21 e 18

[Diavoletto]

Ciao Bibendum

:lol:


Domanda :

Ma perche' non fate misure per le enduro con 90/90 21 54 (V)
e 150/70 18 W? (leggasi Ktm 1190 R)

:lol:

le continental sono delle gomme di...(scutibili) in quelle misure e sono l'unica scelta possibile...

non avete il riscontro quantitativo del mercato per fare lo sviluppo di quelle misure?


il gioco non vale la candela?


aspettate che continental si sputt...ehmmm....decresca in maniera forte nelle preferenze dei moticiclisti?


grazie

[Nano]

Vedrai che appena esce l'africa twingo....

[Zel]

sta roba delle continental che fanno schifo non la capirò mai... boh, forse il road attack 2 evo è molto meglio delle trail in 21/18...

[Zel]

comunque posso provare a chiedere a Clermont Ferrand. cosa vorresti, le PR4 o le Anal 3?

[nicola66]

Ma perche' non fate misure per le enduro con 90/90 21 54 (V)
e 150/70 18 W? (leggasi Ktm 1190 R)


penso tu abbia sbagliato il codice velocità dell'anteriore.

[Diavoletto]

penso di no....perche'?

anteriore e' v tra parentesi.....che e' diverso da V

[Diavoletto]

sta roba delle continental che fanno schifo non la capirò mai... boh, forse il road attack 2 evo è molto meglio delle trail in 21/18...

cosa non ti e' chiaro
esprimiti mon ami'

[Diavoletto]

Vedrai che appena esce l'africa twingo....

see ciao quella ciofecazza possono omologarla con codice di velocita' A

.....only retromarcia....

:lol::lol::lol:

[Zel]

che non capisco perché vadano tanto male le trail attack 2.
e che gomma vorresti per la R dal bibendum :lol:

[Diavoletto]

una che tenga sul bagnato

una che faccia andare la moto dritta

una che non si consumi in maniera anomala sull anteriore tra spalla e centro (dovuto alla troppa differenza tra mescola centrale e quella laterale suppongo)


ecco

[Zel]

e quante pretese.
la Pilot road 4 non so se va dritta. ma la conti non c'ha mica il continuum compound?

[wolter]

Perché cerchi una gomma stradale per ruote da fuoristrada.

[Diavoletto]

Unlike some competitors’ products, the Trail Attack 2 utilizes only a single rubber compound across the surface of the tire. Continental’s Continuous Compound-Technology is said to give the tires increased grip on the shoulders and a longer-wearing wearing center section. Conti achieves this by carefully controlling the temperature from edge to edge during the curing process, which makes the single compound take on the attributes of a multi-compound tire.....



ora SUSI (so una sega io) di gomme.....

diciamo che mi basterebbe che la moto andasse dritta.....

poi sul bagnato, asciutto, tiepido ..sgonfio...gonfio....una pezza ce la metto

[Diavoletto]

????
.............son le uniche omologate uolter

[wolter]

L'unica gomma con quei codici velocità?
Pensavo solo ducati facesse 'ste minikiate...

[Diavoletto]

...nein meine liber uolter

[Zel]

achieves this by carefully controlling the temperature from edge to edge during the curing process, which makes the single compound take on the attributes of a multi-compound tire..... se te non "achievi" vuol dire che ciai l'uso non consono.:arrow:

diciamo che mi basterebbe che la moto andasse dritta.....
e me lo chiamate motociclista? :lol:

poi sul bagnato, asciutto, tiepido ..sgonfio...gonfio....una pezza ce la metto

sul bagnato invero fanno cagare. erano meglio le "1", e parecchio anche. Comunque se uno aspira ad andare bene in moto sul bagnato, secondo me è giusto punirlo. Brava Continental. :!:

[pacpeter]

sull'asciutto e col caldo van bene tutte..........

[Zel]

soprattutto quando ne puoi usare una sola.
ma anche no.

[nicola66]

penso di no....perche'?
anteriore e' v tra parentesi.....che e' diverso da V

ma si sono inventati un codice velocità che nn esiste nella tabella.

V=240
Z=oltre 240
W=270
(W)=oltre 270

(V) cosa sarebbe?

cmq si è capito perchè ondeggia,
la ruota davanti va + piano della posteriore.

[Zel]

in compenso gira anche più lontana dal perno, quindi famo pari

[Diavoletto]

MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE.

MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DIREZIONE GENERALE M.C.T.C.
IV Direzione Centrale - Div. 41
CIRCOLARE N. 103/95
Prot. n. 1808/4150/0 - D.C. IV n. A041
Roma, 31 maggio 1995
OGGETTO: Pneumatici per equipaggiamento di motoveicoli e ciclomotori: riconoscimento delle
marcature equivalenti.



La marcatura delle "classi di velocità" all'interno della designazione delle dimensioni, è
riconosciuta ad identificazione dei tipi di pneumatici per elevatissime prestazioni, cioè idonei
per impieghi a velocità superiori a 240 Km/h. In tali casi l'indice della capacità di carico ed il
simbolo della categoria di velocità saranno indicati fra parentesi.

[Diavoletto]

cmq si è capito perchè ondeggia,
la ruota davanti va + piano della posteriore.

Guarda che lo spin sul dritto in velocità e normale sul posteriore.

Chiedi al bibendum gli spin che vedono al posteriore a nardo tanto per farti una idea...

Non è una battuta.

[nicola66]

in motoGp ai tempi della 500 2T si diceva che la post sul dritto arrivava fino ad un slittamento continuo del 8%.

[Diavoletto]

Io ho misurato numeri ben piu alti....comunque questo post era per altro argomento

[Diavoletto]

vedo michelino in linea....

pemmmmmmmmmmmmmmmmm

[Michelin]

Le dimensioni per il km 1190 sono per noi molto interessanti, speriamo in futuro di avere queste dimensioni....

[Diavoletto]

interessante.

criptico ma interessante

[Zel]

Io quando dico di una cosa che dipende solo da me "speriamo in futuro di farla", non è un buon segno.

[lollopd]

Direi di no....
Intanto consiglierei di cambiare le analkee

[pacpeter]

Non credo che ci siamo molte moto che utilizzano queste misure che necessitano di un codice w .
Domanda a michelin: quali e quante differenze ci sono in un pneumatico w rispetto ad uno con codice velocità v?

[Diavoletto]

piu' che altro anche tra un V e un (V)


chemisovviendaridere

[Diavoletto]

Io quando dico di una cosa che dipende solo da me "speriamo in futuro di farla", non è un buon segno.

vero ....poi quando lo dico senza condirlo con almeno tre/quattro righe di concetto fumoso astratto , simil fried air....

la cosa prende una forma tutta sua

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:



Ecco.


Noi siamo molto interessati alle misure del K 1190 R perche' siamo consapevoli che siamo assenti in una fetta di mercato che in un futuro potrebbe conoscere forte espansione dovuta alle prestazioni crescenti anche dei mezzi equipaggiati con quelle misure in diametro prettamente fuoristradistiche ma che volgono sempre piu' verso performances velocistiche di rilievo stradale"


pem pim pam

[Wotan]

piu' che altro anche tra un V e un (V)


chemisovviendaridere
La V arriva fino a 240 km/h, e quindi per la 1190 non basta, il gradino superiore è la W, che è per velocità fino a 270 km/h.
Ma, da quello che ho capito, è praticamente impossibile allo stato attuale omologare una 90/90 21 come W, perché la ridotta sezione della gomma non lo consentirebbe.
Ma in effetti i 270 non servono, la KTM non ci arriva. Quindi hanno fatto una gomma che va bene fino a ben oltre i 240, ma non fino a 270.
La (V) fra parentesi indica appunto velocità superiore a 240 km/h, e in particolare "il valore di velocità massima certificata dal costruttore del pneumatico" (lo dice la stessa circolare citata da Diavoletto al post 22, tabella 3.1, nota 2), che in questo caso sarà intorno ai 250-260 km/h.

[Diavoletto]

no questo e' chiaro...

ma costruttivamente che cambia?

[Wotan]

Lo sai che io sotteòrico! :lol:

[pacpeter]

E vorrei sapere l'entità delle forze centrifughe agenti sulla struttura DELLO pneumatico alla velocità di 250 km/h e a 240 km/h.

[Panzerkampfwagen]

Ma dovecasso ci andate a 240?

In garage arrivo siennò a 170, poi c'è la rampa e chiudo.


Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.

[lollopd]

ocio perché a 170 non ce la fai a salire per la rampa...troppo poco abbrivio....

[Wotan]

Su una ruota 90/90 21, il cui raggio è 0,3477 metri, applicando la formula dell'accelerazione centripeta a=V^2/R dovrebbero essere circa 1303 g a 240 km/h e 1414 g a 250.
Se non ho fatto cazzate. :lol:

Ma a che ti serve saperlo?

[Panzerkampfwagen]

Mille G?

Raggio 0,347 metri. Diametro 0,694 metri. Circonferenza 2,17 metri
240 km/h sono circa 69,5 metri al secondo. 32 giri al secondo.

Applicando la formula della velocitá angolare quadratica per il raggio son 355 metri al secondo per secondo.
Ma se la vuoi esprimere in G devi dividere per 9,8. Gravitá terrestre.

36 G circa


Con quei valori la ruota esploderebbe nell'iperspazio.

[Wotan]

A me viene v = 240 km/h = 66,67 m/s, che al quadrato fa 4444,44, diviso r = 0,3477 m fa 12779,84 m/s2, che divisi per 9,81 danno 1302,74 g.

Anche a me sembra tanto, ma se sbaglio, non capisco dove.

[ghima]

anche la nuova AT ha queste misure..

[aresmecc]

I tedeschi ( lingua tedesca ) stanno facendo cartello su tutto , se non c'è alternativa potrebbero essere anche fuorilegge . Bastava limitare la velocità a 230kmh. Ma a libretto M+S non ne hai ?

[pacpeter]

Ma a che ti serve saperlo?

A vedere chi era il fesso che avrebbe fatto i calcoli.....

AHAHAHAH......

Per sapere quanta differenza deve esserci nella struutura dello pneumatico nel passaggio da 240 a 250. In poche parole quanto siano fessi alla ktm. Bastava limitassero la vmax a 240 e ci risparmiavamo una marea di rotture di balle

[Wotan]

:lol:

Condivido il ragionamento, almeno potevano limitare la velocità solo sulla R, un po' come fa la BMW con la K-GTL.

[Diavoletto]

limitare e depotenziare so brutte parole...sallatelo

.....nellannodomini2015 dovevano farla andare dritta alla velocita' massima ....mica siamo piu come I flingstones con le ruote di pietra ...

[nicola66]

Noi siamo molto interessati alle misure del K 1190 R perche' siamo consapevoli che siamo assenti in una fetta di mercato che in un futuro potrebbe conoscere forte espansione dovuta alle prestazioni crescenti anche dei mezzi equipaggiati con quelle misure in diametro prettamente fuoristradistiche ma che volgono sempre piu' verso performances velocistiche di rilievo stradale"


perchè credi che qualche altro costruttore sarà così demente da fare una moto con 90/90-21+150/70-18 da oltre 240km/h?

[Diavoletto]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Flag_of_Jamaica.svg/280px-Flag_of_Jamaica.svg.png

[motorrader]

..loro non volevano farla cosi' veloce..
..gli e' scappata la mano.. :lol: :lol:

[Panzerkampfwagen]

A me viene ...
Anche a me sembra tanto, ma se sbaglio, non capisco dove.


Applichi una velocitá lineare alla formula per la velocitá angolare .

[nicola66]

..loro non volevano farla cosi' veloce..
..gli e' scappata la mano.. :lol: :lol:

però neanche comprare una moto senza prima sincerarsi che gomme monti e se ha delle alternative.

[Wotan]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/Flag_of_Jamaica.svg/280px-Flag_of_Jamaica.svg.pngHAAHHAHHAHHAHAAHAAHAHAAHAAH HAAHA!!!! :lol::lol::lol::lol::lol:

[Zel]

HAAHHAHHAHHAHAAHAAHAHAAHAAHHAAHA!!!! :lol::lol::lol::lol::lol:

Ho creato un mostro. O l'ho solo peggiorato.

[ghima]

Giamaica'....

[Wotan]

Applichi una velocitá lineare alla formula per la velocitá angolare .Penso che ti sbagli tu, la v indica la velocità tangenziale in m/s.

https://it.wikipedia.org/wiki/Accelerazione_centripeta

[Wotan]

Ho creato un mostro. O l'ho solo peggiorato.Che c'entri tu?...

[Zel]

È dal lessico di goofynomics...

[Wotan]

La sapevo dal 1847, almeno.

[Zel]

Hai vinto scudetto champions e pancetta coppata

[Diavoletto]

Penso che ti sbagli tu, la v indica la velocità tangenziale in m/s.

https://it.wikipedia.org/wiki/Accelerazione_centripeta

...io
Io
Io


.....ne so a pacchi sulla velocità in tangenziale........

[nicola66]

ma questa a 285 dopo i 170 ondeggiava come l'ADVr?
chissà se aveva le gomme in (V)?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/V8_27.jpg/270px-V8_27.jpg

[Wotan]

...io
Io
Io


.....ne so a pacchi sulla velocità in tangenziale........Pur'io, e pure sul Raccordo.

[Michelin]

Non credo che ci siamo molte moto che utilizzano queste misure che necessitano di un codice w .
Domanda a michelin: quali e quante differenze ci sono in un pneumatico w rispetto ad uno con codice velocità v?

Ciao Pacpeter e Diavoletto

Le differenze costruttive possono essere varie, struttura, disegno, e addirittura il profilo.
Dal punto di vista dell'omologazione, la procedura per definire il codice di velocità utilizza un tamburo di 2mt e 40 di diametro su cui si fa ruotare il pneumatico con Step di 30 kmh (in estrema sintesi). La procedura completa può durare anche 2 ore.

[nicola66]

si ma tra una anakee3 90/90-21H54 e 90/90-21V54 a tele diagonali cosa cambia di preciso?

[Michelin]

Ciao Nicola 66,
Scusami se non ti rispondo, ma ora non ho accesso ad un'informazione così specifica, mi informerò...
a presto.