Blocco pinza freno post GS 1200 lc 2013

[joyfava]

Ciao tutti !, solo a segnalare la mia disavventura con il freno posteriore (non uso mai !) che probabilmente a causa di un mal funzionamento della centralina dell'ABS si surriscalda e mi fa bloccare la pinza. Ho già sostituito già una volta le pasticche perché bruciate, ho ridotto un po' il livello dell'olio ma il problema si è riproposto in modo più marcato. Nella giornata di lunedì porterò la moto al conce per sapere e sperare di risolvere il problema.
Qualcuno ha avuto una situazione simile ?
Possiedo un GS1200 lc 2013 con 9400 Km.
P.S. torno in sella dopo un po' di anni, la mia prima BMW...più passa il tempo e più resto deluso....ciaooo.

[roberto40]

Ciao joyfava, mi dispiace per i tuoi problemi ma la stanza delle LC è un'altra.
Sposto il tuo 3D in quella.

[fortuso]

mai sentito un problema di questo tipo, poi la riduzione del livello olio non credo possa avere alcun effetto positivo. Non è per caso che tieni premuto il freno nenza accogertene? Non è uno scherzo, è successo a diverse persone. Prova a fare un giro poggiando il solo la punta del piede sulla pendana (poggiapiedi ovviamente) e verifica se il problema di ripropone.

[joyfava]

Ciao Roberto, non frequento molto i forum, non c'è problema nello spostare il messaggio... (Qual'è la sez 3D ?).
Fortuso, escludendo a priori, il poggiare il piede sulla leva non so cosa pensare, ma grazie per la risposta.

[roberto40]

Con 3D intendevo thread, il tuo messaggio è stato già spostato e ora sei nella sezione corretta per le GS LC.
Buon proseguimento.

[pony85]

ma è proprio bloccata la pinza o è solo un po' serrata?

[Colomer77]

non è che hai la corsa a vuoto della pompa dietro regolata male? nel senso che il flottante della pompa è leggermente avanti e quindi la guarnizione si trova sul foro di compensazione che va al serbatoio fluido freni?
Questo avviene se il freno è leggermente puntato, es asta del pedale regolata male.

[joyfava]

ok, grazie !

[joyfava]

Non credo.. in ogno caso adesso la corsa è stata aumentata... proveràò a fare qlk km e vedere se il problema è risolto.
#pony85, la pinza è bloccata cotta e stra cotta !

[Colomer77]

allora se la pinza è bloccata perchè :
1-è cotta da alte temperature (i pistoni non arretrano facendo il normale roolback al rilascio della pressione dato dalle guarnizioni) che hanno compromesso/cotto le guarnizioni di tenuta e rollback dei 2 pistoni è un discorso.

2 se invece è bloccata perchè è come se ci fosse pressione residua in impianto frenante , è un altra cosa.

per il primo caso devi sostituire le guarnizioni dei 2 pistoni

per il secondo caso la pressione si crea quando hai il foro di compensazione otturato in pompa (flottante troppo avanti che si mangia la corsa a vuoto come spiegato sopra nell'altro mio intervento)

[Colomer77]

dimenticavo, talvolta se le pastiglie si scaldano parecchio, soprattutto se parecchio usurate, la piastrina si imbarca e va a bloccarsi sulla pinza quindi al rilascio della pressione non arretrano ma restano bloccate in pinza frenando il disco.

[joyfava]

Ciao Colomer77, per prima cosa grazie della risposta, poi, secondo me il problema è capire perchè la pinza si è cotta.....visto che io, come già scritto sopra, non uso mai il freno post. e non premo nemmeno per distrazione la leva....
Qst mattina il conce mi ha detto che per adesso cambiano la pinza... (secondo me nonrisolvono il problema!)vedremo... cosa succede !!

[StiloJ]

Magari risolvono invece.
Se i pistoncini per sporco o difetto di trattamento superficiale del materiale non riuscivano a scorrete liberamente e a rientrare nella loro sede, può essere che con il cambio pinza la cosa si risolva.
Fatti fare uno spurgo a tutto l'impianto.
In bocca al lupo.