Toccare testata in piega con nuova r1200r [Archivio] - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

oinot

12-09-2015, 14:57

Su strada è molto più divertente perchè hai la componente incognita.
Per esempio in una curva a dx.
Imposti tutto largo,contromano,chiudi alla corda ed esci tutto largo....di nuovo contromano......
Nelle cieche è bellissimo.
Sì sì. .tutto vero.
C è da ammazzarsi dalle risate

pippo68

12-09-2015, 14:58

Comunque tornando in tred dopo tante perculate goliardiche........

Accattatela che per strisciare una testa su strada ci vuole tanto pelo oppure un groooosso avvallamento preso a cannone....

Ne ho visti veramente pochi strisciare le teste.....

bobo1978

12-09-2015, 15:10

Forse tu bobo non c'eri ma chiedi a micheluzzo. .....

Rotfl....

D'altronde è veramente una seccatura quando tu imposti perfettamente la traiettoria,e dall'altro senso di marcia arriva un'altro veicolo.
Una seccatura

pippo68

12-09-2015, 15:25

Strunz non mi riferivo alla mia " acrobazia"....rotfl........

Mi riferivo all'ottimizzatore per eccellenza....

bobo1978

12-09-2015, 15:55

Pure io.....permalosino!

nicola66

12-09-2015, 19:28

Comunque mai visti ottimizzatori di traiettorie in qde....

perchè prima bisogna farla un traiettoria. anche per sbagliarla.

michele2980

12-09-2015, 20:36

Strunz non mi riferivo alla mia " acrobazia"....rotfl........

Mi riferivo all'ottimizzatore per eccellenza....
Gabri ti ricordi in cima all' izoard...
Si avvicina e ci dice irritato e seccato che una macchina gli aveva rovinato la traiettoria che si era impegnato tanto ad ottimizzare... :D :D :D

rsonsini

12-09-2015, 20:37

Chi è?

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michele2980

12-09-2015, 20:38

Si dice il peccato.....

nicola66

12-09-2015, 20:41

io non c'ero ma ci ho un'idea ci ho.

pippo68

12-09-2015, 20:56

Mi ricordo si micheluzzo....
Ahahhaha ...

pure il sorpasso a me nel curvone cieco sinistra contromano......

bobo1978

12-09-2015, 21:49

Capite un cazzo voi

Wotan

13-09-2015, 11:15

Interessante! :lol:

Fede75

16-09-2015, 21:39

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/16/ee039f78cf50f59a6453bbae07829232.jpg

Questa é stata la prima lieve "sfregata" in strada, poi le toccate si sono succedute, ho deciso di cambiare moto.... Colpa mia, dopo un corso di guida "safety" ho scoperto di guidare troppo dritto con il busto....

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rsonsini

16-09-2015, 21:43

Ragazzi si riparte!

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Fede75

16-09-2015, 21:49

Meno male!!!

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marcomaga

16-09-2015, 21:52

Evvai...
l'argomento si stava quasi esaurendo....:):):):)

nicola66

16-09-2015, 22:11

si riparte per poco, non si va tanto lontano con quella.

rsonsini

16-09-2015, 22:13

Con cosa?

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M63g69

17-09-2015, 12:33

ma con il nuovo modello ad acqua nessuno ha toccato le teste per strada ??

rsonsini

17-09-2015, 12:37

So di qualcuno che ha toccato le tette per strada, ma non aveva la r1200r.

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Panzerkampfwagen

17-09-2015, 13:44

Io avvolte mi tocco le balle.
Puó capitare anche per strada.

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nicola66

17-09-2015, 13:46

ma con il nuovo modello ad acqua nessuno ha toccato le teste per strada ??

perché tutte le striscie di umido sulla strada che vedi cosa pensi che siano?

rsonsini

17-09-2015, 13:48

Va beh si può chiudere dai...

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nicola66

17-09-2015, 13:59

intendi le gomme?

marcomaga

17-09-2015, 14:00

Peccato.....
Come tutte le cose belle anche questa è finita.....:):):)

Duddits

17-09-2015, 23:36

Ma no, gode solo di salute precaria ...

Fable9t

18-09-2015, 09:46

Scusate sono nuovo e magari dico un mare di c........e...Ma prima di toccare con le teste si tocca con la pedana..

E poi mi sembra di aver letto che spostarsi sulla moto non serve a nulla: per niente d'accordo, io la moto la faccio girare anche solo schiacciando il sedere su un lato o l'altro della sella..

Chiaro che se uno sta dritto come i tedeschi obesi con la pancera che si vedono sulle dolomiti per forza deve piegare all'infinito per fare una curva anche a velocità non esagerata (visti con i miei occhi..)

nicola66

18-09-2015, 11:15

attento che schiaccia oggi schiaccia domani si rompe

Il Maiale

18-09-2015, 11:19

Io la testa in piega la tocco sempre

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/18/df0ba13a9740940a250b6bc19dd51d88.jpg

Inviato dal mio Leap

pasquakappa

18-09-2015, 11:29

:D

Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk

Fable9t

18-09-2015, 12:07

attento che schiaccia oggi schiaccia domani si rompe

Ha parlato Valentino Rossi :lol:;)

ghima

18-09-2015, 14:26

Se sei nuovo fable...Benvenuto....
Niente di che...
È Nicola....

rsonsini

18-09-2015, 14:44

Si vede che a lui è capitato

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Aleboxer

19-09-2015, 13:17

bobo1978

19-09-2015, 13:59

Tirale via le pedane

Gambiarrra

19-09-2015, 14:11

Fable anche io tocco con le pedane e la cosa mi scoccia un po.
setto la moto alandola un po ma alla fine tocco lo stesso. Mi scoccia perché sento che posso piegare ancora un po ma ogni volta che la sto per fare mi "blocco". Un problemino del cavolo ........

Cavoletti di bruxxel !
Interessante la parola alandola.
Non ci avevo pensato !!
Le ali sono di fibra o di polistirolo ?
Si comprano sul web o da mamy bmw ?
Dai su, metti una foto !
Obs.
Non hai mai pensato di mettere il nitro ?

wolter

19-09-2015, 14:11

Va più piano, o prenditi una moto adatta, o cerca delle pedane rialzate...

pippo68

19-09-2015, 14:13

Alandola voce del Verbo alare......si dice di una barca quando si mette in secca... gnurant. ......

Gambiarrra

19-09-2015, 14:59

Alandola voce del Verbo alare......si dice di una barca quando si mette in secca... gnurant. ......

Bravo prof !
Bravo prof !
Bene bis bis bis !!!
Allora la tua moto l' hai appena ritirata dal fiume !
Come ci sei caduto ?
Non avevi le ali ?
Deficiunt.

Aleboxer

19-09-2015, 16:58

Puntualizzo ma sono convinto che non era necessario........"ALZANDOLA", ergo "settandola". però simpatiche le battute...........bravi bravi!!

pippo68

19-09-2015, 17:02

Avevo capito l'errore ..... .....

Aleboxer

19-09-2015, 17:03

si pippo, immagino tu avessi capito.......però effettivamente sta cosa mi sta un po sulle scatole.
intendo dire la cosa che mi toccano le pedane.

pippo68

19-09-2015, 17:11

Seriamente. ...non ci conosciamo ma probabilmente sbagli qualcosa tu........ogni moto si guida in maniera diversa........io ho un r1100rt e ti assicuro che "andando" non ho mai toccato le pedane......qualche strusciata di cavalletto solo se trovo un avvallamento in curva che mi comprime la moto.

Zio Marko

19-09-2015, 17:44

Sono in Sardegna, con ESA settato su sport con un casco ho grattato pedane, pedalini, cavalletto.. per fortuna non le testate.. Cmq a piegare piega, a grattare gratta, ma è un gran divertimento cmq! ;)

Paolo67.

19-09-2015, 17:49

Io parto gia pisciato...cagato...e grattato...cosi poi non perdo tempo...

Paolo67.

19-09-2015, 17:50

Azzo...fa rima anche con bannato...

Fable9t

19-09-2015, 20:32

Fable anche io tocco con le pedane e la cosa mi scoccia un po.
setto la moto alandola un po ma alla fine tocco lo stesso. Mi scoccia perché sento che posso piegare ancora un po ma ogni volta che la sto per fare mi "blocco". Un problemino del cavolo ........

Ribadisco che non dono un manico ma un teorico e studio assai...mi chiedo se abbia senso pietre così tanto, il rendimento della gomma oltre un certo angolo di piega com'è?? Non e' che sia meglioiegare un po meno uscendo col corpo?? Mi interrogo e chiedo agli esperti e teorici...

Ps una volta ho sentito un pilota che spiegava o meglio cercava di spiegare le due sensazioni ma era incapace di parlare un italiano decente, faceva solo gesti e smorfie, non traduceva in linguaggio, non si capiva un cazzo..

Ps2 mio amico grandissimo sciatore da ragazzi non mi sapeva spiegare come cacchio facesße a curvare...

Paolo67.

19-09-2015, 20:49

una volta ho sentito un pilota che spiegava o meglio cercava di spiegare le due sensazioni ma era incapace di parlare un italiano decente,.

Qualcuno anche di scriverlo...;)

DvD

19-09-2015, 21:04

Qualcuno anche di scriverlo...;)

Rotfl + Rotfl

ghima

19-09-2015, 23:24

Si cmq fable..

È sicuramente meglio (nella piena accezione della parola sicuramente..)
Portare fuori il corpo..

nicola66

19-09-2015, 23:27

ma portare fuori il corpo andando in moto equivale ad andare di corpo?

Panzerkampfwagen

19-09-2015, 23:42

Estremizzando ...se porto fuori il corpo scendendo dalla moto , la moto si sdraia.

Avoglia a correre affianco.

Non ci son cazzi. Và giù.
Metro piú metro meno.
Più piegata dicosí...

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Gambiarrra

20-09-2015, 01:22

ma portare fuori il corpo andando in moto equivale ad andare di corpo?

Esatto, proprio cosi !
Finalmente uno che capisce come stanno le cose.
Dipendendo da come spingi le masse fecali più profonde, pennelli le curve.
Dopo questa grande spiegazione possiamo andare al cesso, ops, in moto.
:D:D

Aleboxer

20-09-2015, 01:28

Fable che ti devo dire.
Io ho provato a spiegare che quando curvo mi toccano le pedane. Non sono uno smanettone anch'io, anzi, me ne guardò bene. Però quando curvo le pedane mi toccano e avverto che avrei ancora margine di piegata. Ora, fermo restando che che le piste stanno nei motodromi, fermo restando che le gomme si usurano, sta di fatto che a me succede così. Non so che dirti.....

gs1964

20-09-2015, 19:03

Provo a spiegare,puoi fare la curva in 2 modi,pieghi molto piu la moto di quanto ti inclini te(tecnica in voga una volta ed ancora valida a bassa velocitá,tornanti stelvio e prova dell 8 esame patenti...ed usata da me che son fermo...)poi puoi piegare te piu della moto,solo capo e spalla interna alla curva o tutto appeso modello motogp.Cosi sposti in basso tutto il baricentro e curvi forte con la moto inclinata il giusto. Se legge il mio amico mi dice di farlo invece di scriverlo...ciao..e non andare più forte del tuo angelo custode.

nicola66

20-09-2015, 19:13

prendere na moto decente no ne?

rsonsini

20-09-2015, 19:25

Vai con l'elenco:

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nicola66

20-09-2015, 19:29

una qualsiasi col motore messo come la logica impone

er-minio

20-09-2015, 19:41

Ha detto che struscia con le pedane.
Che c'entra il motore in questo caso?
Tanto per dare fiato ai polmoni.

rsonsini

20-09-2015, 19:55

Allora forse intendeva "una qualsiasi con le pedane messe come la logica impone"

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ghima

20-09-2015, 20:01

La logica caro mio imporrebbe una sola architettura....
Teste inclinate avanti in linea e frazionamento da uno a 4 cilindri..

DvD

20-09-2015, 20:35

Ma come si fa capire se si ha ancora margine senza prima cadere? Come capisci se sei al limite se non lo superi?

fmaita71

20-09-2015, 20:36

Provo a spiegare,puoi fare la curva in 2 modi..
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: cosa fai te? Spieghi come si piega??, al max potrai spiegare come arrivare a mangiare le tagliatelle nei tuoi posti su x la futa :lol::lol::lol::lol:

bobo1978

20-09-2015, 20:42

Ma come si fa capire se si ha ancora margine senza prima cadere? Come capisci se sei al limite se non lo superi?

È molto semplice.
Prima infarini le gomme.
Poi prendi una curva a una velocità congrua.70 orari per esempio,e verifichi quanto infarinamento hai levato dal battistrada
E poi via via aumenti la velocità d'ingresso,magari di 5km/h in 5.sempre nella stessa curva
Quando cadi,vuol dire che la velocità precedente era il limite.

Easy

DvD

20-09-2015, 20:50

Si ma se cado come capisco che il limite era 85 e non 83 x esempio? No , perché è importante sapere il limite preciso. Mica posso sprecare la farina.

DvD

20-09-2015, 20:53

Che poi dalle mie parti se imbianco le gomme rischio di trovare qualche genio al semaforo che cerca di sniffarmele

pippo68

20-09-2015, 22:05

Non imbiancare niente......quando cadi hai superato il limite bon. ...........

Aleboxer

20-09-2015, 22:11

Beh DvD non so te nel tuo caso ma nel mio (provo a spiegarmi), mi succede che quando imposto la curva e tocco le pedane in piega, ho l'impressione, ho detto "ho l'impressione" di avere ancora margine di piegata. Forse è una stupida sensazione, non lo so, ma a me sembra di poterla ancora piegare un po. Chiaramente se così fosse, non saprei spiegarti "l'angolo di piegata" a quanto ancora arriverebbe, però come già detto ho l'impressione di poterla mettere ancora inclinata. Come già detto in precedenza dipende da tanti fattori tra i quali il manto stradale, mettiamola così, è una mia ignoranza dai, in quei tratti la strada era inclinata lei o ho semplicemente beccato un avvallamento.

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nicola66

20-09-2015, 22:25

aleb facciamo una considerazione molto elementare

moto che non toccano con nulla e gommate come la tua arrivano tranquillamente ad angolazioni dinamiche, cioè in movimento, di 45° senza problemi. Non credo che la r1200r oltrepassi i 40° prima di toccare con qualche pezzo.

che poi sotto le pedane hai pure 3cm di piolini.

matteo.t

20-09-2015, 22:31

Boh, io con la vecchia r1200r ho quasi chiuso le gomme (mancano veramente 2mm) non ho mai strisciato le pedane... Sul tubo ci sono video di gente che gira in pista, ginocchio a terra, ma che certo non strisciano le teste!

Aleboxer

20-09-2015, 22:39

Oh ragazzi ci credo. Sbaglio qualcosa io o sono impressioni errate. Boh. Non lo so a sto punto. Chiedo venia.

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rsonsini

20-09-2015, 22:41

Non hai fatto niente di cui tu debba scusarti!

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Fable9t

21-09-2015, 09:47

Ecco cosa fa per voi!

https://eatsleepride.com/c/6172/find_out_what_your_lean_angles_are_on_the_track_li ke_a_pro

M63g69

21-09-2015, 10:01

E' interessante sentire il ragazzo della Sardegna che tocca tutto tranne le testate ....

certo che se prendi un avvallamento in piega forse rischi di toccare anche quelle !!!!

basterebbe poco, per esempio avere il mono con interasse regolabile in modo tale ad alzare la moto di 1 cm dietro e infilare le fork di un cm per risolvere il problema ;-)

ma non se può :-(

bobo1978

21-09-2015, 10:10

Per alzare il posteriore basta montare un'asta di reazione corta.minima spesa
Per l'anteriore l'unica è avere un mono con interasse regolabile oppure cambiare lo stelo del mono con uno più lungo.

Oppure 2 monoammortizzatori completamente regolabili

Zio Marko

21-09-2015, 10:23

Oramai tornato dalla Terra Santa :) ti confermo di non aver toccato le testate. Detto questo è chiaro che i boxer hanno una limitata angolazione, quando grattavo le pedane capivo che se avessi inclinato di più avrei toccato le testate.. il divertimento non è mancato, e onestamente tanti problemi non me ne faccio, basta porre un poco di attenzione in alcuni frangenti. E continua a piacermi il suo ottimo bilanciamento. Certo se continuo ad uscire con gli smanettoni non durerà molto.. :D

M63g69

21-09-2015, 10:57

per bobo1978
scusa ma quello che hai scritto vale per la vecchia versione ??
per la nuova invece cosa bisogna fare ??

bobo1978

21-09-2015, 12:53

Si per la vecchia.
per la nuova idem con patate per il retro treno.per alzare l'anteriore si può "infilare" i foderi nelle piastre,ma dipende da quanto fodero hai a disposizione.
Perché se sfilandoli rimangono sempre ben stretti nei collari,a infilarli va a finire che rimangano più bassi del filo piastra,e stringendo i collari non risulta il massimo...

marcomaga

21-09-2015, 13:01

Si,ok,tutte cose esatte,però occhio a modificare l'assetto ed eventualmente farlo fare a chi è capace,altrimenti sono cacchi amari....:mad::mad:

bobo1978

21-09-2015, 13:11

Ma guarda.per strada ho visto foderi sfilati anche di 10mm e moto stare in strada come prima.
Certo su una ciclistica SS,con sospensioni molto rigide e uso in pista,una variazione simile porta a uno spostamento dei pesi che maggiormente si ripercuote sulle gomme e sulla tenuta del posteriore per esempio.

Ma qua si parlava di alzare pari pari sia anteriore che posteriore,per avere maggior luce a terra.

Imho,per quello che ho visto coi miei occhi a riguardo della r1200r aria olio,non occorre alzare la moto.
Se uno ha una guida spinta,e la sua moto striscia qualcosa del tipo cavalletto centrale o pioli delle pedane,basta levarli.magari settare l'esa su moto tutta carica,e soprattutto sporgersi,anche non esageratamente...ma farlo.anche solo il busto e la testa se uno non ha voglia di continuare a fare dx-sx col culetto
E questo lo dico soprattutto per quanto ho avuto occasione di rilevare soprattutto in inverno,quando si guida su bagnato e viscido.si può fare una curva con poca piega,quindi impegnando molto meno le gomme,e soprattutto avendo molto più margine di sicurezza.

M63g69

21-09-2015, 14:42

esatto vorrei capire se si può alzare tutta anche di poco per sconguirare il pericolo

per bobo1978, dove si trova questa asta di reazione corta, ho cercato su internet ma non ho trovato nulla :-(

scusa la mia ignoranza ma non conosco bene questa moto :-(

se riuscissi ad inviarmi un link da guardare sarebbe perfetto !

Zio Marko

21-09-2015, 14:52

Immagino parli dell'asta sopra al cardano.. ma tu sei così sicuro di toccare le testate.. ?? A volte si hanno paure immotivate..

er-minio

21-09-2015, 15:08

esatto vorrei capire se si può alzare tutta anche di poco per sconguirare il pericolo

per bobo1978, dove si trova questa asta di reazione corta, ho cercato su internet ma non ho trovato nulla :-(

Sulle 1200 al massimo andrebbe allungata.

Ma l'hai già comprata/guidata la moto?
Secondo me ti stai "fasciando la testa prima di romperla". O grattarla. :wink:

M63g69

21-09-2015, 15:10

l'ho guidata in prova e mi è piaciuta molto ma visto che la userei prevalentemente in montagna ho questo tarlo mentale :mad::mad:

er-minio

21-09-2015, 15:11

Mah, ti ripeto la stessa cosa che ho scritto settimane e diverse pagine fa: è un tarlo.

M63g69

21-09-2015, 15:12

e' questa ???

http://www.wrs.sm/it/sospensioni-moto/49158-asta-di-reazione-regolabile-rizoma-bmw-k-1300-r.html

er-minio

21-09-2015, 15:15

Si. Non so se sia la stessa cosa sulle LC. Non c'ho mai guardato sinceramente.

bobo1978

21-09-2015, 15:20

e' questa ???

http://www.wrs.sm/it/sospensioni-moto/49158-asta-di-reazione-regolabile-rizoma-bmw-k-1300-r.html

Yes.quella è la più fica.quella regolabile.altrimenti ci sono quelle o più corte o più lunghe.

Sulle 1200 al massimo andrebbe allungata.

Anch'io la pensavo così.
Mi ricordavo di aver letto l'inverso,e di essermi persuaso che per alzare un 1200 ci volesse cmq la barra corta.invece a rigor di logica è corretto ció che dici.
;)

ghima

24-09-2015, 18:39

http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2014/12/BMW-R1200R-00041.jpg

dunque dicevamo...

si direbbe che non tocca...

ghima

24-09-2015, 18:48

http://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2014/12/BMW-R1200R-00051.jpg

nicola66

24-09-2015, 19:19

è anche con i piolini di sicurezza a 5 cm da terra.
vediamo quando strisciano quelli, che stan li apposta, quanto manca al coperchio punterie.

Padella

24-09-2015, 19:46

Ma foto con pieghe un pò più serie non ce ne sono?:cool:

nicola66

24-09-2015, 20:32

la moto gira solo da 3 mesi, foto giuste in giro non ce ne sono.
poi siam già a fine settembre tocca aspettare la stagione prossima.

le mettiamo assieme a quelle della crf1000.

giama

24-09-2015, 22:31

Secondo me si è divertito un sacco: https://m.youtube.com/watch?v=FxdzsPSn6jU

andrea_prime

25-09-2015, 10:25

http://i58.tinypic.com/350tifk.png

Dopo attenti studi trigonometrici con photoshop ........ secondo me si può :)

(sono un futuro possessore di r1200r 2015)

Padella

25-09-2015, 10:51

Ecco quella va bene...si tocca si tocca

ghima

25-09-2015, 11:06

la moto gira solo da 3 mesi, foto giuste in giro non ce ne sono.
poi siam già a fine settembre tocca aspettare la stagione prossima.

le mettiamo assieme a quelle della crf1000.

la rifatta fasulla..??????
naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

:lol::lol::lol:

quella ha la ruota da 21 davanti...

ghima

25-09-2015, 11:10

Secondo me si è divertito un sacco: https://m.youtube.com/watch?v=FxdzsPSn6jU

ma in sud africa non tengono la sinistrsa???????

ghima

25-09-2015, 11:17

..e sopratutto..
li fanno girare in pista con completo rallye?????????

marcomaga

25-09-2015, 14:34

Beh...certo che la fa andare veramente forte la nostra benamata....
meditate gente, meditate....

pippo68

26-09-2015, 01:07

Comunque sti boxer mica toccano facile le teste......

Prina devi consumare i pioli delle pedane pooooi tocchi i cilindroni. ....

Questo è un amico del forum.....

http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/25/48d90b003406c76a4852f0600860664b.jpg

Cactus

26-09-2015, 16:31

Secondo me si è divertito un sacco: https://m.youtube.com/watch?v=FxdzsPSn6jU

Ma quello davanti con il GS ha una grave forma di scoliosi? :confused::lol:

PS: Oh, avete scritto 15 pagine a disquisire se si possano grattare le teste...bastave dire che non ci riuscite a farlo e basta. :)

Niko1982

05-10-2015, 09:41

Ma alla fine della fiera.... toccano o no (su strada)? ;)

nicola66

05-10-2015, 09:46

se ne riparla in aprile.

pippo68

05-10-2015, 09:56

se ne riparla in aprile.

Forse per chi blocca l'assicurazione. ......

BRUFOLO

05-10-2015, 10:06

bravo Pippo, digiamoglielo a questi motociclisti da infradito.
Le mie notturne in solitaria, sempre a febbraio marzo

nicola66

05-10-2015, 10:14

se nn avete grattato la settimana scorsa non grattate niente fin dopo pasqua se va bene.

pippo68

05-10-2015, 10:33

E anche da dove abiti......

Niko1982

06-10-2015, 13:53

se nn avete grattato la settimana scorsa non grattate niente fin dopo pasqua se va bene.

Già, almeno per le nostre zone.... vedo che sei di Mantova anche tu :cool:

Il Maiale

12-10-2015, 13:23

Io tocco cavalletto e pedane, ma le teste ancora nn sono capace. So ch dovrei togliere il cavalletto perché più giù di lì nn vahttp://images.tapatalk-cdn.com/15/10/12/5c3548b0b9ec56a25458227ee38f21b8.jpg

inviato col pensiero

M63g69

13-10-2015, 09:01

beh ma vedo che la gomma posteriore l'hai completamente chiusa, quindi credo che pieghi molto ;)

roberto40

13-10-2015, 09:08

Il Maiale dici?
No, non credere.

http://i57.tinypic.com/smyryr.jpg

Non è che piega soltanto, va oltre.

:)

ghima

13-10-2015, 11:26

Vooooola!!!!

Zebby

01-03-2016, 22:18

Sto guardando da tempo , con un vero interesse, la nuova R1200R . La moto mi piace in tutti i sensi e sto aspettando che la stagione venga avanti per poterla andare a provare per bene.
Qualche anno fa provai quella di un amico ,durante un classico scambio di moto e mi piacque parecchio la coppia di questo boxer , molto meno il telelever . Ora però l'hanno tolto e fatto delle scelte che sono andate verso i miei gusti.

Voi direte se ti piace tutto , qual'è il problema ? Beh , quelle testate laterali ...... siamo sicuri che in qualche bella contropendenza dolomitica non vadano a toccare ? Magari è una mia fissa, ma .... questa idea non riesco a farmela passare, poi ogni tanto vedo qualcuno con i paracilindri e allora mi si ristagna il cervello.

iome86

01-03-2016, 22:20

Oh, meno male che qualcuno lo chiede. Mi metto comodo.

er-minio

01-03-2016, 22:35

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=443320

managdalum

02-03-2016, 00:01

Unito al thread indicato da Erminio

Zel

02-03-2016, 00:29

Se anche toccano non succede un cavolo. Ne ha di corsa su cui riestendersi sulle sospensioni, in quella compressione lì. Devi proprio agganciare un uncino incernierato al suolo per rischiare che la moto sia sbalzata e le ruote perdano contatto.

oinot

02-03-2016, 05:25

Toccato pedane e cavalletto. Le teste non toccano

ɐlɔɐlɔ

02-03-2016, 08:24

Ormai sono entrato anch'io nel magico mondo delle R...

Non posso perdermi certe discussioni!

Zebby

04-03-2016, 22:12

mi scuso con il moderatore per non aver cercato l'argomento e ringrazio per le risposte (anche quelle da "pop-corn":-p).

Forse ho anche sbagliato a non precisare .... guida con passeggero, quindi una guida "sulla moto" , senza sporgersi.
Tuttavia pur leggendo tutto il 3D , mi rimane la perplessità. Perché non mi riferivo a curve veloci o misto stretto , ho scritto volutamente contropendenze dolomitiche, ossia quelle curve che non sono tornanti (pertanto si piegano per farle) ma non sono neanche veloci dove imposti e rimani ... con possibilità di prendere le misure.
Faccio un esempio ,(e ne posso scegliere parecchi sulle Dolomiti) in moto con passeggero, scendendo dal Passo Giau , verso la fine .. strada discretamente larga , c'è un pif-paf che , preso con una certa "allegria" (la mia solita :lol:) ...... mi da molto da pensare con le boxerine sporgenti.
Poi è risaputo che se si in single-mode , si butta fuori il culo e ... si possono anche pettinare le formiche col ginocchio , lasciando le boxerine lontano dall'asfalto.

Ripeto , probabilmente è una mia paturnia, anzi sicuramente, perché qui dentro ci sarà gente che ne ha fatto di cotte e di crude, che mi passerà soltanto quando potrò provarne una su questo tipo di strade.

Voi mi direte , e cazz ..vai più piano !!! :dontknow:
Beh tendenzialmente non corro , non amo il veloce, però quando c'è il misto stretto e mi prende il ritmo , essendo spesso zavorrato , tendo un filino a "spigolare".

Paolo Grandi

05-03-2016, 00:41

...Magari è una mia fissa, ma .... questa idea non riesco a farmela passare, poi ogni tanto vedo qualcuno con i paracilindri e allora mi si ristagna il cervello.
Quelli servono x quando ti cade da fermo... :lol:

robgeb

05-03-2016, 17:04

Raga ma quanto piegate!!! Io la piego fino a toccare il cavalletto centrale e la moto gira parecchio eh!!! Ma da qui a toccare le testate ce ne vuole!!! :lol:

THE BEAK

06-03-2016, 06:04

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/13da86d8fa288c59c49941479dc76ee7.jpg
Le gomme le ho sempre chiuse
Cavalletti e pedane le ho sempre toccate
Una bella mattina però, la pedana sinistra ha poggiato un po troppo sull'asfalto e sono scivolato, dando modo al posteriore di scivolare.

Il resto della storia e la fine la conoscete...😢

Ma da qui a toccare le teste, soprattutto con un Gs ce ne passa eh...

 🇬🇪

Muzio1970

06-03-2016, 07:30

Hai spiegato benissimo come ( purtroppo ) si toccano le teste ....

rsonsini

06-03-2016, 07:34

Io non sono mai riuscito a toccare le pedane con il gs. Tanto di cappello se voi riuscite.
Sul 1100 prima di toccare le pedane ho toccato il paramotore...

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robgeb

06-03-2016, 09:24

Certo che piegare così tanto con le tassellate è rischioso... A questo punto montate una gomma stradale sul gs no ?

Luca01

06-03-2016, 22:09

ho toccato le teste , o meglio il paracilindri, solo 2 volte nelle curve del Melonio ( strada per Calizzano) durante lo stesso giro, una volta a dx ed una sx... poi non ci sono mai più riuscito ma a dire il vero non l'avevo fatto apposta... è capitato ed andavo pure abbastanza piano

managdalum

08-03-2016, 13:29

Direi che potete piegare senza troppi patemi

http://www.quellidellelica.com/vbforums/picture.php?albumid=4480&pictureid=14791

ghima

08-03-2016, 17:45

Indolai trovata Angelo??

managdalum

08-03-2016, 18:14

è nell'album di un forumista

e se mi ricordassi il suo nome sarebbe anche cosa buona ... :mad:

managdalum

08-03-2016, 19:35

Trovato, è. Sharkattack (http://www.quellidellelica.com/vbforums/album.php?albumid=4480&pictureid=14791)

nicola66

08-03-2016, 19:46

zk ha la sezione maestra di un frigo congelatore samsung a doppia anta.

Zio Marko

08-03-2016, 19:59

Bere una coca ghiacciata in piega però non ha prezzo :)

robgeb

08-03-2016, 21:16

Ma quanto è massiccia questa R1200R in piega!!! :lol:
Quanto so belli quei cilindroni...la adoro!!! :!:

nicola66

08-03-2016, 22:02

dovresti farla guidare ad un amico così te la guardi andare da fuori.

ghima

08-03-2016, 22:24

è un pò lontano sennò...

marcomaga

09-03-2016, 11:47

Non se toccaaaaa.....

Zebby

25-03-2016, 23:10

finalmente l'ho provata, non scrivo in questo 3D i miei commenti (tutti positivi peraltro ) sulla moto, ma mi voglio soffermare sull'argomento "grattare le teste". Beh dopo la prova il mio dubbio rimane.

Ho anche approfondito la cosa ,spulciando il forum e ......
http://i49.tinypic.com/15pnati.jpg

questa è una foto dell'utente Cactus , pagina 8 di questo 3D
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?p=7056222#post7056222

Indi per cui , quanto avevo supposto fin dall'inizio è provato da qualcuno.

Con questo non voglio assolutamente giudicare il mezzo , anzi .... mi piace da morire questo trabiccolo !! ;)

Zio Marko

26-03-2016, 09:31

Hai ancora due possibilità per aumentare la luce a terra, sostituire il mono posteriore con uno ad interasse variabile, oppure utilizzare la barra paralever vario della wunderlich. Come tutte le moto, anche la r1200 ha pregi e difetti..

ghima

26-03-2016, 19:22

...e la LC non avendo il telelever ci sta che gratti prima.

ma domanda:
- tu pensi di arrivare a grattare facilmente??
- come guidi??? ginocchio in fuori o in asse ??

Zebby

06-04-2016, 21:57

ma domanda:
- tu pensi di arrivare a grattare facilmente??

con passeggero penso di si .

- come guidi??? ginocchio in fuori o in asse ??

Se solo , guido sporgendomi in maniera moderata e congrua alla guida su strada( il ginocchio a terra può succedere ,ma lo faccio solo su curve che conosco ed ho visibilità e quando ho la tutta in pelle . Purtroppo , per distrazione mi è capitato di pelare la cordura nel ginocchio :mad:

Con passeggero , guido molto "sulla moto" . Resto in sella e piego, non conosco altri modi . :dontknow:

Niko1982

14-04-2016, 12:29

Ho parlato di questa cosa anche in concessionaria e sono concordi con me: secondo il mio punto di vista, toccare le teste sul piano è pressoché impossibile.... l'unica possibilità reale si ha in qualche curva in contropendenza ma, come già scritto da qualcuno alcuni post indietro, prima di perdere aderenza si deve scaricare la compressione esistente in curva. Non proprio roba da poco....

ghima

14-04-2016, 13:51

Perché notoriamente in concessionaria sono collaudatori-piloti....

Niko1982

14-04-2016, 14:07

Perché notoriamente in concessionaria sono collaudatori-piloti....

Tecnicamente non hai tutti i torti :laughing:

Però ripeto, sebbene io sia uno che piega abbastanza, prima di toccare le teste su un fondo piano in percorrenza ce ne vuole davvero.... certo che se sei bello lanciato in piega e prendi un piccolo avvallamento piuttosto di una contropendenza, già il discorso cambia ;)

pippo68

14-04-2016, 14:49

O qualche avvallamento che fa comprimere la moto......ma prima ci sono pedane e cavalletto centrale.....

Zebby

08-07-2016, 20:27

Dopo averi buttato sopra 6200 km (di cui la metà zavorrato) , posso dire che le mie paure erano infondate.
Per come guido io , sinora non ho mai toccato con nulla.

Zio Marko

08-07-2016, 20:47

Appena tornato da una settimana in Sardegna solo pilota. Quest'anno con ohlins ant e post. Toccato solo pedane e ancora meno dell'anno scorso. Resta solo il cavalletto centrale a dare proprio fastidio.. l'anno prossimo lo tolgo.

Zio Marko

16-07-2016, 10:46

Ops, la mia r1200r è del 2009..

stefasim

19-10-2016, 23:20

Purtroppo è tutt'altro che impossibile, mi è successo un mesetto fa, da solo, moto con ESA in Dynamic, entrato un po' più deciso in una curva a dx che conosco bene e senza avvallamenti e (errore mio) rimanendo troppo in asse con la moto e dopo aver toccato (forte) il piolino della pedana ho sentito un aumento di attrito con alleggerimento dell' anteriore...pensavo fosse il cavalletto invece arrivato a casa ho constatato l'amara sorpresa...meno male che non si è bucato il coperchio, il materiale è molto tenero ma per fortuna ce ne è anche molto.