hanno sbloccato la bimba dopo il tagliando dei 1000 km.
La prima cosa che ho voluto fare è stato provarla in versione dynamic pro.... Una goduria!!!! Non so che aggiungere... Ho fatto una tiratina in autostrada e quattro curve sui colli e mi sono proprio divertito.. Proprio tantissimo!!
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marchino m
31-03-2016, 21:33
con la mappa rain la potenza è limitata a 148cv come da cartella stampa bmw,nelle altre mappe potenza piena ,cambia solo la risposta del gas e del motore oltre che l'intervento del DTC
ma cambia anche la cavalleria a disposizione?
Tutte le mappe hanno sempre 160cv cambia solo l erogazione e l intervento dell elettronica
Moto.it dice che ci sono 10 cv di differenza tra Road e Dynamic:
https://www.youtube.com/watch?v=vZMXUeFzV-c
Galaphile
22-04-2016, 20:16
Siamo lì.. Quello che cambia è la differenza di erogazione. La pro è esagerata
marco red
23-05-2016, 11:04
Ciao Ragazzi, premetto che non sono un pistaiolo e faccio molti chilometri in montagna sia sullo stretto che sul misto, ma vorrei testare il "mostro" in pista in quanto è veramente impensabile tirarla in autostrada, quindi avrei da fare qualche domanda a chi la utilizza in DYNAMIC PRO:
1) inserendo la chiavetta viene abilitata la modalità DYNAMIC PRO, ma usando per esempio la ROAD....la moto si comporta come se non ci fosse la chiavetta?
2) potrei lasciarla sempre inserita e questo non comporta modifica ai vari settacci ad esclusione della PRO?
3) guidandola in città con modalità PRO la moto è gestibile ?
grazie
Io giro perennemente con la dynamic pro e per me nessun problema...fosse x me le altre mappature neanche dovrebbero esistere 😁😁😁😁
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marco red
23-05-2016, 11:48
Ok per te, quindi sei in grado di rispondere alle mie domande visto che per te è normale avere sempre la chiavetta inserita?
grazie
Da quello che mi ha detto il conce la chiavetta "sblocca" la modalità Dynamic PRO e sposta il limitatore di giri di circa 2500 g/min più su (fino ai 1000km del primo tagliando è limitata a 9000). Pertanto secondo me puoi tranquillamente girare con la chiavetta inserita mantenendo le stesse caratteristiche che avevi prima nelle altre mappe (Rain, Road, Dynamic).
certo,
inserita ai 1000 e mai piu' tolta,
la chiavetta serve per rendere attiva la pro, ma poi mica la devi tenere sempre se non vuoi
marco red
23-05-2016, 12:19
Ti ringrazio Feddy91 è già qualcosa, ma in realtà io vorrei un giudizio da qualcuno che gia' la utilizza e che ha riscontrato questa eventuale differenza tra le modalità di guida.
grazie ancora.
Marco
La "chiavetta" permette di avere un mappa in più. La Pro appunto. Le altre restano tutte come prima. Il limitatore di giri, fatto il tagliando dei 1000, viene sbloccato. Hai tutta la potenza disponibile con qualsiasi mappa. Con la Pro hai i vari controlli, abs, dtc, molto limitati. Come dicono sul libretto la Pro dovrebbe essere usata all'interno dei circuiti da gara.
marco red
23-05-2016, 14:13
Ciao zebu e grazie per la risposta, quindi tu ce l'hai attualmente montata e quando selezioni DYNAMIC PRO te la attiva e ti limita i vari controlli giusto? ma quando utilizzi le altre mappature con la chiavetta inserita funzionano come se la chiavetta non ci fosse? non è cambiato nulla per RAIN, ROAD E DYNAMIC?
marco red
23-05-2016, 14:30
Ok grazie a tutti ...adesso proverò per curiosità ad inserirla.
ciao
Marco
danilos2k
23-05-2016, 15:22
Ciao Ragazzi, premetto che non sono un pistaiolo e faccio molti chilometri in montagna sia sullo stretto che sul misto, ma vorrei testare il "mostro" in pista in quanto è veramente impensabile tirarla in autostrada, quindi avrei da fare qualche domanda a chi la utilizza in DYNAMIC PRO:
1) inserendo la chiavetta viene abilitata la modalità DYNAMIC PRO, ma usando per esempio la ROAD....la moto si comporta come se non ci fosse la chiavetta?
SI
2) potrei lasciarla sempre inserita e questo non comporta modifica ai vari settacci ad esclusione della PRO?
SI
3) guidandola in città con modalità PRO la moto è gestibile ?
esistono moto con la stessa potenza e senza controlli, quindi direi di si
grazie
prego :arrow:
non è cambiato nulla per RAIN, ROAD E DYNAMIC?
tutto uguale
marco red
23-05-2016, 16:01
mi avete convinto!!
ciao e ancora grazie
poi considerando che ci vuole 1 secondo a passare da una mappa all'altra... puoi esare le varie mappe per le varie esigenze... io in città di solito uso la rain che ha la prima parte di gas meno reattiva così sono più comodo per il resto dynamic e se sono solo e voglio fare un pò il gannassa metto la pro e la penna è li che aspetta solo un cenno del gas!!
qualcuno può postare una foto nella quale si vede chiarament dove e come va inserita?
il manule x me non è chiaro................
grazie
marco red
24-05-2016, 09:01
a breve cambierò il primo treno di gomme e successivamente inserirò la chiavetta e vi farò sapere....va bene su una ruota, ma che sia buona!!! ahahaha
ilCONDOR
24-05-2016, 09:02
In pista solo dynamic pro!
GUL1959
appena riesco te le posto io ;)
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